Salzburger Sportwelt 2024/25

[snowflat]

Bergstation Starjet 3 bei 55 cm Schneehöhe

 

[Thunderbird80]

Die geöffneten Lifte ab Freitag sind auf der Homepage veröffentlicht. Leider nur ein sehr schwaches Angebot

 

[tmk1609]

Also ganz check ich das nicht warum zwischen Grafenberg und Alpendorf der Sonntagskogel 3 nicht läuft.....
Sonst läuft dort ja eigentlich alles von den Hauptanlagen....

lg, da TMK

 

[Thunderbird80]

das ist mir auch aufgefallen

 

[snowflat]

Ich bin mal so frei und zitiere, weil man das zum einen nicht direkt auf der Start-Homepage findet (wenn man schon ein Hinweis hier postet, wäre zumindest der Link sehr hilfreich ) und zum anderen auch für das Archiv:

Los geht's: Saisonstart Freitag, 29.11.
Wir starten am Freitag, den 29. November 2024, in die Wintersaison 2024/25 – zunächst im Teilbetrieb!
Während des Teilbetriebs profitierst du von ermäßigten Preisen auf Tageskipässe!

Folgende Liftanlagen sind ab Freitag, 29.11. geöffnet:

Grießenkar Flachau/Wagrain
Achter Jet (als Zubringer)
Star Jet 3
Flying Mozart (Piste bis Mittelstation, inkl. Sektion 1 als Zubringer,)
Übungslift Flying Mozart
Übungslift Dinojet (Tellerlift Spacjet 1 & auch Kassa)

Grafenberg Wagrain
Grafenbergbahn (als Zubringer)
Hachau
Sonntagskogel 1
Sonntagskogel 2
ÜL Grafenberg

Gernkogel Alpendorf
Alpendorfgondelbahn (als Zubringer)
Obergassalmbahn
Tellerlift Obergass
Hirschkogelbahn
Strassalmbahn

Betriebszeiten 2024/25
Saisonstart mit Teilbetrieb ab Freitag,29. November 2024.
Vollbetrieb ab 8. Dezember 2024
Nachsaison mit Teilbetrieb von 7. - 21.04.2025 - vorläufig mit folgenden Seilbahnanlagen:
(entsprechende Schneelage vorausgesetzt)
- Flachau: Achterjet, Spacejet 1&2, Starjet 1,2 & 3
- Wagrain: Flying Mozart, G-Link, Grafenbergbahn, Grafenberg Express 2, Hachaubahn, Sonntagskogel 1&2
- St. Johann: Alpendorf Gondelbahn, Obergassalmbahn, Strassalmbahn, Sonntagskogelbahn 3, ÜL Obergassalm, TL Obergassalm
24.12.2024 Heilig Abend reguläre Betriebszeiten
täglich von 8.30 bis 16 Uhr (Die letzte Kontrollfahrt ist an der jeweiligen Seilbahn ersichtlich)

Quelle: https://www.snow-space.com/betriebszeiten

 

[Anonymous]

Außerdem Zauch:
https://www.zauchensee.at/de/aktuell/betriebs-und-oeffnungszeiten.html
Auch ich zitiere:

Saisonstart in Zauchensee am Freitag, 29.11.2024 mit folgenden Anlagen in Zauchensee:
Gamskogelbahn I
Gamskogelbahn II
Seekarlift
Übungslift + Zauberteppich Kinderland

Abfahrt in Zauchensee über die Ostabfahrt bis ins Tal möglich!
Skibetrieb täglich von 8:30 - 16:00 Uhr
(ausgenommen Gamskogelbahn I in Zauchensee täglich bereits ab 8:00 Uhr geöffnet!)

Von 29.11. bis voraussichtlich 5.12.2024 ermäßigte Skikartentarife für Tagestickets!

Anreise ins Skigebiet über Altenmarkt direkt nach Zauchensee, Flachauwinkl noch geschlossen!

Gamskogelhütte und ArenaAlm (Weltcuparena) geöffnet.

 

[miki]

Also ganz check ich das nicht warum zwischen Grafenberg und Alpendorf der Sonntagskogel 3 nicht läuft.....
Sonst läuft dort ja eigentlich alles von den Hauptanlagen....

lg, da TMK

Vermutung: weil man es nicht wollte? Mit Sonntagskogel 3 wäre es ein halbwegs annehmbares Angebot im 'Höhenskigebiet' zwischen Wagrain und Alpendorf, aber ohne Verbindung: nein, Danke .

 

[Latemar]

Freitag:
Ein perfekter Tag, strahlender Sonnenschein, alle Verbindungen offen, Talabfahrten teilweise, total leer bei absolut besten Pistenbedingungen. Fahren bis der Belag raucht. 5* von 5*
Samstag:
Wetter nicht so stabil, teilweise sehr windig. Überraschend voll. Pisten teils etwas abgerutscht. Guter, aber nicht überragender Tag. 3,5* von 5*.

