Neues in Oberstdorf/Kleinwalsertal

[Ralf321]

Mir heute erst aufgefallen, für mansche wohl nun ein nogo,
Die Schirmbar ist weg an der Fellhorn Mittelstation.

 

[Stewie]

Letzten Samstag mit den Kindern am Parsenn unterwegs gewesen mit kurzem Abstecher auf den Ifen.
Parsenn ging bis in den Mittag echt gut. Insgesamt sehr wenig los gewesen. Parkplatz am Ifen war nur im vorderen Bereich belegt. Pendelbus war noch nicht in Betrieb, stand auch nirgendwo an der Haltestelle. Nachdem doch mehrere Leute auf den gewartet hatten, wurde von den Bahnen ein eigener Bus mit Hänger eingesetzt.

Mittlerer Parkplatz an der Parsennbahn hat nun auch ein Parkscheinautomat...

 

[MaFl]

Zum Höllwieslift: kein Geld, aber Einigung mit dem Grundbesitzern.



https://emea01.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fwww.allgaeuer-zeitung.de%2Fimmenstadt%2Fhoellwieslift-an-der-soellereckbahn-oberstdorf-neubau-vom-tisch-103562970&data=05%7C02%7C%7C32a1fabcb227432211bb08dd2f0bfc63%7C84df9e7fe9f640afb435aaaaaaaaaaaa%7C1%7C0%7C638718450701577193%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C0%7C%7C%7C&sdata=UM89%2FWTmgM5GoJ2MMA9PPkH5TFaWqMkKpijB324omag%3D&reserved=0

 

[bastian-m]

Naja, aber immerhin. Da darf man durchaus hoffen, dass zumindest in den nächsten Jahren dort nochmal was kommt.

 

[Ralf321]

Zum Höllwieslift: kein Geld, aber Einigung mit dem Grundbesitzern.



https://emea01.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fwww.allgaeuer-zeitung.de%2Fimmenstadt%2Fhoellwieslift-an-der-soellereckbahn-oberstdorf-neubau-vom-tisch-103562970&data=05%7C02%7C%7C32a1fabcb227432211bb08dd2f0bfc63%7C84df9e7fe9f640afb435aaaaaaaaaaaa%7C1%7C0%7C638718450701577193%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C0%7C%7C%7C&sdata=UM89%2FWTmgM5GoJ2MMA9PPkH5TFaWqMkKpijB324omag%3D&reserved=0

Ohne paywall der höllwies
https://www.allgaeuer-zeitung.de/im...utschlands-ist-heute-ausser-betrieb-104425953

 

[broesl]

In der Sternpassage in Riezlern scheint ein "Doppelmayr Showroom" zu entstehen. Das ist zumindest an den leeren Schaufenstern plakatiert. Ich persönlich bewerte das als Seilbahn-Fan natürlich positiv, frage mich jedoch, welchen Nutzen so ein Showroom in einer Urlaubsdestination für einen Seilbahnhersteller hat. Es wird wohl kaum ein Passant vorbeischlendern und sich aufgrund positiver Eindrücke kurzerhand zu einem Kauf einer Seilbahn hinreißen lassen

 

[broesl]

Ein weiteres interessantes Thema scheint die Walmendingerhornbahn zu sein. Meines Wissens läuft die Konzession in den nächsten ein bis zwei Jahren aus, aber ein endgültiger Plan für die Zukunft scheint nach wie vor nicht zu existieren. Im Tal kursieren Gerüchte, dass das Allgäuer Überlandwerk als bedeutender Eigentumsbeteiligter nicht mehr sonderlich an Investitionen interessiert sei. Die Finanzierung einer neuen Bahn ist demnach noch nicht gesichert, was die Zukunft des Skigebiets offen lässt

 

[tobi27]

