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Schlepplifttechnik - Umbau von Kurz- auf Langbügel

Beim Schlepplift in Salach würde sagen, daß er auch von Kurz- auf Langbügel umgebaut wurde. Interessant: Niederhalterstütze + Bügelführung.
 
Ein sehr guter Bericht! :D
Im Skigebiet Biel-Kinzig hat der untere Skilift auch einen Liftomat, aber ich glaube, er ist nicht mehr in Betrieb.
 
obwalden schrieb:
Ein sehr guter Bericht! :D
Im Skigebiet Biel-Kinzig hat der untere Skilift auch einen Liftomat, aber ich glaube, er ist nicht mehr in Betrieb.
Zum Vergrößern anklicken....
Der ist noch in Betrieb :) !
 
Zwei Schlepplifte im Vergleich. Der Lift rechts war mal ein Kurzbügler, der Lift links ist ein "echter" Langbügler. Der gut zu erkennen sind die unterschiedlichen Spurweiten.

Die Bilder wurden mir von FlopStar zur Verfügung gestellt. Danke!


t_dsc00029.jpg


t_dsc00030.jpg
 
haben in südtirol diverse umbauten von kurz auf langteller gesehen!!! kannst du mir sagen welche umbaumaßnahmen da gemacht werden müssen? weil da gibts ja nicht das problem mit der spurbreite. oder doch?
 
Über Tellerlifte habe ich jetzt keine Unterlagen, aber der Einstiegsbereich "Seilhöhe" muß so abgeändert werden, daß die Teller gut erreicht werden können, und die Langteller natürlich nicht am Boden schleifen.

Die erwähnten Tellerlifte in Südtirol sind bestimmt alte Leitner, die Portalstützen haben, oder? Da ist´s sowieso sehr unproblematisch. Hast Du vielleicht noch ein Paar Bilder davon, würden doch sehr gut hier reinpassen.
 
Ich glaub ich hab ein paar Fotos von einem umgerüsteten Kurzbügler auf Langteller. Kommen wenn ich Zeit hab.
 
So wie ich es verstanden habe, ist hier der Umbau von kurzen Teller auf lange Teller gemeint. Einen Umbau von Kurzbügel auf lange Teller gibt es öfters, da kann man sogar die alten Gehänge weiterbenutzen. Von Doppelmayr gibt es beispielsweise Teller, die in Zweimann-Gehänge passen.
 
Erst einmal großes Lob für den tollen Bericht. Aber eine Frage stelle ich mir schon. Warum baut(e) man überhaupt Kurzbügellifte?
 
Freut mich, wenn auch Dir der Bericht gefällt, vielen Dank! Warum so lange Kurzbügellifte gebaut wurden, habe ich selbst nicht verstanden. Gut, früher waren die Personalkosten noch nicht so ausschlaggebend. Aber warum so lange noch Kurzbügellifte (es gab auch schon Langbügel) gebaut wurden, keine Ahnung. Ein Vorteil von kurzen Bügeln ist aber die gerinere Windanfälltigkeit. So hat der Grenzlift in Zermatt (der läuft nur im Sommer) noch immer Kurzbügel, obwohl von der Stützenform und Seilspur lange Bügel einsetzbar wären. Die andern Lifte dort oben sind nämlich identisch, und die haben Langbügel.
 
Es fällt mir auf, dass speziell in den 1940er Jahren die meisten Schweizer Bügellifte - jedenfalls diejenigen Sameli-Hubers - mit Langbügeln ausgestattet waren. Noch in den 1950er Jahren wurden bei zahlreichen Skiliften Langbügel verwendet. Ab ca. 1960 scheinen dann aber für die nächsten beiden Jahrzehnte (fast) nur noch Kürzbügel verbaut worden zu sein. Woher kommt dieser Wechsel von Lang- auf Kürzbügel in den 1950er Jahren? Könnte dies vielleicht mit der Gründung des IKSS (und damit der Einführung von strengeren Reglementen) zu tun haben?
 
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