Neues in Spitzingsee-Tegernsee

[baeckerbursch]

Die Brecherspitz wird sicherlich nicht mehr erschlossen

Glaube ich auch

Außerdem ist der Hang extrem kurz, soweit ich das noch in Erinnerung hab

Da liegst du falsch, der ist schön & ausreichend lang (so ca. 400hm). Damals gab es sogar eine schöne "Hintenrum" Abfahrt, der Rückbringerlift ist leider schon abgebaut worden.

Ich glaube ist eh nur die Frage mit der Zeit wann die Lift komplett abgebaut werden.

Das glaube ich auch - wobei: Die Hoffnung stirbt zuletzt


Hier nochmal ein paar Bilder:

http://www.sommerschi.com/forum/viewtopic.php?t=971

 

[Frankenski]

Viel mehr würde mich interssieren was aus der 4KSB Osthang/Kurvenlift geworden ist.
Da hört man seit 2 Jahren nichts mehr.

Ja schade das dort nichts voran geht, sollte denn der untere Firstalm Lift nicht auch ausgetauscht werden In diesem Ski-Gebiet gäbe es noch Nachholbedarf

 

[Dammal]

@frankenski
Also über einen neuen Lift am Nordhang hab ich noch nie etwas gehört und da der Kurven- und Osthanglift, die durch die neue Osthangbahn ersetzt werden sollen, auch der Familie Leitner gehören wird da nichts passieren.

Zur Osthangbahn: Ich weiß nicht an was es bis her hängt. Gibt es Probleme mit der Genehmigung? Fehlt das Geld? Ich denke es wird ein Mix aus beidem sein. Man bekommt überhaupt nichts mit. Weder in der Zeitung, bei der Gemeinde oder beim Landratsamt. Nirgends erfährt man etwas.

 

[Frankenski]

Es liegt bestimmt wieder mal am Geld und das seit Jahren, ich versteh nicht wieso die kein Geld beiseite schaffen, Geld verdienen die doch mit ihren Anlagen

 

[T60]

Hallo,

ich hoffe auch, dass das mit der Osthangbahn mal endlich realisiert wird.

Obwohl es auch schön wäre, wenn die Brecherspitz wieder erschlossen würde.

mfg. Michael

 

[Huppi]

Vergesst die Diskussion ob die Brecherspitz wieder öffnet wird.
- Das lässt sich ganz einfach beantworten: NIE MEHR WIEDER... Punkt!
Alles andere wäre Wunschdenken.

Die Osthangbahn wird auch nicht so schnell kommen, den Leitners fehlt
sicher das Geld. Und wie ich den typischen Oberbayern so kenne, will
dieser alles im Alleingang lösen (ohne zusätzlichen Investor) und das
klappt halt einfach nicht.
Ohne Staatshilfen wird die bestimmt niemals gebaut werden.
Die beiden 4KSB waren ein Glückstreffer, einzig noch die Rosskopf DSB
wäre denkbar. Dann ist erstmal wieder Stillstand am Spitzing, bis die
beiden 4KSB's nicht mehr durch den TÜV kommen.

Nachdem die eh die meiste Zeit auf 5 m/s fahren gebe ich denen
höchstens 20 Jahre, dann sind die fertig und ausgelutscht.

 

[Frankenski]

Die Osthangbahn wird auch nicht so schnell kommen, den Leitners fehlt
sicher das Geld. Und wie ich den typischen Oberbayern so kenne, will
dieser alles im Alleingang lösen (ohne zusätzlichen Investor) und das
klappt halt einfach nicht.
Ohne Staatshilfen wird die bestimmt niemals gebaut werden.
Die beiden 4KSB waren ein Glückstreffer, einzig noch die Rosskopf DSB
wäre denkbar. Dann ist erstmal wieder Stillstand am Spitzing, bis die
beiden 4KSB's nicht mehr durch den TÜV kommen.

Nachdem die eh die meiste Zeit auf 5 m/s fahren gebe ich denen
höchstens 20 Jahre, dann sind die fertig und ausgelutscht.

