U-Bahn - Stationen

[silu]

London verwendet zwei 'Systeme' von U-Bahnen, technisch (Stromversorgung etc.) sind sie zwar gleich, legentlich das Profil der Züge ist von grudauf verschienden, man unterscheidet die Züge der Surface Linien und der Tube-Linien, hier ein Bildchen:

in 'Echt sieht das dann so aus, z. B. bei einem 1973 Tube Stock (links) und einem A60/62 Stock (rechts):

die U Bahn verwendet sogar zwei Stromschienen (eine positive und eine negative), damit hat es insgesammt 4 Schienen, was man auf diesem Bild mit einem 1995 Tube Stock gut sehen kann:

1. + 2. Bild von: http://www.trainweb.org/tubeprune/index.htm
^^ sehr informativ in sachen Technik des 'Tubes'.

3. Bild von: http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/3616/UNDER/UNDER.htm

 

[Seilbahnjunkie]

Also ich klär jetzt mal den S-Bahn Streit. S-Bahn ist anders als vermutet keine Abkürzung sondern eine eigene Bezeichnung. Es giebt auch keine klare Definition. Da wären die S-Bahnen die Die Ausenbezirke und stadtnahe Dörfer an die Innenstadt anbinden (Berlin, Frankfurt, München, Hannover,...). Sie Können ober- oder untererdisch durch die Stadt fahren. Und dann gibt es die S-Bahnen nach dem Karlsruher Modell. Sie fahren ins Umland auf eigenen Gleiskörpern (oder DB) und in der Stadt als Straßenbahn. Eine Sonderstellung nimmt unsere neue Rhein-Neckar S-Bahn ein. Sie bindet eine größere Umgebung an die Städte Mannheim, Ludwigshafen und Heidelberg an. Die erste S-Bahn stand übrigens in Berlin und wurde als Stadtbahn bezeichnet, heute wird die Berliner Bahn allerdings als Schnellbahn bezeichnet.

 

[Ram-Brand]

S-Bahn soll auch eigentlich Schnellbahn heißen, d.h. weniger Stationen und höheres Tempo.

U-Bahn soll ja auch Untergrundbahn heißen, aber nicht jede U-Bahn fährt nur unten.

 

[schifreak]

Hie n paar Fotos, von einer der originellsten U-Bahn Brücken in Berlin-- die Oberbaumbrücke zwischen der Warschauer Straße und Schlesischen Tor