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Oldtimerstemag U60 Breitenfurt bei Wien

Dieseltom

Rigi-Kulm (1797m)
Liebe KollegInnen! Heute hab ich die Brennerseppnalm , sprich den Vereinsskilift Breitenfurt bei Wien, 30min von mir daheim von der Herzbullialm, heimgesucht. Wenn es noch eine Nacht voll schneit und so schön kalt bleibt ,kann es los gehen. Klein aber fein und ein Hauch Nostalgie.... Ich werde alle STEMAGs welche ich heimsuche zukünftig in dieses Thema einbringen. :D :D :D :D
 

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darf ich mal was sagen ? -- als Kind hasste ich die alten Stemag Lifte, die schaun alle gleich aus, und auch die Stützen sind alle gleich hoch , irgendwie war da keine Abwechslung ; der schlimmste war in Aschau / Spertental, sowas von steil ... 400 m können ganz verdammt lang sein ; in Bayern gibts nur noch ganz wenige Originale, z.B. in Sachrang ; in Tirol is ma überhaupt keiner mehr bekannt, Wildschönau war früher ein Spezialgebiet für Stemag, evtl steht sogar noch einer oberhalb von Oberau am Rossboden ... glaub da bin i mal mitm Radl vorbeigfahrn ;
da hättest mal früher in Niederau neben der unheimlich langweiligen Markbachjoch DSB sein müssn, da warn jede Menge alte Stemags -- da iss zuaganga, Leut warn da ... heut is da alles modernisiert mit teils T Mast Stemags , aber auch DM mischt da mit ; i kann mich auch noch an die Sonnenlifte in Obertauern erinnern, die warn auch von Stemag , oder in Rußbach bei Gosau, Stemags ohne Ende ; nur die langen Hornlifte warn von DM ( Gittermasten-Lifte ), muß aber auch dazusagen, die alten Swoboda Gitterportalmastlifte hasste ich früher genauso, die warn sooo langsam, und anstehn mußte man da , heut gibts für die Kids meist nur noch Tellerlifte, da stehn s genauso an ;
in Ehrwald oder Westendorf hatt mans schon richtig gmacht, für die Kinder a vollautomatische Sesselbahn, so kommt ma auch zum schifoan, früher war ma ja meist mehr mitm anstehn beschäftigt, und mitm langsamen rauffahrn ;
heut fahr ich so alte Lifte nur mal zwegs da Gaudi, mal wieder zurück zur Kindheit, aber meist langt 1 oder max 2 Fahrten, dann fahr ma wieder mit richtigen Liften ;
im übrigen, was für die Österreicher die Stemags warn das warn bei uns die SEBA Lifte, die fand ich damals auch furchrbar greislig ... heut is sowas Kult, es gibt nur noch gaaanz wenig Originale ;
 
in Obertauern fällt mir neben den von Dir erwähnten Sonnenliften ( unterschiedliche Modelle , es gibt 3 Antriebsstationstypen Altbauart ) noch Fluhbachalmlift , kleiner Seekarlift und Grünwaldseelift ein. :D
 
Langsam waren die alten Stemags auch wegen ihrer kleinen Seilspur von nur 1500 mm. Auch konnten die Klemmen mangels Auflaufstück keine Gehängevertikalhaltefunktion an den Umlenkscheiben aufbauen sodaß eine höhere Geschwindigkeit dazu führen würde das die Gehänge die Stationen "ausgeweidet" hätten...:ja:
 
Ich werds nie vergessen, in Rußbach warn ma am ersten Tag am Bodenberglift, einfahrn, Kurseinteilung , -- daher wußte ich daß dieser Lift mit einem Verbrennungsmotor lief, am nächsten morgen warn ma drüben am Hornlift -- und plötzlich war der ganze Ort eingenebelt - der Nebel ging von der Talstation Bodenberg aus -- dann sah ma gar nix mehr, und als sich der Nebel dann wieder auflöste, lief der Bodenberglift ; da hat ma ne richtig umweltfreundliche Anlage hingstellt, im absolut direktem Ortsbereich ;
oben in Kufstein -Hinterdux war auch ein Stemag , angetrieben mit einem Benzinmotor ; wenn mich net alles täuschte, dann war die Umlenkstation direkt unter der ESL Sektion 1 ; heut steht da nix mehr, war letztes jahr mal Frühstücken im Gasthof Hinterdux ; per Bike ;
Jaja, Obertauern - Seekarhaus, den kenn ich auch noch, war glaub ein Tellerlift ; am Grünwald war ein DM Schlepper - vermutl löste der den alten Stemag ab ;die Sonnenlifte warn verschieden, darunter ein neuerer T Mast Stemag ; in Kirchberg is noch der Tallift für die Anfänger von Stemag, in Ellmau war einer - heut DM TMast, in Hopfgarten der wurde eingestellt als man die EUB baute ;vor Durchholzen steht auch noch einer, glaub Wolfsberg heißt er ;
 
Der kleine Seekarlift hatte 2 Streckenstützen und einen ganz schwachen Antrieb. Mit einer Stolperolle jeweils für Ein und Ausfahrt. Die Gegen- und Spannstation war eine Portalstation, FBMs der Ursprungsbauart und Holzbügel. Beim Fluhbachalmlift , FBMs der Ursprungsbauart bis 1977, Holzbügel, gabs eine Streckenstelle wo das Förderseil kurz mal fast in Schulterhöhe lief, da mußtest richtig ausweichen damit es sich nicht auf Deine Schulter gelegt hat.
 
