Pistenbullyfahrer werden

[markus]

Betreibsleitung oder Geschäftsführung bzw. Personalabteilung eines Skigebietes dass Interessant ist kontaktieren. Und zwar genau so wie man es in jedem anderen Beruf auch macht.
Wenn Du z.B in einem Fachmarkt arbeiten willst gehst Du auch nicht zum Kssierer und fragst nach einem Job, oder?

 

[Pistenbully 300W Polar]

Tja, Pistenraupenfahren und mitfahren ist was anderes.

Und ein langjähriger fahrer der ein bischen was im Kopf hat fährt unter 10 flocken sowieso keinen meter.
(Man berechne die Verantwortung,.....)

 

[PistenbullyMG]

alles klar...Danke...klingt logisch...mit Fachhandel

Ist es schwer an solche Jobs zu kommen?
oder muss man da bestimmte vorkenntnisse haben??
oder sogar eine Ausbildung? Ich habe mich auch schon Informiert, ob es einen
Führerschein braucht...es gibt in der Schweiz einen Lehrgang...aber es steht niergendwo
was von Führerschein brauchen...!

 

[rhs]

alles klar...Danke...klingt logisch...mit Fachhandel

Ist es schwer an solche Jobs zu kommen?
oder muss man da bestimmte vorkenntnisse haben??
oder sogar eine Ausbildung? Ich habe mich auch schon Informiert, ob es einen
Führerschein braucht...es gibt in der Schweiz einen Lehrgang...aber es steht niergendwo
was von Führerschein brauchen...!

Pistenbully's haben in der Schweiz zumindest auch Nummern. Und daher denke ich, dass man irgend eine Prüfung brauchen wird. Evtl. in der CH die Traktorenprüfung mit dem Kurs für die grossen o.Ä.

wenn du ernsthaft interesse hast, und falls du aus der Schweiz kommst:

www.seilbahnen.org

da ich dich eher Jung einschätze (sorry - falls dies nicht so ist), könntest du evtl. eine Lehre in diesem Bereich machen...

 

[TITLIS]

In der Schweiz sollte man den PKW Führerschein haben. Da dich die meisten Skigebiete aus versicherungstechnischen Gründen sowieso nicht unter 18 Jahren nehmen würden.
Soweit ich weiss gibt es jedoch keine Pistenraupenfahrer Lehre sondern einfach einen Fahrerkurs, welcher entweder aus dem eigenen Sack oder von den Bergbahnen bezahlt wird.
Am besten meldest du dich bei Gebieten ende Saison z.B ende März-April, dann hast du auch reale Chancen an einen Job heran zu kommen.
Von Vorteil ist sicher eine Lehre im Mechanikerbereich oder Vorkenntnisse auf Bau/Landmaschinenfahrzeugen.

Gruss TITLIS

 

[PistenbullyMG]

Danke euch... ja ich bin "erst" 20. Also noch etwas jünger....Komme aus Deutschland...und wollte 1-2 Jahre oder Saisonen, nach Österreich oder in die Schweiz. Um mir dort das Geld als Pistenbullyfahrer zu verdienen.

Ich interessiere mich total für diese Fahrzeuge...

Also wie sich das jetzt anhört....gibt es für mich, eine reale Chance...so einen Job wirklich zu bekommen....find ich schon mal sehr positiv.

Einen Autoführerschein habe ich...und für einen Fahrerkurs wäre ich sofort dabei...

eine Frage noch....TITLIS und rhs....seit ihr Bullyfahrer? oder wart ihr mal?


Gruß MG

 

[Af]

Was willst du denn die 1-2 Jahre oder Saisonen arbeiten? Hast du ne Berufsaubildung? Kommst du ohne feste Jobzusage überhaupt rein in die Schweiz? (als Arbeitnehmer meine ich)

Bewerb dich doch direkt mal bei den Bergbahnen, schau ins AMS (österreichischer Arbeitmarktservice), oder schau im Netz nach offenen Stellen, evtl. gibts ja was.

 

[PistenbullyMG]

Ja ich hab schon eine Ausbildung...aber ich glaube die bringt mir nichts in diesem Beruf
( Groß- und Aussenhandel und/mit Logistik) und ich habe 1 Jahr als Kfz-Mechatroniker gearbeitet..

Es muss nicht unbedingt in der Schweiz sein. Kann auch Österreich sein...
hauptsache mal von Deutschland weg....

Gruß MG

 

[rhs]

nein, ich arbeite nicht als bullyfahrer.

