Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

[Seilbahnjunkie]

Jetzt wird es langsam absurd.

 

[Skiphips]

Mair (Grüne) zu Stubaier Seilbahnplänen: „Zu schön für eine Seilbahn“

 

[hch]

Die TT Berichtet vom aus des (meiner Meinung nach eh unsinnigen) Zubringers aus Neustift:

Knalleffekt: Aus für geplante Seilbahn von Neustift in die Schlick

Mit Franz Gleirscher verweigert einer der wesentlichen Grundbesitzer die Zustimmung für das umstrittene Bahnprojekt. Bei den Projektwerbern ist die Enttäuschung groß.

https://www.tt.com/artikel/30808420/knalleffekt-aus-fuer-geplante-seilbahn-von-neustift-in-die-schlick

Der Artikel selbst ist leider hinter einer Paywall.

 

[christopher91]

Gut so! War absolut sinnfrei so eine Bahn.

 

[hch]

Das Bezirksblatt hat etwas mehr Informationen:

"Mit uns wurde öfters gesprochen und ich habe mich immer eher zurückgehalten. Als wir Grundbesitzer gegen Ende September erstmals vernünftige Pläne erhielten, begann ich, mir ernsthafte Gedanken über das Projekt zu machen. Mit dem Ergebnis, dass der Eingriff in die Natur nicht für den zu erwartenden Nutzen steht", begründet Gleirscher seine Entscheidung und legt nach: "Vielleicht ist für die Projektwerber ein Ende mit Schrecken besser, als die Idee einer umstrittenen Großinvestition noch lange weiter zu verfolgen. Nebenbei barg das Projekt ja auch hinsichtlich der Genehmigungsfähigkeit viele Fragezeichen."

https://www.meinbezirk.at/stubai-wipptal/c-lokales/gleirscher-verhindert-zubringerbahn_a5066455

 

[Seilbahnjunkie]

Richtig so. Ein so kleines Skigebiet braucht einfach keine zwei Zubringer, und mehr wäre die Bahn nicht gewesen. Ein Zubringer von Neustift wäre bestenfalls dann interessant, wenn man die Schlick mit der Lizum und in der folge auch mit der Mutterer Alm verbindet. Dann entstünde ein ausreichend großes Gebiet als Alternative zum Gletscher, für welches es dann wiederum sinnvoll wäre zu vermeiden, dass alle mit dem Auto von Neustift nach Fulpmes fahren.
Der andere Nutzen, eine vernünftige Verbindung mit den Elfer Liften, wäre mit dem geplanten Projekt ja nicht zustande gekommen.

 

[Styx123456789]

Habe in der Tiroler Tageszeitung etwas gelesen über einen einen neuen Lift. Es wird von Galtberg gesprochen also kann es nur der Galtalm Lift gemeint sein. Es soll ein 6cld von Leitner werden mit einem Investitionsvolumen von 11 Millionen Euro. Es wäre sehr schade wenn der alte Lift ersetzt werden würde. Weiß da jemand genaueres?

 

[hch]

Ein Sechser und drei Pisten am Galtberg

Der Ausbau des Galtbergs ist ein lang gehegter Wunsch vieler Stubaier Wintersportler. Anstatt des Schlepplifts aus den 1960er-Jahren soll der Transport hier bald mittels eines Sechsersessellifts erfolgen. Die Talstation ist unterhalb der Fronebenalm geplant, die Bergstation in den so genannten Bärentälern, etwas oberhalb der Galtalm. Im selben Aufwasch sollen gleich drei neue Abfahrtsmöglichkeiten entstehen: Zum einen will man den bestehenden Weg nach Waxeck ausbauen und unweit davon eine – ebenfalls leicht zu befahrende – Verbindung direkt zur Schlickeralm schaffen. Zum anderen soll künftig zudem eine "Panoramapiste" direkt vom Kreuzjoch über die Krinnenköpfe zur Galtalm führen.

https://www.meinbezirk.at/stubai-wipptal/c-lokales/galtbergausbau-skiwiese-und-mehr-sollen-kommen_a5115100?ref=curate

Ich fände es zwar schade um die Galtalm und den Schlepper, aber es ist die einzige wirklich logische Erweiterungsmöglichkeit in der Schlick.

