[SRS12] AddOn Turracher Höhe

[swobi]

Laut dem Austrian Modding Team wurde dieses Projekt mittlerweile eingestellt.

Wir wollen euch heute die Planung für die Turracher Höhe Map präsentieren!

Hier nun unsere Planung:

Die Map beinhaltet eine 5x5 km sprich 25km² große Map, welche original dem Gebiet der Turracher Höhe entspricht, hierbei wurden mittels Google Earth und 3D Kartenmaterial das gesamte Gebiet in Höhe sowie Länge komplett rekonstruiert.
Die Map beinhaltet alle originalen Liftanlagen, sowie einige komplett neue Feautures wie das Seetaxi und den Alpine Coaster Nocky Flitzer.

Ein Großteil der Hütten und Hotels werden ebenfalls komplett real rekonstruiert.
Natürlich werden alle Modifikationen und Scripte des AMTs kompatibel.

Hier nochmal alle Features in einem:

• Reale Nachbildung des gesamten Gebiets um die Turracher Höhe
• Alle Liftanlagen der Turracher Höhe mit realer Steuerung
• AlpinCoaster Nocky Flitzer
• Zahlreiche originale Hütten
• 14 Liftanlagen
• Seetaxi
• Funpark,Funslope und Boardercross
• Windenmodkompatibel

Das AddOn soll auch eine große Zahl an komplett neuen Fahrzeugen enthalten

PRINOTH HUSKY Silver Edition

PRINOTH EVEREST Solo/W Silver, Red + Turrach Edition

PRINOTH BISON Solo/W Silver Edition

PRINOTH Beast Solo/W Turrach Edition

TURRACHER HÖHE PISTENBUTLER

JOHN DEERE GATOR + SEETAXIANBAU

Noch unsicher:
PISTENBULLY 240D Solo/W

Nächste Woche startet auf unserer Facebookseite eine Daily Facts about Turracher Höhe Reihe wo ihr täglich ein bisschen mehr über die Turracher Höhe Map erfahren könnt!



ALLE ANGABEN SIND OHNE GEWÄHR, INHALTE KÖNNEN JEDERZEIT GESTRICHEN WERDEN!

 

[swobi]

Hallo Community,

es gibt sehr gute Neuigkeiten vom Projekt Turracher Höhe!

Das Terrain wurde fertiggestellt und die Lifte angezeichnet. Bei der Vermessung der Trassen sind kaum Abweichungen gegenüber den Originaldaten vorhanden!

Das Terrain weist die 6,25fache Größe (!) von Stutzmatt oder St. Kathrin auf (5.120x5.120m gegenüber 2.048x2.048m). Da die Map technisch aber einer 4x-Map entspricht, kommt diese Größe der Performance nicht weiter zulasten.

In den nächsten Tagen werden wir mit der Montage der Liftanlagen beginnen. Die erste Anlage soll Mitte April fertiggestellt werden - natürlich inklusive unserer Seilbahnsteuerung SBSE 2.0 REVOLUTION!

Doch nun zu den Bildern. Diese sind "stichprobenartig" aus 40 Bildern herausgesucht und stellen grob das Gelände dar. Die genauere Dokumentation der Bahnen erfolgt, sobald diese montiert und ggf. auch schon verseilt sind.

Blick von der Piste der Kornockbahn auf den Hüttenexpress (rechts vorne), die Sonnenbahn (rechts hinten) sowie Zirbenwaldbahn, Wildkopflift und Turrachbahn im Hintergrund in Bildmitte.

Rechts im Vordergrund der Hüttenexpress, links im Hintergrund die Berge an der Sonnenbahn sowie der obere Teil der Trasse von der Sonnenbahn.

Umgekehrter Blick - von der Bergstation der Turrachbahn auf Zirbenwaldbahn ("Plateau" vorne links), Panoramabahn + Hüttenexpress (Hintergrund links oben), Übungswiesenlift (Hintergrund links unten), Kornockbahn + Paulilift (Hintergrund rechts) sowie Engländerlift (Hintergrund rechts unten). Im Vordergrund lässt sich auch noch der Wildkopflift erahnen. Rechts hinten die Straße von Norden (Steiermark) kommend.

Wieder wechseln wir die Seite: Von links nach rechts im Vordergrund sind Paulilift, Kornockbahn und Engländerlift, in Bildmitte der Maulwurfslift und im Hintergrund der Wildkopflift.

Das waren die Bilder für heute - es geht in Kürze weiter. Dann vermutlich schon mit dem ersten aufgestellten Lift!

 

[swobi]

Hallo,

Da einige dieser Bilderauch auf Facebook verfügbar sind, möchte ich sie auch hier präsentieren.

Lob und Kritik erwünscht!

 

[sunset]

Hier meldet sich mal der "Verantwortliche" und gibt etwas Bildernachschub.

Aber bitte, gebt uns doch etwas Feedback und Kritik!

Mittlerweile hat auch der Antrieb Platz gefunden. (Notantrieb + Lüfter kommt hoffentlich noch ^^)
Außerdem habe ich den Stationssteher an der Ausfahrt überarbeitet.

Nachfolgend einige Bilder aus verschiedenen Perspektiven:

Übersicht (mal von hinten)

Andere Perspektive - auch wieder Übersicht

Etwas mehr nach unten geneigt

Hier sieht man schön den Spannwagen und die Umlenkscheibe von unten - eine Perspektive, die es bei vollverkleideten Uni G's nicht gibt.

