Neues in Saas-Fee/Saastal

[Wombat]

@Olli_1973 & ATV
Ich weiss nicht was Ihr habt. Gibt genug Leute die die Harakiri runter rutschen. Die angeblich steilste Piste in Österreich.

 

[Olli_1973]

@Olli_1973 & ATV
Ich weiss nicht was Ihr habt. Gibt genug Leute die die Harakiri runter rutschen. Die angeblich steilste Piste in Österreich.

Selbstverständlich gibt es solche Leute die die Harakiri runter rutschen, die leiden dann aber auch an "chronischer Selbstüberschätzung" oder wollen sich persönlich etwas beweisen, was natürlich völlig dämlich ist, ich glaube nur, dass es gleiche Leute in Zermatt oder Saas Fee gibt, die an ählichen Krankheiten leiden und sich überschätzen. Es geht ja hier um die Aussage: Österreich wäre Hügelrutschen zu richtiges Skifahren gibt es nur in Saas Fee oder Zermatt, weiterhin gibt es die Aussage diese Skigebiete wären völlig konkurenzlos. Und das will und werde ich nicht akzeptieren.

 

[Fab]

.....Es geht ja hier um die Aussage: Österreich wäre Hügelrutschen zu richtiges Skifahren gibt es nur in Saas Fee oder Zermatt, weiterhin gibt es die Aussage diese Skigebiete wären völlig konkurenzlos. Und das will und werde ich nicht akzeptieren.

Zumindest ist Saas-Fee konkurrenzlos schattig

Ich bin nun wirklich ein Liebhaber des Wallis. Aber angesichts der Umstände käme Saas-Fee bei der Wahl eines mittelgroßen Skigebiets bei mir nicht in die Auswahl.

 

[piano]

.....Es geht ja hier um die Aussage: Österreich wäre Hügelrutschen zu richtiges Skifahren gibt es nur in Saas Fee oder Zermatt, weiterhin gibt es die Aussage diese Skigebiete wären völlig konkurenzlos. Und das will und werde ich nicht akzeptieren.

Zumindest ist Saas-Fee konkurrenzlos schattig

Ich bin nun wirklich ein Liebhaber des Wallis. Aber angesichts der Umstände käme Saas-Fee bei der Wahl eines mittelgroßen Skigebiets bei mir nicht in die Auswahl.

war ja einige male im februar in saas grund in den ferien, und da war es jeweils interessant zu beobachten, wie gegen ende woche immer mehr leute von saas fee rüberkamen, weil es ihnen in saas fee zu schattig war

saas fee sollte man schon mal gesehen haben, die lage des skigebiets ist einzigartig. aber eine woche dahin würde ich jetzt auch nicht gehen.

 

[Pilatus]

War schon paar Mal eine Woche in Saas Fee und fand es sehr schön. Allerdings meistens erst im April, da ist der Schatten überhaupt kein Problem mehr und die Temperaturen sind angenehm.

 

[ThomasZ]

DIe ganze Diskussion ist müssig, denn jeder hat doch andere Kriterien die ihm wichtig sind und so wirklich was zu tun hat sie mit infrastrukturellen Neuigkeiten auch nicht mehr.

 

[ski-chrigel]

DIe ganze Diskussion ist müssig, denn jeder hat doch andere Kriterien die ihm wichtig sind und so wirklich was zu tun hat sie mit infrastrukturellen Neuigkeiten auch nicht mehr.

Hat es doch, weil neben Schatten und anderen Dingen auch die schlechte Infrastruktur ein Grund für eine Nicht-Wahl sein können. Und genau zu der Gruppe zähle ich mich, aus dessen Bemerkung von mir die ganze Diskussion hier auch entstanden ist und in eine Grundsatzdiskussion gemündet hat. So wird der Kreis wieder geschlossen (Erstaunlich, dass hier nie ein Mod eingegriffen hat. An anderen Orten wurde man da so OT viel schneller gerüffelt...)
Aber hoffen wir, dass in diesem Thread irgendwann dann doch wieder über News berichtet werden kann, nämlich dann, wenn die alte Speilbodenkiste endlich ersetzt wird.

 

[piano]

Hat es doch, weil neben Schatten und anderen Dingen auch die schlechte Infrastruktur ein Grund für eine Nicht-Wahl sein können.

schlechte Infrastrukutr? Sorry, aber das finde ich jetzt schon daneben. Die Spielboden-Bahn ist alt, ja. Aber ansonsten weiss ich nicht, wie man von schlechter Infrastruktur reden kann. Plattjen ist neu, Allalin-Express auch (hier kann man keine EUB bauen), dort wo eine KSB möglich ist (Morenia), steht auch eine. Und in Sölden jammerst du ja auch nicht, wenn auf dem Gletscher Skilifte stehen.

