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Euer Alpinforum-Team
Saison-Karte als Süddeutscher
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christopher91
Cho Oyu (8201m)
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In Imst und Landeck findet sich relativ einfach was. Auch im Oberinntal (Ried, Prutz) ist noch relativ günstig.
Oscar
Ruwenzori (5119m)
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Diedamskopf gehört mehrheitlich zu den Arlbergernflamesoldier schrieb:
Bei geschickter Skigebietswahl kann man den Massenströmen recht gut entgehen, ist mir bis auf wenige Ausnahmen gelungen auch in Oberstdorf
OT-Bemerkung:
Warth wäre schön dabei zu haben in der Ländlecard, das stimmt gehört aber eben auch zu den Arlbergern.
Ansonsten fehlt persönlich mir der Arlberg eigentlich net wirklich. Ist aber nur mein eigenes Empfinden, fühle mich da einfach net so richtig gut aufgehoben. Lech-Zürs ist landschaftlich schön ein eher nicht so interessantes Pistenangebot und ein Publikum womit ich nichts anfangen kann. St.Anton ist dann eher etwas dafür landschaftlich net so reizvoll und ziemlich verbaut.
flamesoldier
Rigi-Kulm (1797m)
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Oscar schrieb:Diedamskopf gehört mehrheitlich zu den Arlbergernflamesoldier schrieb:
Bei geschickter Skigebietswahl kann man den Massenströmen recht gut entgehen, ist mir bis auf wenige Ausnahmen gelungen auch in Oberstdorf
OT-Bemerkung:
Warth wäre schön dabei zu haben in der Ländlecard, das stimmt gehört aber eben auch zu den Arlbergern.
Ansonsten fehlt persönlich mir der Arlberg eigentlich net wirklich. Ist aber nur mein eigenes Empfinden, fühle mich da einfach net so richtig gut aufgehoben. Lech-Zürs ist landschaftlich schön ein eher nicht so interessantes Pistenangebot und ein Publikum womit ich nichts anfangen kann. St.Anton ist dann eher etwas dafür landschaftlich net so reizvoll und ziemlich verbaut.
Das war mir gar nicht bewusst, habe grade mal im Firmenbuch nachgeschlagen: der Diedamskopf wird von der Diedamskopf Alpin Tourismus GmbH & CO KG betrieben, weiterhin steht dort: "Das Unternehmen hat am 22.01.2009 einen Teilbetrieb "Diedamskopf" von der Silvretta Nova Bergbahnen AG (FN 61618 s), 6793 Gaschurn, Hausnummer 96b übernommen." Anteilseigner vom Diedamskopf ist z.B. die Warth Holding GmbH. Wundert mich aber trotzdem immer wieder, warum Diedamskopf und Warth/Schröcken im 3Tälerpass sind, während das ebenfalls in Vorarlberg liegende Lech/Zürs nicht dabei ist. Der Sonnenkopf ist ja auch mit drin und ich könnte wetten, da stecken auch die Arlberger hinter
Wobei die Arlberger ja nicht dafür bekannt sind, besonders gerne in Skipass-Verbünden zu sein. Fast jedes Gebiet (zumindest alles mit Rang und Namen) in Tirol, egal ob vollständig oder teilweise auf Tiroler Gebiet, ist Mitglied bei der TSC, außer St. Anton...
knorki200
Massada (5m)
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Servus beianand,
ich komme aus dem Münchner Umland, habe zum 3. Mal die
Tirol Snowcard, und muss sagen das sich die Karte bei
mir auf jeden fall lohnt.
bei mir haben aber auch 8 leute die TSC...vielleicht ist kein repräsentativer schnitt ^^ ( meine Skitage waren immer irgendwo bei 30 bis 50 Skitagen)
im Grunde gibts in den jahren viele viele varianten die ich gemacht hab.
zu beginn meistens Tagesfahrten
von München aus im Herbst und frühwinter öfters auf n Stubaier gletscher. der geht auch als tagestour mit 2 h fahrzeit - oder wir übernachten bei einem Freund in Leutasch ( als ausgangspunkt - genial im Herbst, wandern mountainbiken und skien).
dann gabs div. Wochenenden in Fieberbrunn/Saalbach (wo Saalbach im TSC verbund war - auch hier mit Übernachtungsmöglichkeit über privat, Wobei Saalbach auch für eine Tagestour noch gerade so geht). Auf dem weg dahin gibts meistens Skiwelt oder Kitzbühel..
unzähligen Tagestouren die Skigebiete abklappern - Achenkirch, Nordkette, Patscherkofl, Kühtai, Axams, Kitzbühel, Skiwelt, Lermoos, Biberwier, Ehrwald, Rosshütte, SFL, Ischgl, Hintertux, Pitztal, Stubai, Kaltenbach, Zell am Ziller, Mayrhofen, Kappl, Nauders, HGOG, Sölden, SHLF, Hochfilzen...
