Stubaier Gletscher 2026/27

Bei dem Bild vom Windach versteht man auch direkt warum die den Einstieg nach unten verlegen wollen ... das ist echt krass da mittlerweile. Rechts sieht man ja noch die Betonsockel von der ganz alten Bahn dort ...
 
Heute mein persönlicher Auftakt zur diesjährigen Saison und der erste Post im Forum. Super Wetter, keine Wartezeit bei der Auffahrt mit der Gamsgartenbahn. Oben knappe 5 Minuten Wartezeit gegen 10:00 an Eisjoch und Rotadl. Schnee griffig an der 5 und oben am Eisjoch Ausstieg ein paar Steine. Sind aber gut zu sehen und zu umfahren. Danach am Stubai Zoo geschaut. Fuhrpark und Sprünge gut hergerichtet.
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Später am Daunferner Rennteams aus ganz Europa. An der 8 neben den ausgestreckten Rennpisten die besten Verhältnisse des Tages. An der 7 im Bereich vor den Schlepper-Einstiegen Eis und darunter ein paar Steine, aber keine großen Probleme . Bis 11:00 waren die Schlepper recht voll, danach konnte man durchgehen.
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Am Eisjoch nur der Steilhang im Bereich der Nr.2 etwas vereist, aber besser zu fahren als die 29.
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Bis mittags liefen da unterhalb die Schneekanonen die ganze Zeit. Pisten zur Mittelstation und Fernau werden schon beschneit und gehen bei der Wetterprognose vermutlich in der nächsten Woche auf. War insgesamt definitiv der beste Skitag dieser Saison bisher.
 
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Bzgl. Daunscharte versucht Donnerstag und Freitag ein Bagger die Lifttrasse einigermaßen herzurichten. Fehlt natürlich einiges an Schnee. Frage mich, wie lange das noch geht, weil gerade im unteren Steilstück der Fels von der Lifttrasse immer mehr in Richtung Piste sich vorfrisst.
 
Ich frage mich ja auch ob der Bagger dem Gletscher ein noch schnelleres Ende schenkt.
Er frisst ja eine schöne „Strasse“ in den Hang.
Da es ja kaum Schnee hat, muss er ja zwangsläufig Eis wegbaggern….
 
Etwas weiter rechts müsste der Bau einer KSB nächsten Bausommer mit Bergstation auf der Scharte oben möglich sein.
Wenn man den Schrofen links des Schleppliftes unterhalb der Scharte einbaut müsste das eine schöne dunkelrote / schwarze Piste ergeben.
 
Heute Vormittag am Gletscher gewesen, das gute Wetter ausnutzen. Für Stubai Anfang November war ich positiv überrascht, hatte mit deutlich mehr Besuchern gerechnet. Anstehzeiten oben an den Liften max. 2-3 Minuten, am Längsten hat das heute morgen an der Gamsgartenbahn gebraucht, aber auch nur, weil ein Skibus ankam. Schnee allgemein eher weich, an den üblichen Stellen kommt allerdings relativ schnell das Eis und Steine raus. Daunferner eher unattraktiv für die "normalen" Skifahrer, da weit mehr als die Hälfte der Pistenfläche für Rennteams reserviert ist.


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Beschneit wird bis unten hin


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So sahen die Schlangen um 10 Uhr aus. Ging relativ zügig durch. Auch die Station wurde im Zuge der Modernisierung des Eisjochs KSB in grau/ orange lackiert. Selbes gilt auch für die Station vom Murmele SB


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Blick zum Eisgrat. Schöne Winterlandschaft


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Blick in Richtung Eisgrat runter. Typischerweise am Anfang von der 5 wieder alles voller Steine. Allerdings weniger schlimm, wie in den Jahren davor


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Die Kathedrale an der Eisjoch Bergstation. Wahnsinnig riesige Station. Vom Schaufeljoch kommend geht es ohne Anschieben vorbei. Etwas erschreckend aber, wenn man bedenkt, wie es noch letztes Jahr hier aussah


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Die 17 in Richtung Fernau wird vorbereitet. Hier wurde der Anschluss an den Gletscher modelliert


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Blick über den Stubai Zoo in Richtung Dolomiten. Von hier zog es dann zu Mittag zu


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Schweres Gerät am Windachferner im Einsatz. Für mich sieht es so aus, dass an dem Fels entlang ein Weg gebaut wird, damit man evtl. vom Eisgrat über den Weg zur Talstation Wildspitze kommt? Dass der übliche Weg wie letztes Jahr geht, ist für mich aktuell schwer vorstellbar


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Die 22 ist schon grundpräpariert bis zur Mittelstation, dürfte also bald aufgehen


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Die 21 ist noch nicht soweit. Hier liefen aber die ganze Zeit die Kanonen
 
Ich bin jedesmal auf's Neue schockiert wenn ich das mit meiner Erinnerung vergleiche ... trotzdem bin ich sicher dass die modellierten Gelände die wir noch zur Verfügung haben gut gehen werden und Laune machen.
 
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