Schmittenhöhe 08.02.2026 ***Gondelburger***

[Arlbergfan]

Heute wollte ich mal wieder ein neues Skigebiet entdecken. Mit der Salzburger Super Ski Card steht ja so einiges zur Verfügung und ich werde bestimmt in diesem Winter nicht fertig, daher ist es umso wichtiger, so Tage wie heute mit Schönwetter zu nutzen, damit die Liste weniger wird. Insgesamt wurden es am Ende sogar 2 Skigebiete - Nummer 107 und 108 in den Alpen, aber dazu später mehr.

Heute morgen hatte ich etwas Probleme, motiviert aufzustehen, so dass ich mich erst um 08:30 Uhr auf den Weg gemacht habe. Daher schieden weiter entfernte Ziele wie z.B. Katschberg, Schladming oder auch Altenmarkt aus. Dafür rückte das Rauriser Tal in den Mittelpunkt der Aufmerksamkeit, ist es doch nur 1:21 Fahrzeit von meinem derzeitigen Standort entfernt. Das Skigebiet ist mir völlig unbekannt, ich habe aber schon öfters gehört, dass die Landschaft in dem Tal sehr schön sein soll, also fahren wir da mal hin...

Die Anfahrt verlief staufrei und völlig unkompliziert. Unten im Pinzgau war eine kleine Nebeldecke, die sich mit Eintritt ins Rauriser Tal zum Glück lichtete. Ich hatte mir zuvor nicht mal den Skiplan von Rauris angeschaut - dementsprechend überraschend war es für mich, dass ich mit einer Wopfner 2er Sesselbahn in das Gebiet startete. Ich hatte auch nicht auf dem Schirm, dass es in dem Gebiet keinerlei Sesselbahnen gibt, was mich im Nachhinein sehr enttäuschte. Aber starten wir mal rein in das Gebiet - das Fazit erfolt am Ende des Berichts:

^^ Ankunft am 2er Sessel Kreuzbodenbahn.

^^ Es gibt es ja nicht mehr so oft, dass man mit einem 2er Sessel in ein Skigebiet einsteigen kann. Ja, ich weiß, der Schlosskopf in Lech ist auch noch da!

^^ Oberer Abschnitt mit kreuzender Talabfahrt.

^^ Bergstation mit angrenzender Waldalmbahn. Ich denke, hier kommt bald mal ein durchgängiger Ersatz?

^^ Erster Blick von der Bergstation. Schaut gut aus. Los ist für die Ferienzeit recht wenig.

^^ Blick ins Rauriser Tal. Toll.

^^ Abfahrt an der Waldalm. Leider nur eine Piste für diese Bahn.

^^ Im Mittelstationsbereich mit Blick auf den Kreuzdodenlift.

^^ Der natürlich auch mitgenommen wird. Toller Übungsbereich mit einem Kurzbügler.

^^ Die Kreuzbodenhütte liegt schön in der Sonne. Besucht habe ich sie nicht.

^^ Dann die Verbindungspiste durch den Graben - leider nur ein langweiliger Ziehweg. Das sieht man auf dem Skiplan nicht.

^^ Blick auf die andere Seite Richtung Hochalm.

^^ Mittelstation der Hochalmbahn.

^^ Talabfahrt mit abzweigender Verbindungspiste Richtung Waldalm. Die Talabfahrt ist schwarz gekennzeichnet ...

^^ Wegen diesem Hang wahrscheinlich. Der Rest...

^^ ... ist wieder ein langweiliger Serpentinenziehweg. Naja...

^^ Bick auf Rauris mit der Hauptbahn Hochalm. Daneben wurde irgendwann mal ein großes Bergbahnhotel gebaut, das nicht wirklich in den Ort passt.

^^ Schwarze Ziehwegtalabfahrt.

^^ Die Südhänge sind wie immer schneefrei.

^^ Blick zurück auf die Serpentinentalabfahrt. Mit Schnee könnte es auch direkt gehen.