Nicht's gegen dich, aber als 20 jähriger, ohne Ausbilung z.B. als Landmaschinenmechanicker (zumindest so heisst es in der Schweiz) sehe ich schwarz für dich, zumindest in der Schweiz.

Lass dich allerdings nicht unterkriegen und probier's doch einfach mal.

Ich wünsche dir alles gute, traue dir aber zumindest in der schweiz, praktisch keine chancen zu.

gruss und nochmals, alles gute

 

[Af]

Naja, also Mechatroniker ist IMO doch schon mal ein guter Anfang. Evtl. gibts ja ein Angebot, dass dich jemand Ausbildet. Kannst ja auch mal bei Prinoth/Telfs nachfragen, wennst ned nach Südtirol willst.

 

[TITLIS]

Danke euch... ja ich bin "erst" 20. Also noch etwas jünger....Komme aus Deutschland...und wollte 1-2 Jahre oder Saisonen, nach Österreich oder in die Schweiz. Um mir dort das Geld als Pistenbullyfahrer zu verdienen.

Ich interessiere mich total für diese Fahrzeuge...

Also wie sich das jetzt anhört....gibt es für mich, eine reale Chance...so einen Job wirklich zu bekommen....find ich schon mal sehr positiv.

Einen Autoführerschein habe ich...und für einen Fahrerkurs wäre ich sofort dabei...

eine Frage noch....TITLIS und rhs....seit ihr Bullyfahrer? oder wart ihr mal?


Gruß MG

Hallo,

Nein ich bin zur Zeit kein Raupenfahrer und war auch noch keiner - bin jedoch daran einen Job als Raupenfahrer zu suchen. Auch ich drücke allen Bewerbern fest die Daumen, dass der Traum in Erfüllung geht

 

[Trolljenta]

Hallo liebe Forengemeinde.

Ich wollte mal fragen wie und wo man sich erkundigen muss, um eine Arbeitsstelle als Pistenfahrzeugführer zu bekommen....

Ich habe mich mal informiert, und auch schon eine zusage für den entsprechenden Lehrgang bekommen.

Nun ist natürlich meine Frage, welche Anforderungen werden an diesen Job gestellt?

Ich bin jetzt seit 4 Jahren Fahrer auf einem Harvester (Das sind die Maschinen die durch den Wald fahren und Bäume fällen ), habe vorher Bagger und Landmaschinen gefahren. War insges. 3 Jahre in Norwegen in der Forstwirtschaft tätig, daher denke ich mal das die Technische Seite das kleinste Problem darstellt.
Spreche fliessend Englisch und Norwegisch und habe 2 Ausbildungsberufe.

Nur weiss ich nicht was sonst noch verlangt wird.

Würde mich freuen wenn mir jemand helfen kann, oder Anlaufstellen bzgl. Arbeitsstellen kennt.

Suchen würde ich für die nä. Saison, und dann gerne auch die darauffolgende...

Liebe Grüße
Björn

 

[aradesh]

Hallo,

am einfachsten ist es, die gewünschten Bahnen direkt anzufragen. Die Anforderungen werden deine Erfahrung als Maschinist auf Forst- und Baumaschinen sicher nicht übersteigen...
Aber du brauchst einfach das gewisse Feeling für den Schnee, das Wetter, die Sichtverhältnisse , die Maschine, die Topographie(!), den Umgang mit den Locals( ) und auf jeden Fall solltest du die erste Saison durchhalten, sonst ist es fast unmöglich nochmals einen Job als Fahrer zu bekommen.

Weiter oben im Thread sind ein paar "schöne" Bilder die dich zu gehörigem Fluchen animieren und du fragst dich warum du nach einer Doppelschicht noch eine Dritte dranhängen musst und völlig übermüdet durch so eine blinde Suppe gurken musst, und als Krönung reisst dir dann noch das Windenseil eine halbe Stunde vor Feierabend an der steilsten Piste bei 600 Meter ausgerolltem Seil oder ein Hydraulikschlauch am Endantrieb platzt noch... tja, du wirst den Tag verfluchen an dem du in eine Pistenraupe gestiegen bist.

Aber trotzdem ist es einer der schönsten Jobs der Welt, die Meisten die jemals gefahren sind, werden dies bestätigen!

Eines musst du aber noch verraten: wo gibt es einen Lehrgang um Fahrer zu werden und wer hat dir das bestätigt? Das macht mich jetzt ein wenig stutzig... Ich weiss schon dass es einen Kurs (CH) gibt aber der kostet ziemlich etwas und ohne Job bei einer Bahn kann man sich dort nur schwer anmelden...

