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Schneeberger Bergbahnen

Wären sie schon, allerdings sind die zum montieren unpraktisch und vor allem größer, was bei den Robas eher ungünstig wäre.

Mittlerweile ist der ESL Hochschneeberg mit neuem Motor, Getriebe und neuer Scheibe wieder betriebsbereit und wartet auf den ersten Schnee.
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Am der Parallelanlage geht es dann in den nächsten Wochen weiter.
Bis dahin hab ich erstmal eine weitere Baustelle auf gemacht, was das Modellskigebiet optisch schon stark verändert. Aus aktuellem Anlass wird Eine/Zwei neue Bahnen gebaut.
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Streckenverlauf:
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Bereits fertig sind RoBas und Kabinen (dank SSB :wink: ), die Stützen auch soweit, da muss nur noch die RoBa halterung angebracht werden. Die Stationen sind hingegen noch eine etwas größere Baustelle, da steht bisher nur das Stahlgerüst.
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Richtig, dachte ich mir schon, dass Dir die Kabinen gefallen! :P Find sie selber auch absolut genial. In die Köcher passen sogar die JC Ski perfekt rein. Auch die Klemme, ein Meisterwerk.
Nachdem ich letztes Jahr 3 Agudio's gefahren bis und mir die auch so gefallen haben, hatten sie sich ein Platz in meinem Modellskigebiet absolut verdient.
 
Die Pinifarinakabinen wirken als Modell für mich auch ansprechender als die der Vorbilder; vielleicht ist das auch geringfügig geänderten Proportionen geschuldet. Und den größten Vorteil seh ich darin das man sich bei den Modellkabinen keinen Gehörschaden zuzieht... :tongue: :lach:
 
Nach Langer Zeit auch mal wieder paar Bilder aus Schneeberg;
Ich habs jetzt mal geschafft die Stützen der neuen Agudio fertig zu bauen und schonmal grob auszurichten, die Stationen hingegen sind noch nicht verkleidet, da hängt jetzt aber wenigstens schonmal ne Seilscheibe drin. Die Trasse musste ich auch nochmal leicht verändern, sodass die neue Bergstation jetzt im Bereich der Schanze sein wird.
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Talstation, die kleine Schanze im Hintergrund ist aufgrund von Winterschäden übrigens mittlerweile auch Geschichte und damit auch die Bahn dazu...

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Bereich Mittelstation, da fehlt das Gebäude noch.

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Bergstation neben der Schanze

Mal schauen, wann ich dazu komm weiter zu bauen. Wird sicher noch ne weile dauern, bis dahin haben die Stützen zeit bissel rostbraun anzulaufen
 
Viel Arbeit lieber Max! Wie in 1:1 so auch in 1:32 . Schön langsam und mit Genuss. So solls sein. Wie gehts dem Oldtimer? Von ihm sieht man nichts auf den Bildern....

Danke für die Assistenz während meiner Exilzeit. :wink:
 
Schon wieder sind 2 Monate vergangen, seit ich mich das letzte mal gemeldet habe, vor 2 Wochen is aber bissel was weiter gegangen;
die Stützen der Agudio sind mittlerweile gesetzt und betoniert.
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Daneben die mittlerweile bissel kürzere Schneebergbahn
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Dieseltom schrieb:
Wie gehts dem Oldtimer? Von ihm sieht man nichts auf den Bildern....

Danke für die Assistenz während meiner Exilzeit. :wink:

War mir eine ehre dich zu vertreten Tom :wink: hab ich gern gemacht!
Von den alten Anlagen läuft aktuell nur mehr der ESL Hochschneeberg. Der is aber leider auch bissel in die Jahre gekommen (schon 5!! Jahre alt, unglaublich... kommt mir vor als hätt ich ihn gestern gebaut), hat von meinem Vater zb. eine neue Talstation bekommen müssen. Die is jetzt zwar nicht wirklich schön, aber so läuft er wenigstens und ich bin ja froh, dass er sich jetzt ein wenig um die Modelle kümmert!
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Somit kommen wir zu den LSAP's im Skigebiet, als erstes vielleicht zur Parallelanlage "Gschwandlift", der ja eigentlich neu/umgebaut werden sollte, das ist jetzt aber leider eher gestorben, die Talstation hat sich verabschiedet und 2 Stationen bau ich eher nimmer, da hab ich momentan keine Zeit für...
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Standort Bergstation, bleibt jetzt wohl a Garage
und die Bergstation... Ja, Plastik is halt Plastik. Ich war schon immer eher ein Fan von selbst gebastelt und nicht gedruckt, das hat sich hier nochmal bestätigt! Ich finds a Schande, dass das nicht mal bissel Sonne aushält
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Gleich daneben der ehem. ESL Lanovka Gschwandt, der Transporta Chrudim steht zwar noch komplett, wird aber auch eher nicht mehr in Betrieb gehen
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Und zuguter letzt der Himberglift, der wäre zwar theoretisch gleich mal wieder betriebsbereit (Seilentgleisung beheben und Motor anklemmen), allerdings steht der meines Wissens auf der Abschussliste, weil mein Vater das Baumhaus gerne abbrechen würde, in dem falle würde er demontiert und in die Werkstatt eingelagert werden.
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Kollege Leo (gipfelstürmer1) war letztens auch mal kurz mit in Schneeberg, falls du noch paar Bilder haben solltest kannst du die gerne hier noch posten.
 
Maxi.esb schrieb:
und die Bergstation... Ja, Plastik is halt Plastik. Ich war schon immer eher ein Fan von selbst gebastelt und nicht gedruckt, das hat sich hier nochmal bestätigt! Ich finds a Schande, dass das nicht mal bissel Sonne aushält
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Wird aber von Kollegen Dominik ganz dezitiert in seiner Produktebeschreibung erwähnt das der von ihm verwendete PLA - Kunststoff keine direkte Sonnenbestrahlung verträgt :!:
Im Gegenzug sind die Teile bei äußerer Gewalteinwirkung zum Unterschied zu ABS sehr bruchresistent und es lassen sich verzogene Bauteile im heißen Badewannenwasser sogar wieder in die ursprüngliche Form bringen ohne zu brechen :ja:

Deshalb hatte ich auch schon beispielsweise Stützen und Stationen von ihm mit zusätzlichen Metallschaftarmierungen und Epoxyfüllungen, Stützenjochmessingstreben, Messingrobahalterungen oder auch JC - Umlenkscheiben mit stärkeren Antrieben sowie Nadelbüchsenumlenkscheibenstützlagerung versehen um sie outdoortauglich und/oder für lange Spannfelder tauglich zu machen. Auch überdrehe ich seine Seilrollen um sie mit breiterem fehlertoleranteren Seilrillenprofil zu versehen denn der 3D - Druck erlaubt leider aufgrund der vorgegebenen Minimalwandstärke der Rollenborde keine optimiertere Rollenkontur... :naja:



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Der Himmel über Canada klart auf ... (irgendwie geil, und auch wieder nicht ...)


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Würde er die Teile mit ABS drucken wären nicht annähernd so schöne Oberflächen und vor allen auch keine Microdetails möglich; beispielsweise sehen die Oberflächen von Roger´s mit ABS gedruckten Transportgehänge aus als wären sie sandgestrahlt und müssen mehrmals mit Füller vor der Lackierung vorbehandelt und überschliffen werden um optisch halbwegs ansprechend zu wirken. Ich denke Dominik würde sofort einen für chirurgische Zwecke (Implantate etc.) bereits verfügbaren Titan - 3D - Drucker einsetzen wenn der mal in für Normalsterbliche finanzierbare Preisbereiche käme... :ja:
 
So schön langsam "entwächst" das Schigebiet den 1Clf - Zeiten und insoferne ein Kompliment als das Deine Pinifarinakabinen exakt gleich hässlich wie jene des Vorbildes sind... ;D
 
Ram-Brand schrieb:
Sind die Stützen beim Original auch so rostig? ;-)

Ja, sind sie :wink: :lach: waren sie zumindest an der "Misconca" in Tarvisio
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Die ersten Testfahrten sind schon gemacht, kurzes Video kommt demnächst. Die Eröffnung wird sich aber noch bissel verzögern, denn ich komm erst wieder im Februar nach Schneeberg
Noch 3 Vergleichsbilder zum Original:
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Am Video ist gut zu sehen das manche Kabinen bei Tragstützenüberfahrten stärker seitwärts pendeln als andere und nach meiner Analyse jene bei denen die Klemmenaußenseite bei Blick in Laufrichtung bissl nach unten hängt. Nachdem Deine Niederhalter nur wenig belastet werden versuch mal bei einer Kabine den Arm unterhalb des Klemmenlagers minimal zu verbiegen (falls PLA - Kunststoff dann im Wasserbad vorher erwärmen) sodaß die Klemmenaußenseite leicht nach oben steht; dann sollten die Kabinen deutlich ruhiger laufen.
Ansonsten würd ich die Kabinenarmaufnahme am Dach versuchsweise festlegen und/oder den Kabinenboden leicht beschweren denn dann kann die Kabinenmassenträgheit deren Bewegungen zusätzlich dämpfen.

