Seilbahnen in Freizeit/Vergnügungs-parks

https://www.noen.at/image/3840x0-jpg/4174782/440_0008_8429201_kor31stadtkor_werft_seilbahn.jpg
Der Museumsverein gestaltet jedes Jahr eine Ausstellung über die Schiffswerft Korneuburg, dieses Jahr wird die Nebenproduktion der Werft Thema sein. Die Palette der Nebenprodukte reichte von Stahltanks über die ersten Kunststoffweintanks in Österreich bis zu Seilbahngondeln, Kabinen für Schrägaufzüge und viele Segelboote wie die „Shark 24“.
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https://www.noen.at/korneuburg/ausstellung-hafenfest-korneuburg-nebenprodukte-der-werft-sind-gesucht-korneuburg-werft-korneuburg-seilbahn-ausstellung-otto-pacher-museumsverein-korneuburg-print-331341613
 
Aufgefrischt ist gut, Gondeln neu gestrichen trifft es wohl besser, mehr wurde scheinbar nicht gemacht.
 
Der Betreiber des Parks, Cedar Fair war einer der grossen vier Parkbetreiber in den USA, und Cedar Point die Keimzelle für diese Gruppe, zu der unterdessen bspw. auch die Bush Gardens Parks gehören. Die anderen Giganten sind Universal, Disney und Six Flags. Mit letzterem haben sie vor kurzem fusioniert und bilden nun die unangefochtene Nummer 1 in den USA, welche zusammen über 40 Freizeitparks betreiben.

Dass die Kabinen nun einen neuen Anstrich mit dem aufgrund der Fusion neu gestalteten Logo erhalten, ist für mich darum keine so grosse Überraschung. Die Hommage an den Hersteller mit dem klassischen Von Roll Logo hingegen schon! Das freut den Seilbahnfan natürlich! Auch dass diese alte VR 101 weiterhin ihre Runden drehen darf. Auch ein Beweis für die hervorragende Qualität, welche damals geliefert wurde.
 
Jay schrieb:
Zwei schnelle Handybilder aus Six Flags Great Adventure. Die Betreiber sind mehr als glücklich mit der Anlage, die bis zum heutigen Tag reibungslos funktioniere.
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Die Bahn wird leider diesen Winter abgebaut.
 
Kolleateralschaden vom Abbruch der legedären Achterbahn Kingda-Ka.
 
GMD schrieb:
Intamin steht für International Amusement Installations, und stammt ursprünglich aus der Schweiz, wurde aber aus steuertechnischen Gründen nach Liechtenstein verlegt. Achterbahnen sind neben Freifalltürmen ihre Spezialität. Sie haben allerdings auch öfters mit Schweizer Seilbahnherstellern zusammengearbeitet.

Apropos: Habt ihr gewusst, dass auch Giovanola mal Achterbahnen baute? Zwar mehr als Zulieferer und als Fertiger für amerikanische Hersteller, die in Europa Fuss fassen wollten, aber auch eigene Projekte wurden umgesetzt. Als die Sparte aufgegeben wurde, machten sich zwei dort tätige Ingenieure namens Walter Bolliger und Claude Mabillard selbständig. Bolliger & Mabillard, oft auch nur als B & M abgekürzt, ist immer noch im Walliser Städtchen Monthey (wo auch Giovanola zu Hause war) ansässig, und geniesst einen hervorragenden Ruf als Achterbahnhersteller.
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B&M, also die Walliser Achterbahn-Schmiede Bolliger&Mabillard, genießt einen einen hervorragenden Ruf als Hersteller.
Das ist sehr diplomatisch, im Walliser Stil ausgedrückt.

B&M sind bis heute Weltmarktführer im Achterbahn-Bau, haben zusammen mit Werner Stengel und seinem Büro, Maßstäbe in Sachen Achterbahnen und Layout gesetzt und haben mit Sophie Bolliger, als nächste Generation im Unternehmen eine gute Nachfolge, die das Unternehmen sicher im Sinne seiner Gründer weiterführen wird.
 
Diplomatisch ausgedrückt ist korrekt. Es gibt Gerüchte, dass der Abgang von Mitbegründer Walter Bolliger alles andere als harmonisch verlief. Einige sagen sogar, Claude Mabillard habe ihn aus dem Unternehmen gedrängt. Leider hat das Unternehmen seit ein paar Jahren offenbar Qualitätsprobleme. Einige der neueren Bahnen sollen nicht mehr die fast schon legendäre B&M Laufruhe besitzen und auch schlagenden Stellen aufweisen.

