Strolz-Schuhe: Ein Bericht

[Hessenknappe]

Ich lasse meine Skistiefel nie über Nacht im kalten Auto, die sind dann ja nicht nur kalt sondern u.U. feucht....[/quote]

Habe selber seit ca. 15 Jahren ein Paar Strolz, so richtig glücklich war ich leider selten damit.
Immer wieder mal Schnalle auf, Schnalle fester, Schuh an , Schuh aus, usw.....

Aber zum Thema Schuhe über Nacht im kalten Auto : Das lässt sich nicht immer vermeiden, z.B. wenn man über Nacht anreist und bereits morgens auf die Piste will. In den paar Minuten in denen man da im warmen Zimmer ist erwärmt sich kein Skischuh der Welt.
Vor allem wenn man die Dinger aus Platzgründen im Dachboy transportieren musste.

Kleiner Tipp, auch wenn man morgens mit dem Auto evtl. in ein anderes Skigebiet möchte und aus diesem Grund die Skischuhe noch nicht anziehen kann :
Einfach in jeden Schuh eins von diesen Knickteilen (Handwärmer) rein, die dicken Handschuhe in den Schaft des Skischuhs gestopft und schon werden die Skischuhe während der Autofahrt auf eine vernünftige Temperatur hochgeheizt....

 

[Ski-Larry]

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Ich lasse meine Skistiefel nie über Nacht im kalten Auto, die sind dann ja nicht nur kalt sondern u.U. feucht....

Habe selber seit ca. 15 Jahren ein Paar Strolz, so richtig glücklich war ich leider selten damit.



Immer wieder mal Schnalle auf, Schnalle fester, Schuh an , Schuh aus, usw.....

Da hoffe ich doch nicht.... Mein Plan ist: Schuhe morgens an und zu, abends auf und aus....
Die aktuellen Modelle haben ja auch mittlerweie Microrasten zur Feinjustierung der Schnallen, hatte die älteren wohl nicht.

15 Jahre Haltbarkeit fände ich allerdings gut... mal sehen ob der Schaum ohne FCKW das kann....

Aber zum Thema Schuhe über Nacht im kalten Auto : Das lässt sich nicht immer vermeiden, z.B. wenn man über Nacht anreist und bereits morgens auf die Piste will.

In den paar Minuten in denen man da im warmen Zimmer ist erwärmt sich kein Skischuh der Welt.
Vor allem wenn man die Dinger aus Platzgründen im Dachboy transportieren musste.

Ich oute mich als Warmduscher: Mein Auto hat eine Heizung, die benutzt wird
Wenn ich über Nacht anreise, kommen meine Skischuhe nicht in die Dachbox (aber das musste ich auch auf die harte Tour lernen)
Ich glaube ich setzte dann eher meine Frau in die Box (hoffentlicht liest sie das hier nicht)

Kleiner Tipp, auch wenn man morgens mit dem Auto evtl. in ein anderes Skigebiet möchte und aus diesem Grund die Skischuhe noch nicht anziehen kann :
Einfach in jeden Schuh eins von diesen Knickteilen (Handwärmer) rein, die dicken Handschuhe in den Schaft des Skischuhs gestopft und schon werden die Skischuhe während der Autofahrt auf eine vernünftige Temperatur hochgeheizt....

Guter Tipp, merk ich mir

 

[starli]

Die aktuellen Modelle haben ja auch mittlerweie Microrasten zur Feinjustierung der Schnallen, hatte die älteren wohl nicht.

Wenn das die gleichen wie vor ca. 3 Jahren sind: Genau die sind das Problem tagsüber, da sich da Schnee und Eis sammelt, so dass man die unteren 2 Microrasten tagsüber sehr häufig nicht mehr oder nur sehr mühselig enger stellen kann. Außer du bist über Mittag in einer Hütte und es taut alles weg.

 

[Ski-Larry]

Die aktuellen Modelle haben ja auch mittlerweie Microrasten zur Feinjustierung der Schnallen, hatte die älteren wohl nicht.

Wenn das die gleichen wie vor ca. 3 Jahren sind: Genau die sind das Problem tagsüber, da sich da Schnee und Eis sammelt, so dass man die unteren 2 Microrasten tagsüber sehr häufig nicht mehr oder nur sehr müßig enger stellen kann..

Ich werde es berichten, sobald sie getetestet sind ......
Hoffentlich habe ich die Chance das im Tiefschnee zu tun.(Die Hoffnung stirbt zu letzt)

Außer du bist über Mittag in einer Hütte und es taut alles weg.

