Einen Tag nach meinem Skitag in Nauders war ich in Schöneben. Das Wetter war nicht so toll wie am Tag davor in Nauders. Meist gab es hohe Wolken, durch die die Sonne nur ab und zu etwas durchschimmerte. Deswegen habe ich auch nicht so viele Bilder gemacht. Ab 14.30 Uhr zog es dann richtig zu und es begann zu schneien. Die Pistenbedingungen waren gut. Es war auch nicht zu voll. In Schöneben fand ich überall genügend Platz auf den Pisten vor. Überraschenderweise war am meisten los auf der Talabfahrt der Haideralm-Gondelbahn. Das war die einzige Piste, wo ich nicht immer so schnell fahren konnte wie ich wollte. An dieser Gondelbahn musste man sogar manchmal 5, 6 Gondeln warten bis zum Einstieg. In Schöneben gab es dagegen keinerlei Wartezeiten.
Link zum Pistenplan
Hier die Bilder:
oberer Teil der neuen Skipiste Höllentalbfahrt (11). Ich finde die neue Piste sehr gelungen. Flachere und steilere Stücke wechseln sich ab. Sie unterscheidet sich damit deutlich von den Pisten an der Jochbahn und der Fraitenbahn und auch die Hangausrichtung ist eine andere. Mit gut 400 Höhenmetern ist es eine mittellange Piste. Auch den Reschensee sieht man von dieser Piste sehr gut. An diesem Tag war er zugefroren und schneebedeckt.
Inzwischen bin oben an der Bergstation der Gondel zur Haideralm. Im Bild die Talstation der stillgelegten Dreiersesselbahn mit Blick auf das ehemals erschlossene Gelände. Von der Dreiersesselbahn steht nur noch die Talstation und die Ausfahrtsstütze.
Im unteren Bereich der Haideralm-Talabfahrt (10)
Die Piste wird von einer Straße überquert.
Nochmal die Talstation der abgebauten Dreiersesselbahn
Neue Piste Höllental - mittlerer Bereich
weiter unten hat die Piste noch einen hübschen Steilhang, der auch umfahren werden kann.
In der Jochbahn. Man beachte den Platz auf den Pisten.
Steilhang der Piste Rojen (6). Die ist immer noch meine Lieblingsabfahrt in Schöneben.
Piste Rojen links und Hütteltal (7) rechts (nicht zu verwechseln mit Höllental) in der Nähe der Talstation der 4KSB Rojen.
Zwölferkopfsesselbahn
Nun mein Fazit zur neuen Verbindung:
Ich war ja von den Plänen zur Verbindung nicht begeistert und habe mich hier im Forum auch kritisch geäußert, weil die Verbindung ja mit der Aufgabe des oberen Bereichs an der Haideralm einherging. Ich muss aber anerkennen, dass die neue Abfahrt Höllental sehr gelungen ist und die Option, zwischendurch zur Haideralm wechseln zu können, für einen Skitag in Schöneben schon eine Bereicherung darstellt. Auch deshalb, weil man in der Hütte auf der Haideralm gut essen kann. Der lange Skiweg (12) an der zweiten Sektion der neuen Verbindungsbahn ist wenig lohnender flacher Ziehweg.
Ohne Verbindung wäre ich an meinem Sikiwochenende mit zwei Skitagen nur in Nauders und Schöneben gefahren und hätte niemals einen Abstecher zur Haideralm gemacht. Deshalb war die Verbindung und die neue Höllentalpiste schon eine erhebliche Attraktivitätssteigerung. Schöneben wirkt jetzt auch deutlich größer.
Dennoch gilt: Wenn ich die Entscheidung hätte treffen dürfen, ob man die Verbindung baut und die Haideralm oberhalb der Gondelbahn aufgibt oder ob man auf die Verbindung verzichtet und dafür den oberen Bereich der Haideralm mit einer modernen Bahn erschließt, hätte ich mich für letzteres entschieden.
Wenn die Beobachtung mit den vergleichsweise vielen Leuten auf der Haideralm keine Momentaufnahme gewesen sein sollte, sondern sich als langfristiger Trend abzeichnet, darf man vielleicht doch noch ein klein wenig Hoffnung haben, dass das letzte Wort über die endgültige Schließung des oberen Bereichs der Haideralm noch nicht gesprochen ist.
Link zum Pistenplan
Hier die Bilder:
oberer Teil der neuen Skipiste Höllentalbfahrt (11). Ich finde die neue Piste sehr gelungen. Flachere und steilere Stücke wechseln sich ab. Sie unterscheidet sich damit deutlich von den Pisten an der Jochbahn und der Fraitenbahn und auch die Hangausrichtung ist eine andere. Mit gut 400 Höhenmetern ist es eine mittellange Piste. Auch den Reschensee sieht man von dieser Piste sehr gut. An diesem Tag war er zugefroren und schneebedeckt.
Inzwischen bin oben an der Bergstation der Gondel zur Haideralm. Im Bild die Talstation der stillgelegten Dreiersesselbahn mit Blick auf das ehemals erschlossene Gelände. Von der Dreiersesselbahn steht nur noch die Talstation und die Ausfahrtsstütze.
Im unteren Bereich der Haideralm-Talabfahrt (10)
Die Piste wird von einer Straße überquert.
Nochmal die Talstation der abgebauten Dreiersesselbahn
Neue Piste Höllental - mittlerer Bereich
weiter unten hat die Piste noch einen hübschen Steilhang, der auch umfahren werden kann.
In der Jochbahn. Man beachte den Platz auf den Pisten.
Steilhang der Piste Rojen (6). Die ist immer noch meine Lieblingsabfahrt in Schöneben.
Piste Rojen links und Hütteltal (7) rechts (nicht zu verwechseln mit Höllental) in der Nähe der Talstation der 4KSB Rojen.
Zwölferkopfsesselbahn
Nun mein Fazit zur neuen Verbindung:
Ich war ja von den Plänen zur Verbindung nicht begeistert und habe mich hier im Forum auch kritisch geäußert, weil die Verbindung ja mit der Aufgabe des oberen Bereichs an der Haideralm einherging. Ich muss aber anerkennen, dass die neue Abfahrt Höllental sehr gelungen ist und die Option, zwischendurch zur Haideralm wechseln zu können, für einen Skitag in Schöneben schon eine Bereicherung darstellt. Auch deshalb, weil man in der Hütte auf der Haideralm gut essen kann. Der lange Skiweg (12) an der zweiten Sektion der neuen Verbindungsbahn ist wenig lohnender flacher Ziehweg.
Ohne Verbindung wäre ich an meinem Sikiwochenende mit zwei Skitagen nur in Nauders und Schöneben gefahren und hätte niemals einen Abstecher zur Haideralm gemacht. Deshalb war die Verbindung und die neue Höllentalpiste schon eine erhebliche Attraktivitätssteigerung. Schöneben wirkt jetzt auch deutlich größer.
Dennoch gilt: Wenn ich die Entscheidung hätte treffen dürfen, ob man die Verbindung baut und die Haideralm oberhalb der Gondelbahn aufgibt oder ob man auf die Verbindung verzichtet und dafür den oberen Bereich der Haideralm mit einer modernen Bahn erschließt, hätte ich mich für letzteres entschieden.
Wenn die Beobachtung mit den vergleichsweise vielen Leuten auf der Haideralm keine Momentaufnahme gewesen sein sollte, sondern sich als langfristiger Trend abzeichnet, darf man vielleicht doch noch ein klein wenig Hoffnung haben, dass das letzte Wort über die endgültige Schließung des oberen Bereichs der Haideralm noch nicht gesprochen ist.