Spanientour 2010: Funicular Sant Joan

Ebenfalls von der Klosterebene startet die zweite Standseilbahn, allerdings fährt diese rund 250m weiter hoch.
Die Strecke im Überblick:

Talstation:

Drinnen gibt es nur wenige Sitzplätze, braucht man für 6-7 Minuten auch nicht wirklich.

Abfahrt aus der Talstation:

Unter einer Brücke hindurch führt die Strecke gerade nach oben:

Begegnung mit dem anderen Wagen:

Blick von der Bergstation über die Strecke zum Kloster:

Durch eine Glasscheibe ist hier der Antrieb sichtbar:

In der oberen Etage ist eine Ausstellung über die Natur auf dem Bergmassiv zu sehen:

Auch auf dieser Bahn fuhren früher andere Wagen:

Übrigens wurden die Wagen bei einer Überschwemmung schon einmal zerstört:

Wer möchte kann von hier oben weiter auf dem Berg wandern oder einfach die Aussicht genießen:

Ich fuhr aber schon wieder hinunter. Eine letzte Seilbahn wartete nun noch auf mich.

 

[ATV]

Die hypermodernen panoramawagen mit Glasdach passen so gar nicht zum uralten Unterbau der Trasse, dem Von Roll Antrieb mit draufgebastelter Sicherheitsbremse von 19 hundert vor dem Krieg und dem geerdeten Zugseil. Sehe ich das richtig, die Steinzeitbremsen sind nur als Dekoration da? Offene Holzwagen würden besser dazu passen.