Aber Aber, wer denkt denn hier so negativ
In 20 Jahren kommen dann 6KSB
Auf dem Taubenstein fährt dann die beste Bahn, die man für wenig Geld haben kann :lol:
In ganz Bayern gibt es auch noch Gebiete, die wären froh wenn sie eine 4KSB hätten
Alpen-Plus hat ja auch noch andere Gebiete, da wird es auch mal Zeit das was vorran geht

 

[DAB]

Tribal hat absolut Recht: Brecherspitz ist tot und wir es bleiben. Eine Osthangbahn wird es, aus welchen Gründen auch immer, wohl auch nicht geben, sonst wäre da längst etwas passiert. Und selbst wenn es nicht am Geld scheitert, dann machen es eben die Grünen kaputt. Ob es zu einer DSB auf den Roßkopf kommt, wage ich momentan auch zu bezweifeln, mal abwarten.

In welchen anderen Gebieten soll sich denn was tun? Die 45Mio. am Sudelfeld sind ein reiner Marketinggag. Eventuell kommt die KSB auf den Waldkopf aber dann war es das auch. Wenn jetzt schon ein Liftunternehmer quer geht, dann wird hoffentlich kein Politiker da Geld reinstecken. Dann baut`s lieber die Zugspitze für eine "potenzielle" Olympiachance aus. Und am Brauneck? Eventuell schaffen sie es dort die Beschneiungsanlage bis nach Wegscheid runter zu bauen, so bis 2012 oder später, aber sonst wird sich dort sicher auch nix tun.

Die bayerischen Skigebiete bleiben halt etwas Besonderes und man muss sie nehmen wie sind, oder es eben lassen!

 

[philipp23]

Dass die Osthangbahn niemals kommen wird, da wär ich mir jetzt zwar nicht so sicher, aber kurzfristig wird da wohl (leider) nichts passieren. Andererseits sollten wir überhaupt froh sein, dass es schon zwei KSB's am Spitzing gibt, das ist für bayrische Verhältnisse schon mal ganz gut .
Um die Brecherspitze/Freudenreichalm ist es sehr schade, aber leider wird es dort sicher niemals mehr eine Reaktivierung geben. Die DSB auf den Rosskopf ist jetzt nicht soo wichtig, der Schlepper ist einfach Kult und gehört zur Hintenrum-Abfahrt einfach dazu .

 

[münchner]

Die DSB auf den Rosskopf ist jetzt nicht soo wichtig, der Schlepper ist einfach Kult und gehört zur Hintenrum-Abfahrt einfach dazu .

Diese Meinung vertrete ich auch schon länger, das ist doch wirklich kein wichtiges Projekt am Spitzing. Sollen die lieber mal schauen, dass der Schlepper auch schon um 8:30 Uhr läuft und nicht wie so oft erst gegen 11 Uhr.

Die mögliche Osthangbahn wäre definitiv eine Aufwertung, aber letztendlich fehlt dem Gebiet in meinen Augen auf Dauer einfach Fläche, um die ganzen Münchner Skifahrer aufzunehmen (war letzte Saison teilweise schon deutlich an der Grenze oder darüber). Zudem sind nur die Pisten am Rauh- und Roßkopf wirklich interessant, der Rest - wie die Sutten- und die Stümpflingautobahn - eher für die breite Masse gemacht.

Toll wäre es, den Roßkopf von den Valeppalmen zu erschließen, aber damit sind wir wieder in der Utopieecke, zusammen mit Anbindung Taubenstein sowie der Re-Erschließung Brecherspitze bzw. Freudenreichalmen.

 

[Schneestern]

woll ma mal hoffen dass der Osthanglift dieses Jahr wieder defekt sein wird (war letztes Jahr zum ende der Saison ja der Fall). Irgendwann hat der auch seine besten Jahre hinter sich.
aber wahrscheinlich bauen sie her nen neuen Motor ein, als dass sie des Teil komplett zerlegen.

Dass eine neue Osthangbahn kommt, glaube ich demnach auch nicht mehr.

 

[baeckerbursch]

Ich bin mir nicht so sicher ob man einen Kurvenlift+ Osthanglift als KSB wirklich braucht.

Immerhin ist die obere Piste ja eines, und bis zur unteren Gabelung wirds da wirklich eng.

Die Folge wären dann total überfüllte Pisten.

IMHO sind ein paar Schlepplifte für solche kleinen Gebiete doch gar nicht schlecht.

