lift-master
Zugspitze (2962m)
Die Firma Röhrs in Sonthofen hat früher auch Sessel- und Skilifte gebaut.Weiß jemand mehr darüber?
-
Willkommen im neuen Alpinforum!
Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.
Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.
Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:
Viel Spaß im neuen Alpinforum!
Euer Alpinforum-Team
Röhrs-Seilbahnen
- Ersteller lift-master
- Erstellt am
A
Anonymous
die skilifte an der grafenmatt (feldberg/schwarzwald) sind von denen, also im einzelnen
SL Zeiger
SL Zeller I
SL Zeller II
SL Grafenmatt I
Die ursprünglichen Original-Gehänge der Fa. Röhrs (blau-schwarz) wurden an manchen Liften jedoch durch die Standard-DM Gehänge (orange-schwarz) ersetzt.
Also diesen Winter gab es noch die alten Gehänge am Zeiger und am Zeller I.
SL Zeiger
SL Zeller I
SL Zeller II
SL Grafenmatt I
Die ursprünglichen Original-Gehänge der Fa. Röhrs (blau-schwarz) wurden an manchen Liften jedoch durch die Standard-DM Gehänge (orange-schwarz) ersetzt.
Also diesen Winter gab es noch die alten Gehänge am Zeiger und am Zeller I.
Ram-Brand
Ski to the Max
Hier der Link zur Firma, falls den jemand noch nciht kennt: www.roehrs.de
Christoph Nikolai
Vogelsberg (520m)
Bei diesen 4 Liften im Schwarzwald steht wirklich "Röhrs" dran, auch auf dem Schaltschrank. In der Datenbank www.lift-world.info sind sie jedoch unter PHB zu finden. Sehen meiner Meinung auch nach PHB aus, jedenfalls sehr ähnlich. Ob es sich hierbei um einen Lizenzbau handelt? So ähnlich wie Seba und Müller?
Christoph Nikolai
Vogelsberg (520m)
Mal wieder ein altes, aber sehr interessantes Topic ausgegraben. Habe letzte Saison Fotos von diesen interessanten Schleppliften gemacht.
Hier also Fotos von den Röhrs-Schleppliften im Feldberggebiet im Schwarzwald.
Grafematt, der längste der 4 Röhrs Schlepplifte. Dort werden hauptsächlich Doppelmayr II MSR Turbo Gehänge eingesetzt. Vereinzelt sind auch SI-REI Hydrodynamik und II MHD Turbo V im Einsatz.
^^ Grafenmatt
^^ Grafenmatt
Zeller 1: hier werden Röhrs Schleppgehänge eingesetzt. Neben den originalen Röhrs Rö 7 sind auch einige Röhrs Rö 10 vorhanden.
^^ Einstiegsniederhalter vom Zeller 1, zusehen ist ein Rö 7 Gehänge
^^ Stütze vom Zeller 1, zu sehen ist ebenfalls ein Rö 7 Gehänge
^^ Stütze vom Zeller 1, hier ist allerdings ein neueres Rö 10 Gehänge zu sehen.
^^ Bergstation vom Zeller 1. Die T-Stütze im Hintergrund gehört zum Grafenmatt-SL. Die schrägen T-Stützen sind die vom relativ neuen Grafenmatt-Tellerlift (Doppelmayr)
Zeller 2: Als Fahrbetriebsmittel sind SI-REI Hydrodynamik Gehänge mit neuer Gehängestange (Rechteckrohr) eingesetzt
^^ Zeller 2: Talstation, Einstiegsniederhalter und die ersten Stützen
^^ Zeller 2: Blick vom Einstiegsbereich nach oben
^^ Zeller 2: Ausstiegsbereich
Zeiger: dieser Lift befindet sich als einzigster der 4 Röhrs-SL auf der anderen Straßenseite. Und der einzigste, der nur die Originalgehänge hat: Röhrs Rö 7
^^ Zeiger: Blick vom Einstiegsbereich nach oben
^^ Zeiger: die 1. Stütze nach dem Einstiegsniederhalter
^^ Zeiger: die letzte Stütze ist erreicht
^^ Zeiger: Bergstation - im Hintergrund die 6er KSB, auf der im Sommer Kabinen eingesetzt werden
^^ Zeiger: Bergstation im Gegenlicht. Zu sehen ist das Skigebiet auf der anderen Straßenseite
Hier also Fotos von den Röhrs-Schleppliften im Feldberggebiet im Schwarzwald.
Grafematt, der längste der 4 Röhrs Schlepplifte. Dort werden hauptsächlich Doppelmayr II MSR Turbo Gehänge eingesetzt. Vereinzelt sind auch SI-REI Hydrodynamik und II MHD Turbo V im Einsatz.
^^ Grafenmatt
^^ Grafenmatt
Zeller 1: hier werden Röhrs Schleppgehänge eingesetzt. Neben den originalen Röhrs Rö 7 sind auch einige Röhrs Rö 10 vorhanden.
^^ Einstiegsniederhalter vom Zeller 1, zusehen ist ein Rö 7 Gehänge
^^ Stütze vom Zeller 1, zu sehen ist ebenfalls ein Rö 7 Gehänge
^^ Stütze vom Zeller 1, hier ist allerdings ein neueres Rö 10 Gehänge zu sehen.
