Neues in Wildkogel – Neukirchen/​Bramberg

[Alpi]

Hier ein Artikel aus der Pinzgauer Bezirkszeitung vom 9.Oktober über den neuen Speicherteich am Wildkogel!

Technische Probleme mit Speicherteich Wildkogel!

"Die Sache ist gut ausgegangen, wir haben keinen Schaden und die Beschneiung für die Wintersaison ist in keinster Weise gefährdet", sagte der Bürgermeister von Neukirchen Peter Nindl auf Nachfrage der BZ.
Was war passiert?
Im Sommer hat sich herausgestellt das der erst vor kurzer Zeit fertiggestellte, für die Beschneiung am Wildkogel wichtige Speicherteich undicht war. Die Suche nach der Fehlerquelle gestaltete sich äußerst kompliziert und langwierig, unter anderem wurde dabei Lebensmittelfarbe und Gas eingesetzt. Schließlich mußte der Speicherteich komplett entleert werden und es stellte sich heraus, dass ein technisches Problem von Seiten der Isolierfirma bestand. Nun konnte der Schaden behoben werden und der Speicherteich wird zur Zeit wieder mit 70 000 Kubikmeter Wasser befüllt!

 

[WISBI-Meister]

War bestimmt ein teurer Fehler gewesen ...

 

[starli]

A propos.. hat jemand Bilder oder Erfahrungen von diesem Skigebiet?

Kann ja heuer mit der Zillertal-Card auch das erste mal am Wildkogel fahren, und es scheint gar nicht so uninteressant zu sein ...

Eine der besten Homepages habens schon mal, inkl. History, massig Geschichts-Fotos, Pistendaten sogar inkl. Hektar, ....

http://www.wildkogelbahnen.at

Jetzt müßt ich nur noch wissen, ob der Gerlospaßtunnel im Winter noch kostenlos ist oder was der kostet und ob's über Kitzbühel einfacher/schneller/billiger zu erreichen ist

 

[Jens]

Nächstes Jahr neue 4-KSB Gensbichl und Erweiterung der Beschneiung:

Wildkogelbahnen AG: Investitionsprogramm beschlossen

40. Hauptversammlung der Wildkogelbahnen AG

Erfolgreichste Bilanz seit Bestehen der Seilbahn- und Liftgesellschaft

Äußerst konstruktiv verlief die Jubiläumshauptversammlung der Wildkogelbahnen AG. Der Vorstandsvorsitzende Bürgermeister Peter Nindl, konnte die erfolgreichste Bilanz seit Bestehen des Unternehmens präsentieren. Die Bilanz zeichnet sich durch eine bemerkenswerte Eigenkapitalausstattung von 40% und einem Umsatzplus von 17% auf nunmehr 6,3 Millionen Euro aus. Sämtliche Beschlussfassungen verliefen einstimmig.

Investitionsprogramm 2004

Aufgrund des positiven Geschäfts- und Betriebsergebnisses konnten die Mitglieder des Vorstandes und Aufsichtsrates den einstimmigen Beschluss für das Investitionsprogramm 2004 fassen.

Errichtung der 4KSB Gensbichl

Als Ersatz für den Gensbichlschlepplift soll im Sommer/Herbst 2004 eine kuppelbare Vierersesselbahn im Bereich der Gensbichlalm bis Gensbichlscharte errichtet werden. Die Ausschreibung erfolgte im Jänner 2004. Eingereicht wird das Projekt beim zuständigen Ministerium im März 2004. Die Ausschreibung für die Bauverhandlung wird im Frühjahr 2004 erwartet.

Schneesicherheit in der Ski Arena Wildkogel

Die Beschneiungsanlage Wildkogel wird vom Beschneiungsteich über die Wildkogelscharte zum Alpengasthof Neuhaushof und von der Bergstation bis zur Talstation der Ganseralmbahn erweitert.

Das Gesamtprogramm 2004 umfasst ein Investitionsvolumen von 3,5 Millionen Euro.

www.seilbahn.net

 

[Rob]

Heuer werden 2 neue Sesselbahnen gebaut am Wildkogel (Neukirchen):
- 6KSB Pfeifferköpfl
- 4KSB Gensbichl
Die Hersteller der 2 neue Sesselbahnen ist Leitner und die Bahnen bekommen keine Wetterschutzhauben.

 

[Seilbahnfreund]

Ist die bestehende Sesselbahn am Pfeifferköpfl nicht dieser Mischmasch von DM/Leitner?
Am Wildkogel bauen sie wohl gerne die Lifte um

Gruß Thomas

 

[Jens]

Die 4-KSB wird sicher den Schlepplift ersetzen.
Aber wird die 6-KSB Pfeifferköpfl die 4-SB Pfeifferköpfl ersetzen oder wird er auf einer neuen Trasse gebaut, bleibt dann der 4er stehen oder wird der abgebaut?

Fragen über Fragen :lol:

 

[Marco]

Habe auf eine betreffende Mail-Anfrage folgende Antworten bekommen:

(1) Wie ist die Situation betreffs der geplanten Bahnen ?

