Michael Meier
Aconcagua (6960m)
Schon wieder!
Lech: Kriegerhorn
Dieser Winter in Lech wird eine Sensation. Die komfortabelste und modernste Sesselbahn der Welt wird im Dezember 2002 eröffnet.
Es handelt sich um einen Sechser mit Wetterschutzhauben. Sitzen wie auf einem Sofa war unser Anspruch. Die Konstruktion wurde eigens von TR Michael Manhart maßgeblich mitgestaltet. Der Ausstiegsbereich verläuft praktisch ohne Gegenwind und das auf einer Höhe von über 2.100 Meter Seehöhe.
Die Stationsgebäude am Schlegelkopf auf ca. 1.880 m u. M. und auf dem Kriegerhorn stellen eine Innovation und Revolution im Design und im Rahmen der Umwelttechnik dar. Eine ganzheitliche Glas/Stahlkonstruktion verleiht der Sesselbahn einen eigenen Charakter, vergleichbar mit der Glas-Pyramide, sprich Louvre in Paris. Das Raumerlebnis beeindruckt durch Licht-Spezialeffekte unsere Gäste.
Im Rahmen der ökologischen Ausrichtung wurden weitere Aktionen gesetzt. Nicht nur, dass der Solarbereich die gesamte „Pisten-Mannschaft“ mit Warmwasser versorgt, die modernste Photovoltaikanlage in den Alpen befindet sich nun in Lech auf dem Kriegerhorn und erzeugt Strom. Photovoltaik heißt die Technik, die aus Tageslicht Strom generiert. Die Dimension ist beeindruckend. Der gesamte nebenliegende Zubringerlift auf dem Balmengrat könnte damit betrieben werden.
Etwas zur Technik. Zur Verwirrung eine Kurzbeschreibung: Die Doppelmayr Sesselbahn ist von der Konstruktion her die einer 8er-Bahn, die Förderleistung die einer 4er-Bahn (bedeutet große Sesselabstände – viel Komfort für den Gast) und bietet Platz für 6 Personen. Über Leistung und Geschwindigkeit der Anlage bedarf es wohl keiner Daten mehr. Damit wurde der alten Kriegerhorn-Bahn ein würdiges Nachfolgeprojekt gewidmet. Diese war 23 Jahre im Dienste und war die erste 3er-Kuppelbahn von Doppelmayr. Mit der heutigen innovativsten Sessel-Bahn der Welt wird diese moderne, technische „Lecher Tradition“ nun zum Wohle des Gastes fortgesetzt.
Meines wissens war die Bahn von Girak! Laut WSG2 auch!
Lech: Kriegerhorn
Dieser Winter in Lech wird eine Sensation. Die komfortabelste und modernste Sesselbahn der Welt wird im Dezember 2002 eröffnet.
Es handelt sich um einen Sechser mit Wetterschutzhauben. Sitzen wie auf einem Sofa war unser Anspruch. Die Konstruktion wurde eigens von TR Michael Manhart maßgeblich mitgestaltet. Der Ausstiegsbereich verläuft praktisch ohne Gegenwind und das auf einer Höhe von über 2.100 Meter Seehöhe.
Die Stationsgebäude am Schlegelkopf auf ca. 1.880 m u. M. und auf dem Kriegerhorn stellen eine Innovation und Revolution im Design und im Rahmen der Umwelttechnik dar. Eine ganzheitliche Glas/Stahlkonstruktion verleiht der Sesselbahn einen eigenen Charakter, vergleichbar mit der Glas-Pyramide, sprich Louvre in Paris. Das Raumerlebnis beeindruckt durch Licht-Spezialeffekte unsere Gäste.
Im Rahmen der ökologischen Ausrichtung wurden weitere Aktionen gesetzt. Nicht nur, dass der Solarbereich die gesamte „Pisten-Mannschaft“ mit Warmwasser versorgt, die modernste Photovoltaikanlage in den Alpen befindet sich nun in Lech auf dem Kriegerhorn und erzeugt Strom. Photovoltaik heißt die Technik, die aus Tageslicht Strom generiert. Die Dimension ist beeindruckend. Der gesamte nebenliegende Zubringerlift auf dem Balmengrat könnte damit betrieben werden.
Etwas zur Technik. Zur Verwirrung eine Kurzbeschreibung: Die Doppelmayr Sesselbahn ist von der Konstruktion her die einer 8er-Bahn, die Förderleistung die einer 4er-Bahn (bedeutet große Sesselabstände – viel Komfort für den Gast) und bietet Platz für 6 Personen. Über Leistung und Geschwindigkeit der Anlage bedarf es wohl keiner Daten mehr. Damit wurde der alten Kriegerhorn-Bahn ein würdiges Nachfolgeprojekt gewidmet. Diese war 23 Jahre im Dienste und war die erste 3er-Kuppelbahn von Doppelmayr. Mit der heutigen innovativsten Sessel-Bahn der Welt wird diese moderne, technische „Lecher Tradition“ nun zum Wohle des Gastes fortgesetzt.
Meines wissens war die Bahn von Girak! Laut WSG2 auch!