Gruß!
der Joe

 

[Thundereye]

Ich war von 8.12. bis 14.12. in Zauchensee.

In Zauchensee fast alles offen gewesen bei besten Bedingungen inklusive Talabfahrten.
beste Tage waren Donnerstag und Freitag, geniales Wetter, und quasi keine Leute.

Fazit: Perfekt in der Vorsaison

 

[Jerzy]

Heute Flachau und Kurzbesuch St. Johann via G-Link.
Es war voll, sehr voll. 15 min Anstehzeit am Achterjet um 11 Uhr, auch die anderen Lifte waren mit Minimum 5 Minuten Anstehzeit versehen. Nachmittags in St Johann könnte man dann gut gegen den Rückstrom nach Wagrain fahren und hätte keine Wartezeiten mehr.
Fast alle Pisten waren pulvrig-griffig bis auf die Nördlichsten mit der wenigstens Sonne, welche eisig waren. Ausgenommen hier die Rote 8, die war sehr griffig bis zur Mittelstation. Tiefer liegende Sonnenhänge waren frühjahrsschnee-griffig, die mit unten mit wenig Sonne hatten Knollen.
Offen war alles, sogar der Hexenschluss,wobei der ein einziger Haufen war.. Aufgrund der Temperaturen und Trockenheit bleiben die zwangsläufigen Haufen auf den Hauptstrecken meist im annehmbaren Bereich. Auf den Westhängen würden sie wegen der Plusgrade war fest, aber es war genug Platz dazwischen.
Morgen ist Zauchensee-Kleinarl das Ziel

 

[Jerzy]

Tauernkar Zauchensee. Habe noch keine Eisplatte im Gebiet gefunden.

 

[Jerzy]

Zauchensee zwar voll, aber max 5 min Wartezeit. Der Shuttleberg hat aber fertig. Danke Flachau

 

[Jerzy]

Blick vom Gamskogel nach Obertauern

Wildeste Part Talabfahrt Flachauwinkl

Gleicher Hang

Zauchensee-Flachauwinkl top Bedingungen, sogar die Weltcupabfahrt war fast ohne Eis. Die Haufen blieben pulvrig bis auf die angetauten Westhänge, dort konnte man aber gut drum herum fahren. Es war voll, Schlangen weit über die Drehkreuze raus, ab halb 12 aber nur noch an der Tauernkarbahn eine signifikante Schlange. An der 4rergondel ging's sich auch zur Hochzeit mit 5 Minuten Wartezeit aus.

 

[Jerzy]

Kleinarl war dann ab 14 Uhr angesagt. Große Schlangen an den Zubringern Flachauwinklseitig zur Flachau-Verbindung. Powershuttle waren 15 min mit aktivem Anstehen und der richtigen Seite, da standen andere sicherlich fast eine halbe Stunde.

Powershuttle

Sobald es steiler war ein Sulzfest mit großen Hügeln, aber noch umkurvbar.

Lumberjack

Talabfahrt abends. Der Dreck kam durch.

Viel Eis und Hügel auf den Schattengängen, obere Kleinarler Hänge lagen natürlich schön im Sonnenuntergang. Oben eisig, trotzdem griffig, in der Mitte weich.

 

[astra12]

Wir waren auch 6 Tage in der Sportwelt.
Morgens in Alpendorf die 6er Gondel hat schon ne Weile gedauert. Wir sind dann 3 Tage in Wagrain am Flying Mozart gestartet, dort gab es nie wirkliche Wartezeiten. Die Bahn ist echt schnell. Der Unterschied der 2 Bahnen ist schon gewaltig.
Oben dann in Richtung Flachau alles voll, wie von Jerzy beschrieben. Komisch war in Flachau, die Piste 1 und der Sessel waren nie wirklich voll , gleichzeitig man an allen anderen anstehen musste. Das Wort Weltcuppiste scheint einige ab zu schrecken, die Piste war aber wie alle anderen.
Sonst ging die Talabfahrt zum Flying Mozart immer, unten zack in die Bahn rein, fertig.
Drüben am Grafenberg auch komisch, der Sessel am G-Link voll. Die Talabfahrt zu der schönen alten 6er Gondel runter und mit der hoch, wenig los.
Was auch immer geklappt hat, morgens direkt 8:30 Uhr los. Mittag machen, wenn noch alle in der Skischule sind. Skifahren, wenn alle nach der Skischule Mittagessen gehen. Dann sind die Sessel in Flachau direkt einiges leerer.
Und am 1.1. direkt ab 8:30 Uhr Skifahren, da war ja erstmal eine ganze Zeit nichts los.