Wer im Moment in dieser Branche Marktführer ist, ist für mich schwer zu sagen. B&M könnten die erwähnten Probleme durchaus zurückwerfen, sofern sie das nicht in den Griff bekommen. Intamin ist sehr gut aufgestellt und baut gerade eine Achterbahn, die so ziemlich alle Rekorde brechen wird. Leider in Saudi Arabien, ein Land welches ich aus ethischen Gründen nicht bereisen will, obwohl ich persönlich nicht betroffen wäre. Mack Rides aus Deutschland hat ebenfalls einen guten Lauf und hat in den letzten Jahren gleich drei Bahnen gebaut, die bei Fans einen sehr guten Ruf geniessen. Ebenfalls auf dem aufsteigenden Ast ist die niederländische Firma Vekoma, die jahrelang berühmt-berüchtigt für ihre äusserst ruppigen Bahnen war, bei denen eine Fahrt durchaus für Schmerzen an Kopf und Ohren sorgen konnte. Seit etwa fünf Jahren hat sich das aber ins komplette Gegenteil verkehrt, die Bahnen sind nun ein echte Spassmaschinen. Etwas ruhig geworden ist es um die amerikanischen Hersteller. Mit einer Ausnahme. Die noch relativ junge Firma Rocky Mountain Constructions (RMC) hat für viel Aufsehen gesorgt. Ihre Spezialität ist die Renovation bzw. Umbau von Holzachterbahnen. Da haben sie ein paar sehr aufsehenerregende Projekte umgesetzt.
 
GMD schrieb:
Diplomatisch ausgedrückt ist korrekt. Es gibt Gerüchte, dass der Abgang von Mitbegründer Walter Bolliger alles andere als harmonisch verlief. Einige sagen sogar, Claude Mabillard habe ihn aus dem Unternehmen gedrängt. Leider hat das Unternehmen seit ein paar Jahren offenbar Qualitätsprobleme. Einige der neueren Bahnen sollen nicht mehr die fast schon legendäre B&M Laufruhe besitzen und auch schlagenden Stellen aufweisen.

Wer im Moment in dieser Branche Marktführer ist, ist für mich schwer zu sagen. B&M könnten die erwähnten Probleme durchaus zurückwerfen, sofern sie das nicht in den Griff bekommen. Intamin ist sehr gut aufgestellt und baut gerade eine Achterbahn, die so ziemlich alle Rekorde brechen wird. Leider in Saudi Arabien, ein Land welches ich aus ethischen Gründen nicht bereisen will, obwohl ich persönlich nicht betroffen wäre. Mack Rides aus Deutschland hat ebenfalls einen guten Lauf und hat in den letzten Jahren gleich drei Bahnen gebaut, die bei Fans einen sehr guten Ruf geniessen. Ebenfalls auf dem aufsteigenden Ast ist die niederländische Firma Vekoma, die jahrelang berühmt-berüchtigt für ihre äusserst ruppigen Bahnen war, bei denen eine Fahrt durchaus für Schmerzen an Kopf und Ohren sorgen konnte. Seit etwa fünf Jahren hat sich das aber ins komplette Gegenteil verkehrt, die Bahnen sind nun ein echte Spassmaschinen. Etwas ruhig geworden ist es um die amerikanischen Hersteller. Mit einer Ausnahme. Die noch relativ junge Firma Rocky Mountain Constructions (RMC) hat für viel Aufsehen gesorgt. Ihre Spezialität ist die Renovation bzw. Umbau von Holzachterbahnen. Da haben sie ein paar sehr aufsehenerregende Projekte umgesetzt.
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Gebe ich Dir vollkommen recht.
Bei B&M habe ich das mitbekommen und auch diverse Bahnen nicht mehr die legendäre Laufruhe aufweisen.
Und was genau in Monthey passiert ist, wird man wahrscheinlich auch nicht vollständig erfahren, aber seine Tochter ist ja weiterhin im Unternehmen, wenn ich noch richtig informiert bin.

Intamin hat sich die letzten Jahre, wie Du schreibst sehr gut aufgestellt und mit Saudi-Arabien bin ich grundsätzlich bei Dir, aber allein die "Wonderand" Geschichte in der Mellors auch seine Finger im Spiel hat, interessiert mich dann schon und dann halt das aktuelle Intamin Projekt, aber eine Reise in die Wüste hat ein "Geschmäckle" auch wenn sie recht einfach durchzuführen ist.

