Neues in Spitzingsee-Tegernsee

[Dammal]

Wie weit nach unten wurden eigentlich jetzt die Suttenabfahrt verbreitert?

Sie wurde von der Einfahrt bis zu dem langen geraden Hang oberhalb der oberen Suttenalm verbreitert.

 

[uwater]

Nun gibt es auch mal wieder einen Presseartikel zu der geplanten Osthangbahn, welche den Kurvenlift und den Osthanglift ersetzten soll. Auch wird nun endlich gesagt, dass für die Osthangbahn eine Genehmigung vorliegt und es nicht daran liegt, dass kein Baustart zu verzeichnen ist. Grund der Verzögerungen ist also, die Genehmigung, der vom Betreiber als Voraussetzung gesehenen Beschneiungsanlage. Mehr dazu im Artikel:

Für neuen Lift fehlen die Flocken

Spitzingsee -Der Osthang- und Kurvenlift im Skigebiet Spitzingsee soll durch einen modernen Vierer-Sessellift ersetzt werden. Eine Genehmigung gibt es. Was fehlt ist der Schnee.

"Ohne Beschneiung geht heute keine Bahn mehr“, sagt Liftbetreiber Andreas Leitner. Das Problem dabei: Woher soll das Wasser kommen?

Die mehrere millionenschwere Investition soll nicht getätigt werden – zumindest solange kein dauerhaftes Skivergnügen gesichert ist. „Am Beispiel der Stümpflingbahn hat man gesehen, dass es ohne Beschneiung nicht mehr machbar ist“, sagt Leitner.

Viele Lösungen habe man schon durchdacht, berichtet Leitner. Die einfachste aus seiner Sicht wäre, wenn das Wasser für den künstlichen Schnee aus dem Spitzingsee kommt. Momentan laufen Gespräche mit allen Beteiligten. Kommt es nicht zu einer Einigung, dann wäre laut dem Liftbetreiber ein Schneiteich die einzige Alternative, die man dann noch hat.

bk

Quelle: http://www.merkur-online.de/

 

[Frankenski]

Aha

 

[Schneestern]

edit: http://www.merkur-online.de/lokales/miesbach/neuen-lift-fehlen-flocken-1031634.html

 

[Huppi]

Ich denke mal es sind alles Ausreden.
Wenn man wirklich bauen möchte dann geht das auch und zwar MIT Beschneiung!
Von der Abfahrt sind ja eh schon ca. 70% von den Alpenbahnen beschneit.

 

[münchner]

Was ich nicht verstehe: ist die Beschneiung nun eine Auflage oder nur für Leitner eine Voraussetzung zum Bau der Bahn? Bisher geht es doch auch noch problemlos ohne Beschneiung am Kurvenlift.

 

[Huppi]

Was ich nicht verstehe: ist die Beschneiung nun eine Auflage oder nur für Leitner eine Voraussetzung zum Bau der Bahn? Bisher geht es doch auch noch problemlos ohne Beschneiung am Kurvenlift.

So schauts aus, außerdem der letzte Teil zum Kurvenlift lässt sich mit 2-3 Kanonen wunderbar beschneien.

Aber warscheinlich will der Leitner auch die Abfahrt am Drei-Tannenlift incl. des Ziehweges zum Kurvenlift beschneit haben.
Oben an der Firstalm gibts doch schon einen kleinen Speichersee. Der würde sich doch wunderbar vergrößern lassen.

 

[kaldini]

Was ich nicht verstehe: ist die Beschneiung nun eine Auflage oder nur für Leitner eine Voraussetzung zum Bau der Bahn? Bisher geht es doch auch noch problemlos ohne Beschneiung am Kurvenlift.

ist aber ein Unterschied, ob da ein abbezahlter Schlepplift steht oder eine noch komplett der Bank gehörende 4er Sesselbahn! Die Raten müssen auch getilgt werden wenn kein Schnee liegt.

 

[Dammal]

Also ich denke mal das der Herr Leitner darauf spekuliert einen Speicherteich (Spitzingsee) ohne große Extrakosten zu bekommen und versucht mit diesem Artikel Druck auf die Entscheidungsträger auszuüben. Sein kleiner Speicher an der Firstalm reicht mit Sicherheit nicht für alle seine Abfahrten. Ein vergrößern dieses Speichers oder ein komplett neuer kosten sicher mehr als eine Leitung mit Pumpstation vom Spitzingsee herauf.