Habe ich also sozusagen eine eingebaute Ausrede für mehr Einkehrschwünge, wenn ich zwischendurch die Schuhe korrigieren möchte....
(immer positiv denken)

 

[Skihase]

I

Kleiner Tipp, auch wenn man morgens mit dem Auto evtl. in ein anderes Skigebiet möchte und aus diesem Grund die Skischuhe noch nicht anziehen kann :
Einfach in jeden Schuh eins von diesen Knickteilen (Handwärmer) rein, die dicken Handschuhe in den Schaft des Skischuhs gestopft und schon werden die Skischuhe während der Autofahrt auf eine vernünftige Temperatur hochgeheizt....

Genau, machen wir auch gerne bei Busreisen, wenn die Skischuhe nicht mit rein können/dürfen.

Ich hab ja auch seit letzter Saison angepasste Schuhe (Aqua NOvo Boot-System) und sprühe so alle 5 bis 10 Skitage die Innensohle mit Silikon-Gleitspray auf Anraten des Herstellers ein; dann flutscht es morgens beim Anziehen auch besser.

 

[Ski-Larry]

4. Termin (Abholen)
Dauer: ca. 10min

++ Erneute Hinweise wie der Schuh zu behandeln sei (1. Abfahrten mit der leichtesten Schnalleneinstellung, nach dem Urlaub Innenschuh pfelgen, etc...)

+ (optisch) defekte Schnalle war ausgetauscht
+ obersten beiden Schnallenbänder waren wunschgemäß verlängert
+ die gewünschten Ersatz-Sohlenpaltten lagen anbei (EUR 16, Kosten bei meinem alten Nordica EUR 15)

Unter Vorbehalt, da erster Eindruck im Geschäft:
+ Skischuhe haben erstklassigen Fersenhalt
+ Einsteigen ist einfacher als bei meinen letzten Ski-Schuhen (Nordica Speedmaschine 130 Modell 2010)

- linker Schuh fühlt sich am Mittelfuss leicht enger als der rechte an (allerding erstmal nur leicht und nur im Warmen ohne Ski-Belastung)

0 beide großen Zehen haben Kontakt nach oben zum Innenschuh...
= wenn das so bleibt ist das OK
= wenn das bei Minus-Graden enger wird, weil die Schale dann enger wird, muss da nach gearbeitet werden

Weitere Anpassungen sollten erst nach dem 1. Skitag erfolgen (klingt logisch),
das würde jeder Strolz-Partner vor Ort kostenfrei machen....

 

[Werna76]

Interessiert mich... zufrieden damit?

 

[CaptainMicha]

Hallo!

Habe auch die Unterhaltung verfolgt und würde mich interessieren, wie es so ist mit den Strolz-Skischuhen

Gruss
Michael

 

[MartyB]

Vielen Dank für diesen sehr interessanten Erfahrungsbericht!

Also es ist natürlich schon so, dass jeder Fuß anders ist und dementsprechend die Auswahl der Schuhe individuell ist, aber ich denke nun definitiv, dass ich nie in Strolz-Schuhe investieren werde.

 

[bergfreak]

Mein Strolz-Bericht, ein Selbstversuch:

Nach der Terminvereinbarung und der Anreise ein durchwegs freundlicher Empfang in Lech. Meine Profilangaben habe ich zuvor gemacht: Sehr sportlicher Skifahrer (20 Jahre im Skilehrwesen tätig, Rennerfahrung) und mindestens 50 Skitage im Jahr und seit 20 Jahren nur Rennskischuhe am Fuss. Etwas bequemer sollte es werden.
So weit so gut. Die Race-Variante von Strolz wurde mir empfohlen. Die üblichen Sohlenanpassungen wurden gemacht, auch das Schäumen (nicht mein erster Schäumer) alles wunderbar. Nach dem ganzen Prozedere war ich natürlich gespannt, wie sich die Schuhe nun auf den Ski anfühlen. Und siehe da: Es war eine Offenbarung: Ich kam mir vor, wie ein Anfänger. Bewegungen, die sonst auf meinem SL-Rennski dazu führten, dass ich eine enge, geschnittene Kurve ziehen konnte, verliefen sich-gefühlt-im Nichts.
Zwei Tage habe ich mir die Schuhe auf dem Rettenbachgletscher angetan, dann bin ich wieder nach Lech gefahren, wo sie anstandslos entgegengenommen wurden und mir das Geld zurück erstattet wurden. Absolute Hochachtung!!!! Allerdings wäre in der Kundenberatung etwas nachzubessern...Auch das "Race"-Modell ist eher für sehr gemütliche Skifahrer, die eher Wert auf Apres-Ski legen, denn auf Kontrolle.
Mittlerweile fahre ich wieder einen Rennskischuh, diesmal von Atomic, ein 130er mit geschäumtem Head-Innenschuh. Nach vier Wochen allerdings wie jedes Jahr: Überbeine an den Fersen. Nach einer Stunde Schmerzen am Morgen geht es... Solange der Flow-Effekt grösser als der Schmerz ist, fahre ich weiter die harten Knobelbecher.