März waren wir letztes und dieses jahr in Pfunds - Genialer Startpunkt wie ich finde für Ischgl und Serfaus fiss ladis und Kappl (sowie Zams, See, Kappl, Nauders und Kauner- und Pitztaler Gletscher)
Dieses Jahr dann noch die große zillertalrunde (Kaltenbach - Mayrhofen - Gerlos - Finkenberg - Hintertux) mit Ferienwohnung in Gerlos.
beendet wird heuer mit foldenden Wochenenden im 3 tage Sölden / HGOG und div. tagesfahrten.
im Vergleich waren die beiden ersten jahre mit der Snowcard und der ganzen fahrerei supercool aber auch bissi stressig.
dieses Jahr mit vielen Wochenendfahrten ( hier und da nur 2, meißt 3 oder 4 tage) viel entspannter - aber auch ein bisschen teurer.
mich hat die TSC nicht davon abgehalten mal ne Wochen nach Frankreich ins L3V zu Fahren ( im märz).... auch das supergeil ( auch wenn man ungewohnterweise n skipass kaufen muss
)
an sich ist
Die TSC ist supergeil ( auch wenns noch viel luft nach oben gibt), alleine das man sich nicht jeden tag nen Tagespass kaufen muss und sich über den hohen Tagespreis ärgert, finde ich genial.
allerdings sollte man im Auge behalten, dass man Grundlegend ein sehr Zeitaufwendiges und kostenintensives Hobby betreibt.
Kosten die man nicht vergessen sollte : Ski, Skischuhe, Socken, Stecken, Funktionswäsche, Schneeketten / winterreifen, Jacken, Hosen, Sprit, Maut, Skibrille, übernachtungen, MIttagessen im Skigebiet etc...
überlege doch einfach im September:
ich habe ein Auto, einen brauchbar gefüllten Geldbeutel und die nächsten 7.5 Monate mindestens 18 Tage Zeit (neben Beruf/Freunde und Familie) zum Skifahren/Boarden - dann auf auf 1.Okotober TSC Kaufen und bis mitte mai genießen.
wenn nur irgendwelche zweifel aufkommen, dann verzichte einfach auf ne hand voll Skitage und investiere die 750 € in Tagespässe - damit hast du in der Regel auch schon 15 Skitage und damit mehr als viele Skifahrer in 2 Wintern
ich komme aus dem Münchner Umland, habe zum 3. Mal die
Tirol Snowcard, und muss sagen das sich die Karte bei
mir auf jeden fall lohnt.
bei mir haben aber auch 8 leute die TSC...vielleicht ist kein repräsentativer schnitt ^^ ( meine Skitage waren immer irgendwo bei 30 bis 50 Skitagen)
im Grunde gibts in den jahren viele viele varianten die ich gemacht hab.
zu beginn meistens Tagesfahrten
von München aus im Herbst und frühwinter öfters auf n Stubaier gletscher. der geht auch als tagestour mit 2 h fahrzeit - oder wir übernachten bei einem Freund in Leutasch ( als ausgangspunkt - genial im Herbst, wandern mountainbiken und skien).
dann gabs div. Wochenenden in Fieberbrunn/Saalbach (wo Saalbach im TSC verbund war - auch hier mit Übernachtungsmöglichkeit über privat, Wobei Saalbach auch für eine Tagestour noch gerade so geht). Auf dem weg dahin gibts meistens Skiwelt oder Kitzbühel..
unzähligen Tagestouren die Skigebiete abklappern - Achenkirch, Nordkette, Patscherkofl, Kühtai, Axams, Kitzbühel, Skiwelt, Lermoos, Biberwier, Ehrwald, Rosshütte, SFL, Ischgl, Hintertux, Pitztal, Stubai, Kaltenbach, Zell am Ziller, Mayrhofen, Kappl, Nauders, HGOG, Sölden, SHLF, Hochfilzen...
