Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Schulterblick, wie im Straßenverkehr auch und schon wären viele Probleme gelöst. Machen aber leider nicht alle. Ich mach das immer und zwar jedes mal wenn ich irgendwie von meiner Linie abweiche und genau das ist auch in den Fis Regeln so gemeint. Da steht auch "nach oben schauen, wenn man los fährt" Wieviele machen das wirklich? Die Masse fährt einfach los, ohne nach oben zu schauen. Und dann sind dann auch die Leute die auf Ziehwegen Kurven fahren, die völlig unnötig sind. Wird man auf einem Ziehweg, mit viel Leuten zu schnell muss man halt mal zum alten Pflug greifen, um abzubremsen. Wäre alle so einfach, wenn nicht jeder nur an sich denken würde. Und das hier jemand eine Schlägerei anfängt, nur weil sich jemand vordrängelt zeigt doch wes geistes Kind da auf vielen Pisten unterwegs ist.
Ich ignoriere solche Leute in der Regel, weil es unwiederbringliche vergeudete Lebenszeit bedeutet, um sich mit solch Idioten weiter zu beschäftigen
Die meisten machen dich noch blöd an, wenn sie beim Anfahren nicht schauen und es zu einer brenzligen Situation kommt. Irgendwie kennen die meisten nur die Regel, „wer von oben kommt muss aufpassen“.
Steht nicht auch in den Regeln, dass man beim Queren einer Piste oder so nach oben schauen soll, ob man für das Queren freie Fahrt hat? Jemand, der die ganze Zeit von links nach rechts fährt macht doch genau das gleiche, er quert die Piste. Ich schau immer zurück, wenn ich meine Spur ändere.. außer ich weiß, dass nix los ist
Genau das denke ich mir nämlich auch. Meine Fahrspur folgt entweder sehr dicht der Ideallinie und wenn sie stark davon abweicht, schaue ich nach links, rechts oder eben oben, ob ich jemanden damit behindern würde. Klar, auf einer leeren Carving-Autobahn ist das eher unnötig, aber die meisten normalen Pisten sind weder so leer, dass gucken nicht nötig wäre, noch so breit/flach wie erwähnte Carving-Autobahn.
Dieses nicht gucken beim Losfahren ist mittlerweile echt ein großes Problem. An vielen Geländekanten bleiben oft haufenweise Skifahrer stehen, wenn man zwischen mehreren Gruppen vorsichtig durchfährt, fährt plötzlich irgendjemand ohne zu gucken los und ich darf eine Vollbremsung machen. Wenn ich mich dann tatsächlich mal beschwere und ihm hinterherrufe, er solle vorm Losfahren nach oben gucken, werde ich bestenfalls ignoriert, dumm angemacht oder schlimmeres.
Und dann gibts noch Kategorie 2: guckt nach oben, sieht dich, fährt trotzdem genau in deine Fahrspur rein -> kann dein Tempo absolut nicht abschätzen, fährt aber trotzdem erstmal los. Du bist ja noch "locker 5 Schwünge entfernt". In seiner Geschwindigkeit vielleicht...
An vielen Geländekanten bleiben oft haufenweise Skifahrer stehen, wenn man zwischen mehreren Gruppen vorsichtig durchfährt, fährt plötzlich irgendjemand ohne zu gucken los und ich darf eine Vollbremsung machen. Wenn ich mich dann tatsächlich mal beschwere und ihm hinterherrufe, er solle vorm Losfahren nach oben gucken, werde ich bestenfalls ignoriert, dumm angemacht oder schlimmeres.