^^ Mittelstation Hochalmbahnen mit dem Doppelschlepplift Jackalm, wovon einer in Betrieb war. Brauchen tut man sie nicht.

^^ Bergstation mit aufgelassenen aber interessanten Gratlift. Das wäre das Highlight im Gebiet.

^^ Talstation der Gipfelbahn. Wieso das eine EUB ist, muss mir mal einer erklären...

^^ Auch hier ist "nur" eine Abfahrt geöffnet. Die Variante 3a ist nicht präpariert, und das am 8. Februar!

^^ Seitenblick ins Rauriser Tal. Das muss im Sommer fantastisch sein.

^^ Weitere Abfahrt hier oben...

^^ Wirkt alles in allem recht planiert und modelliert.

^^ Bereich Hochalm mit schöner Hütte. Dort ist es am quirligsten...

^^ Ich bin dann doch nochmal bei der Gipfelbahn auf den Aussichtspunkt gestiegen. Hier hat man freien Blick auf den Großglockner, der sich neben der schattigen Spitze in der Mitte versteckt.

^^ Dahinter wäre Zell am See.

^^ Blick in das Rauriser Tal. Die andere Seite ist nicht erschlossen.

^^ Blick von der Aussichtsstelle über die Gipfelbahn ins Tal. Wenn man von hier oben fährt, hat man einen 1.000er...

^^ Die schöne Hochalm. Wäre ich hier Übernachtungsgast, würde ich hier einkehren.

^^ Zurück Richtung Waldalm geht es wieder mal nur mit einem langweiligen Ziehweg. Die Verbindung zwischen den beiden Hängen ist alles andere als skifahrerfreundlich.

^^ Talabfahrt zum Kreuzboden.

^^ Und wieder in Rauris angekommen. Nach 2 Stunden habe ich genug gesehen!

Fazit:
Rauris ist für sich ein wunderschönes Hochtal. Ich glaube im Sommer muss es fantastisch sein. Das Skigebiet an sich ist nicht wirklich spannend. Wieso hat man hier alles mit Gondelbahnen ersetzt? Die Verbindung zwischen den beiden Hängen Waldalm und Hochalm mit dem Ziehweg ist überhaupt nicht spannend. Pro Bahn ist eigentlich nur eine Piste verfügbar. Ich hätte mir hier definitiv mehr erwartet. Alles in allem muss ich sagen: Würde dieses Gebiet zusperren, es geht nichts wichtiges verloren. Sorry, wenn ich so hart in der Kritik bin, aber es ist einfach nichts besonderes. Wenn in einem Gebiet kein Sessellift steht, dann weiß man, dass man hier nicht willkommen ist...

^^ Und hier ist schon der Ausblick für das zweite Gebiet: Nummer 108! Bericht folgt...

 

[TONI_B]

^^ Und hier ist schon der Ausblick für das zweite Gebiet: Nummer 108! Bericht folgt...

Schaut aus wie Zell am See...

 

[leogang.rocks]

Sehr schöne Ziehwege

 

[Arlbergfan]

Sehr schöne Ziehwege

Haha - danke! Finde ich auch!
ABer falls der ein oder andere hier mitliest und sich auskennt: Ich nehme gerne Wandervorschläge für den kommenden Sommer an!

 

[snowflat]

Ich hatte Rauris für den Familienskiurlaub auch mal in Erwägung gezogen. Aber vom Pistenplan her mit den ganzen Gondeln hatte ich dann davon abgesehen. Für kleine Kids und mit Kinderwagen schaut es gut aus, aber für alle anderen dann doch weniger.

Die Talstation der Waldalmbahn sieht doch schon so aus, dass die zur Mittelstation umgebaut werden kann, wenn ich mir die Betonausbuchtung unterm Geländer so angucke.

Danke für den Bericht.

 

[judyclt]

Ich hatte Rauris für den Familienskiurlaub auch mal in Erwägung gezogen.