März waren wir letztes und dieses jahr in Pfunds - Genialer Startpunkt wie ich finde für Ischgl und Serfaus fiss ladis und Kappl (sowie Zams, See, Kappl, Nauders und Kauner- und Pitztaler Gletscher)
Dieses Jahr dann noch die große zillertalrunde (Kaltenbach - Mayrhofen - Gerlos - Finkenberg - Hintertux) mit Ferienwohnung in Gerlos.
beendet wird heuer mit foldenden Wochenenden im 3 tage Sölden / HGOG und div. tagesfahrten.
im Vergleich waren die beiden ersten jahre mit der Snowcard und der ganzen fahrerei supercool aber auch bissi stressig.
dieses Jahr mit vielen Wochenendfahrten ( hier und da nur 2, meißt 3 oder 4 tage) viel entspannter - aber auch ein bisschen teurer.
mich hat die TSC nicht davon abgehalten mal ne Wochen nach Frankreich ins L3V zu Fahren ( im märz).... auch das supergeil ( auch wenn man ungewohnterweise n skipass kaufen muss
)an sich ist
Die TSC ist supergeil ( auch wenns noch viel luft nach oben gibt), alleine das man sich nicht jeden tag nen Tagespass kaufen muss und sich über den hohen Tagespreis ärgert, finde ich genial.
allerdings sollte man im Auge behalten, dass man Grundlegend ein sehr Zeitaufwendiges und kostenintensives Hobby betreibt.
Kosten die man nicht vergessen sollte : Ski, Skischuhe, Socken, Stecken, Funktionswäsche, Schneeketten / winterreifen, Jacken, Hosen, Sprit, Maut, Skibrille, übernachtungen, MIttagessen im Skigebiet etc...
überlege doch einfach im September:
ich habe ein Auto, einen brauchbar gefüllten Geldbeutel und die nächsten 7.5 Monate mindestens 18 Tage Zeit (neben Beruf/Freunde und Familie) zum Skifahren/Boarden - dann auf auf 1.Okotober TSC Kaufen und bis mitte mai genießen.
wenn nur irgendwelche zweifel aufkommen, dann verzichte einfach auf ne hand voll Skitage und investiere die 750 € in Tagespässe - damit hast du in der Regel auch schon 15 Skitage und damit mehr als viele Skifahrer in 2 Wintern
flamesoldier
Rigi-Kulm (1797m)
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Für mich eins der wichtigsten Argumente bei manchen Skigebieten: keinen Tagesskipass kaufen müssen. Manche Gebiete sind gut aufgestellt was Liftkassen angeht, bei anderen steht man gerne mal bei Sonnenschein ne halbe Stunde an der Kasse an oder länger. Als Saisonkarteninhaber läufst du gemütlich durchs Drehtor und fährst schonmal die ersten 2 Runden
Vom Münchener Umland aus ist die TSC natürlich ideal, da man schnell über die A8 und die Inntalautobahn in den meisten Tiroler Skigebieten ist. Von der Stuttgarter Gegend aus ist das nicht so schnell bzw. staufrei machbar, denn der Fernpaß ist bekanntermaßen keine Autobahn und der Albaufstieg ist jedes Mal ein Krampf
Die meisten von dir aufgezählten Kosten sind aber einmalig, nicht jeder besitzt drei Paar Ski und hat jede Saison zwei Paar neue. Skistöcke sind (sofern man sie nicht durch brachiale Gewalt kaputt bekommt!) eigentlich ewig "haltbar". Ski-Klamotten sind auch eine lange haltende Investition, normalerweise muss man sich nicht jeden Winter eine neue Skijacke oder neue Skisocken kaufen, die kann man schließlich waschen :lol:
Schneeketten sollte man auch nicht auf Verschleiß fahren, also auch eher eine einmalige Investition. Winterreifen brauchts natürlich ab und an schon neue, aber die sollte man im Winter sowieso drauf haben als Autofahrer
Bei der Maut kann man sich streiten, wer viel Zeit hat kommt auch ohne aus
Viel Sparpotenzial liegt auf jeden Fall bei Übernachtungen und Verpflegung, wenn man nicht ins 5 Sterne Hotel muss und mittags und abends je 30 € p. P. im Restaurant liegen lässt ist das schon viel billiger. Manche Skigebiete bieten auch Selbstversorgerräume an, z.B. Hintertux im Tuxer Fernerhaus, Zillertalarena in der Hütte "Gipfeltreffen" usw., sodass man sich morgens günstig was vom Bäcker holen kann oder beim Frühstück sich ein Brot schmiert. Kommt aber halt immer drauf an, wie sehr man das als Urlaub und Entspannung oder einfach als Ausübung eines Freizeitsports ansieht.