Zuweilen herrscht sogar die Meinung, das sei dann so eine Art Schlange, und man müsse sich hinten einordnen, bis alle die gemeint haben, da müsse man anhalten, wieder losgetrottet sind... :lol:
Ich stehe nun seit über 45 Jahren auf den Schiern und habe diverse DSV Übungsleiter/Grundstufen Lehrgänge zum Schilehrer besucht. Es ist absolut korrekt, dass heute leider in den Schischulen keine Basics der Pistengepflogenheiten vermittelt werden. Hier in den Dolomiten waren meine Kids vor Jahren ( sind heute 17 und 20) im Schikurs und Fis Regeln bzw. Vorausschauendes Fahren haben Sie von mir gelernt und ganz ehrlich schon meine Mama war Schilehrerin , ich war im Schikurs und im Verein, aber rücksichtsvolles und vorausschauendes Fahren habe ich von Ihr gelernt.
Heute sehr warmer sonniger Tag in Alta Badia, das Akja war leider auch sehr beansprucht ebenso aiut alpin und ganz ehrlich: es wundert mich jeden Tag, dass nicht noch viel mehr passiert. Es ist oft ganz grauenhaft was man an Dummheit, Rücksichtslosigkeit, Überforderung und Selbstüberschätzung sieht! 70 Prozent der Fahrer müsste man mal aufzeigen wie sie andere und sich gefährden.
Ich stehe nun seit über 45 Jahren auf den Schiern und habe diverse DSV Übungsleiter/Grundstufen Lehrgänge zum Schilehrer besucht. Es ist absolut korrekt, dass heute leider in den Schischulen keine Basics der Pistengepflogenheiten vermittelt werden. Hier in den Dolomiten waren meine Kids vor Jahren ( sind heute 17 und 20) im Schikurs und Fis Regeln bzw. Vorausschauendes Fahren haben Sie von mir gelernt und ganz ehrlich schon meine Mama war Schilehrerin , ich war im Schikurs und im Verein, aber rücksichtsvolles und vorausschauendes Fahren habe ich von Ihr gelernt.
Heute sehr warmer sonniger Tag in Alta Badia, das Akja war leider auch sehr beansprucht ebenso aiut alpin und ganz ehrlich: es wundert mich jeden Tag, dass nicht noch viel mehr passiert. Es ist oft ganz grauenhaft was man an Dummheit, Rücksichtslosigkeit, Überforderung und Selbstüberschätzung sieht! 70 Prozent der Fahrer müsste man mal aufzeigen wie sie andere und sich gefährden.
Das klingt sehr hart ist aber leider die Wahrheit. Und da ist es in Südtirol schon "sicherer" weil dort die ganzen Besoffenen auch kontrolliert und wenn nötig aus dem Verkehr gezogen werden. Zumindest habe ich das mal in Sankt Ulrich beobachtet. In Österreich wird man schon manchmal blöd angeschaut, wenn man sich eine Apfelschorle Sorry, liebe Ösis, einen gespritzen Apfelsaft bestellt.
In der Tat waren heut verstärkt Carabinieri im Einsatz und mussten gerade wohl am Grödner Joch ( Abfahrt runter Richtung Borest ) eingreifen. Trotzdem ist ein tragischer Unfall passiert ( siehe stol.it) . Ich möchte auch nicht so garstig klingen, aber es ärgert mich doch auch sehr immer Rücksicht auf die Honks zu nehmen, damit auch ich unversehrt runter komme. Ich weiß was ich kann, aber leider die anderen eben nicht. Gegen top schnelle Fahrer habe ich überhaupt nichts, wenn sie vorausschauend und gekonnt durchziehen. Aber auch das können nur wenige, die überwiegende Anzahl MEINT sie haben alles im Griff....
Die FIS-Regel 3 nimmt ohnehin zu optimistisch die Verhältnisse vor dem Aufkommen der Carvingtechnik an, als die Leute noch hauptsächlich auf einer talwärts gerichteten "Fahrspur" unterwegs waren und das Tempo durch Kurzschwünge, Schrägrutschen oder Pflugfahren kontrolliert haben. In einem erheblichen Teil der heute vorkommenden Zusammenstöße befinden sich die "Kollisionspartner" eben nicht mehr eindeutig vor-/hintereinander, sondern nebeneinander, und dieser Fall wird genau genommen weder von FIS-Regel 3 noch von FIS-Regel 4 abgedeckt, weil es ja keinen "vor ihm Fahrenden" und auch keinen "Überholten" gibt. Aber an diese heiße Kartoffel traut sich wohl niemand ran.