Zu Obertauern, das war bei mir am tag als man 3 Sesselbahnen einweihte, Hundskogel, am Grünwald den 3 er ( glaub Panoramabahn ) und die Gamsleiten 1, da durfte man umsonst den ganzen tag alle Lifte fahrn ; da war ich s erste Mal in Obertauern, angefangen hamm ma am Schaidberg, da war oben noch ein alter Wito Lift, glaub sehr stark mit Dieselantrieb ; ein weiterer Wito war unten - zum Schaidberg die Verbindung ; Fluhbach, weiß jetz gar net wo der war, wie gsagt die Sonnenlifte sind wir gar net gefahren, am Seekarhaus weiß ich noch, den DM bei der Zehnerkarbahn sind wir gfahrn, und die Kringsalmlifte ; und am PLattenkar warn 2 DM, einer länger und sehr schnell( DM Portalmast), daneben ein T Mast, und der alte Kurvenlift war da noch ; und ein stillgelegter 2. Gamsleitenlift ; am Hundskogel und Gamsleiten standen teilweise noch die alten ersetzten Schlepperteile ummanand ; aja, der Zentrallift war noch da, den sind wir auch gfahrn ; die Sonnenlifte warn unterhalb vom Zentrallift wenn mi net alles täuscht; und im Ort war noch n ganz kurzer Tellerlift ; und dann war am Grünwald noch n alter DM Lift links rauf ;
 
schifreak schrieb:
In Hopfgarten der wurde eingestellt als man die EUB baute
Bis auf die Gegenumlenkscheibe samt Wälzlagerung denn genau die leistet uns heute an one_only80´s Gartenlift noch hervorragende Dienste...;D
 
Hi, wo issn dieser Gartenlift ? -- sehen will ; das war doch irgendwie so, die Talstation mußte der EUB weichen, aber Stützen standen noch länger bis sie mal komplett entfernt wurden ;
 
Ab dem unteren Bereich dieser Topicseite findest Du den Bericht und gegen Ende auch paar Videolinks:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=37&t=23044&start=25
Ein neues Video kommt auch noch wenn videotaugliches Wetter ist und ich mal Zeit zum Filmen hab weil ich vor ca. drei Wochen nen stärkeren 2,2 KW Antriebsmotor sowie ne zusätzliche Sesselführung am Antriebsstationsboden eingebaut habe und die Anlage jetzt schneller läuft.
 
Am Freitag um 13.00h werfen wir an....Piste wurde heute präpariert......50cm Neuschnee in Wien. Himmelhof ( Bruckschlöglkleinlift) und Hohe Wandwiese ( de Pretis) auch in Betrieb.
 
@ Petz, is echt guat -- jetz bräucht ma halt n Riesen Grundstück , Verwandte von mir hätten einen Bauernhof an einem Berg ... müßat halt mir ghörn, dann wär da ein Lift mit mindestens n paar hundert meter ...
 
schifreak schrieb:
@ Petz, is echt guat -- jetz bräucht ma halt n Riesen Grundstück , Verwandte von mir hätten einen Bauernhof an einem Berg ... müßat halt mir ghörn, dann wär da ein Lift mit mindestens n paar hundert meter ...
Das allein reicht leider nicht weil man für einen, aus der Umgebung sichtbaren Lift auch alle Genehmigungen bräuchte. Das Seilbahnrecht kennt nämlich keinen Unterschied zwischen einer öffentlich und nur privat genutzten Anlage. Kollege one_only80 hat gottseidank verständnisvolle Nachbarn und von Straßen oder öffentlichen Plätzen aus ist der Lift auch bewuchsbedingt gottseidank nicht einsehbar.
 
Da oben siehts eh keiner .....wer nicht wagt nicht gewinnt...... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
 
Von oben immer denn der tiefrote Fleck vor den weißen Fenstern des orangen Erdgeschoßhausvorbaus ist die Stemagscheibe des Gartenliftes...:ja: Und um gleich weiteren Fragen bez. der Liftlänge vorzubeugen gehört one_only80 leider nur das Minigärtchen direkt vor dem Hausvorbau; die für Liftfreaks so anziehende und auch nach Westen dann ansteigende Wiese links vom Hausvorbau ist leider schon jene des Nachbarn...:(
Und nun back to topic !
 

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hier noch ein paar Bilder vom 20.01.2013
 

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