Ist einer der besseren Berichte über die Eibsee - Zugspitze 120-ATW, IIRC ist der 00:40:51 Bericht eine Zusammenstellung einzelner Sendungen.
Habe einiges an Videos über die neue Eibsee - Zugspitze Pendelbahn angeschaut und die meisten übernehmen den üblichen PR-/Pressestellen-Einheitsbrei.
Auch Internet-Artikel stützen sich grösstenteils ebefnalls einfach auf das übliche Pressematerial des Betreibers. Dies ist für die allermeisten Leser ausreichend, technisch Interessierte finden jedoch sehr wenig zuverlässige Informationen.
Über gewisse Einzelheiten habe ich bereits in einem gesonderten Topic hier geschrieben, jedoch sehr technisch:
https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=59579
dort sind auch gewisse Videos erwähnt. Allerdings muss man das allermeiste selbst interpretieren, da viele Kommentare eigentlich nichts bringen.
Weltrekorde... über die könnte man noch was sagen, die höchste Pendelbahnstütze (230-ATW) ist 188.88 m hoch. Da längste Seilfeld hatte die 3.8 t/20 Personen Bauseilbahn am Chli Titlis (CH) (
https://en.wikipedia.org/wiki/Feldmoos-Chli-Titlis_Aerial_Tramway) mit 3476.20 m (für 4675.1 m schräge Gesamtlänge).
Am Säntis (CH) wurde übrigens auf ca. 2500 m ü. NN ein Wolff 192 SL Turmdrehkran (klassischer Obderdreher) mit 114 m Hakenhöhe zum Bau einer 123.63 m hohen Antenne aufgestellt. Am Säntis wurde auch der CH Schneerekord von 816 cm in einer Saison gemessen, während dem Sturm Lothar wurden ca. 230 km/h Windgeschwindigkeiten erreicht:
http://kran-info.ch/saentis2.htm
Interessante Teile des Videos:
00:05:50
3D Ansicht der Rückverankerungen
00:17:40
Empfehlenswerte Einsicht in die Herstellung der vollverschlossenen Tragseile bei Fatzer AG in CH-Romanshorn.
(Tragseil-Schwerlasttransport mit Aufteilung auf zwei Bobinen ist übrigens gar nichts neues.)
00:23:25 und 00:27:20
Stützenmontage. Gewisse Einzelheiten sind ersichtlich (u.a. Zentralschmierung der Tragseilschuhe).
00:30:46
Tragseilzug hydraulischem Linearzug, wurde glaub für die Linthal 2015 30 t und 40 t / 40-personen Bauseilbahnen entwicklet, 40 t Pendelbahn steiler als die Zugspitzbahn).
00:36:23
Aufhängen einer Kabine.
(Kommentar ist falsch, leere Kabine ohne Gehänge hat eine Masse von etwa 4.2 t, nicht 9.6 t wie mehrmals im Video erwähnt.)
00:40:23
Zwischenaufhängung (ZWA, meist Seilreiter genannt) vor Montage ist kurz ersichtlich, insbes. die Klemmplatten für die Befestigung beachten. Diese Art Klemme umgreift das Tragseil bis knapp oberhalb der Seilachse damit genügend Freiraum für die Laufrollen des Laufwerks übrig bleibt und Dicke der Klemmplatten ist so bemessen, dass die Beläge der Fangbremsen die Klemmplatten beim durchfahren üblicherweise nicht berühren.
um 13:55 auf Welt-TV (ehemals N24):