Fazit: Die eierlegende Wollmilchsau gibt es nicht!

Gruss Patrik

 

[Kreon100]

Will das Thema noch mal aufgreifen. Das was bergfreak berichtet hat, ist genau meine Befürchtung: Strolz macht sicher bequeme Schuhe aber ob die so optimal den Druck auf die Kante bringen, da habe ich meine Zweifel. Seit Ende 2016 gibt es ja den neuen Race-Schuh in blau. Hat da schon jemand Erfahrung mit?

 

[Ski-Larry]

Ach Gottchen, das Thema habe ich ja total vergessen...

Also wie lief es bei mir weiter...

Nach dem ersten richtigen Einsatz merkte ich, dass der linke Schuh zu eng ist...und der Flex nach vorne zu weich...
Aber nennen wir es mal jammern auf hohem Niveau: Im Urlaub kein echtes Problem, aber da der Schuh schweineteuer war, soll er auch ordentlich passen....

Ich bin wieder in zur Schäumerin meines Vertrauens gegangen und habe Ihr die Probleme geschildert...

=> Links: die Sohle wurde nachgearbeitet
=> Flex wurde gehärtet, (Das ging durch einen "Keil" im Heck der den Schuh weiter hinten hält, schwer zu erklären)
Ohne Kosten natürlich

Nächster Urlaub 1 Monat später und ich war hochzufrieden....nur das Einsteigen ist jetzt noch schwerer...(Das war bei der Speedmachine leichter)

Allerdings bequem beim Apres-Ski sind die Schuhe nicht, da meine Pension direkt neben der Piste lag, musste sie das zum Glück auch nicht...
(Da war ich schon brav in Ischgl und bin abends schon 9 Monate vor dem Verbot ohne Skischuhe rumgelaufen )

Ich hatte kein Problem mit schlecht ansprechendem Ski
Als Flachland-Tiroler aus dem Rheinland gibt es hier im Board sich eine Menge bessere Fahrer, aber auf bei über 100 km/h Topspeed komme ich auch ohne Probleme
Und ich hatte da zu keiner Zeit das Gefühl, dass ich mangelnde Kontrolle hätte

Einzig der Strolz ist "kälter" als mein Nordica, d.h. ich bekomme schneller kalte Zehen....

 

[Kreon100]

o.k. das ist ja noch mal eine schöne Ergänzung. Das scheint aber auch bei den Händlern eine Art Glaubensfrage zu sein. Ich persönlich bin mit dem Thema durch, vielleicht auch, weil ich keine besonderen Problemfüße habe. Leider kann man sich ja keinen Strolz ausleihen, so dass ich nie einen Vergleich haben werde. Und das Risiko, dann doch auf Jahre mit einem zu weichen, schwammigen Schuh zu fahren, ist mir dann einfach zu groß. Ich bin jetzt diese Woche mal mit offenen Augen durchs Skigebiet gefahren und ich habe keinen einzigen einheimischen, sportlichen Fahrer in Strolz-Schuhen gesehen, aber sehr viel FISCHER, LANGE, ATOMIC und HEAD. Ab und zu mal einen Skilehrer, der wohl den Anfängerkurs auch in Moon-Boots fahren würde, wenn die in die Bindung passen würden.

 

[Ski-Larry]

Mein Nordica Speedmachine war leider einer unglücklichen Produktionsreihe, dass er nach 50 Skitagen merklich nachließ...

Er wurde immer nach 3 Tagen Skifahren dann merklich weicher, zuerst dachte ich meine Füsse hätten sich einfach an die Schuhe gewöhnt, aber nö.... leider war es der Schuh, laut Forenberichten ist wohl ein schlechter Innenschuh schuld...