Mack Rides hat sehr gut aufgeholt und auch mit "Ride to Happieness" in Plopsa de Panne, auch eine Landmarke gesetzt, die ich niemals fahren werde, da mir ein Spinning-Coaster mit Inversions eine Nummer zu heftig ist.
Aber was ich auch aus dem Bekanntenkreis höre, soll die Bahn der absolute Kracher sein.....

Mit Vekoma, dessen Schmiede fast bei mir vor der Haustür liegt, hast Du vollkommen recht.
Gerade die Inverter waren und sind ein absolutes Glücksspiel, wo es dann noch drauf ankommt, welchen Sitz man erwischt.
Ich habe in Energilandia vor Jahren eine butterweiche Fahrt erwischt und in Buenos Aires, bei ener Fahrt eine Ohrfeigen-Orgie, trotz Körperspannung erlebt, obwohl die Fahrt davor, für diesen Park echt eine positive Überraschung war.
Und gerade vor den Toren Krakaus hat Vekoma einige Bahnen gebaut, die alle Top sein sollen, aber ich war jetzt auch seit Corona in keinem einzigen Park mehr besucht, was ich 2025 wieder nach holen muss.

RMC hat bisher Geschichte geschrieben, wen man nach Polen und auch in die Niederlande schaut um nur ein paar Beispiele aus Europa zu nennen....
 
Ich glaube, ich habe die beiden verwechselt! Claude Mabillard ist gegangen und Walter Bollinger geblieben! Damit wäre auch das Nachrücken der Tochter Sophie viel logischer.

"Ride To Happyness" war der eine Kracher von Mack, "Hyperia" (Thorpe Park, UK) und "Voltron" im hauseigenen Europa-Park die anderen beiden. Die neuen Vekoma konnte ich noch nicht ausprobieren, aber ich hoffe, dieses Jahr mal nach Trippsdrill zu fahren. Aber wir schweifen ab...
 
Die Anlage im Hersheypark wurde leider wohl abgebaut. Hier noch drei Bilder aus Hershey...
Hershey1.jpg

Hershey2.jpg

Hershey3.jpg
 
Ich habe versehentlich einen Punkt statt ein Fragezeichen gesetzt. Bitte entschuldigt!
 
Steinwasenpark im Schwarzwald erhält eine Kompaktseilbahn anstelle der alten DSB.Quelle Parkseite. Hersteller vermutlich Innauen-Schätti
 
lift-master schrieb:
Steinwasenpark im Schwarzwald erhält eine Kompaktseilbahn anstelle der alten DSB.Quelle Parkseite. Hersteller vermutlich Innauen-Schätti
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Das "vermutlich" kann wohl gestrichen werden, die Anlage ist im Bau und taucht auf der IG Seite von Innauen-Schätti auf: https://www.instagram.com/p/DHBfNM5M5qw/

Edit: Verwirrende Formulierung beseitigt
 
Inauen-Schätti hat schon vielfach für Doppelmayr Anlagen installiert. Warum nicht auch im Schwarzwald?
 
GMD schrieb:
Inauen-Schätti hat schon vielfach für Doppelmayr Anlagen installiert. Warum nicht auch im Schwarzwald?
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Dachte das wäre eine Inauen-Schätti Anlage? Oder kleben die nur ihr Etikett drauf und die Komponenten sind alle von DM?
 
Ach darauf willst du raus! Soviel ich weiss, ist Inauen-Schätti noch nie als Hersteller im eigentlichen Sinn aufgetreten. Sie sind also eher ein "Hinsteller". :) Gestrichen finde ich in dem Fall übrigens eine etwas unglückliche Wortwahl, denn sie assoziiert für mich, dass das ganze Projekt gestorben sei.
 
Doppelmayr baut keine solche Kleinseilbahnen, das hat man immer anderen abgegeben. Früher war es Steurer, seit 2007 ist es Inauen-Schätti (Ex Niederberger)

Wenn man nun die Namen in der Geschäftsleitung von Doppelmayr anschaut, kann man 1+1 zusammenzählen.
 
Die Bahn im Steinwasenpark ist offenbar quasi fertig. Jedenfalls ist das Seil dran und die Gondeln hängen, gefahren ohne Personen ist sie auch schon. Nehme an, dass TÜV noch fehlt und das Drumherum der Stationen sieht auch noch unfertig aus. Es gibt ein ganz interessantes Kurzvideo auf der Instagram-Seite von Inauen-Schätti:
https://www.instagram.com/p/DIJET5szTBK/
 
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