Teil 2 meines heutigen Tagesprogramms war in Ovronnaz, wo ich 13h eingestiegen bin. Am Col Express war es schon recht schattig, daher zuerst mal dort die beiden Varianten genommen. Die schwarze war etwas abgerutscht, aber noch griffig genug. Die rote schön pulvrig, tip top. Dadurch, dass relativ wenig los war, hatten sich die Pisten auch am Nachmittag gut gehalten. Danach weiter zum neuen Sessellift, der war eine positive Überraschung. Dachte eigentlich, dass der fix geklemmt wäre, ist aber kuppelbar. Der Durchsatz ist mit 1420 Personen/h angegeben. Der Bereich vor den Drehkreuzen ist etwas eng, bei Andrang könnte das einen Rückstau in den Hang verursachen. War aber heute kein Problem, kaum Leute am Lift. Leider gibt's auch eine unnötige Lichtschranke beim Einstieg, ein paar Leute haben das nicht geschnallt. Es sind auch mehrere Varianten gepistet, mehr als auf dem Pistenplan dargestellt. Ich komme auf vier Varianten mit dem Rückbringer, die ganz links (von unten gesehen) hatte allerdings leider ein Schiebe-Stück. Die anderen Varianten haben teilweise auch Gegenanstiege, die schafft man aber mit genügend Schwung. Im oberen Teil sind die Hänge durchaus rot, nur der untere Teil ist flacher und etwas wellig. Danach gab es eine Runde an Bugnonne, die Piste war auch top. Den Zubringer zum Tsantonnaire hat man allerdings verschlimmbessert. Anstatt einer direkten diagonalen Anfahrt hat man jetzt eine Piste im flachen Gelände gemacht, die 90° zur Abfahrt verläuft. Das ist wirklich dämlich, damit hat der Zubringer gleich zwei Schiebe-Stücke. Ausserdem muss man so auch noch 180° um die Talstation herum, die auch noch etwas höher liegt. Dafür gibt es von mir Punktabzug in der B-Note. Die Pisten am Tsantonnaire waren ansonsten gut, nur oben etwas bröckelig. Nach zwei Runden Klapperstange hatte ich aber auch genug und bin dann nochmal zum neuen Sessellift gefahren. Nach 15h ist die Talstation im Schatten. Danach habe ich die neue schwarze Piste probiert, die vom Col zur alten schwarzen Piste vom abgebauten Schlepper führt. Die war aber ziemlich abgerutscht und verbuckelt, das war gar nicht gut. Kann mir nicht vorstellen, dass die heute morgen überhaupt präpariert wurde. Nach der Kreuzung geht die schwarze Piste weiter bis zur ehemaligen SL-Talstation, der Teil war etwas besser. Danach kommt eine Traverse zur Talabfahrt, die am Ende recht steinig war. Bin dann noch weiter die schwarze gefahren, streckenweise hat die eine Art Halfpipe-Charakter, was ich gar nicht so schlecht fand. Punktuell hat man aber ein paar Eisplatten gesehen. Da es 15.30h schon recht schattig war, habe ich dann Schluss gemacht. Mein Fazit: bei wenig Andrang wie heute ist das Gebiet doch einigermaßen brauchbar. Bei meinem letzten Besuch war so viel los, dass die Pisten am Col schon vor 12h komplett verbuckelt waren, das war heute definitiv nicht der Fall. Vielleicht verteilen sich die Leute jetzt auch besser mit dem neuen Lift. Den finde ich eine gelungene Anlage, man hat auch pistenmässig das Maximum aus dem Gelände herausgeholt. Aber so ganz warm bin ich immer noch nicht mit dem Gebiet, dafür gibt es zu viele Schiebe-Stücke und schattige Pisten.