Dito, aber ich hab's auch verworfen. Schlepper sollen die Kids ja ruhig fahren, aber wenigstens 3-4 Sessel finde ich zumindest für einen mehrtägigen Trip schon nicht schlecht. Außerdem macht man mit einer KSB einfach mehr Kilometer und das zählt auch. EUB hassen die Kinder. Abschnallen, tragen usw. nervt. In Willingen fahren sie auch SL oder KSB und kaum die Ettelsberg EUB.

 

[hegauner]

Wer nur einen Skiurlaub möchte, ist in Rauris definitiv falsch. Ich war da mal vor ein paar Jahren. Wir sind da wegen einem Hundehotel gelandet. Schon beim Anblick des Pistenplans war klar dass dieses Skigebiet "nice to have" ist, aber mehr auch nicht.
Ich bin zwei Mal in Rauris für paar Stunden gefahren, war okay. Die Waldalmbahn war damals noch einer Schlepper oder DSB. So genau kann ich mich nicht mehr erinnern. Man sieht, welch bleibenden Eindruck das Skigebiet hinterlassen hat.

Ansonsten perfekts Tal für ausgedehnte Spaziergänge und der Hund hatte seinen Spaß.

 

[maba04]

Die Talstation der Waldalmbahn sieht doch schon so aus, dass die zur Mittelstation umgebaut werden kann, wenn ich mir die Betonausbuchtung unterm Geländer so angucke.

Ja, wurde so gebaut, dass man das in eine Mittelstation umbauen kann. Wurde aber wahrscheinlich aus finanziellen Gründen nicht weiter verfolgt.

Die Waldalmbahn war damals noch einer Schlepper oder DSB.

War davor ein SL.

 

[snowflat]

Die Talstation der Waldalmbahn sieht doch schon so aus, dass die zur Mittelstation umgebaut werden kann, wenn ich mir die Betonausbuchtung unterm Geländer so angucke.

Ja, wurde so gebaut, dass man das in eine Mittelstation umbauen kann. Wurde aber wahrscheinlich aus finanziellen Gründen nicht weiter verfolgt.

Auch schon 10 Jahre her, dass die "2.Sektion" gebaut wurde. Ob da noch was kommt?! Vielleicht fehlt für so ein Projekt auch einfach die Gästefrequenz und bezweifle, dass nach EUB für DSB wesentlich mehr Gäste kommen würden, die es für die Amortisierung eines solchen Projektes benötigt.

 

[maba04]

Glaube ich auch nicht. Ich gehe davon aus, dass die DSB so lange laufen wird, wie man sie irgendwie in Betrieb halten kann. Das Thema Ersatzteile dürfte aber auch an der Hochalmbahn in den nächsten Jahren noch interessant werden. Ist ja das gleiche wie an der Medrigjochbahn in See.

 

[snowflat]

Glaube ich auch nicht. Ich gehe davon aus, dass die DSB so lange laufen wird, wie man sie irgendwie in Betrieb halten kann. Das Thema Ersatzteile dürfte aber auch an der Hochalmbahn in den nächsten Jahren noch interessant werden. Ist ja das gleiche wie an der Medrigjochbahn in See.

Stimmt, in See von 1990 und Rauris 1993.

 

[Arlbergfan]

Eigentlich schade - man wird im Nachhinein dafür bestraft, bei einem "lokalen" Anbieter eingekauft zu haben.
Denke aber, dass Doppelmayr schon die notwendigen Ersatzteile bereit stellt?

 

[hegauner]

Ich war an Weihnachten 2012 in Rauris. Da gab es schon Wartezeiten im Sektor Hochalm, aber überschaubar.

Im Sektor Waldalm ging es deutlich ruhiger zu. Die Pisten sind dort auch bisschen anspruchsvoller.

Als ich damals im Forum gelesen habe,, dass die obere Beförderungsanlage durch eine Gondelbahn ersetzt wird, war ich schon erstaunt.

Auf der anderen Seite erschließt die Kreuzbodenbahn auch die Rodelpiste, da würde in der Tat eine EUB anstatt eine DSB durchaus Sinn machen.

