• ⛷️ Alpinforum-Tippspiel: Skiweltcup 2026/2027 🏆

    Am Wochenende startet der Ski Weltcup in die neue Saison! Auch dieses Jahr veranstalten wir wieder unser beliebtes Tippspiel unter Freunden – alles für einen guten Zweck.

    🎿 Zu den offiziellen Regeln & Mitmachen

    Wir freuen uns auf zahlreiche MitspielerInnen!
    Euer Alpinforum-Team

Pistenraupen in Saas Fee

auch wenn es Off ist - warum wird die Kabine des 300 Polar gewechselt - gegen was für eine dann?
 
Er meint wohl eine Personentransportkabine auf der Ladefläche!
 
Richtig es wired einen Personentransportkabine montiert. Es handelt sich hierbei um die neue Kabine welche die neuen Gesetze bereits berücksichtigt wie: Alle Gässte müssen in die Fahrtrichtung (vorne) sitzen, Gegensprechanlage muss eingebaut sein, NAtürlich auf allen Sitzplätzen Gurte, ect.
 
80 Maschinen heisst ihr habt 80 Fahrer ?fahrt ihr 3 Schichten mit jetzt 30 Maschinen ?
 
Um genau zu sein wir haben 76 vollzeit fahrer (sprich 40 stunden woche) und 6 ersatzfahrer die nach bedarf eingesetzt werden.
Wir fahren 2 schichten a 10 stunden. Nachmittagsschicht: man arbeitet 4 tage, hat dann 3 frei. Mitternachtschicht: man arbeitet 7 tage, hat dann 7 tage frei. Die mitternachtsschicht ist um meistens um 2 od. 3 fahrer weniger als nachmittags, da nicht immer alle maschinen zur verfügung stehen (sprich wärend der 1ten schicht etwas kaputt geht o.a.)

edit: das bezieht sich nur auf die maschinen und arbeiter im bereicht pistenpräparierung, zählt man dann noch die restlichen maschinen und deren fahrer die nichts mit pistenpräparierung zu tun haben dazu, kommt man auf 45 maschinen sowie ca. 100 fahrer alles in allem.
 
Find ich auch. Z.B die meisten haben klimaanlage oder? möchtet ihr davon verzichten? Dann das Radio, Tempomat,Navigationssystem, Freisprecheinrichtung,Sitzheizung,Standheizung,Zentralverriegelung u.s.w gibts alles im Auto.
Man will ja laut Kässbohrer Werbung dem Fahrer alles so leicht wie möglich machen nun dann wäre dies doch noch eine option welches sich wohl auch randieren könnte.
Jeder Fahrer sein Joystick sind viele möglichkeiten Offen wie eben Spiegeleinstellungen,Sitzeinstellungen,Temp einstellungen,... Es wäre gar eine pers. Statistik möglich z.B Welches Fahrzeug wieviel stunden am Tag.

Es geht ja hier auch um Zukunftsideen für die nächste Generation von Pistenfahrzeugen. technisch ist dies sehr leicht zu realisieren mit dem CanBus System oder eben via USB/Firewire
 
Und wenn mal was nicht Funktioniert wie es sollt, seid ihr die ersten wo über ein Produkt ausruft.Chnubby oder was ist mit eurem Bison , hast ihn schon Pison genannt.
 
reklamiert ihr den nicht wenn eure Klimaanlage nicht funktioniert? Das Radio nicht geht?


Reklamiert wird immer wenn was nicht geht. Auch haben wir momentan probleme beim 600 die Fräse hoch und absenken nicht funktioniert sowie die Windenfahrzeuge ein Anfahrloch haben sowie die Zugkraft der Winden nicht mehr stimmt, aber man ist dahinter das Problem zu lösen. Der Monteur (Gerald) ist momentan bei uns und ist kräftig dahinter.

So lang der Hersteller auf die Fehler eingeht ist dies wohl auch halbso schlimm wenn man merkt es passiert was. Und ich glaube die Bergbahnen Saas Fee haben wohl Gründe genug um den Bison zurück zu geben. Würde dies bei Kässbohrer sein würde auch dort das gleiche passieren.
Es kommt auch in Zukunft noch ein Prinoth für Testzwecken ins Skigebiet. Also man gibt Prinoth auch weiterhin die Chance.

Ihr kauft auch ein Neufahrzeug und müsst ggf. zurück in die Garage weil hi und da was nicht geht u.s.w So lange wenn man am Fall dran ist denkt ihr es ist ärgerlich aber man arbeitet ja an meinem Problem. Passiert jedoch wochenlang nichts wirds ärgerlich ;-)
 
Hallo Chunyby

Kannst du uns mal erklären was mit dem 300W Pistenbully in Saas fee passiert ist?
 
Ich meine den 300W der in Trakkemaskin zu sehen ist !!! Der sieht ziemlich kaputt aus!

was war denn da los?
 
Sorry aber dann weiss ich gar nicht welche Maschine du meinst Wir haben einen 300 Polar W Dem geht es gut ;-) danach den alten 300W den man noch nicht abgeholt hat, der hat Frontscheibe gerisssen, haufenweise Kleinigkeiten alle anderen Windenfahrzeuge sind 600er
 
Das war im Jahre 2002 dieser PB 300W wurde danach zurück gegeben.
 
Sorry 2002 ist schon lange her. Da war bei mir noch nich mal der Gedanke Saas-Fee. Ich bin erst seit Juli 2008 bei den Saas-Fee Bergbahnen angestellt. Wieso kommst du auf das Thema? Ist das Fahrzeug noch irgendwo im Betrieb?
 
Nein ich hatte nur letztens die Bilder der verunglückten Maschine gesehen in Trakkemaskin, und es würde mich interessieren wie das passiert ist weil man darüber nie etwas gehört hat?
 
Dieser Pistenbully kam damals im Gebiet Morenia in eine (gesprengte) Lawine. 2 Fahrer hatten unheimliches Glück, sie kamen mit ein paar Prellungen und dem Schrecken davon.
Es war noch ein anderer Pistenbully solo glaube 240 oder 260-er in dieser Lawine, ebenfalls Schrottreif.
Da liefen ein paar Dinge gar nicht gut damit es soweit kam...

Gruss aradesh
 
So wie das momentan aussieht wirds in Saas-Fee noch einige Prinoth geben.
 
ja es wird wohl noch weiter Prinoths geben ;-) Dies glauben wir alle.

Nun kommt jetzt dann ein Husky bereits zum testen danach wird der Everst vorgestellt in Saas-Fee.
 
Weisst du denn schon wann der Everest ungefähr vorgestellt wird?
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben