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salvi's Seilbahnmodelle
- Ersteller salvi11
- Erstellt am
) nichts passiert. Kann ja heiter werden wenn sich das Tief morgen bei uns austobt... 
Spezialwidde
Rigi-Kulm (1797m)
Bei uns im Tiefland gings auch ganz schön rund...Ich hoffe es gab keine ernsthaften Schäden, wäre schade um die schöne Bahn und alles drumrum
salvi11
Vogelsberg (520m)
Der Bahn ist gar nichts passiert, einzig um den Gartenzaun mach ich mir sorgen, da war ich nämlich nicht der zuständige Bauingenieur 
Heute stürmt es ein bisschen weniger, aber ich denke der Betrieb sollte ohne jegliche Störungen weitergehen. Das bisschen Wind nur, naja
Heute stürmt es ein bisschen weniger, aber ich denke der Betrieb sollte ohne jegliche Störungen weitergehen. Das bisschen Wind nur, naja
Seilbahnfan22
Massada (5m)
Wüsste nicht was du mit den Wind hast.
Schaukelt doch nur leicht, aber ansonsten.
Das werden die Fahrgäste schon aushalten
Schaukelt doch nur leicht, aber ansonsten.
Das werden die Fahrgäste schon aushalten
Petz
Mount Everest (8850m)
Jeweils zwei gegenläufig angetriebene Handkehrmaschinenbürsten waagrecht an den Führungsschienen zusätzlich anbringen die die Kabinen in die Station "reinbürsten"; bei einer solchen Sauwetterlage brauchst Du dann nur noch paar Waschmittelbrösel auf die Bürsten zu streuen denn dann werden die auch gleich gereinigt...
Jedenfalls Kompliment für Deine Konstruktion denn solche Böen macht sicher nicht jede Modell - ATW mit
Jedenfalls Kompliment für Deine Konstruktion denn solche Böen macht sicher nicht jede Modell - ATW mit
salvi11
Vogelsberg (520m)
Ich möchte verspätet noch ein Video zur Herstellung einer Kabinenwand hier verlinken, welche mit einer CNC Stanzmaschine hergestellt wurde. Natürlich wäre mir eine Lasermaschine viel lieber, aber das wäre dann jammern auf hohem Niveau.
Video war eigentlich nur für Whats App gedacht deshalb die unsaubere Qualität
salvi11 schrieb:
Video war eigentlich nur für Whats App gedacht deshalb die unsaubere Qualität
salvi11
Vogelsberg (520m)
Mehr als ein Jahr ist seit dem letzen Post vergangen. Viel hat sich bei meinem Modellbau auch nicht getan, dies auch weil ich für das Seilbahnmuseum in Kandersteg tätig bin, Link dazu, es lohnt sich Mitglied zu werden.
Nichts desto trotz wollte ich jetzt euch diese fast schon zwingende Laufwerkrevision zeigen. Die Pendelbahn habe ich ja im April 2012 offiziell eröffnet. Seither ist sie zweimal umgezogen. Im April 2014 bekam sie einen neuen Antrieb am Berg, Juli 2017 folgten dann neue Alu-Kabinen, Anfang diesem Jahr ersetzte ich den Motor durch einen Leistungsstärkeren und nun folgte die erste Laufwerkrevision, nach über 7 Jahren! Die Steuerung ist noch haargenau die selbe wie 2012.
Naja, es hats nötig
Neu links, gebraucht mitte, ganz Kaputt rechts
Nichts desto trotz wollte ich jetzt euch diese fast schon zwingende Laufwerkrevision zeigen. Die Pendelbahn habe ich ja im April 2012 offiziell eröffnet. Seither ist sie zweimal umgezogen. Im April 2014 bekam sie einen neuen Antrieb am Berg, Juli 2017 folgten dann neue Alu-Kabinen, Anfang diesem Jahr ersetzte ich den Motor durch einen Leistungsstärkeren und nun folgte die erste Laufwerkrevision, nach über 7 Jahren! Die Steuerung ist noch haargenau die selbe wie 2012.
Naja, es hats nötig
Neu links, gebraucht mitte, ganz Kaputt rechts
salvi11
Vogelsberg (520m)
Es ist ziemlich genau 5 Jahre her, als zwei Berufsschulkollegen und ich uns an ein kuppelbares Seilbahnmodell ranwagten. Das Modell habe ich hier im Forum vorgestellt. Die kuppelbare Modellseilbahn mit dem Typ Nadelklemme ist zwar noch funktionsfähig, jedoch ist sie seit dem Abschluss dieser Grundausbildung unberührt geblieben. Das möchten wir auch so belassen.
Zumindest zu einem Kolleg von damals habe ich heute noch regelmässig Kontakt. So habe ich ihm mein neustes Seilbahnmodell gezeigt, das quer durch mein Büro geht. Hier das Video dazu.
Seine erste Antwort war, dass wir das Büromodell jetzt kuppelbar ausführen müssten, um durch jedes Zimmer fahren zu können. Was eigentlich als Witz gemeint war hat sich nun tatsächlich zu einem Projekt entwickelt. Eifrig und erfinderisch wie der Herr Kollege ist, ging er ans digitale Zeichenbrett seines 3D Druckers und entwarf eine erste Klemme. Ich unterstützte ihn dabei und habe ihm Klemmen gezeigt wie der VH400, Giovanola und eine ganz seltene Klemme der Firma Neyret-Beylier. Alle drei haben etwas gemeinsam, sie alle sind Gewichtsklemmen. Dabei ist folgendes entstanden:
So sieht sie nun aus, unsere Gewichtsklemme welche noch keinen konkreten Namen hat. Die beiden Laufrollen drucken wir im übrigen nicht. Ich habe bei wish.com super Laufrollen in genau dieser grösse gefunden, welche ein winziges Kugellager eingebaut hat. Ich hab davon gleich 100 Stück bestellt. Gleiches gilt auch für das Rad rechts. Es ist die Führungsrolle, bestehend aus einem noch winzigerem Kugellager. Es wird benötigt um die Klemme (vor allem beim Einkuppeln) zu führen.
Klemme geschlossen, das Eigengewicht der Kabine drückt die Kuppelachse nach unten, die innere Klemmbacke wird betätigt und greift das Seil.
Klemme geöffnet, die Kuppelachse wird durch die Kuppelschiene, welche gleichzeitig auch die Laufschiene ist, angehoben und gibt die innere Klemmbacke frei. Somit ist die Klemme bistabil, was so ziemlich einzigartig ist im Seilbahnbau. Eine reine bistabile Gewichtsklemme gibt es in der Realität nicht (abgesehen von Poma Stangenschlepper oder zusätzlichen Schienen). Ich werde gerne eines anderen belernt.
Die Kuppelstellen werden übrigens ebenfalls gedruckt, sowie auch die Antriebsscheibe und Umlenkscheibe. Für die Förderung dachten wir an eine Kette, ebenfalls gedruckt. Beschleuniger und Verzögerer mit Zahnradübersetztung, ebenfalls alles 3D Druck. Was nicht gedruckt wird sind die Stationen selbst, sprich diese werden aus Blech gefertigt. So entsteht ein schöner mix aus 3D Druck und Metall, was besonders mir wichtig war.
Inwiefern wir dieses Projekt weiter führen wissen wir noch nicht. Ob es wirklich mal durch meine Wohnung zirkelt mag ich zu bezweifeln. Viel eher stellen wir uns ein Modell vor, das so ähnlich aufgebaut ist wie unser erstes Kuppelbares Modell mit der Nadelklemme.
Zumindest zu einem Kolleg von damals habe ich heute noch regelmässig Kontakt. So habe ich ihm mein neustes Seilbahnmodell gezeigt, das quer durch mein Büro geht. Hier das Video dazu.
Seine erste Antwort war, dass wir das Büromodell jetzt kuppelbar ausführen müssten, um durch jedes Zimmer fahren zu können. Was eigentlich als Witz gemeint war hat sich nun tatsächlich zu einem Projekt entwickelt. Eifrig und erfinderisch wie der Herr Kollege ist, ging er ans digitale Zeichenbrett seines 3D Druckers und entwarf eine erste Klemme. Ich unterstützte ihn dabei und habe ihm Klemmen gezeigt wie der VH400, Giovanola und eine ganz seltene Klemme der Firma Neyret-Beylier. Alle drei haben etwas gemeinsam, sie alle sind Gewichtsklemmen. Dabei ist folgendes entstanden:
So sieht sie nun aus, unsere Gewichtsklemme welche noch keinen konkreten Namen hat. Die beiden Laufrollen drucken wir im übrigen nicht. Ich habe bei wish.com super Laufrollen in genau dieser grösse gefunden, welche ein winziges Kugellager eingebaut hat. Ich hab davon gleich 100 Stück bestellt. Gleiches gilt auch für das Rad rechts. Es ist die Führungsrolle, bestehend aus einem noch winzigerem Kugellager. Es wird benötigt um die Klemme (vor allem beim Einkuppeln) zu führen.