 

[LOL]

Rauris wäre interessant, wenn oben der Gratlift mal offen hätte. Ganz stillgelegt ist er ja nicht. Aber der ist so selten in Betrieb, wie der Hochfleiß in Heiligenblut oder die Vorderen Wurmkogllifte in Obergurgl.

Ansonsten wandertechnisch im Raurisertal? Ja, schön ist es schon. Hinten rein nach Kolm Saigurn. Zum Rauriser Urwald. Oder fürs Goldwaschen ists auch bekannt.
Für eine längere Bergtour wäre auf jeden Fall das Zittelhaus am Sonnblick interessant. Und vielleicht ergibt sich auch eine Führung im Sonnblick Observatorium.

 

[gerrit]

Nicht uninteressant ist für Tourenskifahrer das Tal hinter (westlich) des Hochalmgebiets. Vom Salzachtal müsste man da ewig lang reingehen, von der Bergstation Schwarzwand kann man aber relativ leicht in den Kessel reinfahren und dann die netten Hänge rund um die Kendlhofalm nützen. Zurück dann entweder mit Wiederaufstieg oder das lange Tal rausfahren bzw. schieben nach Taxenbach.

 

[powdertiger]

Das Rauriser Tal ist für Skitouren gut, gerade im Frühling auf die 3000er.

 

[Jojo]

Deine Meinung zu dem Skigebiet deckt sich so ziemlich mit meiner. Einmal gesehen - braucht man nicht wieder.
Kenne einige Familien die dort regelmäßig ihre Skiferien verbringen. Ich frage mich immer, wie kann man nur?! Aber gut...

Der Osthanglift ist als Kurzbügler interessant. Interessante Pisten erschließt aber auch er nicht.

 

[Arlbergfan]

Kann es sein, dass es den Osthanglift nicht mehr gibt?

 

[maba04]

Ich glaube er meint den Gratlift?

 

[Arlbergfan]

Gerne erweitere ich den Bericht noch um meinen Besuch auf der Schmittenhöhe im Anschluss an Rauris vergangenes Wochenende.
Die Schmittenhöhe in Zell am See ist ja durchaus bekannt und es gibt hier im Forum auch den ein oder anderen Fan davon. Umso gespannter war ich, wie es mir selbst hier oberhalb vom Zeller See gefallen würde.

Die Fahrt von Rauris nach Zell am See war mit 25 Minuten wirklich angenehm. Die beiden Gebiete lassen sich also wirklich gut miteinander verbinden. Umso mehr noch, wenn man auf eine traditionelle Mittagspause verzichtet und diese mit einem Burger to Go von Mc Donalds verbindet, den man doch gemütlich im Areit Express verdrücken kann. Wir im Alpinforum sind schon eine ganz besondere Spezies...

Also rauf auf die Schmittenhöhe und viel Spaß mit meinem Erstkontakt:

Angekommen Mittags an der Arreit Bahn. Im Gegensatz zu Rauris ist der Parkplatz hier richtig gut gefüllt...

^^ Erst mal Mittagessen. Wie gut, dass es für uns Suchtis einen Mc Donalds mit Take Away bei der Anreise gibt...

^^ Da kommt er raus, der wunderschöne Zeller See. Die Ausblicke sind natürlich das Highlight in diesem Gebiet.

^^ Als Gebietsneuling mache ich natürlich den Fehler, und steige in der "Mittelstation" aus, ohne die weiterführende Gondel Richtung Gipfel zu sehen. Stattdessen nehme ich die die 8KSB Glocknerbahn.

^^ Unter der Bahn eine rießige Pistenfläche, die auf Grund der vielen Leute auch benötigt wird.

^^ So leer schaut es womöglich selten aus. Das Panorama kann was.

^^ Ich nehme dann natürlich die schwarze "Standard Abfahrt" Richtung Zell am See Liftzentrum.

^^ Hier treffen sich wahrscheinlich alle, die wirklich Skifahren wollen. Das ursprüngliche Skigebietszentrum von Zell am See mit drei wichtigen Zubringerbahnen.

