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Neues in Spitzingsee-Tegernsee

Die Alpenbahnen verlangen jetzt am Stümpfling fünf (!) Euro Parkgebühren. Man bekommt zwar beim Kartenkauf zwei oder drei Euro zurück, dennoch...
Wie mein Name schon sagt gehe ich (dort) sehr gerne Touren, und bin auch bereit für die Nutzung der Parkplätze deshalb zu zahlen, aber die Schmerzgrenze ist mit fünf Euro deutlich überschritten.
Jetzt ist es vermutlich nur noch eine Frage der Zeit, wann der Kurvenlift als letzter verbliebener kostenloser Parkplatz nachzieht. Naja, dann halt ab jetzt ans Sudelfeld...
 
Tourengeher schrieb:
Die Alpenbahnen verlangen jetzt am Stümpfling fünf (!) Euro Parkgebühren. Man bekommt zwar beim Kartenkauf zwei oder drei Euro zurück, dennoch...
Wie mein Name schon sagt gehe ich (dort) sehr gerne Touren, und bin auch bereit für die Nutzung der Parkplätze deshalb zu zahlen, aber die Schmerzgrenze ist mit fünf Euro deutlich überschritten.
Jetzt ist es vermutlich nur noch eine Frage der Zeit, wann der Kurvenlift als letzter verbliebener kostenloser Parkplatz nachzieht. Naja, dann halt ab jetzt ans Sudelfeld...
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So a blödes Geschwätz... Wo parkt man sonst um 5 EUR
 
So stehts auf der Homepage:

Parken Bergbahnbenutzer

Kostenfreie Parkplätze stehen an den Talstationen Kurvenlift, Stümpfling- und Suttenbahn für Bergbahnbenutzer zur Verfügung.

Parken Wanderer / Tourengeher

Die bahneigenen Parkplätze an der Taubensteinbahn und Stümpflingbahn sind gebührenpflichtig (Tagesticket € 5,00).
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Dies ist die einzige Möglichkeit von den immer mehr werdenden Pistengehern einen Beitrag für die kostenlos gebotene Infrastruktur zu bekommen. Bin voll dafür, auch wenn ich dann 1-2 Mal im Jahr selber zahlen muss.
 
Am Automaten stand das im Herbst noch anders mit der Erstattung. Aber vielleicht handhaben sie das im Sommer und im Winter unterschiedlich. Oder waren einsichtig.
Die einzige Infrastruktur, die ich nutze ist der Parkplatz, ich werde mich hüten die Pisten zu benutzen...
 
Und wer nur den Parkplatz nutzt, der soll ihn halt zahlen.
Bei dem ganzen Verkehrsirrsinn bleibt doch meist nur der Griff in den Geldbeutel.
 
Das hab ich auch nie bestritten. Es geht mir nur um den Betrag.
Aber ich seh schon, ich bin hier unter Seilbahnfahrern und somit lästig und unerwünscht... :roll:
 
Tourengeher schrieb:
Das hab ich auch nie bestritten. Es geht mir nur um den Betrag.
Aber ich seh schon, ich bin hier unter Seilbahnfahrern und somit lästig und unerwünscht... :roll:
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Bin auch nicht nur Seilbahnfahrer... Wenn mir das Gebiet zum Touregehen gefällt zahle ich gerne die Parkgebühr. Denn das Bier auf da Hüttn ist auch nicht wirklich günstiger. Wer Lift fährt bekommt ja auch wieder etwas zurück. Der ganze Tourentourismus ist für jedes Gebiet unrentabel, da genau damit sogut wie nichts Verdient wird aus Sicht des Betreibers. Und 5 EUR zu Zahlen für den ganzen Aufwand ist eigentlich nichts...
 
Ich hab überhaupt nichts gegen Tourengeher. Losgelöst ob ein Parkticket 2, 5 oder 10 Euro kostet. Die ganze Gegend dort hat ein massives Verkehrsproblem. Insofern finde ich es erstmal legitim dass die Bergbahnen ihre Parkplätze für die (Skipass-)zahlende Kundschaft zur Verfügung stellen will.
Ein Tourengeher gehört da jetzt erstmal nicht dazu.

Man kann sich ja auch irgendwo verboten hinstellen, solange du den Verkehr nicht behinderst wird es nur auf ein Knöllchen rauslaufen, was billiger ist wie ein paar Stunden parken in der Großstadt. Genau mit dieser Dreistigkeit gehen mittlerweile ja viele vor, mehrheitlich im Sommer. Bei Interesse gibts da Artikel im Miesbacher Merkur dazu.

Hab Mich hierzu erst letzthin mit einer Restaurantbesitzerin unterhalten. Bei denen parken auch regelmäßig Wanderer und blockieren somit den ganzen Tag die Parkplätze. Ihre Gäste weichen dann irgendwann auf die Nachbarschaft aus, welche sich dann wiederum aufregt weil alles vollgeparkt ist.

Schweift jetzt etwas ab aber vielleicht mal als Hintergrundinfo...
 
