••• Diavolezza • ENGADIN-St. Moritz • 29. & 30.10.2010

••• Diavolezza • ENGADIN-St. Moritz • 29. & 30.10.2010

Sodele, hier der erste, kleine Bericht von diesem Jahr aus der Diavolezza. Nach den Schneefällen von letzter Woche gibt’s eigentlich nix zu melden an der Piste. Der Zustand ist, wie soll ich sagen, einfach schlicht genial.
Die Talabfahrt ist etwa 3-4 Pistenraupenbreiten mal präpariert geworden und es sind auch schon viele runter gefahren. Etliche Bachläufe sind jedoch nur aper mit Schnee bedeckt und der erste obere Steilhang sieht noch etwas steinig aus.
Aber was solls, am Sonntag soll es oberhalb von 2000 Meter massiv schneien, so dass nächstes WE an dieser Stelle ein ganz anderes Szenario die Lektüre prägen könnte

 

[hanseat]

Endich wieder mal ein Bericht aus dem Engadin! Danke für die wieder mal sehr schönen Bilder!

Dieses Gebiet ist einfach zu genial als dass überhaupt über einen Abriss der Lagalbbahn (und Diavolezzabahn) spekuliert werden dürfte.

 

[Vadret]

Endich wieder mal ein Bericht aus dem Engadin! Danke für die wieder mal sehr schönen Bilder!

Dieses Gebiet ist einfach zu genial als dass überhaupt über einen Abriss der Lagalbbahn (und Diavolezzabahn) spekuliert werden dürfte.

Merci für die Blumen.
Ein Abriss der Diavolezzabahn stand gar nie zur Diskussion und wird es auch nie. Vorallem in den Sommermonaten spült sie Geld in die Bergbahnkasse. Im Gegensatz, im Winter 2011/2012 bleibt die Bahn geschlossen und wird umfassend umgebaut und zahlreiche Anlageteile ersetzt (Kabinen, Motoren, Steuerung, Umbau Stationen (Skishop, Rentstation), etc. Ferner ist auch die Neuerschliessung "Collinas" geplant.

Dass über einen Abriss der Lagalbbahn gemunkelt wird, ist ja kein Geheimniss. Aber solang die Hahneseeverbindung nicht steht, wird die Bahn weiterhin ihre Runden drehen. Diesen Sommer wurden das obere Zugseil ersetzt und in die Restauration wurden rund 500`000 Fr. reingesteckt. Somit ist eine stilllegung der Lagalb alles andere als beschlossene Sache.

 

[3303]

Also, wenn die Schneefallgrenze nicht über 2000m liegt und die Niederschläge einigermaßen ergiebig werden, dann könnte es schlagartig hochgradig interessant werden.
Wie lange ist es her, dass man die Talabfahrt fahren konnte - ziemlich genau 5 Monate, oder?

 

[hanseat]

Endich wieder mal ein Bericht aus dem Engadin! Danke für die wieder mal sehr schönen Bilder!

Dieses Gebiet ist einfach zu genial als dass überhaupt über einen Abriss der Lagalbbahn (und Diavolezzabahn) spekuliert werden dürfte.

Merci für die Blumen.
Ein Abriss der Diavolezzabahn stand gar nie zur Diskussion und wird es auch nie. Vorallem in den Sommermonaten spült sie Geld in die Bergbahnkasse. Im Gegensatz, im Winter 2011/2012 bleibt die Bahn geschlossen und wird umfassend umgebaut und zahlreiche Anlageteile ersetzt (Kabinen, Motoren, Steuerung, Umbau Stationen (Skishop, Rentstation), etc. Ferner ist auch die Neuerschliessung "Collinas" geplant.

Dass über einen Abriss der Lagalbbahn gemunkelt wird, ist ja kein Geheimniss. Aber solang die Hahneseeverbindung nicht steht, wird die Bahn weiterhin ihre Runden drehen. Diesen Sommer wurden das obere Zugseil ersetzt und in die Restauration wurden rund 500`000 Fr. reingesteckt. Somit ist eine stilllegung der Lagalb alles andere als beschlossene Sache.

Achso, ich dachte, das wäre auch mal ganz kurz diskutiert worden. Irgendwann wird doch wohl aber auch ein Neubau der Diavolezzabahn unumgänglich werden, oder?

