Seilbahnunfall am Monte Moro

[franio99]

Und wieder hat es eine veraltete Pendelbahn in Italien erwischt. Man muss sich langsam echt fragen ob man da noch einsteigen will bei vergleichbaren Bahnen in diesem Land…

https://www.skimania.it/paura-a-macugnaga-incidente-alla-funivia-del-monte-moro-6-feriti-e-100-persone-bloccate/?fbclid=IwdGRleAPAqPFleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEetTHqw-PUFWDgrePhi3m72cdf6_V8ZpJLG3sWhR2jukG23uKMwQ-1sev_yGA_aem_tUBE9zH1uNBLRWWe-Qf9UA#google_vignette

 

[ATV]

https://tg24.sky.it/cronaca/2025/12/30/incidente-funivia-macugnaga-oggi

Zu hohe Fahrgeschwindigkeit bei der Einfahrt.

 

[schneesucher]

Ich werde nach Möglichkeit in keine italienische Seilbahn mehr einsteigen. Die Sicherheitskultur ist ganz offenbar nicht genügend ausgeprägt.

 

[Werna76]

Die Seilbahn war im Jahr 1962 errichtet und Anfang 2023 einer umfassenden Modernisierung unterzogen worden, wobei es unter anderem zu einem Tausch der Kabinen und Motoren kam. Der Geschäftsführer des Unternehmens, das die Seilbahn betreibt, sprach von einem technischen Problem.

https://www.krone.at/4001172

 

[Allegra]

Offensichtlich passen bei alten italienischen Pendelbahnen die Modernisierungen nicht so richtig mit der alten Technik zusammen. Daher sollten solche Bahnen nicht modernisiert, sondern komplett abgebaut werden. Danach dann eine komplett neue Bahn errichten und nur mit zuverlässigem Personal betreiben.

 

[Gleitweggleiter]

Das ist doch dieses Kult-Skigebiet?

Die gute Nachrricht aber:

nessuno sarebbe in pericolo di vita.

Also keine Toten oder lebensgefährlich Verletzten

 

[Mr400Liter]

Laut Bericht eine Bahn mit Wagenbegleiter… Sollte es nicht auffallen, dass die Einfahrgeschwindigkeit nicht passt?

 

[basti.ethal]

Ich werde nach Möglichkeit in keine italienische Seilbahn mehr einsteigen. Die Sicherheitskultur ist ganz offenbar nicht genügend ausgeprägt.

Dann solltest du dich nach Möglichkeit aber auch nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr bewegen

 

[Seilbahnjunkie]

Bei der Eibseeseilbahn war es auch nur Glück, dass es keine Personenschäden gab, an der Cime Caron ist nan ebenfalls zu schnell in die Station gefahren und in Österreich hat man schon mehrfach Gondeln abgeworfen. Portugal hatte grade erst den schlimmen Unfall in Lisbon und so kan man die Liste fortsetzen.

 

[Lagorce]

Gefahrenbringender Kopierwerksausfall... Na ja, was soll man dazu sagen.

Französische Pendelbahnen sind Vorreiter in Stationskollisionen, jedoch nicht aufgrund Kopierwerksproblemen.

Vermutlich sind bald sämtliche moderne grössere französische Pendelbahnen in irgendwelchen zwischenfällen involviert.
Umlaufbahnen sind wiederum sehr zuverlässig, nur zuverlässige mechanisch einfache Pendelbahnen konnten die Franzosen IMO noch nie konstruieren und die Seirel Steuerungen kommentiere mal nicht weiter (Semer (Leitner-Poma/Seeber Gruppe, wurde kürzlich umgetauft) Steuerungen sind soweit i.O. für kuppelbare Umlaufbahnen, kenne jedoch keine Semer Pendelbahnsteuerung im Detail).

In der Schweiz gab's zwar den Zwischenfall Brüllisau, dort wurde jedoch die Steuerung unerlaubterweise manipuliert. Da der SUST Bericht nicht 100 % klar war, hatte ich damals beim Untersuchungsleiter nachgefragt (ging nur um eine Interpretationsfrage, nicht um zusätzliche Infos, die die SUST vermutlich onehin nicht hätte mitteilen können).

 

[Mr400Liter]

Aber auch bei einem Kopierwerksausfall: Der Maschinist sollte eigentlich auf seinem Platz sein, die beiden Wagenbegleiter sollten doch auch merken, dass die Bahn im Vergleich zu anderen Fahrten zu schnell unterwegs ist. Da wäre doch bei ausreichender Aufmerksamkeit noch großer Spielraum für eine Notbremsung…