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Stubaier Gletscher 2016/17

starli

Ski to the Max
Hat sich zufällig mal jemand erkundigt, wie man am Stubaier diesen Herbst den Saisonanfang regeln will, wenn die neue Eisgratbahn erst Ende Oktober fahren soll? Ist ja nicht so, dass man in den letzten Jahren Anfang Oktober problemlos bis Gamsgarten hätte fahren können. Gibt wohl drei Möglichkeiten: Man bekommt die Bahn früher fertig, verspäteter Saisonstart (so lang bis genug Schnee beschneit werden konnte) oder man macht jetzt im Frühjahr noch ein paar größere Schneedepots...?!

(Der Preisfolder 2016/17 schweigt sich noch aus bzgl. Frühjahrstarife 2017 und wie lang dann geöffnet sein wird)
 
Könnte man theoretisch nicht auch die Rotadlbahn als Zubringer- und Rückbringer von Gamsgarten auf den Gletscher benutzen. Kann man bei dieser Bahn auch talwärts fahren?
 
Der auf der Homepage mit Anfang Oktober statt wie sonst Mitte September angegebene Saisonstart und die größeren Depots an der blauen Gamsgartenabfahrt lassen eindeutig auf eine Öffnung mittels Gamsgarten und Rotadl schließen.
 
Pauli schrieb:
Könnte man theoretisch nicht auch die Rotadlbahn als Zubringer- und Rückbringer von Gamsgarten auf den Gletscher benutzen. Kann man bei dieser Bahn auch talwärts fahren?
Da die Bahn ja im Sommer für Fußgänger in Betrieb gehen soll wird eine Talfahrt mit dieser möglich sein.
Mittels Depot sollte die Abfahrt zum Gamsgarten sicher aufgehen......( wenns ned grade durchweg 20 grad am Berg hat :evil: )
 
Pauli schrieb:
Könnte man theoretisch nicht auch die Rotadlbahn als Zubringer- und Rückbringer von Gamsgarten auf den Gletscher benutzen. Kann man bei dieser Bahn auch talwärts fahren?
Ja, geht schon, wird von Rennfahrern auch gemacht. Ist aber nicht wirklich massentauglich, glaub auf 2 Personen pro Sessel beschränkt. Wär dann etwas eigenartig, wenn zum Skibetrieb SL-Daunferner/SL-Daunscharte/SL-Eisjoch/8EUB-Schaufeljoch/SL-Windach/DSB-Wildspitz offen wäre (=normales Angebot für Anfang Oktober) und man dann über die Rotadl-8KSB zu zweit pro Sessel runterfahren müsste ;)

Hoffen wir also, dass das Schneedepot für die Abfahrt zum Gamsgarten Anfang Oktober reicht. (Falls sie im September schon aufsperren, nur Daunferner-SL für Trainingsmannschaften, reicht natürlich Rotadl-KSB talwärts.)

Wobei die Gamsgartenbahn evtl. auch nochmal eine Revisionspause einlegt, da der Sommerfußgängerbetrieb lt. Homepage nur bis 4.9. geht.
 
Rotadl ist für Talförderung von 2 Personen pro Sessel ausgelegt soweit ich weiß.

Ich denke man wird dann dieses Jahr eben mit einem reduzierten Herbstangebot starten. Denkbar ist Rotadl-Daunferner-Daunscharte und vielleicht eben noch der SL Eisjoch mit Wildspitze als Rückbringer. Schaufeljoch Tal ist ja da noch die Baustelle.Ende Oktober wird dann mit der Eisgratbahn der Engpass beseitigt.

Mit einigen guten Depots wirs aber sicherlich auch die Abfahrt zum Gamsgarten schnell aufgehen.Die letzten Jahre versuchte man ja auch schon Ende September zu beschneien.
 
Rotadl ist für Talförderung von 2 Personen pro Sessel ausgelegt soweit ich weiß.
Hätte ich nicht erwartet, dass nur zwei Personen pro Sessel zugelassen sind bei ner 8er-Sesselbahn. :wink:
Wäre aber trotzdem sicher ne Notlösung, falls die Abfahrt komplett wegschmilzt.
 
Naja, ist eben ein ordentlicher Kostenfaktor die Talförderung voll auszubauen.Bei voller Talförderung brauchst du komplette Robas auf der Talaeote, stärkere Bremsen, etc...
 
Da es an der Talstation DSB Wildspitz auch ein Depot gibt, könnte es doch auch sein, dass man die Sesselbahn Eisjoch noch öffnet(+Schlepper Eisjoch und Windach) und dann ein Liftangebot mit 5 Liften anbietet(Gamsgarten nicht mitgezählt). Oder? :D
 
Ich meinte damit obige Diskussion das eine Öffnung nicht möglich ist bevor man nicht vom Daunferner zum Gamsgarten abfahren kann, da nützt Eisjoch KSB auch nichts, und bin mir sehr sicher werden sie nicht in Betrieb haben.
 
Wenn die Abfahrt bis Gamsgarten via Daunferner nicht geht, wird die Eisjoch-KSB sicher nicht in Betrieb sein, macht ja keinen Sinn. Kommst ja via Rotadl -> Eisjoch-SL -> Fußweg -> genauso rüber (falls die 8EUB wie angesprochen wg. Bauarbeiten noch geschlossen sein sollte). Zudem hat die Eisjoch-KSB keine Talbeförderung, diese Option gibt's nur an der Rotadl-KSB. Daher ist die ja auch diesen Sommer in Betrieb.
 
Hier besteht für mich irgendwie Nachholbedarf: Die Eisjochbahn müsste auch für die Talfahrt ausgelegt sein, da man sich aber nun auf den Daunenferner konzentriert, ist das für die wenigen Tagen im Herbst wohl nicht mehr lohnenswert.
 
Hier besteht für mich irgendwie Nachholbedarf: Die Eisjochbahn müsste auch für die Talfahrt ausgelegt sein
Nur für einen Herbst ist das doch unwichtig. Nächsten Herbst hat man ja wieder die Eisgratbahn, mit der man ins Tal gondeln kann. Sonst braucht man doch die Eisjochbahn für Talfahrten nie!?
 
^ für die Fußgänger im Juni, wenn die Eisgratbahn Revision hat, wäre es schon interessant. Und die Eisgratbahn darf gerne weiterhin immer bis Anfang Juli Revision haben, da das die Wahrscheinlichkeit für weiterhin Sommerski bis Anfang Juli erhöht ;)

Das Herbstproblem heuer dürfte sich mit dem neuen Depot am Gamsgarten aber wohl erledigt haben. Am See ist ein großes und jetzt auch noch am Ende der Abfahrt. Das sollte reichen, um Anfang Oktober die Abfahrt via Daunferner möglich zu machen und zu erhalten.
 
https://www.stubaier-gletscher.com/stubai-live/webcams/

Kommt da an der dritten Stütze von oben am Eisloch 6er ein Felskeil raus?! Das wäre dann mittelfristig das Ende der von unten gesehen rechten Abfahrt auf dem Eisjochferner oder was meint ihr?

Außerdem: Die Verbindung Daunferner-Eisjochferner ist inzwischen auch zunehmend von den Felsen rechts und oben links gespalten...
 
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