Am Taubenstein zahlt man auch bei nicht geöffneter Bahn und keinerlei Pistenpräperation die 5,-. Auch unter der Woche. :?
 
eMGee schrieb:
...
Schweift jetzt etwas ab aber vielleicht mal als Hintergrundinfo...
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Wie du dir vermutlich denken kannst, wohne ich in der Gegend und damit erzählst du mir nix Neues von der Verkehrslawine. Die schaufelt sich Sommer wie Winter wenige Meter an meinem Haus vorbei... :roll:

Mir ging es mit meinem Post mehr um die grundsätzliche Einstellung da oben am Spitzing. Ich habe dort das Skifahren gelernt und das Gebiet immer sehr gemocht. Doch in den letzten Jahren sehe ich dort einfach eine Entwicklung, die ich nicht gutheiße: Größere Parkplätze, immer mehr Leute dort unterbringen, die mehr Kohle reinbringen sollen, mehr, mehr! Auch wenn die Breite der Pisten das Plus an Fahrern garnicht verträgt: Egal, hauptsache der Rubel rollt...

Wie ich schon geschrieben habe, meide ich wenn es geht eh die präparierten Pisten, aber gerade am Anfang oder Ende der Saison geht halt erst ab der Höhe vom Spitzing was...

Und dass es (mit Infrastruktur, wie ihr es nennt) auch anders geht, zeigt der Wendelstein. Dort hat man eine andere Grundeinstellung. Ich wurde dort -trotz mehrerer Aufeinandertreffen- noch nie von einem Raupenfahrer angepflaumt. Und somit zahle ich auch gerne die Parkgebühr am Seilbahnparkplatz dort.

Aber genug jetzt der Abschweifungen...
 
Ja, das ist leider der Teufelskreis in dem Fall. Höhere Bahnkapazität bei maximal gleichbleibendem Pistenangebot. Spaß macht das an entsprechenden Tagen schon länger keinen mehr dort oben.
Aber mit ein paar Sätzen mehr dazu hat deine Kritik für mich auch einen anderen Hintergrund :top:

Tourengeher schrieb:
Wie du dir vermutlich denken kannst, wohne ich in der Gegend und damit erzählst du mir nix Neues von der Verkehrslawine. Die schaufelt sich Sommer wie Winter wenige Meter an meinem Haus vorbei... :roll:
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Wohl dem, der etwas abseits der Bundesstraße wohnt ;-)
 
Der Kurvenlift hat am Ausstieg ein niegelnagelneues Liftlerhäusl bekommen. Spricht wohl eher gegen einen baldigen Bau der schon genehmigten Osthangbahn?
 
baeckerbursch schrieb:
Wenn die den Ski Kuli wieder anwerfen würden wäre es gerechtfertigt :lach:
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Momentan ist die Piste bis zum Flachstück präpariert. Und da zahle ich gerne 5€. Ich finde schon, dass die Parkgebühren angemessen sind. Warum sollte der Ski-Kuli wieder aufgebaut werden? Sind doch Tourengeher.
 
Flo16 schrieb:
https://www.merkur.de/lokales/regio...ft-steht-still-skischulen-sauer-11313647.html

Die Zukunft des Drei-Tannenlifts ist ungewiss. Für die ein oder andere Skischule sicher ärgerlich, aber für die große Masse ein verzichtbarer Lift.
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Hier gibt es Entwarnung.
Zitat Pressetexte der Alpenbahnen Spitzingsee von deren Homepage:

Betrieb Drei-Tannenlift gesichert:
Nachdem in der letzten Saison der Drei-Tannenlift im Skigebiet Spitzingsee wegen technischer Probleme stillstand, ist der Betrieb für die kommende Saison gesichert. Der Schlepplift, der die insbesondere bei Skischulen und Skiclubs beliebte Piste am Drei-Tannenhang bedient, konnte wieder Instand gesetzt und von den Aufsichtsbehörden zum Betrieb freigegeben werden
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Ebenfalls etwas Interessantes habe ich dort im Pistenplan-pdf gefunden: Ein sehr kurzer Lift "K", der scheinbar die paar Schritte vom Osthanglift Richtung Firstalmlift ersparen soll. Auf der Seite selbst wird der Lift noch nicht aufgeführt oder erwähnt, dort endet die Liste noch mit "J", dem Bayernhanglift...
 
War heut oben. Am Ausstieg des Osthanglifts steht jetzt tatsächlich ein Seilzuglift von Swissrope. Hat schon deutliche Gebrauchsspuren. Noch ohne Seil. Liftlerhäusl vom Osthanglift ist wohl auch neu.
 

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Ich war gestern mit Tourenski vom Taubensteinparkplatz aus oben bei der OMA. Bester Pulverschnee, aber ein Menschenauflauf wie am Stachus. Lifte waren leider bis Mittag noch nicht in Betrieb. Piste wurde aber am Vortag bereits grundpräpariert. Hat dann über Nacht wieder draufgepulvert.

Sind dann erst mal eingekehrt. Laut Mann an der Theke kosten 2 Stunden € 19,50, wenn ich das richtig verstanden hab. Ganz schön happig... Obs auch Mehrfahrtenkarten gibt hab ich nicht mehr gefragt, da hinter mir eine Gruppe anstand.

Hütte selbst urig wie eh und je, aber nur vorderer Teil geöffnet. Hinten wurde/wird umgebaut. Während wir saßen startete ein neu (gebraucht?) angeschaffter Bully 600 mit Winde die Präparierung. Es gibt auch noch ein Raupenshuttle zum Personentransport.

Haben dann nicht mehr länger gewartet, da Wetter sowieso schlechter wurde.
 
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