Von der Abfahrt sind ja eh schon ca. 70% von den Alpenbahnen beschneit.

Von den Alpenbahnen werden vielleicht 400 m bisher mitbeschneit, mehr nicht. Am Osthang Bergstation hat der Leitner ja noch zwei Anschlüsse seiner Kanonen, sonst ist am Osthang ja nichts und der untere Teil zum Kurvenlift ab Abzweig Stümpfling ist komplett ohne.

 

[Schneestern]

frag ich mich auch, wo da die 70% sein solln...

 

[Huppi]

frag ich mich auch, wo da die 70% sein solln...

Ich dachte der Osthang sei komplett beschneit. Da hab ich mich wohl getäuscht.

 

[uwater]

So ist es, die Lifte vom Leitner können ja wirklich nur an bisher wenigen stellen beschneit werden und der Teich an der Firstalm ist eher eine Pfütze. Also von Beschneiung kann hier nicht die Rede sein. Allerdings hatten ja schon die Alpenbahnen, damals, eine Genehmigung beantragt, die Beschneiung mit Wasser aus dem Spitzingsee zu bewerkstelligen. Ohne Erfolg!

Was ich jetzt allerdings nicht so ganz nachvollziehen kann, ist die Aussage einer Verzögerung. Denn einerseits schreit man ja hier, dass ein Liftneubau ohne Beschneiung der falsche Weg sei.

@ münchner: Es ist keine Auflage aber nachvollziebar, dass der Leitner dies an einen Neubau knüpft. Wenn man nur mal die letzten Jahre heranzieht war er immer der letzte, der die Lifte aufgesperrt hat und der erste beim zu sperren. Dies liegt vorallem an der Piste am Osthang die immer, durch die Ausrichtung gen Sonne, als erste Probleme mit dem Schnee bekommt und die Verbindung zur Firstalm darstellt.

 

[Frankenski]

ist aber ein Unterschied, ob da ein abbezahlter Schlepplift steht oder eine noch komplett der Bank gehörende 4er Sesselbahn! Die Raten müssen auch getilgt werden wenn kein Schnee liegt.

tja das ist das Problem wenn eine Bank das sagen hat, ohne wäre besser, warum muß man alles Zeitgleich machen, hintereinander wäre besser.
Der Ziehweg Firstalm-Kurvenlift ist nicht mehr zeitgemäß, der gehört Ausgebaut
Ob der Lift in den nächsten 5 Jahren kommt

 

[baeckerbursch]

Ich kann schon verstehen warum man gleich eine 100% Lösung anstrebt.

Lass mal nacher ewig viele Skifahrer über die Piste rutschen - Steine kommen raus - Ruf ist ruiniert.

Zudem braucht man für eine solche Investion eine planbare Saison - kommt der Schnee einen Monat später

Wie wir schon in vielen anderen Threads festgestellt: Ganz oder gar nicht.

Und ich behaupt jetzt einmal: Wäre das ganze eine Goldgrube (gegenüber den jetzigen Liften), wäre die Sesselbahn schon längst gebaut.

 

[Dammal]

@Osthangbahn, steht in der Tegernseer Zeitung ein längerer Artikel, daß im Internet ist die zerstückelte Version.

Das Wichtigste kurz zusammengefasst.
Genehmigung für Sesselbahn ist seit Dezember 2009 da, wegen Beschneiung war diesen Sommer schon ein Lokaltermin und man rechnet mit einer Entscheidung Ende 2011, also frühester Bautermin 2012. Außerdem hat sich im Artikel noch einer vom Bund Naturschutz über den "Wahnsinn einer Neuerschließung und Beschneiung" ausgelassen.

Es war auch noch ein großer Bericht über Skicross im Heimatteil. Der Skiclub Schliersee betreibt am Rauhkopf ja eine Anlage, auf der dieses Jahr ein Europacup stattfinden soll. Diese Anlage soll zum Stützpunkt aufgerüstet werden und ab der Saison 2011/2012 mit Schneekanonen vom DSV ausgerüstet sein.
Ich freue mich über jede Investition, die dem Taubenstein ein paar Fahrten mehr einbringen. Vieleicht wird ja doch mal dort von den Alpenbahnen investiert.