Ein weiteres interessantes Thema scheint die Walmendingerhornbahn zu sein. Meines Wissens läuft die Konzession in den nächsten ein bis zwei Jahren aus, aber ein endgültiger Plan für die Zukunft scheint nach wie vor nicht zu existieren. Im Tal kursieren Gerüchte, dass das Allgäuer Überlandwerk als bedeutender Eigentumsbeteiligter nicht mehr sonderlich an Investitionen interessiert sei. Die Finanzierung einer neuen Bahn ist demnach noch nicht gesichert, was die Zukunft des Skigebiets offen lässt

Letzter Stand war glaube ich, dass die PB ein großes Retrofit bekommen soll. Ich denke das Walmendingerhorn ist "too important to fail", auch weil es Sommer wie Winter auch bei Fußgängern sehr beliebt ist sprich als Alternative wenn wenig/kein Schnee liegt sehr wichtig für Gäste im KWT.

Viele Grüße

 

[Dede]

Mein Stand ist ebenfalls das die Walmendingerhornbahn 2027 eine Komplettsarnierung erfährt. 2026 läuft übrigends die Konzesion der Kanzelwand aus und hier soll es meines Wissens auch einfach nur neue Gondeln geben.

 

[Schmiddi]

Mein Stand ist ebenfalls das die Walmendingerhornbahn 2027 eine Komplettsarnierung erfährt. 2026 läuft übrigends die Konzesion der Kanzelwand aus und hier soll es meines Wissens auch einfach nur neue Gondeln geben.

Geh mal n paar Seiten zurück....


Und übrigens Konzessionen gibts meistens in 10er Jahresschritten da kannst ja mal schauen bezüglich den 2 Anlagen und den Baujahren und deinen zeitangaben

 

[Dede]

Mein Stand ist ebenfalls das die Walmendingerhornbahn 2027 eine Komplettsarnierung erfährt. 2026 läuft übrigends die Konzesion der Kanzelwand aus und hier soll es meines Wissens auch einfach nur neue Gondeln geben.

Geh mal n paar Seiten zurück....


Und übrigens Konzessionen gibts meistens in 10er Jahresschritten da kannst ja mal schauen bezüglich den 2 Anlagen und den Baujahren und deinen zeitangaben

Laut Suche wäre es einmal 2029 Ende der Konsession und einmal bis 2027 soll die Renovierung abgeschlossen sein.
Meine Wirtin meinte im Januar das es nächste Saison soweit wäre.

 

[MarcB96]

Warum können am Walmendingerhorn nicht die selben Leute verantwortlich sein wie am Wendelstein...

 

[Gleitweggleiter]

Warum können am Walmendingerhorn nicht die selben Leute verantwortlich sein wie am Wendelstein...

Was ist denn am Wendelstein?

 

[MarcB96]

Warum können am Walmendingerhorn nicht die selben Leute verantwortlich sein wie am Wendelstein...

Was ist denn am Wendelstein?

Da hatte man die Pendelbahn nur technisch überholt, aber optisch nichts verändert. Deshalb fahren da immer noch die klassischen Vöest? - Kabinen (wie halt am Walmendingerhorn oder am Krippenstein auf der 3. Sektion). Und keine modernen, vollverglasten Kisten. Ich mein dass Leitner die Anlage einst saniert hatte.

 

[rxphl]

Naja, nur ist die PB aus Walmerdinger Horn nicht nur eine Ausflugsanlage für Wanderer und Aussichtshungrige, sondern zusätzlich Beschäftigungsanlage als auch Zubringer zu einem ganzen Sektor mit zwei Sesselliften eines populären Skigebiets. Ich bleibe dabei, dass meiner Meinung nach ein kompletter Neubau als EUB, ggf. mit Mittelstation, die einzig sinnvolle Lösung ist. Aus meiner Erfahrung steht man einfach immer ewig, teilweise knapp eine Stunde, an der Talstation an, was keineswegs zeitgemäss ist. Selbst wenn man die Förderleistung verdoppeln würde wäre dies nach wie vor zu wenig.

