SkyCab Langkawi (Malaysia) + Cablecar Singapur (September 2017)

SkyCab Langkawi (Malaysia)

Unsere diesjährige dreiwöchige Sommerreise führte uns von Singapur aus quer durch Malaysia auf die im Norden gelegene Insel "Langkawi".
Dabei erkundeten wir natürlich auch die "SkyCab" auf Langkawi sowie die zwei Seilbahnen in Singapur.


Zur Orientierung. Singapur im Süden und ganz im Norden von Malaysia die Insel Langkawi direkt an der Grenze zu Thailand.


Die "SkyCab" befindet sich im Westen der Insel Langkawi.


Die aus zwei Sektionen bestehende Seilbahn fährt auf Langkawis zweithöchsten Berg, den Mount Mat Cincang (705 m).


Talstation der Langkawi SkyCab. AUfgrund des Nationalfeiertags herschte reger Betrieb.


Ein Blick auf die kompette Trasse (Sektion 1 + 2)


Ausfahrt aus der Talstation.


Hübsche Kabinen.




Rückblick auf den Talstationskomplex.




Letzte Stütze vor der Mittelstation.


Extrem hoher Bodenabstand.


Blick zurück.


Ziemlich spektakulär.


Bereits von der Mittelstation bietet sich eine wunderschöne Aussicht über Langkawi.


Blick auf die kurze 2.Sektion und die Bergstation.


Mittelstationskomplex.


Auch die Skybridge macht einiges her.


Grandiose Aussicht.


Nochmals die Skybridge von der Gipfelplattform.


Rückblick auf die 2.Sektion.


Auf der Skybridge.




Cable Car Singapur



Beide Seilbahnen befinden sich im Bereich der Insel "Sentosa"


Gelb = Farberline , Lila = Sentosaline


Singapur Cable Car


Einstieg an der Mittelstation Habour Front


Fahrt auf den Mount Farber


Rückblick zur Mittelstation


Dito


Blick Richtung Mount Farber


Blick Richtung Mittelstation


Mount Farber


Blick von Mount Farber Richtung Harbour Front und Sentosa Island


Aufgrund der Wärme sind alle Kabinen mit Miniventilatoren ausgestattet


Richtung Sentosa Island


Blick zurück Richtung Harbour Front und Mount Farber


Hier jetzt die Sentosa Line. Ausfahrt aus der Lookout Station


Richtung Siloso Point Station


Dito


Blick zurück Richtung Lookout Station.

Ich hoffe der Bericht gefällt !
 
Die scheinen da wohl wenig Probleme mit dem Wind zu haben, wenn die auf den Gipfel so eine ausgesetzte Seilbahn raufbauen .. ?!
 
Das Rettungskonzept für diese Bahnen würde mich mal brennend interessieren :lach:
 
Ja ich war auch überrascht über den hohen Bodenabstand für eine 4er-EUB. Dies wäre in Europa wahrscheinlich nicht möglich. Ich kenne mich allerdings mit den Vorschriften in Malaysia auch nicht aus.
 
Wirklich schöner Bericht! Das sind wirklich sehr bemerkenswerte Seilbahnkonstruktionen.
 
Zurück
Oben