 

[uwater]

Es war zumindest zu erwarten, dass der Skiclub am Rauhkopf festhält, da ja auch deren Clubhütte an diesen grenzt. Es wäre natürlich sehr zu begrüßen, wenn von Seiten der Alpenbahnen die letzten Meter der Talabfahrt beschneit wüden. Aber um das Gebiet interessanter zu machen, müsste man die Verbindung Lochgraben - Maxlrainer verbessern. Hier ist einerseits ein Wechsel aus der Richtung Lochgraben nicht möglich und der Rückweg nur mit einem Aufstieg gelöst. Der Rückweg wäre bereits durch ein Förderband "günstig" zu lösen. In die andere Richtung sieht es etwas aufwändiger aus.

Ganz nachzuvollziehen ist es ja nicht, dass bzgl. der Osthangbahn alles "so" lange dauert. Bei den Alpenbahnen klappt es doch auch meist innerhalb von ein bis zwei Jahren.

"Die Wahnsinnigen Naturschützer sollten doch endlich mal beginnen den Wahnsinn abzuwägen und nicht immer gleich gegen alles einen Aufschrei veranstalten. Ich empfand den Bund Naturschutz immer als eine unbedingt notwendige Einrichtung. Bezogen auf die bayerischen Skigebieten kann ich deren gegen Stimmen allerdings fast nie nachvollziehen, wenn man nur mal deren Flächenanteil mit dem der unverbauten Alpen vergleicht. Es gäbe viel wichtigere Punkte, wo der Bund Naturschutz einschreiten sollte, doch zu oft bleiben sie dabei ruhig"

 

[DAB]

Dass Leitner keine KSB ohne Beschneinung bauen will, leuchtet ein. Nur verstehe ich nicht, warum man erst Jahre um die eine Genehmigung kämpft und dann, nachdem diese durch ist, anfängt sich um eine Beschneiung zu kümmern...! Beides ginge ja auch einhergehend...!

Edit: ich habe am Wochenende schweren Herzens die Bilder vom Spitzing und Sudelfeld auf den Cams verfolgt: Während es an der Stümpflingbahn zum Teil eine für diese Jahreszeit und das geöffnete Angebot enorme Schlage hatte, waren Waldkopf und Schöngratbahn nahezu verlassen...! Ich denke, dass eine 3. KSB mit Vollbeschneiung vom Osthang bis ins Tal den Spitzing noch weiter nach vorne bringen dürfte!

 

[Frankenski]

Es war auch noch ein großer Bericht über Skicross im Heimatteil. Der Skiclub Schliersee betreibt am Rauhkopf ja eine Anlage, auf der dieses Jahr ein Europacup stattfinden soll. Diese Anlage soll zum Stützpunkt aufgerüstet werden und ab der Saison 2011/2012 mit Schneekanonen vom DSV ausgerüstet sein.
Ich freue mich über jede Investition, die dem Taubenstein ein paar Fahrten mehr einbringen. Vieleicht wird ja doch mal dort von den Alpenbahnen investiert.

" Wasi " hat da viel Einfluss, hab ich gehört

 

[münchner]

Ich denke, dass eine 3. KSB mit Vollbeschneiung vom Osthang bis ins Tal den Spitzing noch weiter nach vorne bringen dürfte!

Ich denke eher, dass das Gebiet rund um den Stümpfling jetzt schon absolut am Limit ist und da nichts mehr nach vorne gebracht werden muss (was die Webcams vom WE wieder gezeigt haben). Wer noch gerne Schi fährt und sich nicht zwischen Massen an Familien und Anfängern über verbuckelte Pisten ins Tal schieben will, muss entweder auf Werktage oder andere Gebiete ausweichen. Selbst bei absolutem Whiteout pilgern die Leute noch in Massen da hoch und es macht absolut keinen Spass mehr.

 

[Huppi]

Ich denke, dass eine 3. KSB mit Vollbeschneiung vom Osthang bis ins Tal den Spitzing noch weiter nach vorne bringen dürfte!

Ich denke eher, dass das Gebiet rund um den Stümpfling jetzt schon absolut am Limit ist und da nichts mehr nach vorne gebracht werden muss (was die Webcams vom WE wieder gezeigt haben). Wer noch gerne Schi fährt und sich nicht zwischen Massen an Familien und Anfängern über verbuckelte Pisten ins Tal schieben will, muss entweder auf Werktage oder andere Gebiete ausweichen. Selbst bei absolutem Whiteout pilgern die Leute noch in Massen da hoch und es macht absolut keinen Spass mehr.

Da sieht man mal, was zwei KSB's für ein Skigebiet bedeuten können! Der gleiche Effekt würde sich sicher
auch am Brauneck und am Sudelfeld ergeben.