Michael Meier
Aconcagua (6960m)
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Stimmt. Die Bahn ist Biro. War ja im Winter da. Allerdings stammen der grösste Teil der Konstruktionen wie Fangbremse Aufhängung, Antrieb und so weiter aus Garaventa Patenten. Klar musste das Alte Zeug weiter verwendet werden. Macht ja auch sinn. Das heisst aber noch Lange nicht dass man keine Neuerungen einbauen darf. Sowas muss ich auch weiterentwickeln. An der Schattbergbahn fehlten Pendeldämpfer am Pendelarm. Ein Standart den es bei anderen Bahnen schon seit den 50er Jahren gibt. Doppeltragseil für Grössere Windstabilität währe sicher auch machbar gewesen. Daszu Seilreiter um Seilüberschäge und übermässiges Durchhängen zu vermeiden. Fangbremsen aus der Laufwerksmitte an die Stelle wo das Seil ins Laufwerk hinein läuft. Ein Laufwerk nicht 4 getrennte.
Das gabs zu der Zeit alles schon. Währe sicherlich auch möglich gewesen dass einzubauen. Warum nicht? Vöest baute ja Bleichert Pendelbahnkonstruktionen bis in die 60er Jahre hinein. Die Pendelbahn ab Goldeck besitzt eine Bleichert Konstruktion als Laufwerk und Fangbremse wie sie sonst in den 20/30er Jahren gebaut wurden.
Das gabs zu der Zeit alles schon. Währe sicherlich auch möglich gewesen dass einzubauen. Warum nicht? Vöest baute ja Bleichert Pendelbahnkonstruktionen bis in die 60er Jahre hinein. Die Pendelbahn ab Goldeck besitzt eine Bleichert Konstruktion als Laufwerk und Fangbremse wie sie sonst in den 20/30er Jahren gebaut wurden.