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Neues in Schladming-Dachstein

tom96 schrieb:
Also es scheint jetzt mal ziemlich klar zu sein, was in Haus und Schladming wsl. als nächstes gebaut werden wird. Wie schaut es denn auf der Reiteralm aus? Immerhin wurde der Preunegg-Jet ja auch schon wieder vor 4 Jahren gebaut, d.h. eine größere Investition sollte dort in den nächsten Jahren bald mal wieder möglich sein. Wir die DSB Reiteralm I endlich ersetzt? Oder vl. (vorerst) nur der Sepp'n Jet? (6er...) Neuerschließung? :D Gibt es noch gar keine "Gerüchte" in eine bestimmte Richtung?

Was mich auch interessieren würde: Gibt es eigentlich irgendwann Chancen auf eine Verbindung von der Planai auf die Hochwurzen über Untermal? (d.h. eine Bahn vom Bereich Lärchkogel bzw. Weitmoos nach Untertal und von dort zum Sun Jet..)
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auf irgendeinem Plan hab ich das Projekt dieser Verbindung mal gesehen, Preunegg ist bereits realisiert, fehlt nur noch der Weg auf die Hochwurzen, ich denke aber, dass die Planai%Hochwurzen Bahnen andere Bahnen bevorzugt erneuern werden.

die Reiteralm 1 DSB wäre jetzt auch mal fällig bisher muss man ja in richtung Reiteralmm von Schladming immer mit dem Bus fahren sonst liftet man ja Ewigkeiten
 
Dafür hat jemand die Symbole von PBs und EUBs vertauscht...
 
ReiteralmBlickDachstein.jpg
Noch ist überall eine beschauliche Ruhe in den Skigebieten zu beobachten - auch bedingt durch das milde Wetter. Beim genauen Hinschauen erkennt man aber an allen Ecken Aktivitäten. So werden auf der Reiteralm oberhalb der Eiskarhütte die Erdleitungen überarbeitet bzw. erneuert. Gesehen beim Wandern am 29.09.2014. Lieber Gruß von Klaus, www.nord-ski.de
 
Auf der Planai wurde auch kräftig in Beschneiung und Pistenverbreiterung investiert.
 
Hm, und was wird jetzt wirklich (außer der Planaibahn) so liftmäßig ersetzt?
 
lanschi schrieb:
Zur aktuellen Situation auf der Planai auch orf.at:
http://steiermark.orf.at/news/stories/2676835/

+20% (!!!!) Umsatz, heuer 4 Mio. investiert, ab 2017 wieder große Investitionen geplant.
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:D
Wenn Politiker Zahlen präsentieren ist eine gewisse Vorsicht geboten... :wink: Hier die richtigen Zahlen:
2011/12: Umsatz 32,6 Mio, Jahresverlust rd 650.000
2012/13: Umsatz 33,3 Mio, Jahresverlust rd 360.000
Einen geringeren Verlust als "Rekordjahr" zu titulieren, ist dann halt typische Politikerrethorik.
 
Werna76 schrieb:
Wenn Politiker Zahlen präsentieren ist eine gewisse Vorsicht geboten... :wink: Hier die richtigen Zahlen:
2011/12: Umsatz 32,6 Mio, Jahresverlust rd 650.000
2012/13: Umsatz 33,3 Mio, Jahresverlust rd 360.000
Einen geringeren Verlust als "Rekordjahr" zu titulieren, ist dann halt typische Politikerrethorik.
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Das ist aber schon ein klein wenig dreist, oder? Immerhin sind die Bergbahnen in Landeseigentum, womit IMHO die Bürger ja ein Recht auf korrekte Darstellung der wirtschaftlichen Situation haben...
 
Nächstes Jahr sind Lantagswahlen da kann man sich ja schon einmal ein wenig irren, bei so vielen Zahlen. :twisted:
Aber die ausgewiesenen Verluste sind halb so wild, Planai ist im Vergleich zu anderen grossen Gebieten wirtschaftlich noch immer sehr gut.
 