Klemme geschlossen, das Eigengewicht der Kabine drückt die Kuppelachse nach unten, die innere Klemmbacke wird betätigt und greift das Seil.
Klemme geöffnet, die Kuppelachse wird durch die Kuppelschiene, welche gleichzeitig auch die Laufschiene ist, angehoben und gibt die innere Klemmbacke frei. Somit ist die Klemme bistabil, was so ziemlich einzigartig ist im Seilbahnbau. Eine reine bistabile Gewichtsklemme gibt es in der Realität nicht (abgesehen von Poma Stangenschlepper oder zusätzlichen Schienen). Ich werde gerne eines anderen belernt.
Die Kuppelstellen werden übrigens ebenfalls gedruckt, sowie auch die Antriebsscheibe und Umlenkscheibe. Für die Förderung dachten wir an eine Kette, ebenfalls gedruckt. Beschleuniger und Verzögerer mit Zahnradübersetztung, ebenfalls alles 3D Druck. Was nicht gedruckt wird sind die Stationen selbst, sprich diese werden aus Blech gefertigt. So entsteht ein schöner mix aus 3D Druck und Metall, was besonders mir wichtig war.
Inwiefern wir dieses Projekt weiter führen wissen wir noch nicht. Ob es wirklich mal durch meine Wohnung zirkelt mag ich zu bezweifeln. Viel eher stellen wir uns ein Modell vor, das so ähnlich aufgebaut ist wie unser erstes Kuppelbares Modell mit der Nadelklemme.
Leo03
Massada (5m)
In so einem Büro könnte ich auch Arbeiten... Obwohl eigentlich ist der Reiz den Lift zu beobachten bei mir doch größer. Wie kann ich mir eine Seilbahn durch mehrere Räume Vorstellen? Kommen dann In-Wand- Mittelstationen ? Wenn ja stelle ich mir das genial vor.
Reicht die Klemmkraft deiner Klemme aus? Bei mir gab es bisher immer Probleme an steileren Stücken und Drahtseilen. Ich versuche das Problem mit einer kleinen „Totpunkfeder“ zu lösen, die Nochmal extra Druck aufs Seil bringt.
Reicht die Klemmkraft deiner Klemme aus? Bei mir gab es bisher immer Probleme an steileren Stücken und Drahtseilen. Ich versuche das Problem mit einer kleinen „Totpunkfeder“ zu lösen, die Nochmal extra Druck aufs Seil bringt.
salvi11
Vogelsberg (520m)
Ja die Mittelstationen würden im Türrahmen an der Wand montiert werden. Türen müssten dann halt immer offen bleiben, aber wie gesagt, soweit kommt es bestimmt nicht.
Also wenn die Klemme richtig am Seil hängt, hält sie auch bei einer 100% Steigungen, sprich 45°. Auch bei vom Modell selbst verursachten Seil-Schwingungen kann sie widerstehen. Der Hebel und das Eigengewicht (40g) scheint genug gross zu sein.
Also wenn die Klemme richtig am Seil hängt, hält sie auch bei einer 100% Steigungen, sprich 45°. Auch bei vom Modell selbst verursachten Seil-Schwingungen kann sie widerstehen. Der Hebel und das Eigengewicht (40g) scheint genug gross zu sein.
salvi11
Vogelsberg (520m)
Meine Garten Modellseilbahn feiert in diesem Jahr ihr zehntes Jahr ihres Daseins. Seither war sie an drei verschiedenen Orten vollautomatisch in Betrieb. X Tausende Fahrten hat sie auf dem Buckel, ein Umbau wurde am Antrieb unternommen, neue Kabinen hat sie in dieser Zeit bekommen und nur einmal wurde das Laufwerk frisch aufgewertet. Seile, Umlenkrollen, Steuerung und die Stationsbauten sind im Originalen Zustand von 2013. Im Zuge des Jubiläums zieht die Bahn nun in diesem Jahr zum dritten mal um. Um dies zu würdigen, entschloss ich ein zweites Video des Modells zu machen.
