Sebald Breskac schrieb:
Eben genau nicht. Wirklich, denk nochmal drüber nach. Ja, es sitzen mehr Leute gleichzeitig in der Bahn. Aber wenn die Kapazität die gleiche ist werden im selben Zeitraum auch immer gleichviel Personen befördert, das ist ja gerade die Definition davon!
Ja, genau, aber darum geht es doch gar nicht!!!
Ich meine, dass eine SB mehr Leute mit verschiedenen Identitäten braucht, damit sie voll wird, als eine KSB, weil die SB mehr Sessel hat, die gefüllt werden müssen.
Eine Bahn, die 2400 Personen pro Stunde befördert, wird eben von deutlich weniger Leuten mit verschiedenen Identitäten in einer Stunde genutzt (jeder macht nur Wiederholungsfahrten an der Bahn). Z. B. wenn jeder im Durchschnitt 10 Fahrten pro Stunde schafft, braucht man 240 Leute um die Bahn zu füllen (100% Auslastung).
Eine KSB befördert die Personen schneller, sodass jeder durchschnittlich z.B. 20 Fahrten pro Stunde schafft. Daher braucht man hier nur 120 Personen, um die Bahn zu füllen. Die 120 Personen, die die SB mehr braucht, sitzen dann in den zusätzlichen Sesseln, die die SB aufgund ihrer niedrigeren Geschwindigkeit braucht, um die gleiche Förderleistung, wie die KSB sie hat, zu erreichen.
.. die gezeigte Sesselbahn steht in Serfaus.. würde die 16 er mal zum Patent anmelden, allerdings müsstest du vorher eine geeignete Ein und Ausstieg Strategie entwickeln
?
