Stuhleck 12.1.2018
In der Früh um 8:00 auf der Schieferwiese schon einiges los – viele Trainierer, perfekte Piste.
Zeitweise stärkere Windböen. Ich vermutete, dass die Steinbachbahn deshalb nicht in Betrieb ist.
Zuvor sind wir jedoch noch ein paar Mal herunten gefahren. Im großen und ganzen tolle Naturschneepisten. Zwar bald leicht hügelig weil der Schnee noch nicht richtig gebunden hat, aber toll zu fahren.
Im unteren Teil der Eichtbauerwiese und der WSV Rennstrecke hat man allerdings in den letzten Tagen trotz Schneefall auch die Schneekanonen/lanzen in Betreib genommen. Hier war die Piste unruhig und knollig hart – eigenartige Vorgehensweise.
Als wir rauf gefahren sind stellte sich heraus, dass die Steinbachbahn doch in Betreib ist. An der Talstation stand ein Schild, dass an der Bergstation widrige Witterungsverhältnisse sind. Aber das ist ja nichts Außergewöhnliches für den Gipfel des Stuhlecks.
Irritierend war bei der ersten Bergfahrt, dass die Almabfahrt unpräpariert aussah. War sie auch wie wir am Gesperrt-Schild an der Bergstation feststellen mussten.
Ich fuhr sie, wie viele andere, trotzdem. Die unpräparierte Piste war schlecht fahrbar. Sie war stark zerfahren und dazwischen teilweise windgepresster Neuschnee. Ganz schlimm machte es die Tatsache, dass man in weiten Bereichen mit den Pistengeräten herumgewühlt hat. Allerdings ohne Fräse, wohl nur um den Schnee vor Windverfrachtung zu schützen.
Warum man die Almabfahrt nicht präpariert ist jedoch nicht ersichtlich. Zu wenig Schnee kann es nicht sein, zu viel auch nicht. Es ist zwar einiges an Schnee oben, aber wirklich viel ist es nicht. Sind wohl die Pistengeräte kaputt oder die Fahrer krank?
In so einen Fall kann man sich aber das Einschalten des Steinbachliftes sparen. Einen Lift ohne Piste zu betreiben ist sinnlos.
Gesperrte Almabfahrt:
Kurz vor 11:00 war schon einiges los:
Horst