TGV bricht eigenen geschwindigkeitsrekord

[BigE]

diese tage sind auf der fertiggestellten aber noch nicht eröffneten linie des tgv est (paris-strassburg) geschwindigkeitstests angesagt. dazu wurden kaum kosten gescheut. nun ist auch schon eine geschwindigkeit durchgesickert: 553 km/h
der bisherige rekord von 1990 beträgt 515.3. das fahrzeug das ihn aufgestellt hat hab ich übrigens schon in paris rumstehen sehen

quelle

 

[nop]

für den normalen passagier irrelevant, würde ich sagen. es wurden 2 triebwagen gekoppelt, was im normalen zugverkehr wohl die ticketpreise leicht ansteigen lassen würde.

trotzdem nett zu sehen, was technisch möglich ist. auch wenn es nicht alltagstauglich ist.

 

[TPD]

Also soviel ich weiss waren zwischen den beiden Triebköpfe drei Doppelstockwagen eingeklemmt.

 

[Seilbahnjunkie]

Und genau das wird es so nie geben. Aber im Vergleich zu den sinnlosen Rekorden mit den Rakentenautos sind es immerhin Serientriebköpfe.

 

[BigE]

so sah's aus:

bildquelle per rechtsklick ersichtlich...

natürlich ists nur eine versuchsfahrt. die spanier möchten (oder tun dies auch?) fahrplanmässig 350 fahren, doch schon das ist den franzosen allzu materialintensiv. vom quadratisch steigenden luftwiderstand ganz zu schweigen!

 

[Dachstein]

Und genau das wird es so nie geben. Aber im Vergleich zu den sinnlosen Rekorden mit den Rakentenautos sind es immerhin Serientriebköpfe.

Auf der Schiene sind soche Roekordfahrten bei Leibe nicht sinnlos. Denn dabei testet man nicht nur den Zug, sondern auch die Strecke und die Streckeneinrichtung.
Im Großen und Ganzen sind das soganennte Messfahrten, bei denen einerseits alle Schwingungen und Bewegungen des Tfz. aufgezeichnet werden, dazu noch das Verhalten des Stromabnemers, insbesonders der Palette. Diese Ergebnisse fließen wiederum in die Forschung ein.

Und genau so ist es bei Autos: das was du heute auf der Rennstrecke siehst, wirst du in den nächsten Jahren lenken, wenn auch in anderer Form.

MFG Dachstein

 

[snowflat]

Mal eine Frage: Wie lang ist den bei 553 km/h der Bremsweg?

Der ICE hat bei 250 km/h einen von 4820 m, bei Schnellbremsung 2300 m. Auf 553 km/h beim TGV hochgerechnet => 10.662 m (Schnellbremsung: 5.086 m). Ist das zu blauäugig gerechnet oder kommt das in etwa hin? 10 km wären aber sehr heftig
Auch wenns im alltäglichen Verkehr diese Geschwindigkeiten nicht gibt, interessiert mich diese Frage trotzdem ...

 

[BigE]

ist blauäugig gerechnet, dürften also viel mehr als 10 km sein. denn: bis du von 550 auf 250 runter bist dauerts zwar ähnlich lang wie von 250 auf 0, aber in der gleichen zeit legst du natürlich viel mehr weg zurück.

übrigens ist mal ein tgv entgleist, bei 300 sachen. tja, 3 km gleis kaputt...mehr ist nicht passiert.

 

[Dachstein]

Müsste eigentlich hinkommen, denn wenn ich mir überlege, welche Bremsen der Zug hat, dann sollten Bremswege um 10 Kilometer Länge hinzubekommen sein.

MFG Dachstein

 

[GMD]

Und genau das wird es so nie geben. Aber im Vergleich zu den sinnlosen Rekorden mit den Rakentenautos sind es immerhin Serientriebköpfe.

Da wäre ich mir nicht so sicher. Beim letzen Rekord (der mit 515 km/h) haben die SNCF die Fahrdrahtspannung erhöht und grössere Räder eingebaut.

 

[TPD]

Beim letzen Rekord (der mit 515 km/h) haben die SNCF die Fahrdrahtspannung erhöht und grössere Räder eingebaut.

Auch der TGV vom jetzigen Rekord wurde präpariert.

Wo sind die Stromabnehmer des vorderen Triebkopfes ?

 

[BigE]

Und genau das wird es so nie geben. Aber im Vergleich zu den sinnlosen Rekorden mit den Rakentenautos sind es immerhin Serientriebköpfe.

Da wäre ich mir nicht so sicher. Beim letzen Rekord (der mit 515 km/h) haben die SNCF die Fahrdrahtspannung erhöht und grössere Räder eingebaut.

war auch diesmal so. und wie tpd sagte wurden 3 der 4 stromabnehmeröffnungen verschlossen.

trotzdem sinds serientriebköpfe, die nachher wieder dem alltäglichen verkehr übergeben werden.

 

[GMD]

Die allgemeine Diskussion um Hochgeschwindigkeitszüge geht hier weiter. Vielen Dank!

 

[levieux]

na ja das war der neue rekord für einen TGV, aber leider der ist nicht offiziell, laufend März und April werden nochmals andere Versuche gemacht die dann Offiziel anerkennt werden, durch einen Gerichtsvollzieher......