Nach meiner Erfahrung gibt es rund um Mottaret und Meribel, teilweise auch in Menuires gerne zu Staus. Im Detail:
meistens kriegt man Nachmittags Probleme, weil eigentlich morgens die Aufstehzeiten so unterschiedlich sind, dass man nie so viele Leute auf einem Haufen hat. Einzige Ausnahme waren immer der Plan Mains (4er Sb fix - da kommt alles aus Val Thorens und ein guter Teil von Les Menuires vorbei) und die alte Kabinenbahn auf die Saulire von Mottaret. Beide sind durch leistungsstarke Anlagen ersetzt worden - an der 8er EUB Mottaret gibt's zwar immer noch mal einen Stau, aber die sind nicht mehr so krass.
Schwierig wird's nachmittags vor allem an der Plattieres Bahn und am Anschlusslift Cote Brune, die nach Val Thorens zurückführen. Manchmal aus dem gleichen Grund auch an der Mont de la Chambre 6er KSB. Ebenso sau voll ist meist die alte Tougnète Kabinenbahn in Meribel, die dort den Rückweg ins Bellevilletal ermöglicht.
Das sind eigentlich die Hauptliftstaus (ansonsten ist die Caron Bahn in Val Thorens auch immer derbst voll).
Folgende Umgehungen haben sich bewährt, sind aber nicht zwangsläufig schneller (nur vertrete ich die Auffassung, dass es mehr Spaß macht, zwei Pisten und zwei Lifte mehr zu fahren, als im Gedränge in der Seilbahntalstation zu stehen!).
Mottaret -> Val Thorens:
Wenn mann nur die Plattieres umgehen will:
Combes -> Sitelle -> Chatelet -> Cote Brune. Da aber die Auffahrt mit dem Chateletlift ziemlich dauert und man eigentlich keine tolle Abfahrt fährt plus die Schlange am Cote Brune, die zwar kleiner ist, aber trotzdem meist 10 min kostet, macht diese Variante nur Sinn, wenn man's etwas eiliger hat, weil man dann sagen kann, solange man die Cote Brune Schlange rechtzeitig erreicht, hat mans geschafft. Bei den folgenden Varianten muss man in Menuires ziemlich aufpassen. Es gibt zwar einen Bus, aber der kostet ja schließlich auch Geld!
Variante 2 Mottaret -> Val Thorens:
Combes -> Sitelle -> Chatelet -> Plattieres 3: Da viele Leute an der zweiten Mittelstation aussteigen, kann man hier oft noch einen Platz ergattern. Das kann man an der ersten Mittelstation vergessen. Allerdings dauert auch hier die Kombination Sitelle -> Chatelet gut Zeit. Vom Roc de 3 Marches kann man dann nach Menuires abfahren und dort entweder mit dem Mont de la Chambre Sessellift rauf oder, wenn man sich den Ziehweg oben sparen will, mit Bruyères 1 und dann dem Col de la Chambre Sessellift weiter. Bei Bryuères aber Vorsicht! mit den Öffnungszeiten! Ein
Trick - wenn sowohl Mont de la Chambre wie auch Bruyeres schon zu sind - mit dem Reberty Schlepper und dann dem Montaulever Schlepper zurück nach Val Thorens. Die haben nicht nur 15 min länger offen, sondern sind auch viel kulanter mit den Öffnungszeiten (Bruyeres war oft super rigoros!). Auch hier Vorsicht!: der Reberty Schlepper - der kleine Schlepper, der neben dem Étélé Sessellift los geht - ist nicht immer offen! Außerdem muss man in jedem Fall drauf achten, dass man nicht zu viel Höhe verliert - keinesfalls in die Croisette abfahren (der runde Hochhausteil vom Menuires). Immer schön auf den Mont de la Chambre Sessellift zu halten, dann kommt auch vom Roc de 3 Marches nach Reberty ohne zwischen zu liften. Nur wenn man ganz sicher ist, dass man keiner der Lifte mehr kriegt, sollte man in die Croisette abfahren, weil man da besser einen Bus oder ein Taxi kriegt (war jedendalls früher so).
Variante 3 Mottaret -> Val Thorens: die schönste, aber auch die längste!
