Schöneben-Haideralm / 15. Dezember 2018

Anfahrt
Hinfahrt: Bahnhof Landeck-Zams (NJ 246), von dort mit Linienbus bis Nauders Mühle, weiter mit SAD-Bus bis Reschen, zuletzt mit Skibus zur Umlaufbahn
Rückfahrt: Bahnhof Landeck-Zams (IC 119), dorthin mit Skibus von der Umlaufbahn nach Nauders Bergkastelbahn, weiter mit Linienbus

Wetter
wolkenlos, geringer Wind

Temperatur
Tal (Nauders): min. -17 °C, max. -11 °C (Quelle: http://www.zamg.ac.at)
Tal (St. Valentin auf der Haide): min. -10 °C, max. -2 °C (Quelle: http://wetter.orf.at)

Schneehöhe
Tal: 50 cm, Berg: 100 cm (Quelle: http://www.schoeneben.it)

Schneezustand
siehe unten

Geöffnete Anlagen (Fahrtenanzahl, maximale Wartezeit)
A 6-MGD Piz-Schöneben (3x, 0 Min.)
B 6-CLD-B Joch (5x, 0 Min.)
C 6-CLD-B Fraiten (5x, 1 Min.)
D 4-CLD-B Rojen (7x, 0 Min.)
G 10-MGD St. Valentin - Schöneben (1x Mitte-Tal, 1x Tal-Mitte, 2x Mitte-Berg, 0 Min.)
H 6-MGD Haideralm (7x, 0 Min.)
I 10-MGD Höllental (9x, 0 Min.)

Geschlossene Anlagen
E 3-CLF Zwölferkopf
J 1-SL Valatsch

1 Talabfahrt Schöneben
griffig, stellenweise hart

2 Schönebenabfahrt
griffig

3 Jochabfahrt
griffig

4 Fraitenabfahrt
griffig

5 Zehnerabfahrt
griffig, stellenweise hart

6 Rojen
griffig, stellenweise hart

7 Hütteltal
griffig, stellenweise hart

10 Talabfahrt Haideralm
griffig, stellenweise hart

11 Höllentalabfahrt
griffig, stellenweise hart

12 Erlebnisabfahrt Haideralm
griffig

Geschlossene Pisten
8 Zwölferkopf I
9 Zwölferkopf II
13 Valatschabfahrt

Sonstiges
stark ermäßigte Tarife ("Winterstart", Tageskarte um € 28,00, jedoch seit der Saison 2011/12 Verdoppelung des Preises)
auf fast allen Abfahrten Beschneiung in Betrieb

Link zum Schigebiet
http://www.schoeneben.it

 

[L&S]

Ich überreiche dir hiermit den leider nur virtuellen Pokal für den klimafreundlichsten Skifahrer im AF!
Weiter so!!

 

[tom75]

Ich überreiche dir hiermit den leider nur virtuellen Pokal für den klimafreundlichsten Skifahrer im AF!
Weiter so!!

den pokal hat er wahrlich verdient! und den für die kürzesten schneeberichte

 

[Martin_D]

Ist die Abfahrt zur Mittelstation der neuen Verbindungsbahn eher ein Ziehweg oder eine flache hinreichend breite Abfahrt zum Genusscarven ?

 

[basti.ethal]

Naja, wenn ich den Großteil des Tages in öffentlichen Verkehrsmitteln verbringen würde, bliebe mir auch nur wenig Zeit zum dokumentieren der Schneelage

 

[judyclt]

Du scheinst der erste User auf der neuen Verbindung gewesen zu sein. Berichte doch mal ein klein wenig genauer bzw. wenn vorhanden mit noch ein paar Fotos.
So bringt der Bericht leider nicht viel rüber.

 

[carverboy]

Da macht sich einer die Mühe einen Bericht mit Bildern, Eindrücken und Infos zu einzelnen Pisten zu schreiben und dann kommen Aussagen wie: Pokal "für die kürzesten Schneeberichte" und "so bringt der Bericht leider nicht viel rüber"

Lasst uns lieber dankbar sein für die Infos, die wir bekommen und nicht kritisieren, was wir nicht bekommen...

 

[judyclt]

Kritik ist doch nichts Schlimmes, solange sie nicht beleidigt (das ist bei herablassenden Aussagen wie mit dem Pokal je nach Auffassung der Fall). Aber eine Nachfrage kann doch erlaubt sein. Oder was bringt der Bericht deiner Meinung nach über den neuen Skigebietsteil rüber? Wenn du mehr verstanden hast als ich: bitte gerne aufschreiben. Danke.

 

[carverboy]

Kritik ist wohl eines der am negativst bewerteten Wörter der deutschen Sprache...Ich sehe das aber überhaupt nicht kritisch wenn man nach weiteren Infos fragt, wie Du es getan hast. Davon lebt das Forum.

