überkapazitäten in vor und nachsaison

[saccon]

seit paar wochen fällt mir auf, dass dieses grossen kapazitäten auch negative seiten haben. so wird ein 8er Sessel wohl unmengen an strom wegfressen auch wenn ihn dann am saisonclosing nur ca 100 leute die stunde benutzten.

ist es nicht moeglich nur noch jeden dritten sessel zu henken und so mittels gewicht reduktion strom einzusparen anstatt am saisonschluss die lifte nur mit halbem dampf laufen zu lassen?

hoffe es hat ein paar technische cracks die mir hier mal auskunft geben koennen, den wenn meine überlegung richtig wäre würde es sicherlich auch x skigebiete so machen, den geld zu verschneken hat ja wohl niemand?

 

[Lagorce]

Technisch sicherlich kein Problem, reine Software Frage. Allerdings muss man dann auch evtl. länger auf den Sessel warten und ob dies energetisch viel bringt ist eine Andere Frage, da die Seilvorspannung ja vorgegeben ist.

 

[markus]

Es gibt viele Bahnen, die man mit 1/1, 1/2,1/3 der FBMs betreiben kann.

Bei unserer Bahn bringt das ganze bei halber Fbm anzahl ca. 1000 euro weniger Stromkosten im Monat bei gleichem Tempo als mit 100%.

Mit der Seilspannung hat das nicht so viel zu Tun, da das gewicht der Sessel sehr viel ausmacht.

 

[saccon]

danke für die antworten.

das argument mit dem bisschen länger auf den sessel warten seh i problemlos. wenn danach die bahn dafür mit vollem tempo fährt.

 

[TPD]

Bei unserer Bahn bringt das ganze bei halber Fbm anzahl ca. 1000 euro weniger Stromkosten im Monat bei gleichem Tempo als mit 100%.

Und wieviel Energie kann eingespart werden, wenn die Bahn mit reduzierter Geschwindigkeit läuft ?

 

[kaldini]

Bei unserer Bahn bringt das ganze bei halber Fbm anzahl ca. 1000 euro weniger Stromkosten im Monat bei gleichem Tempo als mit 100%

1000 Euro im Monat Einsparen? Wie viel Prozent (oder Promille) der Stromkosten der Bahn sind das dann?

 

[markus]

Das sind ca. 10% der Monatsstromkosten.
Mit verminderter Geschwindigkeit ist das so eine sache. Es kommt darauf an wie vermindert Du meinst.
Wir fahren im Schnitt mit 4,4m/s und wenn wir an schwachen Tagen mit 3,8 fahren zeiht sie anstatt 600 Ampere 560 Ampere. Das ist nicht so ein grosser Unterschied.

 

[Wombat]

Das sind ca. 10% der Monatsstromkosten.
Mit verminderter Geschwindigkeit ist das so eine sache. Es kommt darauf an wie vermindert Du meinst.
Wir fahren im Schnitt mit 4,4m/s und wenn wir an schwachen Tagen mit 3,8 fahren zeiht sie anstatt 600 Ampere 560 Ampere. Das ist nicht so ein grosser Unterschied.

600A-560A = 40A
40*100/600= 6.666%
Kleinvieh macht auch Mist.

 

[saccon]

13 % längere fahrzeit für nur 6.6% stromersparnis ....ein schlechtes geschäft für den kunden

 

[-tom-]

Der Kunde hat aber nichts zu meckern (so der Eindruck)

Ich finde es auch extrem nervig, wenn die ganzen tollen KSB/EUB nur stark verlangsamt laufen. Da fühle ich mich als Kunde verarscht, wenn ich den vollen Preis zahle. Weniger FBM fände ich daher aus Kundensicht deutlich angenehmer.

Gruß, Tom (Der im März in der Möseralmbahn gedacht hat, er kommt nie an)

 

[Downhill]

Das mit der Geschwindigkeit scheint von Region zu Region unterschiedlich gehandhabt zu werden.

Diese Osterwoche im Dolomiti Superski (hauptsächlich Cortina und Civetta) lief JEDE Bahn immer maximal, auch als an manchen Tagen fast alle Sessel leer waren...

 

[Glogge]

War in Klosters/Davos am vorletzten Betriebswochenende auch so. Natürlich auch mit der vollen Anzahl an FBM. Sogar die 1. Sektion der Schiferbahn ist leer gelaufen -> Abfahrt war nicht annähernd möglich.
Es sind sogar wegen zehn wartenden Leutchen beide Furkalifte gelaufen. :/