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Obertauern, 13.01.2015

Nachdem die Wochenenden derzeit wettertechnisch wieder mal etwas zu Wünschen übrig lassen, haben wir uns spontan dazu entschieden für den Kaiserwetter- Dienstag gleich mal einen Tag vom neuen Jahresurlaub zu investieren, um endlich mal wieder einen sehr guten Skitag zu erleben. Es sollte ein höher gelegenes Ziel werden, da ich Sätze wie "Fast keine Steine"," nur wenige braune Stellen" oder " Piste schon in halber breite geöffnet" nicht mehr hören kann. In die engere Zielauswahl haben es anfangs die Zugspitze, das Kitzsteinhorn und eben Obertauern geschafft. Letzten Endes wurde es Obertauern aufgrund einer Bauchentscheidung.

Nach 3,5 Stunden Anfahrt über A92, B20 und die Tauernautobahn kamen wir gegen 8:45 Uhr am Grünwaldkopfparkplatz an und waren somit pünktlich zum Liftstart um 9 Uhr an gleichnamiger Talstation. Tageskarte für 42 Euro plus Pfand gekauft und schon ging es los.

Geöffnet waren alle Lifte und alle Abfahrten. Der Andrang war "normal", hier sind ja überwiegend Wochengäste unterwegs, so unterscheidet sich das Besucheraufkommen kaum von einem Wochenendtag. Wartezeiten meistens 0-1 Minute, Seekarspitzbahn, Edelweißbahn und Grünwaldkopf mal 2-3 Minuten. Heute nicht gefahren mit Monte Flu-, Kehrkopf- Zentral- und Schönalmbahn sowie alle SL.

Schneezustand war fast überall pulvrig, Sonntag u. Montag hatte es noch 30-40cm Neuschnee gegeben, in die Unterlage darunter hat es wohl kurzzeitig mal reingeregnet, dort wo dieser Untergrund mal durchkam (sehr selten, nur mal am Plattenkar und an einer Stelle am Gamsleiten 1) eisig. Wenn dann war es aber gleich so eisig, dass einem die besten Kanten nicht mehr helfen konnten. Dies wie gesagt aber nur sehr selten der Fall, 95% der Pistenfläche perfekt pulvrig.
Beste Pisten waren am Seekarspitz, Seekareck, Kringsalm, Zehnerkar und Sonnenlift, sowie für die Freunde der unpräparierten Pisten auch am Gamsleiten 2 (wobei die obere Hälfte auch präpariert wurde).

:D :D :D :D :D ,5 von :D :D :D :D :D :D

Abzüge für vereinzelte Eisplatten, doch etwas mehr Andrang als Ende April.

Pistenplan: http://www.ski-obertauern.at/Panorama/obertauernpanorama_L1gr.jpg

Ein paar Eindrücke an der Grünwaldkopf Bergstation am Morgen;
dsc03356riui8.jpg


dsc03359ccuup.jpg


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dsc03360n6smi.jpg


In der neuen Panoramabahn:
dsc03366e2ssx.jpg


Auf der zugehörigen schwarzen Abfahrt:
dsc03367unsdg.jpg


An der Plattenkar Bergstation:
dsc03376k7srn.jpg


Blick zur Seekarspitze mit gleichnamiger Bahn und Panoramabahn:
dsc03386q7sxh.jpg


Blick zum Seekarhaus, Kringsalm usw.;
dsc03388o1sly.jpg


In der Hundskogelbahn;
dsc03391p2szd.jpg


Ausblick an deren Bergstation;
dsc03392oesst.jpg


dsc03394tusk0.jpg


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Abfahrt links der Seekarspitzbahn;
dsc03398zzs25.jpg


Neue Panoramabahn;
dsc03402kss3k.jpg


Hier wird wohl als nächstes modernisiert;
dsc034041ush9.jpg


Die Abfahrten am Sonnenlift, wie meistens, den ganzen Tag sehr gut, hoffentlich bleibt die DSB noch lange stehen;
dsc03405x3s8t.jpg


