• 📸 Fotowettbewerb 2026 – Jetzt noch mitmachen! 🏔️

    Ihr habt noch tolle Berg-, Ski- oder Landschaftsfotos auf eurer Festplatte? Dann ist jetzt der perfekte Zeitpunkt, sie mit uns zu teilen!

    Unser Alpinforum-Fotowettbewerb 2026 läuft noch und wir freuen uns über weitere beeindruckende Aufnahmen aus der Bergwelt! ⛷️🏔️

    ⏰ Letzte Chance zur Teilnahme!
    Ihr könnt eure Bilder noch bis Sonntagabend, 18. Oktober 2026, einreichen!

    Egal ob spektakuläres Bergpanorama, verschneite Piste oder ein besonderer Moment in den Alpen – zeigt uns eure schönsten Bilder! Jeder Beitrag macht den Wettbewerb noch abwechslungsreicher. 😊

    Alle Teilnahmebedingungen und Informationen zur Bildeinreichung findet ihr im Wettbewerbsthema:

    📸 Jetzt Bilder einreichen & mitmachen!

    Also: Durchsucht eure Fotoarchive und macht noch mit! Wir freuen uns auf eure Einsendungen! 🏔️

    Euer Alpinforum-Team

Sessellift Unfall in Russland

snowflat schrieb:
Da dürfte wohl das Spannseil oder ein damit in Verbindung stehendes Teil versagt haben. Spektakulär, im Video von RTL liegt der Antriebswagen scheinbar kopfüber vor der Halle 8O
Ein gewisses Restrisiko bei derartigen Konstruktionen, bei denen der Spannwagen auf dem Boden verfährt. Ein Endanschlag ist weitgehend wirkungslos, im Zweifel überschlägt sich durch die große Hebelwirkung die komplette Konstruktion.
 
snowflat schrieb:

"Mehrere Gondeln krachen ab". Musste jetzt tatsächlich googeln ob das ein echtes Wort ist oder eine Wortschöpfung des RTL-Instituts für kulturelle Bereicherung.

Egal wie alt die Bahn ist, was ist das für ein bescheuertes Konzept ohne massiven vorderen Anschlag bzw. Beton/Stahlpfosten als letzte Fangeinrichtung in der Station?
 
Nicht nur Langkofel denn das Konzept stammt eigentlich von Pohlig und wurde bei etlichen 1Clf´s genutzt. Heute noch u. a. beim Dürrnbachhornlift oder der BSTG Hörndlebahn in Bad Kohlgrub "erfahrbar". Und ein Stahlbetonklotz der den Einschlag eines mit Seilspannung beschleunigten tonnenschweren Antriebsblockes stoppen könnte wöge vermutlich mehr als die gesamte Talstation inkl. Gebäude. Gegen nachlässige Wartung oder vielleicht auch Materialfehler des Spannseiles gibt es nunmal kein Rezept.
Abgesehen davon stellte sich für mich auch die Frage ob ein schlagartiges Abbremsen des Antriebsblockes an einer Betonsäule nicht auch noch zusätzlich zum Bruch des Liftseiles selbst führen könnte..:ja:
 
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