Sitzheizung, Abschaltung bei warmen Temperaturen

[valdebagnes]

Hallo,

neben eigenen Erfahrungen ist es mir jetzt auch in vielen Berichten aufgefallen: Warum schalten die Liftbetreiber bei Plusgraden die immer häufiger vertretenen Sitzheizungen von KSBs nicht ab.

Gibt es bei diesem/diesen Systemen keine Termostatfunktion?

Es mag ja ganz angenehm sein, sich bei -20Grad auf einem vorgewärmten Sitz zu setzten, wobei ich dann idR bereits so angemessen gekleidet bin, dass ich die Heizung nicht wirklich benötige. Die paar kWh werden im Gesamtverbrach einer Seilbahn wohl auch nicht sonderlich ins Gewicht fallen, aber sich bei +15Grad, verschwitzt nach der Abfahrt ankommend dann auch noch von unten gegrillt zu werden ist für mich schon fast wieder ein Argument im Frühjahr nicht mehr in Gebiete zu fahren die KSBs mit Sitzheizungen haben.

Gruß
vdb

 

[Fabsl]

Hmm...
Ich teile deine Ansichten, aber genaueres ist mir leider auch nicht bekannt.

 

[chnuby]

Also in Zermatt werden die SItzheizung manchmal auch abgestellt wenn es genug warm ist. also es ist möglich.Man unterbricht wohl mit einem Schalter die Stromzufuhr in den Stationen für die Sitzheizung und gut ist.

 

[Roberto]

Warum schalten die Liftbetreiber bei Plusgraden die immer häufiger vertretenen Sitzheizungen von KSBs nicht ab.

Ich vermute darum. Die frieren immer.

Aber etwas ernsthafter: Warum sollte gerade und ausgerechnet der Gefrierpunkt von Wasser bei 0°C der Punkt sein, an dem man Sitzheizungen an- bzw ausschaltet? Warum nicht bei +7°C?

Und zu dem obigen Argument mit +15°C: Das würde selbstständiges Denken des Liftmuckels voraussetzen, der da den ganzen Tag am der Station im Glaskasten sitzt. Vielleicht erwartet man da einfach zuviel.

 

[philipp23]

es wurde ja auch nix von 0° als Abschaltgrenze gesagt. Aber häufig werden die Sitzheizungen auch bei weitaus höheren Temperaturen (also auch über 7°^^) nich ausgeschaltet

 

[Roberto]

es wurde ja auch nix von 0° als Abschaltgrenze gesagt.

Unterstreiche im ersten Post das Wort 'Plusgrade' und lass es einfach etwas auf dich einwirken.

 

[Rinderbergfreund]

Ich finde die Sitzheizung so oder so nichts gutes. Klar ist es Speziell, aber es wirkt ja nur eine Min. oder so. Ausserdem ist sie ja auch nicht umbedingt Naturfreundlich. Als mir reicht eine Haube.
Aber dass sie bei milden Temperaturen läuft, das ist einfach kriminell.

 

[Fabsl]

Eigentlich sind Sitzheizungen finde ich sowieso übermäßiger Komfort, den man nicht braucht. Ich denke die müssten echt nicht sein. Mir wärs viel lieber wenn alle Sesellifte Polstersitzte hätten und nicht die harten normalen.

 

[Seilbahnfreak_23]

Sitzheizungen sind auch nicht so mein Ding, denn wenn ich nach einer Fahrt wieder aufstehe und dann bei Minusgrade wieder eine Abfahrt mache friert mir immer der Ar*** ab.

Zum Thema Polsterung - klar ist die Lederpolsterung kompfortabler, aber auch teuerer. Und viele Nutzer einer Bahn zerstören dies einfach, was ich nicht recht finde. Die Betreiber versuchen den Gästen eine kompfortable Fahrt zu ermöglichen und als Dank wird die Polsterung zerstört und die Hauben angekrizzelt! Sicher macht das nicht jeder, aber neue Bahnen (zumindest die FBM) sehen ja nach einem Betriebsjahr aus als wären sie schon 10Jahre alt.

 

[Fabsl]

Und viele Nutzer einer Bahn zerstören dies einfach, was ich nicht recht finde. Die Betreiber versuchen den Gästen eine kompfortable Fahrt zu ermöglichen und als Dank wird die Polsterung zerstört und die Hauben angekrizzelt! Sicher macht das nicht jeder, aber neue Bahnen (zumindest die FBM) sehen ja nach einem Betriebsjahr aus als wären sie schon 10Jahre alt.

Stimmt, das schockiert mich auch immer wieder, aber ich kenn das nur von normalen Sitzen, bei Polstersitzen ist mir das noch nie aufgefallen.

 

[chnuby]

Das kann ich nur bestätigen. Zerstören der Sitzpolsterungen. Am meisten die Patrularve-Nöauherd. Dort ist ein art Schaumstoff/Plastik welche mit den Skistäcken gelöchert wird. Oder eben die Hauben Furrg. mit gr. Kratzern. Das ganze kostet Geld! und wer muss das alles schlussendlich bezahlen. Die welche ein Skiabo kaufen.