*Die Einreichung der Errichtung der 6KSB Pfeifferköpfl ist erfolgt. Nach
den Behördenabläufen und der Bauverhandlung kann also mit den
Baumaßnahmen begonnen werden. Die Einreichung der 4KSB Gensbichl erfolgt
in den nächsten Wochen, auch hier ist der Baubeginn von den
Behördenverfahren abhängig

(2) Wird man die Gensbichlbahn soweit talwärts verlängern dass eine Querung von der Abfahrt 2 (etwa von der Mittelstation aus) möglich ist ? Somit könnte man die 2 dann auch vormittags fahren, wenn die Gondeln noch ziemlich voll sind.

*Die Gensbichlbahn wird nicht verlängert und an der derzeitigen Stelle
wieder errichtet!

(3) Wenn die 4SB Pfeifferköpfl ersetzt wird, könnte man sie doch eigentlich gleich wieder aufbauen - etwa als Ersatz für den langen Frühmesserlift ...

*Der Aufbau der 4SB Pfeifferköpfl wurde auch von uns angedacht, leider
ist dies aufgrund der Gesetzesnovelle (Seilbahngesetz 2003) nicht mehr
möglich


Gesamt-Antwortmail: sehr nett geschrieben ! Ein Grund mehr, da nächste Saison mal hinzufahren ...

 

[GMD]

Jetzt müßt ich nur noch wissen, ob der Gerlospaßtunnel im Winter noch kostenlos ist

Was für ein Tunnel?

 

[starli]

GMD: Dachte, das wär ein Tunnel gewesen, war aber nur eine Mautstraße. Und ja, die ist im Winter noch kostenlos ...

 

[Rob]

Mal Klarheit zur beiden Projekte (Quelle Bergbahnen):
- 6KSB Pfeifferköpfl: wird noch heuer gebaut.
- 4KSB Gensbichl: durch gesetzliche Änderungen wird es zeitlich nicht mehr moglich die Bahn dieses Jahr zu bauen. Verschoben nach 2005.

 

[Alpi]

Mal Klarheit zur beiden Projekte (Quelle Bergbahnen):
- 6KSB Pfeifferköpfl: wird noch heuer gebaut.

Ist schon im Bau oder wird noch gebaut?

 

[Rob]

Antwort lautet: die Pfeifferköpflbahn wurde verhandelt und wird noch heuer gebaut.

 

[Alpi]

Danke Rob und dann müssen die aber anständig Gas geben!

 

[Marco]

Meldung hierzu von der Wildkogelbahn-HP:

Baugenehmigung für die Pfeifferköpflbahn erteilt

Am 22. September 2004 wurde die Bauverhandlung der kuppelbaren Sechssesselbahn Pfeifferköpfl durchgeführt. Nachdem die Experten des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie die Baugenehmigung erteilt haben, steht einer Fertigstellung im Dezember nichts im Wege. Überzeugen Sie sich am besten selbst vom Baufortschritt!

(Auf dem Link zum 'Baufortschritt' ist aber noch nichts zu sehen.)

 

[Jens]

Hier noch ein Artikel dazu:

Neue Sechser-Bahn noch heuer
Die Wildkogelbahnen in Neukirchen erneuern um 2,8 Millionen Euro den Lift auf das Pfeifferköpfl. Die alte Vierer-Sesselbahn ist abgebaut. Die neue Sechser-Sesselbahn wird noch vor der Wintersaison 2004/2005 fertiggestellt.

600 mehr pro Stunde
Die Wartezeit der Skifahrer und Snowboarder wird damit um zehn Minuten verkürzt, sagt Peter Nindl, Vorstandsvorsitzender der Wildkogelbahnen und Bürgermeister von Neukirchen am Großvenediger:

"Wir können mit der neuen Sechserbahn pro Stunde 2.400 Gäste transportieren. Das sind 600 Personen pro Stunde mehr als bisher. In Spitzenzeiten gab es bisher zehn Minuten Wartezeit oder etwas mehr. Das ist nun vorbei."

Änderungen schon in Prospekten verewigt
In der heutigen Zeit seien selbst kurze Wartezeiten manchen Gästen nicht zumutbar.

Und deshalb sei sein Unternehmen froh, sagt Nindl, dass Behörden auf Bundes- und Landesebene der Neu-Errichtung der Bahn im Herbst 2004 noch zugestimmt haben:

"Wir sind also bereits für neue Saison gerüstet. Wir waren optimistisch und haben die neue Bahn in unseren Werbematerialien bereits verewigt. Es wird sicher zusätzliche Impulse geben, weil wir nun noch mehr Komfort bieten können."

www.orf.at

 

[lift-master]

Wie alt war der alte 4er,War der fix und welcher hersteller war es?

 

[Jens]

Wie alt war der alte 4er,War der fix und welcher hersteller war es?

Nachdem ich Ram's-Datenbank www.lift-world.info bemüht habe, kann ich folgendes sagen:

Baujahr 1995, fix, Leitner mit DM-Sesseln

 

[F. Feser]

- 4KSB Gensbichl: durch gesetzliche Änderungen wird es zeitlich nicht mehr moglich die Bahn dieses Jahr zu bauen. Verschoben nach 2005.

nachdem die ne alte 4sb abbauen vermut ich jetzt einfach dass des deshalb verschoben wird weil die stützen und die sessel weiterverwendet werden? (länge könnte in etwa passen). Dass das andere keine Kuppelbare ist, müsste ja eigentlich kein Thema sein bei Stützen oder?

brauchens nur n "neue" Stationsbauten+Technik!

 

[lanschi]

Ob das mit dem neuen Seilbahngesetz noch einen Sinn macht?!