^^ Bergstation vom Zeller 1. Die T-Stütze im Hintergrund gehört zum Grafenmatt-SL. Die schrägen T-Stützen sind die vom relativ neuen Grafenmatt-Tellerlift (Doppelmayr)
Zeller 2: Als Fahrbetriebsmittel sind SI-REI Hydrodynamik Gehänge mit neuer Gehängestange (Rechteckrohr) eingesetzt
^^ Zeller 2: Talstation, Einstiegsniederhalter und die ersten Stützen
^^ Zeller 2: Blick vom Einstiegsbereich nach oben
^^ Zeller 2: Ausstiegsbereich
Zeiger: dieser Lift befindet sich als einzigster der 4 Röhrs-SL auf der anderen Straßenseite. Und der einzigste, der nur die Originalgehänge hat: Röhrs Rö 7
^^ Zeiger: Blick vom Einstiegsbereich nach oben
^^ Zeiger: die 1. Stütze nach dem Einstiegsniederhalter
^^ Zeiger: die letzte Stütze ist erreicht
^^ Zeiger: Bergstation - im Hintergrund die 6er KSB, auf der im Sommer Kabinen eingesetzt werden
^^ Zeiger: Bergstation im Gegenlicht. Zu sehen ist das Skigebiet auf der anderen Straßenseite
Maxi.esb
Wurmberg (971m)
Wird Zeit das Thema mal wieder aus der Versenkung zu holen. 
Ich darf mit euch teilen; ein Werbeprospekt aus den 50ern für einen mehr oder weniger kuppelbaren Röhrs Schlepplift.
Die Schlepplifte St.Blasien/Menzenschwand am Feldberg waren ursprünglich alle dieser Bauart.
Ich darf mit euch teilen; ein Werbeprospekt aus den 50ern für einen mehr oder weniger kuppelbaren Röhrs Schlepplift.
Die Schlepplifte St.Blasien/Menzenschwand am Feldberg waren ursprünglich alle dieser Bauart.
tobi27
Nebelhorn (2224m)
Merci dafür 
Die Bilder zeigen den ersten Zubringerlift im Oberjoch welcher 1951 erbaut und bereits 1961 durch einen Doppelmayr Schlepplift ersetzt wurde. Aufnamedatum müsste im Winter 51/52 oder 52/53 sein. Im Hintergrund erkennt man noch den ersten, von Bleichert gebauten, Iselerlift aus 1942 welcher dann 1953 ebenfalls von Röhrs ersetzt wurde.
Interessant, dass die Anlage in der Standardausführung keine Fundamente hatte und somit recht schnell auf- und abbaubar war. Auch dürfte die Lebensdauer der Anlagen mit 10-15 Jahren sehr kurz gewesen sein, der Großteil dieser Röhrs Lifte verschwand bereits in den 60er Jahren wieder (Stinesserlift, Bichllift, Oberjoch etc.)
Viele Grüße
Die Bilder zeigen den ersten Zubringerlift im Oberjoch welcher 1951 erbaut und bereits 1961 durch einen Doppelmayr Schlepplift ersetzt wurde. Aufnamedatum müsste im Winter 51/52 oder 52/53 sein. Im Hintergrund erkennt man noch den ersten, von Bleichert gebauten, Iselerlift aus 1942 welcher dann 1953 ebenfalls von Röhrs ersetzt wurde. Interessant, dass die Anlage in der Standardausführung keine Fundamente hatte und somit recht schnell auf- und abbaubar war. Auch dürfte die Lebensdauer der Anlagen mit 10-15 Jahren sehr kurz gewesen sein, der Großteil dieser Röhrs Lifte verschwand bereits in den 60er Jahren wieder (Stinesserlift, Bichllift, Oberjoch etc.)
Viele Grüße
GIFWilli59
Aconcagua (6960m)
War das schon ein Bügellift oder wie hatte Bleichert damals den Schlepplift gedacht?tobi27 schrieb:
Bleichertbahnen gibt es ja einige, aber das ist für mich der erste Schlepplift von denen, den ich sehe.
tobi27
Nebelhorn (2224m)
War schon ein Bügellift, siehe:
https://s19.directupload.net/images/user/191207/e9qe2vdt.png
Viele Grüße
https://s19.directupload.net/images/user/191207/e9qe2vdt.png
Viele Grüße
Maxi.esb
Wurmberg (971m)
Diese Woche ist mir ein weiterer Werbehefter in die finger gekommen;
RÖHRS - SCHLEPP- und SESSELLIFTE vermutlich aus mitte der 70er.
Interessant auch die Zeichnungen der vermutlich nie gebauten Doppelsesselbahn. Der einzige Sessellift von Röhrs sollte ja der Steinberg Alm ESL in Ruhpolding aus den 50ern gewesen sein, der bis auf wenige details vermutlich Baugleich wie die zu derzeit gebauten Schlepplifte sein sollte.
RÖHRS - SCHLEPP- und SESSELLIFTE vermutlich aus mitte der 70er.
Interessant auch die Zeichnungen der vermutlich nie gebauten Doppelsesselbahn. Der einzige Sessellift von Röhrs sollte ja der Steinberg Alm ESL in Ruhpolding aus den 50ern gewesen sein, der bis auf wenige details vermutlich Baugleich wie die zu derzeit gebauten Schlepplifte sein sollte.