 

[Whistlercarver]

Wie lange ist es her, dass man die Talabfahrt fahren konnte - ziemlich genau 5 Monate, oder?

Hallo
Also Pfingsten bin ich sie noch gefahren war so um den 20. Mai wenn ich mich nicht täusche.

@c-f Wie kannst du nur so gemein sein, nach dem der Föhnsturm mein Opening verschoben hat?
Habt doch wenigstens ein bisschen Mitleid mit uns anderen.

Gruß Andreas

P.S. Zum Glück waren die Cheffolterknechte diese Woche ruhig.

 

[3303]

Achso, ich dachte, das wäre auch mal ganz kurz diskutiert worden. Irgendwann wird doch wohl aber auch ein Neubau der Diavolezzabahn unumgänglich werden, oder?

"irgendwann" vermutlich schon. Aber das kann sicher noch lange dauern.
Die Diavolezza ist zumindest im Sommer neben Muottas Muragl wohl eine der Topdestinationen im Engadin. Ein Wegfall würde schlagartig einen enormen, nicht ausgleichbaren Einschnitt in das Sommerangebot bedeuten. Da wurde sicher nie über eine ersatzlose Stilllegung nachgedacht.
Sofern Lagalb fällt, könnte es nach meinem Ermessen aber im Winter irgendwann knapp werden.
Die Investitionen, die getätigt werden, lassen das jedoch derzeit nicht vermuten und ich hoffe immer noch inständig, dass man die Strategie wechselt und das Projekt Bondobahn mit vollem Engagement durchziehen wird. So könnte meines Erachtens ein Gebiet mit (nicht nur aufgrund der Höhenlage des Tals) Seltenheitswert langfristig gerettet werden.

 

[lsap freak]

Super Bericht für die neue Saison! Vielen Dank!

Kurze Frage: Gibt es überhaupt noch ein Restschneefeld / Firnfeld an der Diavolezza im Sommer? Irgendwie sieht es dort so eingefallen in der Mulde aus, als ob gar nichts mehr den Sommer überstehen würde.

Gruß,
lsap_freak

EDIT: Huch, der Bericht ist ja von heute! Respekt für die sehr zeitnahe Berichterstattung!

 

[Vadret]

Wenn die Diavolezzabahn jetzt so umfassend saniert wird, würde ich behaupten dass sie für die nächsten 20 Jahre wieder "Up to date" ist. Bin aber kein Experte und andere wissen es sicher besser wie es aussieht.

@LSAP Freak, ja ein kleines Stück Toteis, so hat es 2007 ausgesehen:

 

[Pilatus]

Sawiris hätte besser am Berninapass gebaut. Da hätte er auch noch ein Skigebiet hinstellen können und der Verkauf einer Immobilien wäre dank Engadin auch auf sicher gewesen...

(Kabinen, Motoren, Steuerung, Umbau Stationen (Skishop, Rentstation), etc.

Die Bahn wollte man doch vor kurzem noch an den Signalhang stellen und jetzt ersetzt man sie quasi? Naja, dann wird die Bahn sicher nochmals 20 Jahre stehen...

 

[CruisingT]

Wenn die Diavolezzabahn jetzt so umfassend saniert wird, würde ich behaupten dass sie für die nächsten 20 Jahre wieder "Up to date" ist. Bin aber kein Experte und andere wissen es sicher besser wie es aussieht.

@LSAP Freak, ja ein kleines Stück Toteis, so hat es 2007 ausgesehen:

Wow - dann hat die Kombination aus Vermattung und Zusammenschieben des Frühjahrschnees aber wirklich etwas gebracht. Die diesjährigen Fangzäune kommen ja wohl nicht von ungefähr ...

Dies sollte man mal den Kollegen vom entsprechenden Institut der ETH kund tun - eine Vergleichsmessung dieses "Toteisblocks mit Wartung/Züchtung" gegenüber den sonstigen, erfassten Gletschern würde mehr als ein Dutzend Diplom- und Doktorarbeiten ergeben! Sehr geile Sache das ...

 

[LGH]

Danke für den wieder einmal sehr tollen Bericht!