Wer eher auf Gondelbahnen und KSBs mit Bubbles, gebügelten Pisten etc. steht, der sucht in Saas Fee einfach am falschen Ort. Typische KSB-Hänge mit ruhigen Pisten, wo man bei der Bergstation einfach vom Sessel steigt, Hirn abschalten kann, und irgendwann unten ankommt - das gibt das Gelände von Saas Fee nun mal nicht her, da kannst du noch so lange über schlechte Liftanlagen mosern. Aufs Mittelallalin hinauf kann man nun mal keine EUB bauen, ebenso wenig eine Gletscher-KSB mitten im zerklüfteten Feegletscher.

 

[ski-chrigel]

Plattjen und Morenia sind neu, richtig. aber das wärs dann auch schon... Die Spielboden-Längfluh-Linie ist ja schon fast ne Zumutung. Allalin-"Bummler" wird die teure Fehlkonstruktion "Express" sogar von Mitarbeitern scherzhaft benannt... Vor allem wenn sich die Gondel in den Stationen bewegt resp. man endlos auf die Türöffnung wartet...
By the way, in Sölden stehen 2 Gondelbahnen "auf" dem Gletscher... Wenn ich mich im Herbst zwischen Sölden und SaasFee entscheiden muss, dann entscheide ich mich 100%ig, trotz einer zusätzlichen Stunde Autofahrt, für Sölden... Ua. WEGEN der Infrastruktur!

 

[gstaadbergbahnen]

Inzwischen wissen wir sehr wohl dass du dich für ein anderes Skigebiet entscheiden würdest.
Saas-Fee hat nicht die neuesten Anlagen da muss ich dir Recht geben. Jedoch zu behaupten, dass die Gondelbahnen in Sölden "auf" dem Gletscher stehen ist schlicht weg falsch. Es steht keine einzige Stütze auf Gletschereis. Man konnte dort die Gondelbahnen nur bauen, da die beiden Gletscher wirklich klein sind und man dadurch genügend Fels gefunden hat um die Fundamente anzubringen.
Nur so ein par Zahlen: Rettenbachferner Fläche 1,48km^2 (im Jahre 2006)
Feegletscher Fläche 16km^2 (im Jahre 2012)
Und somit kommen wir wieder zur Ansatzdiskussion, dass Saas Fee mit wenig anderen Skigebieten verglichen werden kann, denn es sind nicht soviele Skigebiete von so hohen Bergen (4000m+) umgeben, die einen fast erdrücken.

 

[ski-chrigel]

Jedoch zu behaupten, dass die Gondelbahnen in Sölden "auf" dem Gletscher stehen ist schlicht weg falsch.

Was denkst Du, wies ich "auf" in Anführungszeichen geschrieben habe...? Mir ist sehr wohl bewusst, dass dort keine Stütze AUF dem Eis steht, wie zB. beim Furggsattel in Zermatt oder auf dem Stubaier Gletscher (drei Lifte parallel AUF Eis).

 

[Pilatus]

Das einzige was man kritisieren kann ist m.E. der Sessel an der Längfluh... Man nicht schneller oben, aber es werden mehr leute auf die Piste geschaufelt. Die Morenia-KSB ist unpassend in die Landschaft geklotzt, taugt aber wohl in dem Gebiet.

Mir ist sehr wohl bewusst, dass dort keine Stütze AUF dem Eis steht, wie zB. beim Furggsattel in Zermatt oder auf dem Stubaier Gletscher (drei Lifte parallel AUF Eis).

Der Stubaier-Gletscher sieht aber - ohne das genauer beurteilen zu können - aber auch mehr wie Todeis als ein Gletscher aus. Da ist es vmtl. nicht all zu schwer einen Lift hinzustellen. Ein bisschen anderst ist es in Zermatt, aber der Unterhalt dieser Anlage wird wohl auch eine Stange Geld kosten. Eine solche Anlage dürfte für ein Skigebiet wie Saas Fee schlicht nicht finanzierbar sein, schliesslich müsste - bei den heutigen Pistenverläufen zumindest - mindestens eine Station auf Gletschereis zu stehen kommen. Das wäre vielleicht technisch noch irgendwie machbar, aber auf die Dauer sicher nicht finanzierbar.