Genauso ist es. Am gefährlichsten sind zwei oder mehr Skifahrer, die ungefähr das gleiche hohe Tempo haben und gleichzeitig in einen Hang fahren. Deshalb habe ich schon oft rechtzeitig angehalten und etwas gewartet, wenn sich so eine Situation anbahnt.
Sehe das wie der Vorredner - 2 gute Skifahrer, die Gas geben, ist für mich kritischer, wie schwache Fahrer.
Bei schwachen Fahrern oder gar Kindern muss ich einfach defensiver ran, der gute Fahrer muss hier aus meiner Sicht den Fahrstil anpassen, auch wenn es mal nicht so viel Spass macht. Oder ins Gelände ausweichen, ist ja auch noch eine Möglichkeit, gerade für die hier postenden Skigrananten sollte das ja möglich sein wer richtig gut fährt, sollte auch die anderen einschätzen können.
Richtig als vorausschauender Fahrer wartet man bzw. Schwingt ab!
Komisch, dass ich nur sehr wenig Wartende bzw.Abschwingende treffe, die 70 Prozent bezogen sich genau auf jene Fahrer welche überhaupt NICHT merken, dass es eng werden könnte.
Genauso ist es. Am gefährlichsten sind zwei oder mehr Skifahrer, die ungefähr das gleiche hohe Tempo haben und gleichzeitig in einen Hang fahren. Deshalb habe ich schon oft rechtzeitig angehalten und etwas gewartet, wenn sich so eine Situation anbahnt.
Richtig! Ich werde nie verstehen, wieso hier im Forum so oft über schlechte Skifahrer reklamiert wird. Schlechte Skifahrer sind für mich nie ein Problem, sondern quasi „stehende Hindernisse“, die man problemlos in einem weiten Bogen umfahren kann. Richtig gefährlich sind nur die, die gleich schnell fahren wie ich, in grossen weiten Bögen mit hoher Geschwindigkeit dahercarven wie ich und dann urplötzlich neben einem sind. Vor denen habe ich Angst, also quasi vor mir selber Da schwinge ich auch oft ab, aber kaum je wegen einem schlechten Skifahrer.
Genauso ist es. Am gefährlichsten sind zwei oder mehr Skifahrer, die ungefähr das gleiche hohe Tempo haben und gleichzeitig in einen Hang fahren. Deshalb habe ich schon oft rechtzeitig angehalten und etwas gewartet, wenn sich so eine Situation anbahnt.
Da ich meistens mit einem ebenso schnellen Skifahrer unterwegs bin, habe ich diese Situation eigentlich permanent :lol:
Daher wartet einer meistens oben ein paar Sekunden ab, dann ist es kein Problem. Wenn wir gleichzeitig starten, ist es echt ein Krampf, außer man kann sich auf einer breiten Piste auf zwei Seiten verteilen.
Das krasseste Erlebnis dieser Art hatte ich mal beim Nachtskifahren an der Bergeralm. Auf der Talabfahrt (sportliche rote Piste) waren fast nur Skifahrer unterwegs, die richtig schnell unterwegs waren - und die Piste war wirklich ordentlich gefüllt. Das war eine krasse Erfahrung, man musste unglaublich aufpassen. So etwas habe ich sonst noch nie erlebt. Eigentlich muss man von Glück reden, dass so viele Leute nicht besonders gut Ski fahren.
Genauso ist es. Am gefährlichsten sind zwei oder mehr Skifahrer, die ungefähr das gleiche hohe Tempo haben und gleichzeitig in einen Hang fahren. Deshalb habe ich schon oft rechtzeitig angehalten und etwas gewartet, wenn sich so eine Situation anbahnt.
