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Splügen || 09.01.2005 || CH

Auf dem Rückweg von Alagna wollten wir eigentlich am San Bernardino skifahren. Da trotz sehr bescheidener Schneelage und nur zwei geöffneten Liften plus Zubringerbahn der volle Skipasspreis von CHF 46,- verlangt wurde, entschieden wir uns, durch den Tunnel nach Splügen zu fahren.

Anfahrt:
Von Mesocco, wo wir übernachtet hatten, problemlos.

Wetter:
Leicht bewölkt, Temperaturen im Bereich -4°C. Später Auflockerungen und sonnige Abschnitte.

Schneehöhe:
lt. Web Tal 40 cm, Berg 60 cm. Die 60 cm sind an einigen Stellen sicher zu optimistisch

Schneebeschaffenheit:
Pulver-hart

Schneezusammensetzung:
Talabfahrt vollbeschneit, mit Lanzen in einem Abstand wie ich ihn in der Schweiz seltenst erlebt habe. Ansonsten Naturschnee, relativ wenig <-- geändert per Edit, keine Ahnung warum ich da so nen Quatsch geschrieben hab gestern Nacht... :D

Pistenzustand:
Es ging so, immer wieder Stellen mit Steinen oder Dreck. Waren wir aber schon von Monterosa-Ski gewöhnt (von den Pisten, nicht den Routen) ;-)

Lifte offen:
Gondelbahn, 1. Sektion (Garaventa)
Gondelbahn, 2. Sekton (Garaventa)
Skilift Tanatz (WSO, Kurzbügel)
Skilift Latten (WSO, Kurzbügel, Kurve mit schrägen Rollen)
Sessellift Tambo (Garaventa-Gebastel)
Tubingbahn
Zauberteppich

Lifte geschlossen:
Skilift Bodmen, hatte nicht mal Bügel montiert

Pisten offen:
An den geöffneten Anlagen fast alles. Welche im Detail geschlossen waren, weiß ich nicht mehr.

Wartezeiten:
Obwohl es nicht ganz leer war quasi keine.

Fazit: Nett für nen Nachmittag, CHF 32,- für nen Skipass ab 12 Uhr sind in Ordnung, und das reicht locker um das Gebiet abzufahren.

gefallen:
- Anlagen und Hersteller
- voll beschneite Talabfahrt mit hoher Lanzendichte
- Wetter
- Geländekuppen zum gefahrlosen drüber springen

nicht gefallen:
- allgemeine Schneelage
- geschlossener Skilift Bodmen, der hätte das Gebiet noch etwas aufgewertet
- völlig runtergefahrene Kanten meiner Ski

Pistenplan:

Panormakarte%20Web.jpg



Bilder folgen gelegentlich.
 
Bilder:

bild9-1.jpg

Talstationsbereich der EUB (Garaventa, 1995)

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Stationstechnik Talstation

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Ausfahrt und Kuppelschiene Talstation

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Talstation von der Strecke aus

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Abfahrt zur Mittelstation: Bemerkenswerte Lanzendichte, erst recht für eine offiziell schwarze Abfahrt.

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Mittelstation

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Die 3SB Tambo aus dem Rateforum (Garaventa, DM-Sessel)

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Talstation und Abspannung 3SB Tambo

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Bergstation

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Talstation SL Latten, WSO mit Kurzbügeln

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Strecke SL Latten

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Kurve SL Latten

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Blick zum Splügenpass

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SL Tanatz, ebenfalls WSO

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Talabfahrt und Mittelstation

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EUB im Gegenlicht am Nachmittag

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Leitner LH 250

bild9-18.jpg

Für die Raupenfans ;-)
 
Schöne Bilder aus einem völlig vernachlässigten Gebiet. Ich weiss noch wie ich anno 95 ungläubig einen Prospekt der Bergbahnen mit der Werbung für den Tambo Jumbo in den Händen hielt und völlig hin und weg war. Besonders die Auflistung mit den verschiedenen Sitzmöglichkeiten fand ich schlichtweg großartig und hat mich nachhaltig beeindruckt. Danke, dass wir endlich Bilder davon zu sehen bekommen ;-)

Jakob
 
Eines der Skigebiete an dem ich schon öfters vorbeigefahren bin und welches mich, aus welchem Grund auch immer, reizen würde. Vielleicht dann sogar zusammen mit San Bernardino.
 
Nicht gefallen:

- bis auf die Talbafahrt ziemlich flach
- viele Verbindungen mit Ziehwegen
- zig Pisten, die sich andauernd kreuzen und Schlepper queren, so dass man höllisch aufpassen muss

gefallen: Kulisse.

Mit dem äußeren Schlepper wärs vielleicht auch spannender gewesen. Ich hoffe, dass das Gebiet mal generalüberholt wird. Im Augnblick stehen die Anlagen mit Ausnahme der EUB ziemlich sinnlos in der Gegend rum wie ich finde. Eigentlich ist man nur am queren und traversieren und Schlepplifte kreuzen. Genau da, wo's spannend wird hören die Lifte dann immer auf.
 
Kann Trincerone nur beipflichten. Der grosse Teil des Gebietes ist langweilig. Die Talabfahrt ist aber Spitze. Kenne praktisch keine bessere.
 
Hast du die Pistenlraupen von Stahl auch gesehen? Angeblich sollen diese Dinger dort vorhanden sein. Eventuell sogar Fotos gemacht.
 
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