Gruss und viel Glück.

 

[bergfex]

Am besten bewirbst du dich direkt bei den Liftbetreibern, am besten währe schon jetzt einige Bewerbungen auszuschicken, solltest du eine Zusage bekommen jetzt die Zeit ist wo du das Fahren erlernen kannst (da jetzt genug Schnee unterm Pistengerät ist, und kleine hoppalas nicht so schnell mit Erdbodenkontakt enden )

Das du bereits Erfahrungen mit großen Maschinen hast wird sicher für dich sprechen.

Weiter oben im Thread sind ein paar "schöne" Bilder die dich zu gehörigem Fluchen animieren und du fragst dich warum du nach einer Doppelschicht noch eine Dritte dranhängen musst und völlig übermüdet durch so eine blinde Suppe gurken musst, und als Krönung reisst dir dann noch das Windenseil eine halbe Stunde vor Feierabend an der steilsten Piste bei 600 Meter ausgerolltem Seil oder ein Hydraulikschlauch am Endantrieb platzt noch... tja, du wirst den Tag verfluchen an dem du in eine Pistenraupe gestiegen bist.

Da gibts in einer Saison unzählige solcher Vorfälle, wo man am liebsten die Maschine abstellt und nachhause gehst.
In den Bergen trifft dich Murphys Gesetz schon recht oft.

Bei solchen Bildern wie oben zu sehen sind, erwischt man sich dann schon des öfteren beim Zählen der Heizdrähte in der Windschutzscheibe vor dir.

Aber trotzdem ist es einer der schönsten Jobs der Welt, die Meisten die jemals gefahren sind, werden dies bestätigen!

Das kann ich nur bestätigen, obwohl ich wieder aufgehört habe zu fahren, der reiz wieder zu fahren ist noch immer da, es klingt komisch aber es macht einfach irgendwie süchtig.

 

[Seilbahn123]

Mal rein aus Interesse: was verdient man denn so?
Ich weiß, weiter oben steht dazu schon was, aber das ist von 2007.

 

[Trolljenta]

Erstmal danke für die Antworten.

Ich habe mir gedacht das, wenn ich eine Zusage bekomme, ich den Kurs selbst bezahlen würde. Aber halt nur bei einer Zusage da es sonst ja auch keinen Sinn macht.
Ich weiss jedoch nicht ob dieser Pflicht ist. Im Kursangebot stand u.a. auch etwas drin von Verkehrsregeln, Erste Hilfe Kurs etc. Also Sachen die nicht primär mit der Maschine an sich zu tun haben. Da ist es vielleicht auch von Vorteil diesen Kurs zu haben.
Und auch das "Handling" der Maschine sollte ja schon ein wenig sitzen. Wobei ich mir noch keine Vorstellung darunter machen kann.

Wir haben in Norwegen viel Schnee mit großen Radladern geschoben, daher weiß ich das Schnee absolut nicht mit Sand zu vergleichen ist und sich ganz anders verhält und schneller verdichtet usw.

Ja dann also mal nach den Liftbetreibern Googeln und einfach mal anrufen, ob Bedarf besteht...

Weiter oben im Thread sind ein paar "schöne" Bilder die dich zu gehörigem Fluchen animieren und du fragst dich warum du nach einer Doppelschicht noch eine Dritte dranhängen musst und völlig übermüdet durch so eine blinde Suppe gurken musst, und als Krönung reisst dir dann noch das Windenseil eine halbe Stunde vor Feierabend an der steilsten Piste bei 600 Meter ausgerolltem Seil oder ein Hydraulikschlauch am Endantrieb platzt noch... tja, du wirst den Tag verfluchen an dem du in eine Pistenraupe gestiegen bist.

Das kommt mir irgendwie bekannt vor Ist bei meinem Job ähnlich. 12std Schicht ist eig. Standart, die ganze Zeit konzentrieren auf das was sich draussen vor der Maschine abspielt,du kannst nix sehen, hast die Verantwortung für die Maschine, und Kaputt geht dir auch mal was. Entweder gleich zu Beginn, oder kurz vor Ende. Ich weiß glaube ich selbst nicht wie viele Hydraulikschläuche ich schon in meinem Leben gewechselt habe. Harvester bestehen ja auch fast nur aus Hydraulik und Kran...
Dann stehste da Ölverschmiert und ärgerst dich wie man sowas nur so bauen kann, weil du kaum irgendwo gut rankommst und die Schlüssel grade so auf den Millimeter noch passen...
Und dann kommt noch die Monotomie dazu...