Vom Münchener Umland aus ist die TSC natürlich ideal, da man schnell über die A8 und die Inntalautobahn in den meisten Tiroler Skigebieten ist. Von der Stuttgarter Gegend aus ist das nicht so schnell bzw. staufrei machbar, denn der Fernpaß ist bekanntermaßen keine Autobahn und der Albaufstieg ist jedes Mal ein Krampf
Die meisten von dir aufgezählten Kosten sind aber einmalig, nicht jeder besitzt drei Paar Ski und hat jede Saison zwei Paar neue. Skistöcke sind (sofern man sie nicht durch brachiale Gewalt kaputt bekommt!) eigentlich ewig "haltbar". Ski-Klamotten sind auch eine lange haltende Investition, normalerweise muss man sich nicht jeden Winter eine neue Skijacke oder neue Skisocken kaufen, die kann man schließlich waschen :lol:
Schneeketten sollte man auch nicht auf Verschleiß fahren, also auch eher eine einmalige Investition. Winterreifen brauchts natürlich ab und an schon neue, aber die sollte man im Winter sowieso drauf haben als Autofahrer
Bei der Maut kann man sich streiten, wer viel Zeit hat kommt auch ohne aus
Viel Sparpotenzial liegt auf jeden Fall bei Übernachtungen und Verpflegung, wenn man nicht ins 5 Sterne Hotel muss und mittags und abends je 30 € p. P. im Restaurant liegen lässt ist das schon viel billiger. Manche Skigebiete bieten auch Selbstversorgerräume an, z.B. Hintertux im Tuxer Fernerhaus, Zillertalarena in der Hütte "Gipfeltreffen" usw., sodass man sich morgens günstig was vom Bäcker holen kann oder beim Frühstück sich ein Brot schmiert. Kommt aber halt immer drauf an, wie sehr man das als Urlaub und Entspannung oder einfach als Ausübung eines Freizeitsports ansieht.
Talabfahrer
Rigi-Kulm (1797m)
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Ist ja echt originell, was hier alles an Kosten aufgezählt wird, dass aber die echten Anfahrtskosten, nämlich die einschließlich des Wertverlusts des Fahrzeugs bei der Kostenart "san eh da" verbucht werden. Macht mich fast ein bisschen neidisch, dass ihr anscheinend alle immer wieder ein neues Auto vom Christkind geschenkt bekommt. Selbst wenn man nahe an den Gebieten der Snowcard Tirol oder der SSSC wohnt, kommt doch einiges an Anreisekilometern zusammen, und da verschwinden schnell mal ein paar Tausend Euro pro Saison, die man spätestens beim Verkauf des gebrauchten Fahrzeugs und der folgenden Ersatzbeschaffung nie mehr wieder sieht.
Talabfahrer
Rigi-Kulm (1797m)
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Also die Firma, die das "verschenkt", muss mir erst noch mal jemand zeigen. Ist halt ein (in der Regel zu versteuernder) Gehaltsbestandteil oder ein Arbeitsmittel / Trostpflaster für eine Tätigkeit im Außendienst. Und ganz bestimmt für mindestens 90% der AF-Leser 1:1 zutreffend.
Talabfahrer
Rigi-Kulm (1797m)
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Und wenn Du das Auto dann irgendwann verkaufst, zeigst Du der Interessentin / dem Interessenten anstelle des Scheckhefts zum Nachweis optimaler Pflege Deine gepflegten "Opernschenkel" 
Da gibt's dann gleich einen besseren Preis.
Jetzt aber Schluss hier mit Off Topic - die Snowcard Tirol ist tatsächlich eine feine Sache, selbst wenn man nicht die 25.5 % Rabatt bekommt. Vor allem die lange Gültigkeit ist ein Plus. Im Herbst kann man die ja auch noch zum Wandern verwenden, wenn man mal keine Lust hat, sich mit den anderen Ungeduldigen um die Gletschernutzung zu balgen.
Da gibt's dann gleich einen besseren Preis.Jetzt aber Schluss hier mit Off Topic - die Snowcard Tirol ist tatsächlich eine feine Sache, selbst wenn man nicht die 25.5 % Rabatt bekommt. Vor allem die lange Gültigkeit ist ein Plus. Im Herbst kann man die ja auch noch zum Wandern verwenden, wenn man mal keine Lust hat, sich mit den anderen Ungeduldigen um die Gletschernutzung zu balgen.