Dieses Jahr war wirklich fast jede Piste offen und im sehr guten Zustand. Das war die letzten beiden Jahre über Silvester anders. Das Wetter natürlich ein Traum. Da hatten wir alle Glück.

 

[Jerzy]

Wir waren auch 6 Tage in der Sportwelt.
Morgens in Alpendorf die 6er Gondel hat schon ne Weile gedauert.

Das Wort Weltcuppiste scheint einige ab zu schrecken, die Piste war aber wie alle anderen..

Dieses Jahr war wirklich fast jede Piste offen und im sehr guten Zustand. Das war die letzten beiden Jahre über Silvester anders. Das Wetter natürlich ein Traum. Da hatten wir alle Glück.

Die Alpendorfgondel ist dazu auch nicht schnell, anders als die Vierergondel in Zauchensee.

Die Weltcuppiste in Flachau war wirklich exzellent für die Bedingungen. Eine Frau im Lift bestätigte genau deine Worte. So waaas, Herrmann Meier wooo? Das bin ich gefahren? So schlimm war das gar nicht!

Ich war letztes Jahr die Woche vor Weihnachten in der Sonne, dann drehte das Wetter. Da war natürlich viel weniger los und mehr Naturschnee. Es braucht auch jetzt wieder Schnee für die Abfahrten zum Spacejet 2 und 3, die sind so abgerutscht, dass man die nicht mehr präpariert bekommt.

Ansonsten, da du den Vergleich hast, würdest du sagen es war dieses Jahr mehr los als letztes Jahr?

 

[astra12]

Hallo Jerzy

Gefühlt war dieses Jahr morgens in Alpendorf mehr los. Die letzten Jahre musste man nicht morgens um 8:30 so lange anstehen. Das ging ne halbe Stunde später erst los. Auch die Skibusse waren kurz nach 8 schon randvoll ( laut Familien aus unserem Hotel).
Dafür mussten wir rund um den Grafenberg viel weniger an den Sesseln warten. Kirne Ahnung wo die ganzen Menschen oben in Alpendorf verschwunden sind.
In Kleinarl waren wir nur am 1.1. und da ist ja immer an dem Tag viel weniger los.
Den Flying Mozart haben wir nie wirkliche Wartezeiten gehabt. Keine Ahnung ob es das überhaupt gibt.
Und die Piste 1 wird wohl in Zukunft dann die Beschäftigung des Tages, wenn alles andere so voll ist. Fahren wir die eben noch öfter. Weil das war wirklich krass. Der Sessel 2 hatte sicher über 10 Minuten Wartezeit und der 1 an der Weltcupstrecke gar keine. Und das jedes mal.

Gefühlt war ähnlich viele los, evtl. mehr wegen dem super Wetter, aber etwas anders verteilt als die letzten Jahre.

So voll wie die Ski Welt oder andere Tiroler Gebiete war es aber nie . Wenn man da die Berichte sieht, ist man in der Sportwelt noch echt gut dran.

 

[eco]

Mir ist das schon seit Jahren ein Rätsel... Der Starjet 1 dreht häufig leer seine Runden, am Starjet 2 dagegen lange Schlangen... Generell muss man das Fahrverhalten auf der Flachauer Seite nicht wirklich verstehen - alles rennt zum Starjet 3, am Spacejet 3 dagegen deutlich weniger los...

Wenn man die Bilder vom Powder Shuttle sieht fragt man sich schon, ob das nicht beim Bau des Panorama Links klar war, dass es da zu extremen Engpässen kommt wenn man den erhöhten Andrang aus Flachauwinkl Tal + Kleinarl hat...

 

[Frankenstephan]

Wenn man vom Sessel aus Richtung Wagrain, St. Johann (G-Link) oder Kleinarl (Panorama-Link) will nimmt man den Starjet 3. Der Spacejet 2 geht nicht bis ganz nach oben. Hier müsste man erst den "Umweg" zur Roten 8 nehmen um in die anderen Skigebiete zu kommen. Auch sonst kann ich die Aussage nicht ganz nachvollziehen. Man steht bei Stoßzeiten u.U. bei beiden "3ern" an.

 

[Jerzy]

Doch, man kommt vom Spacejet 3 und vom Starjet 3 nach Wagrain, sogar zum Topliner via Ziehweg. Man kommt vom Spacejet 3 oben an der Bergstation Roter 8er drumherum.
Spacejet 3 ist imo voller weil er länger ist, mehr sinnvolle Routen ermöglicht, durch seine tiefere Lage mehr ein Auffanglift ist als der Starjet 3. Als ich vor ein paar Tagen in Flachau war, war die Schlange am Starjet 3 tatsächlich etwas kürzer, aber der lief auch im maximalem Betriebstempo, gefühlt war der Spacejet 3 etwas langsamer.