Steurer-Seilbahnen

[jul]

Wen es interessiert, Steurer hat jetzt auch eine Website. Gefällt mir eigentlich ganz gut: Hier findet ihr die Seite

 

[jul]

Hab da was interessantes gefunden:

DIE LEISTUNGSSTÄRKSTE DSB :

Bischling I Werfenweng/A

Schiefe Länge: 1870m
Höhenunterschied: 552 m
Förderleistung: 3600 Pers/h

 

[max]

war auch sehr angenehm überrascht

Wir produzieren fix geklemmte Sessellifte je nach gewünschter Förderleistung (...)Selbstverständlich rüsten wir auf Wunsch unsere Sessel auch mit einer Bubble-Verkleidung aus, damit die Fahrt auch bei starkem Wind zu einem angenehmen Erlebnis wird.

 

[Emilius3557]

Die genannte DSB Bischling I hatte Bubbles. War echt eine bequeme DSB. Eine der landschaftlich schönsten Liftfahrten, die es gab. Mitten durch den Wald toller Blick auf Tennengebirge und Hochkönig, und keine Piste darunter. Die enden ja an der Mittelstation. Natürlich ist die direkte Trassierung der 8 EUB geschickter, aber nützlicher fürs Skigebiet wärs gewesen, die DSB I und ESB II zu ersetzen, dann gäbs dort jetzt auch eine schnelle Anlage.

 

[Downhill]

Hatte die DSB wirklich 3600 p/h oder ist das ein Fehler? Das kann ich doch kaum glauben.

 

[Alpenkoenig]

keine Piste darunter

aber einen Hohlweg und der war abenteuerlich. (sehr wellig+einige überraschende Richtungsänderungen.) Vereist richtig gefährlich.

 

[Emilius3557]

Nein, keine DSB schafft(e) 3600 p/h. Wie denn auch?

@Alpenkoenig: war/ist das nicht eine Rodelbahn?

 

[Alex]

Schwer vorstellbar, nicht mal wenn man die Förderleistung je Richtung rechnen würde ... 1800Pers/h je richtung würde eine Sesselfolge von 4s bedeuten, und das bei einer Fahrgeschwindigkeit von 2,4 m/s einen Sesselabstand von 9,6 m ...

Da müssten die Schifahrer schon ziemlich schnelle Einsteiger sein.

 

[Alpenkoenig]

war/ist das nicht eine Rodelbahn?

Ne, die Rodelbahn verläuft weiter rechts. Eher schon ein Wanderweg, endete damals in einer breiten unpräparierten Schneise. Denke war so eine Art Notabfahrt, um von der damaligen Mittelstation ins Tal zu kommen. Allerdings datieren meine Erinnnerungen aus einer Zeit, als man noch mit einer abenteuerlichen Steurer ESB zum besagten Ausgangspunkt gelangte. Wer weiß, was sich seit damals geändert hat, die Steurer-6-fach Niederhalterbahn haben sie ja auch still und heimlich entfernt. Diesen Winter steht Werfenweng auf meinem Wunschzettel, einschließlich Spurensuche.