Das die Piste "vornerherum" vom Kreuzjoch zur Galtalm durchsetzbar ist halte ich jedoch für sehr fraglich.

 

[snowflat]

Der Verlauf der Panoramapiste vom Kreujoch zur Galtalm wäre mal in der Tat spannend ... bei dem Gelände dort.

Die neue Sesselbahn wird dann aber auch eine gute Länge haben ... bin auf ca. 1,2km gekommen. Für die Abfahrt zur Schlickeralm muss die Bergstation ja oberhalb der Galtalm auf dem Kamm errichtet werden, so kann man den schon existierenden Weg als Piste nutzen. Der Weg wird natürlich ausgebaut werden müssen.

Und Nachski dazu:

Dem nicht genug, könnte auf der Galtalm auch die erste Möglichkeit im Stubai für einen Nachtskilauf entstehen.

Spannend auch, dass im Sommern Gondeln im Betrieb sein werden:

Damit das neue Angebot auch im Sommer Nutzen stiftet, soll der Betrieb dann mit Gondeln erfolgen.

 

[Styx123456789]

Aber warum braucht es hier einen Sechser Sessellift? Der Schlepper ist doch nur knapp 700m lang. Solche Skilifte sollte man erhalten anstatt sie im Hochofen zu schmelzen.

 

[Christopher]

Weil das den Ottonormalskifahrer nicht interessiert und auch die Schlick mit der Zeit gehen muss?
Snowflat hat es schon geschrieben: Der neue Lift wird wesentlich länger.
Und die Galtalm freut sich mit großer Sicherheit auch, wenn sie ihre Gäste nicht mehr aufwändig mit Pistenfahrzeugen zur Alm bringen muss...

 

[hch]

Und Nachski dazu:

Dem nicht genug, könnte auf der Galtalm auch die erste Möglichkeit im Stubai für einen Nachtskilauf entstehen.

Der Sonnenberglift in Milders bietet übrigens schon Nachski an.

Spannend auch, dass im Sommern Gondeln im Betrieb sein werden:

Damit das neue Angebot auch im Sommer Nutzen stiftet, soll der Betrieb dann mit Gondeln erfolgen.

Wenn man eh Gondel für den Sommerbetrieb will würde sich eigentlich eine Kombibahn anbieten. Die Bahnsteige brauch man eh, man könnte auch Fußgänger zur Galtalm befördern und der eine oder andere Skifahrer bevorzugt sowieso Gondeln.

 

[Malli]

Der Verlauf der Panoramapiste vom Kreujoch zur Galtalm wäre mal in der Tat spannend ... bei dem Gelände dort.

Die neue Sesselbahn wird dann aber auch eine gute Länge haben ... bin auf ca. 1,2km gekommen. Für die Abfahrt zur Schlickeralm muss die Bergstation ja oberhalb der Galtalm auf dem Kamm errichtet werden, so kann man den schon existierenden Weg als Piste nutzen. Der Weg wird natürlich ausgebaut werden müssen.

Und Nachski dazu:

Dem nicht genug, könnte auf der Galtalm auch die erste Möglichkeit im Stubai für einen Nachtskilauf entstehen.

Spannend auch, dass im Sommern Gondeln im Betrieb sein werden:

Damit das neue Angebot auch im Sommer Nutzen stiftet, soll der Betrieb dann mit Gondeln erfolgen.

Die Piste zur Schlickeralm müsste mMn neu gebaut werden, da der bestehende Weg vom Kamm oberhalb der Galtalm am Speicherteich (Schlickerboden) endet. Das ist ja viel tiefer als die Schlickeralm und man würde damit nicht das komplette Skigebiet erschließen.

 

[Dammal]

Im dem Bericht findet man ein Bild mit der Taltstation, auf der die Höhenangaben drauf sind. Talstation 1288m und Bergstation 1728m, SL hat 1320m und 1600m. Hört sich schon nach einer interessanten Bahn an.