Dem kann ich nur zustimmen. Einmal kam es dadurch mit mir schon zu einer Berührung mit einen anderem Skifahrer. Wir waren genau gleich schnell und fuhren eine Piste hinunter. Er war auf der linken Seite dieser und ich auf der rechten Seite. Wir Berührten uns, konnten aber noch weiter fahren und ab schwingen. Wir haben kurz den halt am Innenschi verloren, aber wie gesagt, wir konnten uns noch fangen. Einen Schreck hatten wir auf alle Fälle.
Wenn ich selber mit Freunden unterwegs bin und auch allgemein, fahre ich hinter einer schnell fahrenden Person hinterher und fahre gemütlicher. Wenn ich freie Bahn habe, passen sie ebenfalls ihre Geschwindigkeit an. Ich finde, so soll es auch sein, nicht nur bei den Freunden.
Am Krippenstein letzter Woche fuhr ich noch ein paar schnelle kurze Carvingschwünge vor einem langen Zieher und brauchte ca. 1/3 der Piste. Dann wurde ich fast gleichzeitig etwas knapp von rechts und links überholt. Nach einem Blick zurück, wo noch ein dritter ankam, der auch in Hocke fuhr ging ich selber zur Hocke über. Ich war erst das erste mal dort und dachte es geht noch bisschen weiter bis zum Zieher.
Einmal am Hochkönig fuhr ich über eine leichte Kuppe, die gut einsehbar war mit hohem Tempo zu. Es war auch komplett frei und kein anderer auf der Piste. Neben dieser Kuppe ist ein Restaurant kurz vor der Talstation der Abergbahn. Das rechts neben der Hütte ein paar Leute standen, sah ich, aber sie standen eben. Also für mich noch keine Grund langsamer zu werden, den die werden mich schon sehen. Nur blöd das dann 5 Meter vor der Kuppe eine Kind von dieser kleinen Gruppe quer zum Hang einfuhr. Ich möchte jetzt nicht klären wer hier Schuld ist, wenn ein Kind involviert ist, hat man eh nicht so gute Chancen. Anhalten ging nicht mehr und so verfehlte ich dieses um wenn überhaupt um einen Meter. Das war das heftigste was mir je passiert ist und konnte mir vom Vater des Kindes auch einiges anhören. Mit so etwas habe ich einfach nicht gerechnet und so war dieser Tag gelaufen. Es war kein Hauptsaisontag und warten musste man wenn überhaupt nur ein paar FBM`s an wenigen Anlagen. Wenn es voll gewesen wäre oder Normalbetrieb, würde eine zügiges Tempo eh nicht gehen. Hoffe das geschieht keinen von uns...
Ja da ist was dran. Ich vermute, dass sich so oder so ähnlich auch der Unfall vor zwei Jahren am Feldberg zugetragen hat. Ausgang war damals weniger glimpflich. Zwei gute Skifahrer zusammen auf einer einfachen Piste:
Ich hab in den zwei Wochen über Silvester die Buckel echt schon vermisst. Durch das ständige schlechte Wetter waren die Pisten immer zu leer und wenn dann mal die Sonne schien und somit mehr los war, war die Piste zu gut für Buckel Ich gebe zu, das fällt eindeutig in die Kategorie "first world problems" :lol:
:lol:
im Schikurs und Fis Regeln bzw. Vorausschauendes Fahren haben Sie von mir gelernt und ganz ehrlich schon meine Mama war Schilehrerin , ich war im Schikurs und im Verein, aber rücksichtsvolles und vorausschauendes Fahren habe ich von Ihr gelernt.
ist aber leider die Wahrheit. Und da ist es in Südtirol schon "sicherer" weil dort die ganzen Besoffenen auch kontrolliert und wenn nötig aus dem Verkehr gezogen werden. Zumindest habe ich das mal in Sankt Ulrich beobachtet. In Österreich wird man schon manchmal blöd angeschaut, wenn man sich eine Apfelschorle 