Wenn man noch Zeit hat und bloß keine Lust auf Schlange stehen, dann empfiehlt sich folgendes:
Combes -> Roc de Tougne -> rüber ins Bellevilletal, dort:
Grand Lac Schlepper -> Abfahren nach Les Menuires dann weiter wie oben. Das dauert im Zweifel länger und man hat zwei lange Schlepper (ich find die ja cool!), aber man fährt dafür auch noch ein paar schöne Pisten, und gerade nachmittags ist die Abfahrt am Teppeslift und die vom Roc de 3 Marches echt super schön, da Westhang, aber meist guter Schnee (zumindest erstere, weil nie befahren!).
Eine recht fixe Variante mit netten Abfahrten zwischendurch:
Combes -> Roc de Tougne -> direkte Abfahrt nach Menuires (allerdings Croisette) daher Menuires Sessellift -> Reberty Schlepper -> Montaulever Schlepper.
Die ist zeitlich und Öfnungszeitenmäßig sehr günstig und hat mir mehrfach schon den Ar... gerettet, wenn ich etwas knapp dran war. Am schnellsten geht trotz der Schlange meist doch Plattieres -> Combes, daher sollte man die beschriebenen Varianten nur fahren, wenn man noch Zeit hat.
Meribel -> Val Thorens:
Hier ist an der Tougnètebahn Stau. Den kann man eigentlich nur umgehen, wenn man es vermeidet, überhaupt dort hin zu kommen. D.h. von Courchvel entweder gleich über die Saulire oder, wenn man schon am Col de la Loze ist, den Ziehweg rüber zur EUB Burigin-Saulire Mittelstation und dann da je nach Andrang mit der EUB oder dem Schlepper hoch und dann über Mottaret. Ist aber nicht wirklich schön, weil man in Mottaret wieder das gleiche Problem hat außerdem die Saulire Piste darunter echt matsch ist.
Schöner, aber zeitraubend ist folgendes: Anstelle der Tougnète Gondel den Plan de l'homme Sessellift und dann den Toungète Schlepper (viele (!) Kurven
). Von da rüber zum Teppeslift, rauffahren, und dann entweder direkt oder über Grand Lac nach Menuires. Dauert zwar ewig, aber dafür gibts noch ein paar schöne Pisten und Poma / Montaz Schlepper.
Mottaret -> Courchevel:
Die 8er EUB, falls Stau, kann man mit
Ramees -> Grande Rosière umgehen - dauert allerdings. Ansonsten kann man auch nach Merbibel abfahren und dort
Rhodos -> Rocher de la Loze nehmen, um über den Col de la Loze zu fahren.
Val Thorens -> Meribel:
Wenn einem das Gedränge auf der Lac de la Chambre Piste zu groß ist oder es Schlangen an den Liften in Val Thorens gibt: nach Menuires abfahren (Ziehweg!) und dort:
Doron -> Combes -> Allamands . ALlerdings dauert das ganz schön lang. Die Variante hat rüher, als man noch am Ende der Lac de la Chambre eine Ewigkeit am Plan des Mains Sessellift stand, Sinn gemacht. Heute ist sie nur als Abwechslung zu sehen. Interessanter ist heute wenn dann
Doron -> Mont de la Chambre -> Plan de Mains - hier spart man sich die volle Lac de la Chambre Piste und fährt dafür die nette Alouette. Trotzdem dauert es auch deutlich länger!
Pisten, die oft abgefahren oder voll sind:
Lac de la Chambre - eigentlich immer unschön was die Menschenmengen angeht. In jedem Fall nicht den Ziehweg nach Mottaret, sondern mit dem Plan des Mains Sessellift zwischenliften!
Das untere Stück das Plattières Piste. Sauviele Leute, die oft nicht gucken, wem sie vor die Schi fahren, und ein einziges Gewühle. Kann man aber kaum ohne großen Aufwand umgehen. Wenn man's aber doch tut und über den Roc de Tougne fährt, wird man gleich mit mehreren tollen Pisten belohnt - Grand Lac und Lagopède!
Der ganze untere Sektor um Les Menuires - eigentlich alles was tiefer als die Béca Talstation liegt. Kommt aber kaum drum herum - am besten geht's wenn man nicht in die Croisette anfährt sondern sich möglichst weit oben hält.
Die gesamte Saulire oberhalb von Meribel! Tja - da kommt man wohl kaum drum rum. Am schlimmsten ist - logischerweise - die total überfüllte Piste von der Saulire nach Mottaret. Aber auch alles um Meribel rum ist kaum besser. Wenn man von Courchevel kommt, kann man über den Col de la Loze fahren, aber das dauert nicht nur ewig, sondern bringt einem auch noch das Problem der überfüllten Tougnète Seilbahn... also muss man wohl in den sauren Apfel beißen.