 

[Oscar]

Die kann man abschalten bei den älteren Systemen werden die im Stationsumlauf aufgeheizt in dem sie über eine Stromschiene fahren, diese ist abschaltbar, bei den neueren Systemen (Pitzaler 6KSB am Gletscher beispielsweise) werden die in der NAcht aufgeladen, da muss man natürlich sich am Abend vorher überlegen wie weit und ob man die aufläd.

Die Praxis zeigt aber eben oft, dass da sich nicht drum gekümmert wird, der Sonnenjet in Warth beispielsweise heizt fast immer ....

 

[Rinderbergfreund]

z.B die neue Laveygratbahn, läd sich in der Station auf und es ist dann nur am Anfang warm.

 

[Actros]

bei den neueren Systemen (Pitzaler 6KSB am Gletscher beispielsweise) werden die in der NAcht aufgeladen

Echt???

Ich bin schon mit der Anlage gefahren, und mir ist das nicht vo vorgekommen, dass die über Nacht geladen werden. Aus folgenden Gründen:
- Die Schleifkontate an den Sesseln waren schon eingelaufen (obwohl die Bahn noch ziemlich neu war). Wenn die nur einmal am Tag kontaktieren würden, könnten die nicht so einlaufen.
- Am Sessel war nur ein kleiner Klemmkasten zu sehen. Akkus für einen ganzen Tag müssten auf jeden Fall größer sein.
- Die Heizung müsste man aber trotzdem ausschalten können, da sie ja sonst in der Nacht beim Laden auch ständig läuft.
- Ausserdem wäre das meiner Meinung nach total Umständlich (zusätzliches Gewicht der Sessel, Akkulebensdauer, Versluste beim Laden, Möglichkeit zum Abschalten jedes Sessels, ...)

Oder wo ist deiner Meinung nach der Vorteil???

 

[valdebagnes]

@Roberto
richtig, ich habe Plusgerade geschrieben, wobei ich aber eher frühlingshafte Temperaturen gemeint habe. Aber genau da liegt das Kernproblem des individuellen Temperaturempfindens.

Das der Angestellte in der Kabine sicher nicht entscheiden kann/will/darf ob an oder aus hat mich auch zu der Frage geleitet ob es an dem System nicht ein Termostat gibt. Und dann liese es sicher für die Mehrheit der Nutzer herausfinden ob die Schwelle nun -2,0,5 oder vieviel Grad auch immer ein guter Kompromiss ist.

 

[Theo]

An der Findelbahn ( Leitner/Sisag ) kann für beide Fahrrichtungen getrennt die Sitzheizung auf dem Touch-Screen ein- oder ausgeschaltet werden.
Termostat für eine automatische Schaltung ist keiner vorhanden.
Ob man das Zeug laufen lässt oder nicht muss also vom Angestellten selbst entschieden werden.

 

[Seilbahnfreak_23]

Ob man das Zeug laufen lässt oder nicht muss also vom Angestellten selbst entschieden werden.

Könnte mir hier vorstellen das es dann aber auch gewisse "Vorschriften" gibt - z.Bsp: von Leitner oder den Betriebsleiter - wann man die Sitzheizung einschalten muss/kann und wann nicht.
z.Bsp.: das man dann bei Minusgraden einschaltet und bei Plusgraden nicht.

 

[Actros]

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass man die Sitzheizung nicht ausschalten kann....
... die Sicherung rausnehmen müsste auf jeden Fall funktionieren.
... aber über die Steuerung ist es natürlich am sinnvollsten.

Abschaltung über Thermostat finde ich nicht so gut, weil es da wieder von der Lage des Thermostats abhängt. Wenn die Sonne drauf scheint, kanns vielleicht zu früh abschalten usw...

Ich denke, es hat mehr den Grund, dass natürlich Werbung mit der Sitzheizung gemacht wird und es auch jeder unterschiedlich sieht, wann sie laufen soll und wann nicht.
Wenn sie sie abgeschaltet hätten, gäbe es jetzt wahrscheinlich den Thread "Warum ist die Sitzheizung am Tag xxx nicht gelaufen?"

 

[GMD]

Meine Meinung zu Sitzheizungen ist einfach: überflüssig! Ski fahren ist eine Tätigkeit die im Winter und im Freien ausgeübt wird. Wer dabei friert, ist schlicht falsch angezogen!

Aber wenn es schon eine solche Einrichtung hat, sollte sie auch kompetent benutzt werden. Ich denke, das Personal ist sich diese Heizungen oft noch nicht gewohnt, sprich sie vergessen schlicht sie auszuschalten.

 

[Chasseral]

z.B die neue Laveygratbahn, läd sich in der Station auf und es ist dann nur am Anfang warm.

Das reicht auch, denn wenn man erstmal draufsitzt, bleibt der Sessel durch die Körperwärme warm. Bei meinem Auto wärme ich mit der Sitzheizung auch nur kurz an und stelle dann ab, denn wenns erst mal warm ist, bin ich selbst die Heizung.

Davon abgesehen habe ich sowohl am Lavey als auch an der Findelbahn die Erfahrung gemacht, dass sie nicht immer läuft. Mir kommt es so vor, als liefe sie nur wenn es einerseits kalt ist und andererseits eine gewisse Frequentierung vorliegt.

Abgesehen davon hätte ich persönlich die Heizung in den Sesselliften nicht benötigt.