Video von 2013
Video von 2023
Lieb nenne ich die Bahn "Luftseilbahn Gümmenen-Mauss", gerichtet an das Dorf, wo ich 20 Jahre lang aufgewachsen bin.
Bisherige Standorte: 2013-2014 Mauss, 2014-2016 Ried bei Kerzers, 2016-2023 Zwischenflüh
Video von 2013
Video von 2023
Lieb nenne ich die Bahn "Luftseilbahn Gümmenen-Mauss", gerichtet an das Dorf, wo ich 20 Jahre lang aufgewachsen bin.
Bisherige Standorte: 2013-2014 Mauss, 2014-2016 Ried bei Kerzers, 2016-2023 Zwischenflüh
salvi11
Vogelsberg (520m)
Schon als Kind war mein aller grösster Traum ein Haus mit Pool in den Bergen zu besitzen, mit Sicht auf eine Seilbahn. Aus dem Traum wurde nun tatsächlich Wirklichkeit, zwar wurde zu einem späteren Zeitpunkt aus dem Pool eine Garage, aber die Sicht auf eine Seilbahn habe ich gekonnt umgesetzt.
Ich wohne nun ja schon länger in den Berner Voralpen und mir war es vom Vermieter her immer verboten eine Hauskatze zu besitzen. Sechs Jahre lang konnte ich dies ohne Katze aushalten, bin ein echter Fan von diesen interessanten Wesen. Als unser Familienkater im Seeland bei meinen Eltern 2020 verstarbt, suchte ich sporadisch über drei Jahre hinweg nach einer neuen Wohnung. Ich wurde fündig, aus einer Wohnung wurde halt gerade ein Haus, welches ich käuflich erwerben konnte. "Die Zinsen werden bestimmt nicht sinken und die Häuser werden nicht billiger", so habe ich jedenfalls gedacht. Eher spontan und nach Umsehen verschiedener finanziellen Lösungen habe ich sofort zugeschlagen.
Nun begleite ich euch über meine Projekte rund ums Haus, was Seilbahnmodelle betrifft zumindest. Ich habe da so einige Ideen, Sprichwort "Standseilbahn im Massstab von ca. 1:4"... Aber jetzt aktuell will ich natürlich die Luftseilbahn Gümmenen-Mauss so schnell es geht wieder in Betrieb nehmen.
Die Strecke, vermutlich ein bisschen kürzer als zuvor. Das Gestrüpp lasse ich Budgettechnisch mal noch so stehen, in Zukunft will ich ein Steingarten machen und die Talstation auf einen Stein setzen, wie in Ried. Für Grünzeug werde ich ein oder zwei grosse rechteckige Blumentöpfe platzieren, welche ich mit dem Palletrolli transportieren kann. Ich mag Gartenarbeit nicht so, das muss praktisch sein alles.
Bis ich den Stein habe, dient als Talstationssteher diese Seiltrommel.
Standort Talstation, der Baum musste ich fällen.
Der ein oder andere alte Fuchs im Alpinforum kennt vielleicht meine Gehwegplatte, welche ich als Fundament verwendet habe in Mauss sowohl auch in Ried. In Zwischenflüh konnte ich die Holzplatte der Talstation direkt auf den Zaun des Vermieters schrauben.
Standort Bergstation, das Glas muss weg, den Mist störte mich schon bei der ersten Hausbesichtigung, macht die Optik des ganzen Chalets kaputt.
Auf die Ecke kommt die Bergstation, ähnlich wie in Ried.
Strecke von oben
Ich hoffe, ich bleib am Ball, manchmal muss mich die Lust packen etwas zu bewegen.. Fortsetzung folgt
Ich wohne nun ja schon länger in den Berner Voralpen und mir war es vom Vermieter her immer verboten eine Hauskatze zu besitzen. Sechs Jahre lang konnte ich dies ohne Katze aushalten, bin ein echter Fan von diesen interessanten Wesen. Als unser Familienkater im Seeland bei meinen Eltern 2020 verstarbt, suchte ich sporadisch über drei Jahre hinweg nach einer neuen Wohnung. Ich wurde fündig, aus einer Wohnung wurde halt gerade ein Haus, welches ich käuflich erwerben konnte. "Die Zinsen werden bestimmt nicht sinken und die Häuser werden nicht billiger", so habe ich jedenfalls gedacht. Eher spontan und nach Umsehen verschiedener finanziellen Lösungen habe ich sofort zugeschlagen.