Nun mal zu meinem Tagesthema heute - Getriebe und Hauptantrieb. Jede Schraube am Getriebe ist ausmodelliert. Da die Vertiefungen am Hauptantrieb nicht so groß sind, werden sie dort dann von der Textur gemacht.

Hauptantrieb aus anderer Perspektive - schön zu sehen ist jetzt auch der Lüfter des Hauptantriebs sowie dessen Motor.

 

[Drahtseil]

Das sieht doch vielversprechend aus. Freue mich schon auf die große! Map. Ich hoffe, die Station wird begehbar. Und bitte verwendet bessere Texturen wie an den anderen Anlagen, welche die auch so aussehen, als wären sie benutzt und kein sauberes Alpinweis, ohne Kanten.

Ansonsten:

 

[sunset]

Hi,

komplett begehbar wird sie nicht (der Spieler ist zu hoch für die Station ), aber wir haben eine Ersatzlösung, die IMHO auch recht gut wird.

Die Station kriegt ihre Textur dann, wenn das Modell fertig wird. Ich habe einige Texturen abfotografiert; swobi müsste auch noch ein paar haben. Da wird sich schon ne geile Textur für das Modell ausgehen.

 

[chose]

Sieht echt gut aus. Wird man Missionen spielen können?

LG Chose

 

[swobi]

So wie im Originalspiel sicher nicht, wie wir das Wirtschaftssystem umsetzen wissen wir noch nicht ganz.

 

[chose]

Na da bin ich mal gespannt. Dürft ihr schon über das Realise Datum reden?

 

[sunset]

Dürfen... naja

Wollen ist da aber was ganz anderes. Da sagen wir definitiv nein dazu.

 

[swobi]

Derzeit wird kräftig an den Liftmodellen der Turracher Höhe Map gearbeitet.
Einige sind vom Modell her fertig und warten auf ihre Textur andere sind gerade im Bau oder stehen kurz davor.

Fangen wir an mit dem 2-SL Paulilift :

Bergstation:

Stütze:

Talstation:

Nun zum Übungswiesenlift:

Bergstation

Stütze

Talstation

Nun der schon komplett fertige Otiffantenlift


Bergstation

Eine der so typischen Stützenarten beim Otiffantenlift, natürlich sind auch die anderen Arten vertreten.

Hier die Talstation

Somit fehlen auf der Westseite nurmehr der Hüttenexpress, welcher gerade von Hermelinchen in Bau ist, sowie eine Überarbeitung des Engländerlifts, welchen ihr schon aus den Maps Vendelburg und Warneberg kennt.

Wechseln wir auf die Ostseite zum Wildkopflift:

Bergstation

Stütze

Talstation

Nun zum Weitentallift:

Stütze:

Bergstation:

Talstation:

Stütze:

Und hier die Schlepplift Bügel der 2-SL (Doppelmayr - werden bei allen Liften verwendet.)

Liftmodelltechnisch fehlen nun nurmehr die UniG Modelle, der Hüttenexpress,Seitensprunglift und die Sonnenbahn.

 

[Drahtseil]

(Mehr brauchts nicht, allererste Sahne)

 

[swobi]

Der Hauptanrieb der UniG ist fertig texturiert

 

[swobi]

Panoramabahn fertig zum Seilen!

Die erste Bahn auf der Turracher Höhe ist fertig aufgestellt, natürlich ist die UniG noch nicht ganz fertig aber doch schon anschaulich Doch Bilder sprechen mehr als tausend Worte
PS: Das Interieur der UniG fehlt noch also nicht verzweifeln wenn Antrieb und Co noch fehlt

 

[chose]

Erst mal einfach ein Kompliment.

Ich habe bei mehreren Maps gesehen, dass die Seile nicht rund sondern immer eckig sind. Geht das nicht anders?
Kann man nicht höhere schneemengen machen? Und wäre es möglich, dass wenn man darüber fährt mit dem Bully nicht alles gleich flach auf ein mm zusammengedrückt wird?

LG Chose

 

[sunset]

Die Seile sollen etwas verbessert werden - somit auch leicht verrundet.

Schneemengen kann man leider nicht so leicht verändern.

Aber paar neue Bilder - die kann man schon mit dem Original vergleichen!

 

[chose]

Danke für die schnell Antwort.

Weiter so, gefällt mir.

 

[sunset]

Nachfolgend einige Aufnahmen, die den heutigen Stand repräsentieren. Derzeit gibt es noch schwerwiegende Probleme mit der Bergstation, deswegen stimmen die Abstände auf dem Talseil teils überhaupt nicht.

12er Niederhalter an der Talstation

Hauptantrieb, Getriebe, Betriebsbremse

Verkleidung (Talstation) - wird noch um 3 m verkürzt (wie im Original)

4er Wechsellaststütze und FBM-Begegnung

Wechsellastrollenbatterie im Detail

Wartungspodeste: begehbar

Die Omega IV-8 - die wohl gelungenste Gondel, die wir bisher konstruiert haben. Ein gigantischer Sprung verglichen mit der Omega III-8 aus St. Kathrin.

Eine der Stützen im oberen Teil mit einer Omega.

Die Texturen der Sessel und Gondeln werden noch vorbildgetreu beschriftet.

 

[chose]

Öffnen sich die Kabinentüren in der Station?

LG

 

[sunset]

Noch nicht - wird aber noch. Das Bubbleöffnen bei *-CLD/Bs ist ja bereits realisiert, Türen ist da nur ne kleine Abänderung.