Seit 11.11. drehen die ersten wenigen Lifte im Bereich DolomitiSuperski ihre Runden. Am 18.11. kam nun Cortina und der Passo Rolle hinzu.
Nachdem im vergangenen Winter fast alle Lifte am Rolle wegen finanzieller und strukturelle Schwierigkeiten der Liftgesellschaft still standen, sieht es heuer besser aus. Schon im Spätsommer war in der Presse zu vernehmen, dass im kommenden Winter nicht nur die 3SB Castellazzo (privat) laufen dürfte sondern auch die 3 Leitner-Bahnen Paradiso, Ferrari und Cimon.
Schön zu sehen war, dass (leider) mit Ausnahme des Paradiso alle Sessellifte in Betrieb gingen. Der 1SL Rolle, welcher die Verbindung zwischen den beiden Teilgebieten Castellazzo und Paradiso herstellt, war komischerweise noch nicht geöffnet. Schnee gab's ausreichend. Stattdessen hat man einen kurzen shuttle-bus für die ca. 150m Fußweg eingerichtet. Naja...
Der ganze Umstand war ohnehin nicht nötig, da die Piste vom Castellazzo zur Talstation Ferrari grundpräpariert war. Und auch der Rückweg war dank einer Pistenraupenspur von der Bergstation Ferrari/Cimon bis zur Passhöhe möglich. Kurze 40m musste man nur bis zum Förderband am Parkplatz Castellazzo laufen. Somit konnte man eine kleine "Rolle-Runde"
gegen den Uhrzeigersinn machen.
Am Castellazzo hat man sich auf die 40cm pulvrigen Naturschnee verlassen. Alle 3 Pisten waren geöffnet und bis auf ganz wenige Abschnitte in perfektem Zustand. Nur selten kam etwas Lehm oder Gras durch.
Am Ferrari und Cimon waren dagegen nur die Hauptpisten geöffnet und mit fester Kunstschneeunterlage präpariert. Deutlich fester als am Castellazzo aber keineswegs eisig. Immerhin konnte man die zweite Piste von der Talstation Cimon bis zur Talstation Ferrari auf er knolligen Grundpräparierung fahren. Das war mal ne gute Übungseinheit für die Laufruhe der Bretter
Wetter und Landschaft? No comment! Die Pala gehört einfach zu den schönsten Teilen der Dolomiten.
Capanna Cervino mit dem Matterhorn der Dolomiten (Cimon)
drüben das Teilgebiet Paradiso
in der Leitner-3SB Castellazzo, klassisch 80er Jahre
Die Königin der Dolomiten mal andersrum.. die Mauer der Marmolada im Hintergrund
Castellazzo mit Adamello-Brenta Gebiet am Horizont
die Masten an der Cima Rolle. Dort endete einst die 1SB-Verbindung von San Martino di Castrozza. Mal sehen, ob es da bald was neues gibt
nochmal Castellazzo, andere Pistes
der Durchschlupf zur Rolle-Piste und Verbindung zu Paradiso/Ferrari
Pista Rolle, präpariert aber 1SL nicht in Betrieb
weiter zur Talstation Paradiso 4SB, auch noch nicht in Betrieb. Sie hätte die steilsten Pisten.
Trasse 4SB Paradiso; im Vordergrund 2SB Ferrari
klassische braun-rote Leitner 2SB Ferrari, schöne Trasse
Bergstationen Ferrari und die flache 4SB Cimon
Cimon und Cimon
die zweite Verbindungspiste Rolle => Ferrari, bestens präpariert
die dritte Ferrari-Piste nur grundpräpariert, Schüttelbrot
Verbindungsweg von Cimon/Ferrari Bergstation zur Passhöhe; kurz hinter den Häusern konnte man bereits wieder Ski anschnallen. Im Hintergrund das Castellazzo-Teilgebiet.
Eindrücke von der Heimfahrt. Immer noch zwischen den Saisonen.
Nachdem im vergangenen Winter fast alle Lifte am Rolle wegen finanzieller und strukturelle Schwierigkeiten der Liftgesellschaft still standen, sieht es heuer besser aus. Schon im Spätsommer war in der Presse zu vernehmen, dass im kommenden Winter nicht nur die 3SB Castellazzo (privat) laufen dürfte sondern auch die 3 Leitner-Bahnen Paradiso, Ferrari und Cimon.
Schön zu sehen war, dass (leider) mit Ausnahme des Paradiso alle Sessellifte in Betrieb gingen. Der 1SL Rolle, welcher die Verbindung zwischen den beiden Teilgebieten Castellazzo und Paradiso herstellt, war komischerweise noch nicht geöffnet. Schnee gab's ausreichend. Stattdessen hat man einen kurzen shuttle-bus für die ca. 150m Fußweg eingerichtet. Naja...
Der ganze Umstand war ohnehin nicht nötig, da die Piste vom Castellazzo zur Talstation Ferrari grundpräpariert war. Und auch der Rückweg war dank einer Pistenraupenspur von der Bergstation Ferrari/Cimon bis zur Passhöhe möglich. Kurze 40m musste man nur bis zum Förderband am Parkplatz Castellazzo laufen. Somit konnte man eine kleine "Rolle-Runde"
gegen den Uhrzeigersinn machen.Am Castellazzo hat man sich auf die 40cm pulvrigen Naturschnee verlassen. Alle 3 Pisten waren geöffnet und bis auf ganz wenige Abschnitte in perfektem Zustand. Nur selten kam etwas Lehm oder Gras durch.
Am Ferrari und Cimon waren dagegen nur die Hauptpisten geöffnet und mit fester Kunstschneeunterlage präpariert. Deutlich fester als am Castellazzo aber keineswegs eisig. Immerhin konnte man die zweite Piste von der Talstation Cimon bis zur Talstation Ferrari auf er knolligen Grundpräparierung fahren. Das war mal ne gute Übungseinheit für die Laufruhe der Bretter
Wetter und Landschaft? No comment! Die Pala gehört einfach zu den schönsten Teilen der Dolomiten.
Capanna Cervino mit dem Matterhorn der Dolomiten (Cimon)
drüben das Teilgebiet Paradiso
in der Leitner-3SB Castellazzo, klassisch 80er Jahre
Die Königin der Dolomiten mal andersrum.. die Mauer der Marmolada im Hintergrund
Castellazzo mit Adamello-Brenta Gebiet am Horizont
die Masten an der Cima Rolle. Dort endete einst die 1SB-Verbindung von San Martino di Castrozza. Mal sehen, ob es da bald was neues gibt
nochmal Castellazzo, andere Pistes
der Durchschlupf zur Rolle-Piste und Verbindung zu Paradiso/Ferrari
Pista Rolle, präpariert aber 1SL nicht in Betrieb
weiter zur Talstation Paradiso 4SB, auch noch nicht in Betrieb. Sie hätte die steilsten Pisten.
Trasse 4SB Paradiso; im Vordergrund 2SB Ferrari
klassische braun-rote Leitner 2SB Ferrari, schöne Trasse
Bergstationen Ferrari und die flache 4SB Cimon
Cimon und Cimon
die zweite Verbindungspiste Rolle => Ferrari, bestens präpariert
die dritte Ferrari-Piste nur grundpräpariert, Schüttelbrot
Verbindungsweg von Cimon/Ferrari Bergstation zur Passhöhe; kurz hinter den Häusern konnte man bereits wieder Ski anschnallen. Im Hintergrund das Castellazzo-Teilgebiet.
Eindrücke von der Heimfahrt. Immer noch zwischen den Saisonen.