^^ Natürlich wähle ich sofort die Gipfelbahn. Nimmt man die EUB, kommt man nicht ganz nach oben und muss erst noch die langsame Kapellenbahn nehmen.

^^ Ein toller Blick von der Bergstation, den ich mir im Sommer nicht mit den restlichen Touris hier teilen möchte!

^^ Hier oben dann auch ein Culture-Clash: Schnapps Hans - puh!

^^ Da beeindruckt mich der Blick Richtung Hohe Tauern und Kitzsteinhorn schon viel mehr!

^^ Dass die Kettingbahn so dermaßen auf die Rückseite führen würde, kommt auf dem Pistenplan überhaupt nicht raus. Generell sind dort dann noch "Erweiterungsmöglichkeiten".

^^ Schöne schwarze Piste, die am Nachmittag in der Sonne liegt.

^^ Jetzt die Verbindung Richtung Sonnkogel. Auch das sieht am Pistenplan anders aus.

^^ In der Zwischenzeit auch wieder der Blick nach Zell am See.

^^ In der Hochmaisbahn. Vor 2 Jahren (?) war hier doch noch eine schöne 3KSB von Doppelmayr der ersten Generation.

^^ Das habe ich auch anders eingschätzt. Wie cool, dass diese Geländekammer mit 2 (steilen) Schleppern erschlossen ist.

^^ Nach einer kurzen Einkehr auf der Schmiedhofalm habe ich die Piste für mich alleine. Generell sind die Pisten hier seit Mittag weg in große Mittleidenschaft gezogen worden - das ist auch anders als in Rauris.

^^ Die ältere Sonnalmpendelbahn bin ich nicht gefahren. Ich finde es aber gut, dass diese Skigebietserschließung in Betrieb ist.

^^ Jetzt nochmal "ganz" oben auf der Schmitten.

^^ Und der Blick auf die Talabfahrt Arreit. Auch hier habe ich einen Moment abgewartet, dass es leerer wird...

^^ Trass Express mit Zell am See.

^^ Hier wollte ich eigentlich nochmal einkehren, aber es hat mir vom Ambiente dann doch nicht gefallen. Zu sehr Trash - die Breiteck-Alm.

^^ Die alte Gondel ist natürlich trotzdem schön...welche ist es?

^^ Statt Einkehr, fahre ich doch nochmal mit der Breiteckbahn nach oben. Dort gibts noch Sonne.

^^ Und dann sehe ich doch tatsächlich noch eine weiter "Geländekammer", die im Pistenplan auch so gar nicht hervorkommt.

^^ Natürlich fahre ich den Hahnkopflift noch - für mich eine besondere Ehre.

^^ Blick von der Bergstation Richtung Schmittenhöhe.

^^ Die Zukunft steht an - ob sie nach unten verlängert wird, wie es sich hier viele wünschen, bleibt offen.

^^ Letzte Abfahrt - die Talabfahrt Areit - und diese ist schon Anfang Februar ein voller Kampf von oben nach unten. Auf Grund der hohen Kunstschneesulzhügel werden hier einige 30 Minuten brauchen. Spaß geht anders.

Fazit:
Mein Erstbesuch auf der Schmittenhöhe fällt einigermaßen positiv aus - das ist aber des schönen Wetters und auch dem Ausblick geschuldet. Skifahrerisch gibt es auf Grund der langen, steilen Talabfahren einiges zu holen, allerdings sollte man das Gebiet definitiv am Vormittag besuchen. Generell war es nämlich sehr gut besucht und das verursacht auf den Hauptpisten tiefe Sulzbuckel, die fast keiner mehr beherrscht. Ich denke, ich werde das Gebiet nochmal besuchen, nämlich dann wenn der ominöse Talnebel vorherrscht. Ansonsten ist es ganz nett - die Verbindung nach Saalbach auch, wird aber das vorherrschende Klientel vor Herausforderungen bzgl. Rückkehr stellen und die Taxiunternehmen freuen...