Nun begleite ich euch über meine Projekte rund ums Haus, was Seilbahnmodelle betrifft zumindest. Ich habe da so einige Ideen, Sprichwort "Standseilbahn im Massstab von ca. 1:4"... Aber jetzt aktuell will ich natürlich die Luftseilbahn Gümmenen-Mauss so schnell es geht wieder in Betrieb nehmen.
Die Strecke, vermutlich ein bisschen kürzer als zuvor. Das Gestrüpp lasse ich Budgettechnisch mal noch so stehen, in Zukunft will ich ein Steingarten machen und die Talstation auf einen Stein setzen, wie in Ried. Für Grünzeug werde ich ein oder zwei grosse rechteckige Blumentöpfe platzieren, welche ich mit dem Palletrolli transportieren kann. Ich mag Gartenarbeit nicht so, das muss praktisch sein alles.
Bis ich den Stein habe, dient als Talstationssteher diese Seiltrommel.
Standort Talstation, der Baum musste ich fällen.
Der ein oder andere alte Fuchs im Alpinforum kennt vielleicht meine Gehwegplatte, welche ich als Fundament verwendet habe in Mauss sowohl auch in Ried. In Zwischenflüh konnte ich die Holzplatte der Talstation direkt auf den Zaun des Vermieters schrauben.
Standort Bergstation, das Glas muss weg, den Mist störte mich schon bei der ersten Hausbesichtigung, macht die Optik des ganzen Chalets kaputt.
Auf die Ecke kommt die Bergstation, ähnlich wie in Ried.
Strecke von oben
Ich hoffe, ich bleib am Ball, manchmal muss mich die Lust packen etwas zu bewegen.. Fortsetzung folgt
Lüppi
Großer Müggelberg (115m)
Hallo Salvi
Schön das auch die „alten Hasen“ immer noch im Modellseilbahnbau aktiv sind!
Bin schon gespannt auf die nächsten Baufortschritte und hoffe auf eine detaillierte Dokumentation hier im Forum. Bis dahin alles gute bei deinem Projekt und gutes Gelingen.
Sportliche Grüße,
Lüppi
Schön das auch die „alten Hasen“ immer noch im Modellseilbahnbau aktiv sind!
Bin schon gespannt auf die nächsten Baufortschritte und hoffe auf eine detaillierte Dokumentation hier im Forum. Bis dahin alles gute bei deinem Projekt und gutes Gelingen.
Sportliche Grüße,
Lüppi
salvi11
Vogelsberg (520m)
Danke Lüppi sehr nette Worte
In der Tat habe ich gepusht, die Bahn ging überraschenderweise heute schon in Betrieb. Einige Anpassungen waren jedoch nötig.
Talstationstrommel
Beim erstmaligen Spannen habe ich bemerkt, dass die Bahn um einiges steiler ist als an allen anderen Standorten und das Gebäude nun nicht mehr passt.
Eigentlich seit beginn fuhren die Kabinen sehr hoch ab Boden in die Talstation, also entschied ich mich, die Stahlkonstruktion zu kürzen und das Gebäude so zu erhalten.
Besser aber immer noch knapp
Ich montierte die Tragseilumlenkung ab, damit das Tragseil noch tiefer kommt.
Bei der Bergstation musste ich das Tragseil anheben, hierzu verwendete ich neue grössere Tragseilumlenkungen, die Rollen hatte ich noch an Lager.
Erste Testfahrten nach einstellen der Bergstation
Perfekt und idyllisch.
Die Steuerung fand im Wohnzimmer hinter dem Sofa platz, vorübergehend und für unbestimmte Zeit.
Das war es von mir schon wieder, ich hoffe ich kann die 1/4 Standseilbahn irgendwann in den nächsten fünf Jahren umsetzen. Sie Soll weniger als Modell dienen, sondern viel mehr als Transportbahn für die Pellets meines Pelletofen, also ist sie dann doch sowas wie 1/1 (?). Aber ich denke sie darf bestimmt trotzdem hier ins Forum. Am Haus gibt es aber weitaus dringendere Arbeiten zu erledigen, welche leider nichts mit Seilbahnen zu tun haben. Der vorhin erwähnte Einbau des Pelletofens (ich heize aktuell mit Strom..), Bodenbeläge, Badezimmerrestauration, Geländer im Innenraum neu, Fenster, Garten, Grillplatz, ein Durchbruch vom Haus ins Garage und natürlich der Pool.. man sollte nie austräumen
In der Tat habe ich gepusht, die Bahn ging überraschenderweise heute schon in Betrieb. Einige Anpassungen waren jedoch nötig.