Gamsleiten 2;
dsc0340873s1n.jpg


Ausblick an der G2 Bergstation nach "hinten";
dsc034102ws87.jpg


Starthang G2;
dsc03412wzsvy.jpg


Steilhang unpräpariert;
dsc03414g8s5c.jpg


8)
dsc034223xskg.jpg
 
interessant, dass immer mal wieder das Seekareck bzw. die Seekareckbahn in Obertauern erwähnt wird, wenn es um einen geplanten Austausch geht

wird Seekareck und Seekarspitz gerne mal verwechselt? die Seekarspitzbahn ist die neben der Kringsalmbahn hinter dem Seekarhaus und führt hoch zum Ausstieg der Panoramabahn :)


Europa > Österreich > Salzburger Land
Obertauern
In Planung: Seekarspitzbahn (Bj. 2015)
6er Hochgeschwindigkeits-Sesselbahn (kuppelbar) mit Abdeckhauben und Sitzheizung
Länge: 1444 m · Beförderungskapazität/h: 3000
Ersetzter Lift: 4er Hochgeschwindigkeits-Sesselbahn (kuppelbar) mit Abdeckhauben

(Quelle Skiresort geplante Lifte)

die Seekarspitzbahn soll getauscht werden, nicht die auf dem Foto oben zu sehende Seekareckbahn, zumindest laut der Quelle. In OT hat sich Niemand dazu geäußert bisher; wenn ein Austausch stattfindet, wird es zum Ende der Saison bekannt gegeben, oder zum Start der neuen, denke ich. War mit der Panoramabahn ähnlich.

ist einer der Kringslifte und damit wären dann alle Kringslifte moderniesiert und dort oben kommt mann dann sehr komfortabel auf den Berg :D

schönes Wochenende

E.J.
 
Also, verwechselt hab ich die beiden Bahnen nicht, dachte ich hätte hier mal irgendwo gelesen das der Seekareck Ersatz als nächstes dran sei, das war dann wohl ne Falschinformation.
Mich würde ja mal interessieren wie es in Obertauern aussehen würde wenn es nur eine Bergbahngesellschaft geben würde... 8O
 
Die Seekarspitz bleibt sicher noch einige Jahre erhalten, Seekareck soll aber bald ersetzt werden. Vor Seekarspitz wird eher noch Plattenkar fallen, wenn ihr mich fragt. :wink:
 
Die Seekareckbahn als Bahn zu bezeichnen erscheint mir technisch gesehen als nicht richtig (obwohl im Plan so Bezeichnet)

Es handelt sich technisch gesehen um einen Lift!

Bin auch schon gespannt wann diese Anlage erneuert wird wobei die Gratabfahrt bei ausreichender Schneelage eine meiner Lieblingsabfahrten in OT ist.
Gamsleiten 2 ist einfach Kult und auch für mich das Wahrzeichen von OT.
Mein Favorit, obwohl ich mich dort am schwersten verletzt habe, die Schwarze Abfahrt unter der Panoramabahn, einfach Klasse zum Fahren!!

Jedenfalls ein toller Bericht!!
 
Erli.GB schrieb:
Die Seekareckbahn als Bahn zu bezeichnen erscheint mir technisch gesehen als nicht richtig (obwohl im Plan so Bezeichnet)

Es handelt sich technisch gesehen um einen Lift!
Technisch gesehen ist auch ein Skilift und selbst ein Pony-Lift eine Einseil-Umlauf-Bahn (EUB)...
 
starli schrieb:
Technisch gesehen ist auch ein Skilift und selbst ein Pony-Lift eine Einseil-Umlauf-Bahn (EUB)...
Als geprüfter BL für Kuppelbare Seilbahnen blutet mir da das Herz doch sehr. Macht aber nix ist doch nur eine Bezeichnung.
(habe heute zufällig die aktuellen Maschinisten Unterlagen durchgeblättert, da wurde das sehr schon erklärt und dargestellt ;D )
Verhält sich ähnlich wie die beiden Begriffe Retten und Bergen.
 
Als BL hättest das aber wissen müssen ;-)

Früher hatte man sich in Österreich zumindest in einigen Skigebieten ja tatsächlich an diese Begriffserklärung gehalten -> DSL, 4SL (4er Sessellift) - kam dann aber halt irgendwann aus der Mode, das so zu trennen. Ich mach's in meinen Berichten auch nur noch bei "Gondelliften", wo ich explizit auf die nicht-kuppelbare Situation hinweisen will.
 
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