Agudio´s relativ lange Klemmen sind bei größerer Seilablenkung gerade im Modell sicher ein Nachteil - beim Vorbild kriegt man im Gegensatz dazu halt nen Gehörsturz... ;D :mrgreen:
 
Es hat sich mal wieder bissel was verändert in Schneeberg, nachdem ich nun mal wieder in die Heimat durfte habe ich das Skigebiet etwas dokumentiert.
Erste und größte Veränderung; der Baum und somit auch das Baumhaus sind weg, damit verbunden leider auch der Himberglift.
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Das Gelände an der Schanze wurde angepasst
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Des weiteren wurden sogut wie alle LSAP Überbleibsel aus dem Skigebiet entfernt, lediglich die Doppelstützen des Wopfners sowie die Talstation des Himberglifts sind übrig geblieben.
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Der Sommerbetrieb wurde unterdessen an der Schneebergbahn sowie der Sesselbahn Hochschneeberg wieder aufgenommen, bei bedarf wird ebenfalls die Agudio wird bei bedarf ebenfalls in Betrieb genommen.
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Eine stilecht gelungene Anlagenerneuerung denn die Agudio passt hervorragend zu den älteren Anlagen; auch wirkt die "Halbierung" des Doppel - 1Clf unter Weiternutzung der Doppelstützen durchaus glaubwürdig weil die Agudio praktisch die Versorgung der Piste des kürzeren Liftes übernimmt und daher der kurze obsolet wurde.
 
Nach fast 3 Jahren möcht ich mich mal wieder mit ein paar Neuigkeiten aus Schneeberg melden.
Nachdem in den letzten 3 Jahren das Skigebiet eher so vor sich hin verfallen ist wurde nahezu die komplette Modellanlage abgerissen.
Der Abriss des aufgeschütteten Berges mit samt der Hochschneebergbahn und damit der letzten Altanlage im Gebiet fand bereits im Oktober 2021 statt.
Einige Bilder:
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Berg nach den Abrissarbeiten

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Ehem. Talstation Hochschneeberg

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Ehem. Talstation Hochschneeberg

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Ehem. Stütze


1 Jahr später wurde mit der Riski Seilbahn auch die Agudio Anlage stillgelegt, sodass im Winter 22/23 lediglich die Schneebergbahn in betrieb war
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Schneebergbahn

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Stillgelegte Riski


Im Frühling 2023 begannen dann die Umbau arbeiten zur neuen Modell Anlage mit dem Abriss der Agudio sowie der Schanzenanlage. Die Schneebergbahn wurde ebenfalls demontiert. Somit wurde der Bereich des ehem. Skigebiets fast genau 10 Jahren nahezu in den Urzustand versetzt.
Lediglich im unteren bereich wurden teile des Geländes leicht modifiziert weiterverwendet.
So entstand diesen Monat die Neue Hochschneeberg Magistrale mit einer LGB Anlage sowie einer neuen 10-MGD, welche auf ähnlicher Strecke wie früher die Agudio verläuft. Diese wurde hauptsächlich aus noch vorhandenen alt Teilen der Schneebergbahn gebaut, Rollenbatterien sind zum Teil vom Himberg & Hochschneeberglift. Nur die Stützen 3 & 4 wurden extra für die Anlage angefertigt.
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Bau der neuen Stützen 3&4

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Stützenmontage

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Testlauf

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Testlauf

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Testlauf


Zum Schluss noch ein Video vom ersten Testlauf letzten Sonntag


Vielleicht schaff ich es die nächsten Wochen mal die alte Website zu überarbeiten und dort einen Kleinen Rückblick zu erstellen auf die Entwicklung des Modellskigebiets sowie die Geschichte der letzten 10 Jahre
 
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