Aber ich denke das hat jeder Maschinist, egal ob auf dem Bagger, Traktor, Harvester oder Pistenbully.... Wir gucken den ganzen Tag uf der Arbeit aus dem Fenster und machen unseren Job..

Der eine hat es eben halt schwerer, der andere einfacher... In Norwegen war es sehr schwer und gefährlich mit der Maschine die Berge rauf zu fahren, immer an der Kippgrenze arbeiten, dann rutscht die ganze Kiste mal eben 15 Meter rückwärts Bergab weils zu Matschig ist, da bleibt das Herz öfters als nur einmal am Tag stehen

Hier mal zwei Bilder, damit du dir mal vorstellen kannst wie das in der Praxis aussieht:





Naja, Ich werd dann morgen mal ein paar Telefonate machen, hoffe ich habe erfolg.

Aber vielen Dank schonmal für die Infos

Gruß

 

[aradesh]

@Verdienst als Fahrer: in der Schweiz zweimal nichts geteilt durch zwei...

Kannst bei Migros/Aldi/Coop an die Kasse oder Regale einräumen, da verdienst du nicht viel weniger, nur der Schnee und die frische Luft fehlen dann irgendwie...
So einen Job macht man als nicht einheimischer-Saison-Fahrer eigentlich nur aus Freude, denn wenn du zwei Wohnungen bezahlst und immer noch die alte Heimat besuchst, da musst fast ein wenig drauflegen...
aber sonst es reicht schon zum leben ausser wenn du vielleicht Familie hast...

@Trolljenta

Finde ich auch cool diese Harvester, könnte stundenlang zuschauen...
Als Pistenfahrzeugfahrer musst du einfach mit offenen Augen Erfahrung sammeln,fertig!
Ich würde dir aber raten nicht einen Job als "Bully"- Fahrer zu suchen, das kommt bei manchen Stationen und deren Pistenchefs nicht gut an... Du würdest auch nicht bei irgendwelchen Speditionen anfragen ob sie "Scania"-Fahrer suchen. Als zweiten Tipp würde ich dir sagen dass du den Vergleich mit dem Radlader Schnee zu schieben besser wieder vergisst und nicht gross erwähnst , ausser mit dem Schnee hat dies nichts mit Pisten bauen/präparieren zu tun...

Wenn du wirklich Pistenfahrzeuge fahren willst, darfst du nicht wählerisch sein und musst versuchen mit jedem abgewrackten Scheissding eine perfekte Piste zu zaubern, jawoll!
Erst wenn du den Vergleich zwischen alten, neuen und verschiedenen Fabrikaten hast, findest du langsam "deine" Maschine... Es gibt genug Knallfrösche die einfach irgenwelchen Mist labern nur weil sie jemanden kennen der einmal vor 10 Jahren in einer Pistenmaschine mitgefahren ist, da wird doch jeder gleich Experte...

UNDERSTATEMENT ist eine nicht zu unterschätzende Eigenschaft um etwas Neues zu lernen.

Vielleicht wars ein wenig klugscheisserisch aber ich habe einige Erfahrung als Fahrer usw. und wünsche dir viel Erfolg.

Gruss

 

[Seilbahn123]

@Verdienst als Fahrer: in der Schweiz zweimal nichts geteilt durch zwei...

Das ist ja gar nicht mal so viel! Schätze das ist dann in Österreich genauso.

 

[glemmtaler]

Aus Saisonarbeiter verdienst du beim Pistenraupenfahren nur "viel" Geld wenn du viele Überstunden machst. Der normale Lohn mit 40 Stunden/Woche ist ziemlich bescheiden.
LG Glemmi

 

[benchristian]

Hallo
Ich bin mit der Weile schon fast 20 Jahre alt und meine erste Ausbildung abgeschlossen als Landwirt. Meiner großer Traum ist Pistenbully fahren also mindestens eine Saison lang, auf die Idee bin ich im Winter gekommen weil ich immer den Berg hoch gekuckt habe als sie dort bei waren und irgendwann habe ich an der Bergstation so lange gewartet bis einner los wollte und habe gefragt ob ich mal mitfahren dürfte und es klappte. Es hat mir so gut gefallen das ich das nun auch machen will und habe mir das Thema schon öfter durchgelesen aber mir bleib immer noch die Frage auf wo ich mich bewerben kann den im Internet oder sonst so findet man nichts wegen Bewerbungsstellen oder so....... Daher die frage ob ihr ein paar Adressen habt oder welche Tipps wie oder auch wo ich mich bewerben kann?

Viele Grüße aus dem Norden Deutschlandes