Das einzige was mich in Saas Fee so richtig nervt, ist der an an die linke Talseite geklebte Talstationskomplex Hannig/Plattjen. Das sollte man ändern. Ob man das Geld für den Alpinexpress zudem richtig ausgegeben hat, bezweifle ich auch ein bisschen. Aber diese Investitionen wurden schon lange getätigt, folglich muss man sich arrangieren.

 

[wetterstein]

Da ist es vmtl. nicht all zu schwer einen Lift hinzustellen. ....mindestens eine Station auf Gletschereis zu stehen kommen. Das wäre vielleicht technisch noch irgendwie machbar, aber auf die Dauer sicher nicht finanzierbar.

-Die Stubaier haben ordentliche Probleme mit den Gletscherstützen der kuppelbaren Bahnen. Der Erhaltungsaufwand steigt massiv. So manche Bahn würde aus heutiger Sicht nicht/oder anders gebaut werden.
- Es ist völlig unmöglich die Station einer kuppelbaren Bahn auf Eis zu stellen. U.a. sind die Toleranzen für die Seillage viel geringer als beim Schlepper.
- Das einzige Problem von Saas Fee ist der fehlende Matterhornblick
W

 

[GMD]

Wer den Allalin-Express als Fehlkonstruktion bezeichnet sollte dabei nicht ausblenden, dass es sich um einen Prototypen handelt. Immerhin die erste 3S der Welt. Da ist es nichts als normal, dass noch nicht alles bis ins allerletzte Detail ausgereift ist.

 

[Olli_1973]

Es ging ja hier "eigentlich" auch um die Aussage dass Saas Fee und Zermatt konkurenzlos seien. Hier gab es dann "zurecht" viel Widerspruch. Welche Anlagen ich baue liegt ja im Ermessen der Bergbahnen. Und nur weil die "Hügelchen" ( nicht mein Zitat) rings herum nicht 3500 sonder 4000 Meter sind kann ich nicht die vielen Skifahrer als Hügelrutscher bezeichen und das Skigebiet als Konkurenzlos bezeichen.


Ab hier wegeditiert, da nicht zielführend
Chasseral, mod.

 

[Olli_1973]

wohl kaum

Fakt ist, dass du es einfach verdrängst dass auch andere Länder ausser der Schweiz mit Saas Fee und Zermatt hochalpine Zonen haben. Wenn ich nun hingehe und sage: Saas Fee hat 100 Pistenkilometer, Skigebiet geht bis 3500 Meter, Skipass kostet 70 Euro am Tag und vergleiche das mit einem Sölden: 145 Pistenkilometer, Skigebiet geht bis 3300 Meter, Skipass kostet 45 Euro am Tag, dann habe ich eine klare Konkurenzsituation. Derjenige der aus Stuttgart, oder Karlsruhe losfährt kann sich dann zwischen den beiden Konkurenten enscheiden, wer für Ihn das richtige Skigebiet mit dem richtigen Preis hat. Punkt Komma Strich so ist das, und zu mir sagen ich habe keinen weiten Horizont ist doch wohl mehr als vermessen, denn wenn du den Diskussionsverlauf richtig gelesen hättest habe ich sehr wohl oben weiter geschrieben dass ich mir Saas Fee oder Zermatt sehr gut mal vorstellen kann, auch wenn es viel teurer ist.

 

[Olli_1973]

Seufz............. einverstanden, du hast recht und ich meine Ruhe!

 

[Stefan]

Ketzerische Frage am Rande: Sind diese "145 Kilometer" jetzt eigentlich die echten, neuen - oder immer noch die, wo die Hauptabfahrt am Tiefenbach mit 9,23 km (Bahn: 2,039) und jene an der Sektion I Schwarze-Schneid-Bahn mit 2,95 Kilometern (Bahn: 0,919) drin steht?

Zum Thema: Was m.E. wirklich eine Schande war, ist der Abbruch des Sessellifts auf Plattjen, der eine schöne Beschäftigungsanlage war. Davon abgesehen würde ich nie vor März nach SF fahren, aus den bekannten topographischen Gründen.

 

[BSpy]

Könnt ihr euren Kleinkrieg Bitte per PN weiterführen.
Ausserdem wäre ein Aufräumen durch einen Mod wünschenswert.


OT aufgeräumt !
Chasseral, Mod.

 

[Chasseral]

... Die Spielboden-Längfluh-Linie ist ja schon fast ne Zumutung. ...

Was ist an diesen Bahnen auszusetzen?