Ein Strolz ist sicher nicht der einzige wahre Schuh.....bisher (ca. 14 Tage nach der Korrektur) bin ich persönlich ganz zufrieden, aber da gibt es sicher auch andere (ohne, dass die lügen)
Eine Freundin (Ex-Jugend-Rennfahrerin) war aber so begeistert (na gut die hat auch ziemlich verkorkste Füße), dass ich mir einen gegönnt habe

Aber auch mit dem Fischer Vacuum ist ein Freund von mir sehr zu glücklich...

Ich fahre in 10 Tagen wieder, mal sehen ob ich dann auch noch so zufrieden bin

P.S. In SFL und am Arlberg habe ich schon den einen oder anderen Strolz gesehen, in Ischgl eigentlich gar nicht

 

[Kreon100]

Dann aber nicht wieder vergessen, zu berichten

 

[Ski-Larry]

Dann aber nicht wieder vergessen, zu berichten

Den hab ich verdient

 

[Werna76]

Hab mir ja letzten Winter auch neue Strolz gegönnt in rot/rot, was damals noch das sportlichste Modell war.
Fazit bisher:
Das Einsteigen in den Schuh fällt aufgrund des veränderten Innenschuhs deutlich leichter als noch beim Vorgängermodell, die Schnallen find ich nach wie vor nicht ideal (zu klein und geben sehr schnell nach sodass man sie kürzen lassen muss), insgesamt bin ich aber sehr zufrieden damit. Das Problem, dass ich in den Schuh nicht reinkomme wenn er im Keller gestanden ist gibts nicht mehr.
Zum Apresski wie weiter oben geschrieben, ist der Schuh aber wenig tauglich, da die Vorlage im Schuh doch wie bei einem der "Rennschuhe" ist und man damit doch sehr unbequem herumsteht.

Bezüglich Vergleich mit einem Rennschuh (ich geh mal davon aus, dass sich hier niemand die Qualen antut und nen echten Rennschuh zu fahren, sondern die abgespeckten 130/140er Varianten).
Mit dem aktuellem Atomic 130er verglichen find ich den Strolz besser, da er viel höher ist, der Atomic ist für mich wie ein Kinderskischuh der gefühlt schon nach dem Knöchel aufhört und keinen Halt gibt.

Bewegungen, die sonst auf meinem SL-Rennski dazu führten, dass ich eine enge, geschnittene Kurve ziehen konnte, verliefen sich-gefühlt-im Nichts.

Ich denke, dass das daran liegt, dass man mit den "Rennschuhen" der etablierten Marken viel mehr auf der Kante steht und dass dann jede kleine Bewegung vom Knie schon dazu führt dass der Ski um die Ecke fährt, besonders natürlich bei einem Slalomrennski. Meine Erfahrungen sind da ident.
Hab mich aber von den Slalomrennern getrennt, wenn Benni Raich sagt fürs Skifahren jetzt greift er keine Rennski mehr an, er hat sich genug damit gequält, warum soll ich das dann tun

 

[extremecarver]

Wenn ein richtiger rennskischuh mal passt (kann 10 Stunden anpassunsgsarbeit bedeuten - ist er sehr bequem wenns nicht zu kalt ist

 

[Ski-Larry]

Wenn es wirklich kalt ist können gibt es aber genug Skischuhe die nicht mehr perfekt sind....

Sei es, dass die Füße kalt werde oder die Schale sich zusammenzieht und der Schuh dann drückt....

 

[Kreon100]

Also mich haben die Schnallen auch nicht überzeugt und ich hatte den neuen blau-hellblauen in der Hand. Auch das Strap oben schien mir doch sehr dünn und irgendwie billig und das bei einem Schuh um 850,00 EUR.

Ich kann mir aber sehr gut vorstellen, dass jemand, der in anderen Schuhen nur Schmerzen hatte, weil er einfach keinen "DIN-Fuß" hat, mit dem Strolz gut zurecht kommt. Ich würde dann auch eher beim direkten Ansprechen Abstriche machen, als den Nachmittag wegen Schmerzen an den Füßen abbrechen zu müssen.

Habe hier im Gasteinertal alle ordentlichen Händler abgeklappert und nur einer sagte, er würde von den Strolz-Schuh abraten. Alle anderen sagten, "ja ist ein anderes Konzept, will ihn nicht schlecht machen, aber wenn man Problemfüße hat und dennoch einen ordentlichen Racer haben will, führt an einem Schäumer kein Weg vorbei."

Ich für meinen Teil werde wohl zum Fischer RC4 130 Vacuum greifen und dafür noch mal ein Fred aufmachen bzw. ein vorhandenes durchforsten.