• ⛷️ Alpinforum-Tippspiel: Skiweltcup 2026/2027 🏆

    Am Wochenende startet der Ski Weltcup in die neue Saison! Auch dieses Jahr veranstalten wir wieder unser beliebtes Tippspiel unter Freunden – alles für einen guten Zweck.

    🎿 Zu den offiziellen Regeln & Mitmachen

    Wir freuen uns auf zahlreiche MitspielerInnen!
    Euer Alpinforum-Team

  • 🚨 Schwere Sicherheitslücke in PHP 🚨 - Das Alpinforum ist bereits sicher

    Eine schwere Sicherheitslücke im Interpreter der Scriptsprache PHP führt aktuell dazu, dass zahlreiche Webseiten im Netz vorsorglich offline genommen oder womöglich gar gehackt wurden. (siehe z.B. https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/it-sicherheit-php-luecke-100.html. Am Nachmittag des 21.10. wurde der entsprechende Fix in den meisten Distributionen veröffentlicht. Da wir den Server des Alpinforums selbst administrieren, mussten wir nicht darauf warten, dass ein Provider aktiv wird und konnten die Patches bereits kurze Zeit später installieren. Das Alpinforum ist nach aktuellem Stand der Dinge bereits wieder sicher.

    Euer Alpinforum-Team

Das hat auch Sicherheitsgründe.
Niemand stellt sich heute noch einen Sessellift hin bei dem ein Kind relativ einfach unten raus rutschen kann.
Das will niemand verantworten.
Hat jeder einen Bügel zwischen den Beinen wird das schon deutlich schwerer.
 
Reginleif schrieb:
Das hat auch Sicherheitsgründe.
Niemand stellt sich heute noch einen Sessellift hin bei dem ein Kind relativ einfach unten raus rutschen kann.
Das will niemand verantworten.
Hat jeder einen Bügel zwischen den Beinen wird das schon deutlich schwerer.

Das ist auch ein guter Punkt von dir, in der heutigen Klagegesellschaft auch verständlich das man sich absichern möchte.
Am Ende ist dann eh immer der Stationsbedienstete schuld und so weiter
 
Soweit muss es gar nicht erst kommen.
Es geht allein schon ums Image. Warum nimmt man die unsichere Variante wenn es eine sicherere gibt? Erklär das mal gegenüber der Öffentlichkeit.
Das wäre eine fragwürdige und nicht zu rechtfertigende Entscheidung.
Da würde ich auch selbst nicht anders entscheiden.
 
Versteh nur nicht das keiner wohl wirklich vernünftige Fußrasten hat. Etwas breiter würde das erheblich verbessern als diese 5cm ( geschätzt)breiten wo man nur abrutscht. Naja egal muss man mit leben ab nächstem Jahr
 
Wobei ich die Leitner Teile besser finde als die von Doppelmayr, die sind wenigstens "klebrig" und die Ski hängen dran, bei den Doppelmayr teilen geht's aber auch wenn man sie zwischen Ski und Skischule steckt.
 
Nebelhorn Koblat:

Unterhalb des Latschenhangs liegen bereits erste Teile der Materialseilbahn. Im Tal auf dem Parkplatz neben dem Wasserkraftwerk nahe der Talstation stehen LKW der Firma Klaunzer Seilbahnen bereit (die werden wohl die Demontage / Montage machen). An der Talstation Koblat wurde bereits die Holzverkleidung der Lifthütte entfernt
 
Lumider schrieb:
Nebelhorn Koblat:

Unterhalb des Latschenhangs liegen bereits erste Teile der Materialseilbahn. Im Tal auf dem Parkplatz neben dem Wasserkraftwerk nahe der Talstation stehen LKW der Firma Klaunzer Seilbahnen bereit (die werden wohl die Demontage / Montage machen). An der Talstation Koblat wurde bereits die Holzverkleidung der Lifthütte entfernt

Ist das eigentlich wahr, dass die Koblatbahn im Kleinwalsertal wieder aufgebaut wird?
 
