• 📸 Fotowettbewerb 2026 – Jetzt noch mitmachen! 🏔️

    Ihr habt noch tolle Berg-, Ski- oder Landschaftsfotos auf eurer Festplatte? Dann ist jetzt der perfekte Zeitpunkt, sie mit uns zu teilen!

    Unser Alpinforum-Fotowettbewerb 2026 läuft noch und wir freuen uns über weitere beeindruckende Aufnahmen aus der Bergwelt! ⛷️🏔️

    ⏰ Letzte Chance zur Teilnahme!
    Ihr könnt eure Bilder noch bis Sonntagabend, 18. Oktober 2026, einreichen!

    Egal ob spektakuläres Bergpanorama, verschneite Piste oder ein besonderer Moment in den Alpen – zeigt uns eure schönsten Bilder! Jeder Beitrag macht den Wettbewerb noch abwechslungsreicher. 😊

    Alle Teilnahmebedingungen und Informationen zur Bildeinreichung findet ihr im Wettbewerbsthema:

    📸 Jetzt Bilder einreichen & mitmachen!

    Also: Durchsucht eure Fotoarchive und macht noch mit! Wir freuen uns auf eure Einsendungen! 🏔️

    Euer Alpinforum-Team

Seilbahnhersteller in England

jefflifts

Fichtelberg (1214,6m)
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Hallo
Kann mir einer erklären, wofür die in England ein Doppelmayr Werk brauchen? Ich meine, ich habe noch nie einen Englischen Lift gesehen.
Haben die überhaupt Berge? Oder ist das wegen dem DCC?
Ich hoffe, das kann mir jemand beantworten!
Gibt es dort oben :roll: noch mehr Lifthersteller oder ist das nur Doppelmayr?
 
Interessant ist zunächst, zumindest aus seilbahnhistorischer Sicht, die nach dem System von J.W. Brewer (London) bereits 1893 über den Devils Dyke errrichtete Seilbahn. Diese, über eine Schlucht verlaufende Anlage, wies als Besonderheit Tragseile auf, welche in kurzen Abständen mittels Eisenstangen und ankerförmigen Stahlgussbügeln an einem Tragkabel befestigt wurden. Damit wurde das Tragseil nach oben vorgespannt. Das Tragkabel selbst ruhte auf zwei Stützen und war auf beiden Seiten fest im Felsen verankert. 1905 wurde die Anlage durch eine Brücke ersetzt und 1909 abgebrochen. Englische Seilbahnkonstrukteure waren vor allem auf dem Gebiet des Baues von Materialseilbahnen tätig - und dies vor allem in den ehemaligen Kolonialgebieten
Zur heutigen Zeit. In GB gibt es eine größere Anzahl sog. Cliffrailways, mit welchen vorgelagerte Inseln mit dem Festland verbunden sind.
Hauptgrund für die Aktivitäten von DM dürfte allerdings sein, dass GB als "Sprungbrett" für weitere weltweite Aktivitäten geradezu ideal ist.
Pendolino
 
Aber das es sich dann gleich lohnt dort ein Werk hinzustellen wundert mich doch etwas.
 
Wie gross ist den dieses "Werk"?
Kann mir nicht vorstellen, dass dort ganze Lfite gebaut werden. Wenn dann ehr kleinere Arbeiten wie Teile überarbeiten oder so.
Oder es hat nur sehr wenig mit Seilbahntechnik zu tun, DM hat ja auch noch andere Bereiche wie Lagertechnik usw.
 
Stimmt, ich hab auch schon an Doppelmayr Transport Technology und LTW Lagertechnik gedacht. Kann ich mir eher vorstellen wie ein Liftwerk.
 
Mal eine Frage an jefflifts: Wo hast du denn die Info mit dem Doppelmayr Werk in Grossbrittanien her? Auf der Webseite finde ich dazu nichts, dass sie eine Adresse dort haben, heisst noch nichts über ein Werk, die Adresse führt nämlich nur zu einem Engineeringbüro oder ähnlichem unter www.snoflex.com
Und so wie ich es dort verstehe, sind sie der einzige DM Vertreter in UK.
Danke für deine Antwort...
 
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