 

[hch]

Die Piste zur Schlickeralm müsste mMn neu gebaut werden, da der bestehende Weg vom Kamm oberhalb der Galtalm am Speicherteich (Schlickerboden) endet. Das ist ja viel tiefer als die Schlickeralm und man würde damit nicht das komplette Skigebiet erschließen.

Irgendwie macht die Beschreibung dieser Piste wenig Sinn. Die Galtalm liegt auf ziemlich genau der gleichen Höhe wie die Schlicker Alm. Auch wenn der Sessellift knapp 100 Hm weiter oben enden soll, ist das verdammt wenig Höhenunterschied für die Distanz.

Da wäre ein in beide Richtungen benutzbarer Seillift im Flachstück unterhalb der Schlicker Alm deutlich sinnvoller

 

[Malli]

@hch:

das sehe ich genauso, aber in dem Bericht ist ja die Rede von einer Piste...

 

[Marco]

@hch:

das sehe ich genauso, aber in dem Bericht ist ja die Rede von einer Piste...

Ich lese in dem Artikel nur von 'Verbindung' - also wahrscheinlich ein Skiweg.
Auch wenn die Nostalgiker mir böse sind - ich find's richtig gut. Macht nicht nur bei Sturm Sinn - auch wenn die Sicht oben im freien Gelände durch Nebel und/oder Schneefall eingeschränkt ist, ist eine Bahn mit Waldabfahrt eine willkommene Alternative (dann recht wahrscheinlich auch mit schlagkräftigerer Beschneiung). Und schlussendlich kann man dann auch schon vor 10:00 bis zur Mittelstation runterfahren, ohne sich dann in eine der Gondeln mit reinquetschen zu müssen.
Der alte Schlepper hat viele davon abgehalten, dort zu fahren, und die Liftspur war als ich vor Ort war häufig auch irgendwo zwischen aper und eisig.

 

[Richie]

In dem Bericht steht:

drei neue Abfahrtsmöglichkeiten ... den bestehenden Weg nach Waxeck ausbauen ... eine – ebenfalls leicht zu befahrende – Verbindung direkt zur Schlickeralm ... eine "Panoramapiste" direkt vom Kreuzjoch über die Krinnenköpfe zur Galtalm ...

Wenn das alles wirklich so kommt, sollte die Galtalm gut über die neue Panorama-Piste erreichbar sein. Weiterhin muss man sich morgens an der Mittelstation nicht mehr in die "vollen" Gondeln quetschen, sondern kommt durch die Verbindung zur Schlickeralm (vermutlich ein Ziehweg) gut in den Rest des Skigebietes. Und der geplante Sessellift bedeutet sicherlich für die meisten Skifahrer eine Komfortverbesserung (da zähle ich mich dazu)...

 

[snowgeek]

Weiterhin muss man sich morgens an der Mittelstation nicht mehr in die "vollen" Gondeln quetschen, sondern kommt durch die Verbindung zur Schlickeralm (vermutlich ein Ziehweg) gut in den Rest des Skigebietes.

Wenn die Bergstation wirklich auf 1728 Metern liegen soll, halte ich die Realisierbarkeit einer direkten Pistenverbindung zur Talstation der Sennjochbahn für eher fraglich. 1,5 Kilometer Strecke bei etwa 80 Höhenmetern wäre wohl nur mittels Schiebestrecken machbar. Wahrscheinlicher ist denke ich die von Malli angedeutete Variante mit dem Ausbau des bestehenden Weges und einer Einmündung entweder ober- oder unterhalb des Panoramasees.

Interessant ist in dem Zusammenhang auch, dass die Bahn nahezu parallel und wohl auch unweit der Kreuzjochbahn verlaufen dürfte. Deren Lage südlich des Bergrückens lässt sogar eine Trassierung der Sesselbahn weiter nördlich vermuten.

 

[talent]

Die Schlick2000 hat das Projekt nun selbst bestätigt. Es soll noch 2022 eingereicht werden. Auf der Facebook-Seite ist eine Visualisierung der Talstation abgebildet, die von Leitner stammt. Die Station wird ein massiver, Holzverkleideter Block mit Garagierung auf derselben Ebene.

https://www.facebook.com/148601045199133/posts/4983461958379660/?d=n