 

[rhs]

Wenn die Diavolezzabahn jetzt so umfassend saniert wird, würde ich behaupten dass sie für die nächsten 20 Jahre wieder "Up to date" ist. Bin aber kein Experte und andere wissen es sicher besser wie es aussieht.

@LSAP Freak, ja ein kleines Stück Toteis, so hat es 2007 ausgesehen:

Wow - dann hat die Kombination aus Vermattung und Zusammenschieben des Frühjahrschnees aber wirklich etwas gebracht. Die diesjährigen Fangzäune kommen ja wohl nicht von ungefähr ...

Dies sollte man mal den Kollegen vom entsprechenden Institut der ETH kund tun - eine Vergleichsmessung dieses "Toteisblocks mit Wartung/Züchtung" gegenüber den sonstigen, erfassten Gletschern würde mehr als ein Dutzend Diplom- und Doktorarbeiten ergeben! Sehr geile Sache das ...

Die Methode wurde unter anderem von der ETH entwickelt.

Das dieser kleiner Gletscher nicht überwacht wird, ist übrigens selbstverständlich. Der hat ja fast keine Fläche, von diesen gibt's viel zu viele in der Schweiz.
Schau mal einen grossen an, und dann verstehst du warum sie solch einen nicht speziell beachten.

 

[Vadret]

Besten Dank für die zahlreichen Kommentare.
Anbei kann ich noch mit ein paar „föhnigen“ Fotos von Heute dienen
Am Vormittag begann der Tag mit einem selten so intensiv beobachtetn Morgenrot, danach setzte starker Föhn ein, so dass der Bahnbetrieb nur sehr stockend aufrecht erhalten werden konnte, bis es dann Nachmittags endgültig Schluss war.

 

[münchner]

Tolle, stimmungsvolle (Sturm-)Bilder, danke dafür.

 

[F. Feser]

hammer!

 

[LGH]

Ja, sehr stimmungsvoll. Aber ist "Föhn" nicht meist auch eher warm? Bedeutet das, dass der schöne Schnee, zumindest im Tal, jetzt wieder wegschmelzen wird?

 

[leiter]

Absolut, der Schnee schmilzt überall dahin in der Schweiz.

 

[Vadret]

auch ohne Föhn schmilzt der Schnee gerade wieder im Tal. Die Schneefallgrenze variert sehr, sehr stark. Im Tessin ist sie bei 800 m.ü.M und hier im Oberengadin zum Teil auf 2000 m.ü.M, dann sinkt sie prompt wieder und steigt, also ein Riesen-puff momentan

 

[Vadret]

^^Der Lago Bianco am Berninapass, der momentan für sehr viel Gesprächsstoff im Oberengadin und Puschlav sorgt. Der Stromkonzern REPOWER (ex Rätia-Energie) plant den Abriss der beiden Staumauern und Diese mit zwei neuen, um 4.35 Meter höheren Mauern zu ersetzen. Ein neuer Druckstollen soll vom Lago Bianco in den Berg hinein gebohrt werden und zu einem neuen Pumpspeicherkraftwerk am Lago di Poschiavo die Gewässer aus dem Berninagebiet leiten. Der neue Pumpspeicherkraftwerk würde soviel Energie produzieren wie ein Atomkraftwerk.
Nächste Woche wird in Poschiavo über den Konzessionsvertrag abgestimmt, danach folgt Pontresina.
http://www.repower.com/de/ch/anlagen/projekte/lago-bianco/

Zur Info, da ich es in diesem Bericht angetönt hatte:
Die Gemeinde Poschiavo hat dem 1.5 Milliarden Franken Projekt für das Pumpspeicherkraftwerk Lago Bianco, welches künftig so viel Strom wie das Atomkraftwerk Gösgen produzieren soll, heute mit der Zustimmung des Konzessionsvertrages grünes Licht erteilt! Nun fehlt noch das Votum aus der Gemeinde Pontresina. Diese Abstimmung soll noch dieses Jahr in einer ausserordentlichen Gemeindeversammlung stattfinden.
Beitrag aus der Tagesschau:
http://www.videoportal.sf.tv/video?id=4a1d5e12-e3fe-43a1-a581-90fe6be49d41
http://www.tagesschau.sf.tv/Nachrichten/Archiv/2010/10/31/Schweiz/Poschiavo-will-Mega-Pumpspeicherwerk