Schwoab schrieb:
Lumider schrieb:
Nebelhorn Koblat:

Unterhalb des Latschenhangs liegen bereits erste Teile der Materialseilbahn. Im Tal auf dem Parkplatz neben dem Wasserkraftwerk nahe der Talstation stehen LKW der Firma Klaunzer Seilbahnen bereit (die werden wohl die Demontage / Montage machen). An der Talstation Koblat wurde bereits die Holzverkleidung der Lifthütte entfernt

Ist das eigentlich wahr, dass die Koblatbahn im Kleinwalsertal wieder aufgebaut wird?

Haben uns auch gefragt heute was mit der Bahn passiert. Weis jemand was?


IMG_4195.jpeg
 
Hatten wir hier nicht mal spekuliert dass das die neue Bödmenbahn (Ersatz Maisäss) werden könnte? Gab hier doch auch kürzlich Bilder von Pfostenmarkierungen.
Wobe es ja hiess, die kommt erst nach der neue Pendelbahn
 
Gleitweggleiter schrieb:
Hatten wir hier nicht mal spekuliert dass das die neue Bödmenbahn (Ersatz Maisäss) werden könnte? Gab hier doch auch kürzlich Bilder von Pfostenmarkierungen.
Wobe es ja hiess, die kommt erst nach der neue Pendelbahn
Hier steht, dass die alten Sessel versteigert werden. Das klingt für mich nicht nach einem Wiederaufbau.
 
Ich finde es schade, dass man die Bierenwangbahn verkauft hat. Die wäre auch von der Länge her passend für den Hang. Es gibt am Walmerdingerhorn keine einzige kuppelbare Anlage für Wiederholungsfahrten, an der Stelle hätte man so ein gutes Anfängerareal mit der kindergerechten KSB schaffen können.
 
rxphl schrieb:
Ich finde es schade, dass man die Bierenwangbahn verkauft hat. Die wäre auch von der Länge her passend für den Hang. Es gibt am Walmerdingerhorn keine einzige kuppelbare Anlage für Wiederholungsfahrten, an der Stelle hätte man so ein gutes Anfängerareal mit der kindergerechten KSB schaffen können.

Kommt ja nicht nur auf die Länge an! Da spielen viele andere Faktoren auch eine Rolle ob eine Gebrauchtanlage passt oder nicht ohne größere Investitionen.
Fragwürdig ist der Verkauf schon, da man in den eigenen Gebieten viel Aufholbedarf hat. Die Anlage dürfte auch noch nicht abgeschrieben sein und im Verkauf sicher einen guten Preis erzielt haben.
 
Ralf321 schrieb:
TheSalamist schrieb:
Weis jemand was drin steht?

Nur was zur Finanzierung, soweit ich das noch weis, habs nur überflogen.

Im wesentlichen diese Punkte:
- Bau für 2029 als Ersatz für die bestehende Anlage
- Kosten vsl. 45 Mio. EUR
- soll dem Ansatz Qualitätssteigerung im gesamten Skigebiet folgen
- Kapitalerhöhung als erste Grundlage

Zu konkreten Themen wie Hersteller, Bahntyp etc. wurde noch nichts gesagt.
 
Walmendingerhorn:
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Talstation: Hier liegt schon das erste Material für den neuen Bahnsteig. Im Hintergrund das ganze Grünzeug von der Trasse

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An Stütze 1 wird gerade ein Kran aufgestellt

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Von der alten Stütze 1 ist nicht mehr viel übrig

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An der Materialbahn, die parallel zum DSB verläuft, wird ebenfalls Grünzeug talwärts bewegt

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An Stütze 2 wird bald auch ein Kran gestellt. Die Fundamente sind vorbereitet

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An der Bergstation von außen kein nennenswerter Bauvortschritt zu sehen. Nur Seile und Streben

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Rund um die Bergstation entdeckt man noch manche alte Schätze, wie hier Teile vom Getriebe und einer Bremse
 
Vielen Dank. Sehr coole Bilder speziell die Stütze 2. Bist du da hochgewandert ? Das müsste doch dann auf dem Gratweg sein wo damals die Schulklasse evakuiert wurde.
 
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