Meiner Meinung nach gehört allgemein in den Bereich W-Horn / Heuberg eine Menge Geld investiert. Selbst am Söllereck gibt es mehr kuppelbare Anlagen und die Beschneiung ist auch an Stellen nicht auf dem selben Stand wie im restlichen Gebiet. Neben der neuen Bahn aufs Horn braucht es mindestens zwei weitere neue Sesselbahnen, um den Sektor wieder attraktiv zu machen.

 

[Seilbahnjunkie]

Und endlich eine vernünftige Verbindung mit dem Walmendinger Horn und am besten auch mit dem Ifen.

 

[Jay]

Das klingt aber alles sehr nach Utopie Topic hier...

 

[broesl]

Nach neuesten Informationen, die heute bis zu mir vorgedrungen sind, soll die Walmendingerhornbahn im Frühjahr/Sommer 2026 erneuert werden. Dabei soll es sich wieder um eine Pendelbahn (Kabinen à 65 Personen) auf gleichbleibender Trasse handeln. Die neue Bahn soll von Garaventa/Doppelmayr gebaut werden. Soweit ich das mitbekommen habe, soll das mittlerweile recht fix sein.

Ich versuche die nächsten Tage zu verifizieren, wie zuverlässig diese Informationen tatsächlich sind.

 

[Gleitweggleiter]

Nach neuesten Informationen, die heute bis zu mir vorgedrungen sind, soll die Walmendingerhornbahn im Frühjahr/Sommer 2026 erneuert werden. Dabei soll es sich wieder um eine Pendelbahn (Kabinen à 65 Personen) auf gleichbleibender Trasse handeln. Die neue Bahn soll von Garaventa/Doppelmayr gebaut werden. Soweit ich das mitbekommen habe, soll das mittlerweile recht fix sein.

Ich versuche die nächsten Tage zu verifizieren, wie zuverlässig diese Informationen tatsächlich sind.

Danke für die interessante Info! Das wäre dann rechnerisch eine Erhöhung der Kapazität von 400 auf 650 Personen/std, was immerhin über 60% mehr wäre.

Passen denn die bisherigen Stationen mit den Bahnsteigen noch oder müssten die auch umgebaut werden? Werden auch die Stützen ausgetauscht? Kann mir das noch nicht so gut vorstellen..

Hast Du zufällig was vom Neubau Maisäßlift gehört?

 

[Burgberger]

Nach neuesten Informationen, die heute bis zu mir vorgedrungen sind, soll die Walmendingerhornbahn im Frühjahr/Sommer 2026 erneuert werden. Dabei soll es sich wieder um eine Pendelbahn (Kabinen à 65 Personen) auf gleichbleibender Trasse handeln. Die neue Bahn soll von Garaventa/Doppelmayr gebaut werden. Soweit ich das mitbekommen habe, soll das mittlerweile recht fix sein.

Ich versuche die nächsten Tage zu verifizieren, wie zuverlässig diese Informationen tatsächlich sind.

Heute aus der Allgäuer Zeitung zitiert:



Mit Investitionen von 200 Millionen Euro will die Kleinwalsertaler Bergbahn AG (KBB) in den kommenden Jahren ihre Skigebiete modernisieren. Schon 2026 soll die in die Jahre gekommene Walmendingerhornbahn neu gebaut werden. Die Modernisierung der Kanzelwandbahn und ein neuer Beschneiungsteich am Fellhorn sollen in den Jahren 2029 und 2030 folgen.

Um die Pläne zu realisieren, übernimmt die Gemeinde Mittelberg mit der Walser Raiffeisen Holding die Anteile von Allgäuer Überlandwerk (AÜW) und Energieversorgung Kleinwalsertal (EVK), die bisher mit 51 Prozent die Mehrheit der Anteile der KBB hielten. Jeder Eigentümer will sich künftig auf seine Kernaufgaben konzentrieren, erklären die alten und neuen Gesellschafter in einer Pressemitteilung – Gemeinde und Holding auf die Entwicklung der Bergbahnen, AÜW und EVK auf die Energiezukunft in der Region.