 

[T60]

Hallo,

teilweise kann ich mich der Meinung von Franz nur anschliesen, zu dem dann beim bau einer
Osthang-Kurvenlift KSB die ganze gemütliche Atmosphäre verloren ginge.

mfg. Michael

 

[Huppi]

Die DSB auf den Rosskopf ist jetzt nicht soo wichtig, der Schlepper ist einfach Kult und gehört zur Hintenrum-Abfahrt einfach dazu .

Diese Meinung vertrete ich auch schon länger, das ist doch wirklich kein wichtiges Projekt am Spitzing. Sollen die lieber mal schauen, dass der Schlepper auch schon um 8:30 Uhr läuft und nicht wie so oft erst gegen 11 Uhr.

Der Schlepplift ist eine potenzielle Gefahrenquelle und muss ersetzt werden. Ob Kult oder nicht, das interessiert die Zielgruppe nicht.

Warum der Rosskopflift oft erst gegen 11 Uhr geöffnet wurde hat einen ganz besonderen Hintergrund.
Bei Lawinenwahnstufe 4 wartet man erst bis sich die Lage erstmal "stabilisiert" hat. Aus Sicherheits-
gründen wurde so verhindert, dass hunderte von Leute gedankenlos in einen Lawinenhang fahren.

 

[münchner]

Der Schlepplift ist eine potenzielle Gefahrenquelle und muss ersetzt werden. Ob Kult oder nicht, das interessiert die Zielgruppe nicht.

Ja, da gebe ich dir auch Recht, aber was ist mit dem Steilhang dahinter? Ich möchte es nicht erleben, dass eine 2SB problemlos auch Anfänger, etc. dort hochbefördert, die sich dann alle hinten runterstürzen...

 

[Huppi]

Also ich finde die Abfahrt Rosskopf-Vallepp nicht besonders steil.
Hauptsächlich für diese Abfahrt wird die DSB gebaut. Und jetzt kommt mir bitte
keiner mit -"oh mein Gott jetzt kann ich die Abfahrt überhaupt nicht mehr fahren,
die ist jetzt dann voll mit Anfängern!"

Beim anderen muss ich dir Recht geben, aber da wird kein Anfänger runter wollen.
Ich sehe es als großen Gewinn für das Skigebiet, die Stümpflingabfahrt wird
somit wenigstens ein bisschen entlastet.
Wer sich über zu viele Leute auf der Piste aufregt, der braucht ja nicht am
Wochenende dort zum Skifahren zu gehen.

 

[DAB]

Welchen anderen Hang meint ihr denn? Die Abfahrt parallel zum Lift?

@ Tribal: Warum ist der Lift eine Gefahrenquelle? Das leuchtet mir vor lauter Tee momentan nicht so ganz ein

@ Leitnerlifte: Die Betreiben momentan vier Schlepplifte. Davon können zwei weg: Der 3 Tannenlift, den braucht nun wirklich keiner, und die Osthang und Kurvenlift als KSB! Da geht nix verloren oder sonst was, sondern das Gebiet wird aufgewertet und kann als echte Alternative beispielsweise zur Christlum gesehen werden. Einhergehend mit dem Bau einer Osthangbahn muss die Piste nach der Gabellung natürlich verbreitert werden, aber wenn ich daran denke, was auf Lyra alles gemacht wurde, sollte das, wenn da wirklich was kommt, kein Problem sein...selbst in Oberbayern!

 

[münchner]

Ich meine den Steilhang links nach dem Ausstieg, den man auch über die flache Variante umfahren kann. Wird der überhaupt präpariert? Und rechts sind es ja nur zwei bis drei Schwünge nach der Hütte, das geht doch auf alle Fälle ganz gut.

 

[baeckerbursch]

Eine DSB am Rosskopf ist nett, aber kein muss.

Man darf nicht vergessen daß das kein Schlepp, sondern ein Tellerlift ist. Für Snowboarder normalerweise nicht zugelassen, man wird aber trotzdem mitgenommen. ABer das Fahrgefühl ist etwas gewöhnungsbedürftig.


Zum 3 Tannenlift:

Der ist für Anfänger eigentlich ganz nett - zudem ist dort zwar wenig los - aber halt auch nicht nichts. Wenn der wegfallen würde wäre schade.

 

[T60]

Hallo,

ich wäre auch dafür den 3 Tannenlift zu erhalten vor allem weil sie dort
immer am Rand der Piste solch schöne Hügel machen.

Michael