Talstationstrommel
Beim erstmaligen Spannen habe ich bemerkt, dass die Bahn um einiges steiler ist als an allen anderen Standorten und das Gebäude nun nicht mehr passt.
Eigentlich seit beginn fuhren die Kabinen sehr hoch ab Boden in die Talstation, also entschied ich mich, die Stahlkonstruktion zu kürzen und das Gebäude so zu erhalten.
Besser aber immer noch knapp
Ich montierte die Tragseilumlenkung ab, damit das Tragseil noch tiefer kommt.
Bei der Bergstation musste ich das Tragseil anheben, hierzu verwendete ich neue grössere Tragseilumlenkungen, die Rollen hatte ich noch an Lager.
Erste Testfahrten nach einstellen der Bergstation
Perfekt und idyllisch.
Die Steuerung fand im Wohnzimmer hinter dem Sofa platz, vorübergehend und für unbestimmte Zeit.
Das war es von mir schon wieder, ich hoffe ich kann die 1/4 Standseilbahn irgendwann in den nächsten fünf Jahren umsetzen. Sie Soll weniger als Modell dienen, sondern viel mehr als Transportbahn für die Pellets meines Pelletofen, also ist sie dann doch sowas wie 1/1 (?). Aber ich denke sie darf bestimmt trotzdem hier ins Forum. Am Haus gibt es aber weitaus dringendere Arbeiten zu erledigen, welche leider nichts mit Seilbahnen zu tun haben. Der vorhin erwähnte Einbau des Pelletofens (ich heize aktuell mit Strom..), Bodenbeläge, Badezimmerrestauration, Geländer im Innenraum neu, Fenster, Garten, Grillplatz, ein Durchbruch vom Haus ins Garage und natürlich der Pool.. man sollte nie austräumen
salvi11
Vogelsberg (520m)
Nach geschätzten 3404 Betriebsstunden bekam ich den ersten Motorenschaden! Im Einsatz war der Modelcraft RB350100-0A101R. Seit 2014 war er in Betrieb, er hatte eine Übersetzung von 1:100. Von 2013 bis 2014 war ein 1:50 Motor verbaut.
Letzte Woche gab es schon einmal ein kurzers Anzeichen, dass etwas nicht stimmt. Die Sicherung hat angesprochen, dass der Motor zu lange in Betrieb war und die Kabine nicht die Station erreicht hat. Das hat mich verwundert, das passiert eigentlich nur bei Schneefall oder was vielleicht zweimal vorkam, dass mein Eigenbau Endschalter nicht angesprochen hat.
Ich hatte in meinem Lager noch den 1:600 Motor, ich hatte erst überlegt, das alte 1:100 Getriebe auf den Reservemotor zu montieren, habe mich aber dagegen entschieden und fahre nun deutlich langsamer mit einer Fahrzeit von knapp 3min. Zuvor waren es 57s.
https://youtube.com/shorts/pJOvpbFV524
der defekte Motor.
Letzte Woche gab es schon einmal ein kurzers Anzeichen, dass etwas nicht stimmt. Die Sicherung hat angesprochen, dass der Motor zu lange in Betrieb war und die Kabine nicht die Station erreicht hat. Das hat mich verwundert, das passiert eigentlich nur bei Schneefall oder was vielleicht zweimal vorkam, dass mein Eigenbau Endschalter nicht angesprochen hat.
geöffnete Bergstation, seit 2014 befindet sich der Motor in der Antriebsstation
Da bewegt sich nichts mehr, nur noch warm wird er.
Das Getriebe scheint noch perfekt zu sein.
Ich hatte in meinem Lager noch den 1:600 Motor, ich hatte erst überlegt, das alte 1:100 Getriebe auf den Reservemotor zu montieren, habe mich aber dagegen entschieden und fahre nun deutlich langsamer mit einer Fahrzeit von knapp 3min. Zuvor waren es 57s.
https://youtube.com/shorts/pJOvpbFV524