Meine Aussage war auf den letzten Satz und die „Pokal-Aussage“ von Tom bezogen. Vielleicht war da aber auch Ironie im Spiel. Wenn es so verstanden wird, passt das ja auch.

Und auch ein Stück weit auf viele negativen (nicht kritischen!) Anmerkungen der letzten Jahre auf Berichte von Dieter Wissekal (ich denke noch an Berichte ohne Bilder die regelmäßig negativ angemerkt wurden).

 

[tom75]

Du scheinst der erste User auf der neuen Verbindung gewesen zu sein. Berichte doch mal ein klein wenig genauer bzw. wenn vorhanden mit noch ein paar Fotos.
So bringt der Bericht leider nicht viel rüber.

ich bin in ein paar tagen dort und mache ein paar bilder von den neuen pisten.

 

[Dieter WISSEKAL]

Ich überreiche dir hiermit den leider nur virtuellen Pokal für den klimafreundlichsten Skifahrer im AF!
Weiter so!!

Danke schön.

Ist die Abfahrt zur Mittelstation der neuen Verbindungsbahn eher ein Ziehweg oder eine flache hinreichend breite Abfahrt zum Genusscarven ?

Über weite Strecken ist die Abfahrt sehr flach. Zum Schluss gibt es einen kurzen "Steilhang". Die Abfahrt hat zumindest doppelte Ziehwegbreite. Da die zweite Sektion der Verbindungsbahn sehr flach ist (teilweise sogar Gefälle) und man somit kaum Höhenmeter macht, verliert man viel Zeit. Nach zwei Abfahrten auf der Verbindungspiste hatte ich genug.

Du scheinst der erste User auf der neuen Verbindung gewesen zu sein. Berichte doch mal ein klein wenig genauer bzw. wenn vorhanden mit noch ein paar Fotos.

Gerne.

Und auch ein Stück weit auf viele negativen (nicht kritischen!) Anmerkungen der letzten Jahre auf Berichte von Dieter Wissekal (ich denke noch an Berichte ohne Bilder die regelmäßig negativ angemerkt wurden).

Vor einigen Jahren gab es im Alpinforum ein Limit für alle Anhänge, die ein Mitglied je veröffentlicht hat. Mir war es schlicht zu mühsam, die Fotos aus alten Berichten zu löschen, bevor ich neue hochladen konnte.

 

[judyclt]

Vielen Dank, hört sich "so wie erwartet an". Dann hoffen wir mal weiter auf ein Wiedererwachen" der oberen Haideralm.

 

[Dieter WISSEKAL]

Dann hoffen wir mal weiter auf ein Wiedererwachen" der oberen Haideralm.

Gemäß den Infos von zwei Liftlern ist der obere Teil der Haideralm dauerhaft LSAP. Das Gelände wäre zu steil und für die Positionierung als Familienskigebiet nicht geeignet.

 

[Naturbahnrodler]

Ist die Abfahrt zur Mittelstation der neuen Verbindungsbahn eher ein Ziehweg oder eine flache hinreichend breite Abfahrt zum Genusscarven ?

Über weite Strecken ist die Abfahrt sehr flach. Zum Schluss gibt es einen kurzen "Steilhang". Die Abfahrt hat zumindest doppelte Ziehwegbreite. Da die zweite Sektion der Verbindungsbahn sehr flach ist (teilweise sogar Gefälle) und man somit kaum Höhenmeter macht, verliert man viel Zeit. Nach zwei Abfahrten auf der Verbindungspiste hatte ich genug.

Wie ist denn die neue Höllentalpiste? Also nicht zur Verbindungsbahn sondern zur Höllentalbahn.

 

[Dede]

Gemäß den Infos von zwei Liftlern ist der obere Teil der Haideralm dauerhaft LSAP. Das Gelände wäre zu steil und für die Positionierung als Familienskigebiet nicht geeignet.

Da muss ich den Liftern leider recht geben. Ich hab mich damals auch gewundert wie steil diese Piste ist. Sie war wirklich eine Herausforderung da leicht abgerutscht bzw. eisig.

 

[judyclt]

Na ist doch umso besser. Dann hat man schon mal rot-schwarze Pisten und für Anfänger trassiert man in weiten Bögen blaue Pisten.

 

[Dieter WISSEKAL]

Wie ist denn die neue Höllentalpiste? Also nicht zur Verbindungsbahn sondern zur Höllentalbahn.

Mir hat die neue Höllentalpiste sehr gut gefallen. Flachere Passagen wechseln sich mit steileren Passagen ab. Der steilste Abschnitt kann auf einer flachen Piste umfahren werden. Ein paar Kurven sind auch drinnen. Im oberen Bereich hat man außerdem einen herrlichen Blick auf den Reschensee.

 

[tom75]

Genauso wie Dieter schreibt ist es. Schöne Piste, sehr breit. Die Steilstücke richtig fein, die Flachstücke nicht zu flach.

 

[Naturbahnrodler]

Immerhin ein Lichtblick. Danke für die Antworten.