In Courchevel waren eigentlich nur die Chanrossa und Roc Munier Piste schlecht sowie der Sektor um Courchevel 1550 bei wemig Schnee. Ansonsten noch Loze Bleue.
In Val Thorens kann man meist, wenn man nicht früh dran ist, die beiden Péclet Abfahrten ganz knicken. Total zerwühlt sind auch immer die Pisten am Plein Sud, weil das morgens allles aus Meribel kommt und abend ganz Val Thorens drüber fährt. Unschön war z.T. auch die Piste direkt von der Bresche nach Val Thorens zurück (vor allem viele Anfänger, die nicht mit der steilen Piste klarkommen). Dasselbe Problem hat man auf der meist hoffnungslos überfüllten col de laudzin am Caron. Dort kann man aber auf den beiden Schwarzen viel Spaß haben!
So nach den No-No's jetzt noch mal die schönen Ecken:
Les Menuires: Etélé, Leo Lacroix, 4 Vents und Richtung Mottaret die Mouflon und die Venturon. Außerdem die La Masse - Pflicht! Hier auch den Lac Noir Lift fahren, den Ausblick auf Val Thorens und die Ruhe genießen und dann zeigen, was man drau hat! Und dasselbe nochmal auf der Dame Blanche Piste am Ende des La Masse Schleppers!
St. Martin: Grand Lac und Choumes sind leichte, aber genussvolle Pisten mit top-schnee - viel Platz und die Bretter einfach laufen lassen. Savoyardische Küche an der St. Martin 2 Talstation! Rasanter aber auch gerade im Nachmittagslicht sehr schön ist die Teppes Piste.
Mottaret: Der obere Bereich am Plattières (u.a. Mouflon) ist schön. Richtig Spaß macht auch die Lago-Pède und die Bartavelle am Roc de Tougne Doppelschlepper. Hier gibt's an der Talstation auch ein nettes Restuarant - allerdings muss man früh mittag essen, wenn man nicht im Schatten sitzen will.
Meribel: Mal nach Meribel Village abfahren ist ganz nett. Ansonsten hat man rund um den Cherferie und den Roc de Fer recht rasante, super leer Pisten und mit dem Olympic Express auch eine gute Anbindung. Allerdings ist da schon ein bisschen der Hund verfroren.
Courchevel: Je nach Schneelage ist der Dou des Lanches toll mit seinen Waldabfahrten nach Tania und Les Praz - aber nicht bei Eis oder Sulz. Ansonsten unbedingt Creux Noir und Marmottes. Toll auch Roc Munier und Pyramides in Courchevel 1650 sowie dort chapelets am Ende der 3 Vallées.
Val Thorens:
Caron - das ist klar. Am besten morgens mit dem ersten Lift. Gerade im Früjahr auch zu empfehlen: Boisminthänge. Die gehen nach Norden und sind auch nicht sehr befahren, daher steil mit gutem Schnee. Ein Traum ist die Maurienaise, allerdings leider oft sulzig, da Südlage. WEnn man da ist muss man natürlich auch zum Bouchet rauf.
Sondertipp: bei Lawinensicheren und gespurten Verhältnissen (Pistenwacht nach Lawinen und Spalten fragen!): Aufstieg vom Glacier Lift hoch zur ehemaligen 3300 Bergstation - ein irrer Blick zu beiden Seiten (Vorsicht an der Kante, da geht's hinten 500m steil runter). Toller Blick auf Val Thorens und auch in den National Park mit seinen riesigen Gletschern auf der Rückseite! Hier trifft der Himmel auf die Erde - der höchste Punkt der 3 Vallées! Super Tiefschneepiste mit (mit etwas Glück)Pulver im April führt zurück.
Kleiner Tipp: Mit dem letzten Lift rauf zum Col de Thorens fahren, noch mal kurz in die Hütte setzen, an das ehemlige Gletscherschigebiet auf dem Chavière denken und dann als letzter auf der Col Piste gen Val Thorens zurück. Unter sich das gesamte Bellevilletal, aller Gipfel im Streiflicht und ein Pulverschnee, der einen vergessen lässt, dass man noch Bodenkontakt hat... "I'm the king of the world...!"
Saulire ist ja seit der 8er Gondel besser geworden), und gegenüber Plagne fand ich das Espace auch schon immer gradliniger erschlossen (in Plagne brauchte man vor allem früher immer ewig um einen bestimmten Punkt zu erreichen, weil man zig Lifte links und rechts des kürzesten Weges nehmen musste, um dahin zu kommen). 