Im Bericht ist aber die Wintersaison 2013/14 bei 28 Millionen Euro Umsatz angesprochen nicht das Ganze Jahr.
Ich weiß schon Zahlen kann man drehen und wenden wie man will dass sie fast immer gut ausschauen.
 
OK, lassen wir ruhig die Politiker die Zahlen zu ihrem Gunsten zu interpretieren. Fact ist, dass man 'nach 2017' 60 Millionen in Lifte und Bahnen investieren will. Und langsam könnten wir uns hier im Forum ein wenig Gedanken machen, was in dieser Summe enthalten sein könnte. Planaibahn, Rohrmoos 1 und Burgstallalmlift sind m. E. die heissesten Kandidaten, aber eine EUB in 2 Sektionen + 2 (wahrscheinlich) KSBs kosten doch keine 60 Millionen? Sonst fallen mir gerade keinen dringenden lifttechnischen Investitionen ein, hat jemand ne Idee oder gar Insiderinfos/Gerüchte?

Und bevor ich den guten Rat bekomme abzuwarten und Tee zu trinken: da werde ich bis 2017 verdammt viel Tee trinken müssen :wink: und ein wenig spekulieren wird im Forum hoffentlich noch erlaubt sein, oder sind nur noch links zu Medienberichten und Fotos von Baustellen erlaubt ... ?
 
miki schrieb:
OK, lassen wir ruhig die Politiker die Zahlen zu ihrem Gunsten zu interpretieren. Fact ist, dass man 'nach 2017' 60 Millionen in Lifte und Bahnen investieren will. Und langsam könnten wir uns hier im Forum ein wenig Gedanken machen, was in dieser Summe enthalten sein könnte. Planaibahn, Rohrmoos 1 und Burgstallalmlift sind m. E. die heissesten Kandidaten, aber eine EUB in 2 Sektionen + 2 (wahrscheinlich) KSBs kosten doch keine 60 Millionen? Sonst fallen mir gerade keinen dringenden lifttechnischen Investitionen ein, hat jemand ne Idee oder gar Insiderinfos/Gerüchte?

Und bevor ich den guten Rat bekomme abzuwarten und Tee zu trinken: da werde ich bis 2017 verdammt viel Tee trinken müssen :wink: und ein wenig spekulieren wird im Forum hoffentlich noch erlaubt sein, oder sind nur noch links zu Medienberichten und Fotos von Baustellen erlaubt ... ?
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Wunsch und Spekulation ohne Belege:

Neue Sonneckbahn und dort auch eine Piste ohne nervigen Ziehweg
Kapazitätserhöhung Lärchkogel (immer Wartezeiten)

Gruß
Düsi
 
War heute auf der Reiteralm, und mir ist die äußerst günstige Lage des Preunegg Jet Richtung Hochwurzen aufgefallen.
Ich weiß, das war schon einmal in dem Forum aber warum nicht fragen ob's was neues gibt?
Die Talabfahrt Hochwurzen-Pichl müsste nicht viel verlängert werden....und dann evt. eine EUB auf der Hochwurzen-Talseite rauf mit Mittelstation als ersatz zur 4KSB ? :tongue:
 
Gelöschter Benutzer schrieb:
War heute auf der Reiteralm, und mir ist die äußerst günstige Lage des Preunegg Jet Richtung Hochwurzen aufgefallen.
Ich weiß, das war schon einmal in dem Forum aber warum nicht fragen ob's was neues gibt?
Die Talabfahrt Hochwurzen-Pichl müsste nicht viel verlängert werden....und dann evt. eine EUB auf der Hochwurzen-Talseite rauf mit Mittelstation als ersatz zur 4KSB ? :tongue:
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dafür gab es bereits einmal Pläne, ob und wann diese jedoch umgesetzt werden oder ob sie längst zur Seite gelegt wurden weiß ich nicht.
 
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