Vail - CO - 25.02.2015 – schlechte Verhältnisse
Nach langer langer Unterbrechung kommen jetzt die Bilder aus Vail.
Wer hier eine Gebietsvorstellung erwartet wird leider enttäuscht werden, das Wetter recht schlecht und ich bin selbst of sehr planlos in der Gegend herum gegurkt so dass ich nicht behaupten kann das Gebiet von Vail wirklich zu kennen.
Wer sich im Detail mit Vail auseinander setzen will kann ich nur den Bericht von Emilius 3557 ans Herz legen, dort hat es eine extrem gute Beschreibung : http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=55&t=11074&start=75
Nach dem tollen Skitag in Aspen am Tag zuvor link und einer Übernachtung in Glenwood Springs ging es auf der Interstate 70 wiederum durch den sehr genial Glenwood Springs Canyon direkt am Colorado River entlang nach Osten Richtung Vail.
Das Wetter sollte von nun an jeden Tag schlecht sein und Neuschnee bringen, auf den Straßen war es aber noch unproblematisch.
Pistenplan Vail - Front Side:
Vail besteht aus 3 Bereichen:
Die Frontside mit ihrem undurchschaubaren Netz an Skipisten über die dicht bewaldeten Nordhänge, hier ist der gemeine Pistenfahrer zu Hause.
Die Backbowls auf der Rückseite sind riesige baumfreie Geländemulden mit ca. 400m Höhenunterschied mit nur sehr wenigen Präparierten Pisten, leider Südseitig ausgerichtet.
Das Blue Sky Basin schließt an die Backbowls an und ist ein einziger Tiefschnee-Spielplatz ohne irgend eine präparierte Piste und tollen Tree skiing Variangen, die Nord-West Ausrichtung sorgt zudem für gute Verhältnisse.
Ein paar Gedanken zu Vail:
Die Größe des Gebietes ist beeindruckend, hier kann man sich mit Sicherheit mehrere Tage Vergnügen ohne es langweilig zu haben.
Super Tree Skiing im Bluesky Basin
Moderne schnelle Lifte überall (US Standard), Hauben braucht hier auch beim größten Sauwetter niemand.
Vail wirbt mit dem Slogan - Like Nothing on Earth - das gilt wohl auch für den Tagesskipass mit 145$ (ich hatte aber einen Mehrtagespass was sich schon rechnet)
Der Retorten Ort selbst ist ja schrecklich gelegen direkt an der Autobahn, die Amerikaner stehen aber auf sowas. Hier ist Aspen viel authentischer (und ruhiger)
Schlechtes Wetter mit Bruchharsch in den Backbowls, eigentlich zum Vergessen
Recht viel los an den Liften / Pisten
Restaurants am Berg ist sowas von mies und extrem teuer
Jetzt aber zu den Bildern, Kommentare darunter:
Erste Auffahrt mit der 15er Eagle Bahn Gondola aus dem Ortsteil Lionshead bei starkem Schneefall.
Eine sehr schwere Garaventa Anlage, die 4KSB Born Free daneben bin ich nicht gefahren.
Es war relativ kalt bei ca. -5 °C, auf den Pisten gab es eine leichte Pulverschneeauflage
Standartbild heute, 4KSB durch einen Wald, hier im Pride Express der die 15MGD im oberen Bereich doppelt.
Die Pistenverhältnisse waren durchaus gut.
Nach einer weiteren Runde an der Visa Bahn Gondola geht es hinein in die angrenzende Game Creek Bowl.
Die ist keine Backbowl und zählt noch zur Front Side mit einigen tollen präparierten Abfahrten.
Schon etwas ältere DM 4KSB in der Game Creek Bowl, hier habe ich auch noch eine Wiederholungsfahrt im starken Schneefall eingelegt.
Anschließend habe ich mich in die Sun Down Bowl verirrt, meine erste Backbowl.
Das Bild sagt es eh schon, schlechte Sicht und dazu Bruchharsch bis zur Talstation hinunter - 400hm die es in sich hatten.
Die Sonne war hier am Tag zuvor wohl so stark dass sich dieser gemeine Harschdeckel bilden konnte.
Es war auch praktisch niemand in den Backbowl unterwegs bei diesen Verhältnissen.
Nach dem Ausflug ging es wieder auf die Front Side geflüchtet, hier auf einer der Abfahrten am Mountain Top Express, keine Ahnung welche genau
Talstation der neuen Doppelmayr 6KSB mit 3600 P/h und Förderband.
Damit sind die Amerikaner überfordert, der Lift ist andauernd stehen geblieben.
Durch die vielen Leute in dem Bereich gab es auch sehr schnell Haufen auf der Piste.
die Liftsessel werden natürlich immer vollgepackt, drängeln gibt es praktisch nicht.
Schöne Bahn, Hauben werden überbewertet - auch bei dem Sauwetter.
Die nächste Station war der Ort Vail selbst über die Riva Ridge Abfahrt (bei tollen Bedingungen)
Der Ort Vail gefällt mir überhaupt nicht, aber die Leitner 10EUB ist wirklich nett, und hat Sitzheizung!
Auf den Sesseln sind oft diese Tafeln mit den Pistenplänen montiert, super Sache!
Jetzt geht es nochmal Richung Back Bowls
Aber das eigentliche Ziel ist das Blue Syk Basin, aus wenn aus dem blauen Himmel nichts werden wird.
Auf der elendig langen Sleeptime Road, da kann man wirklich einschlafen. Dauert eine Ewigkeit auf diesem Ziehweg fast zwei Backbowls zu queren um zum Blue Sky Basin zu kommen.
Ich hab dann eine "Abkürzung" durch die Tea Time Glades genommen, Tree Skiing durch Laubbäume gibt es nicht nur in Japan.
Durch den Wald war der Schnee am Tag davor gegen die Sonne geschützt und die Verhältnisse waren wesentlich besser als auf den offenen Flächen (aber immer noch Mist)
Der Bereich ist wohl eher nicht als Skiabfahrt gedacht.
Endlich am Einstieg ins Blue Sky Basin mit dem Skyline Express. Entspannte 2,5 km lang und macht 600hm.
Zudem sind die Stationen etwas interessanter gestaltet als die Standard - KSB.
Stadl / Bergstation Skyline Express bei starkem Schneefall.
Tree Skiing am kürzeren Earl's Express, gute Verhältnisse hier, wenn auch nicht perfekt.
Im Earls Express hat es mal etwas nachgelassen, tolles offenes Gelände hier.
Bergstationen der beiden 4KSB's auf 3500m, fühlt sich aber nicht so hoch an.
Die besten Verhältnisse zum Tree-Skiing gab es Bereich Skree Field
Der Schneefall hat etwas nach gelassen und erlaubte mal etwas Sicht auf den Bereich Pete's Bowl
Lovers Leap Route, rechts durch die kleinen Bäume gab es noch einiges an frischem Pulverschnee.
Skyline Express, bin ich an dem Tag ca. 4 mal gefahren, über die Kante zieht der Wind aber recht stark und man ist nach 2,5km Liftfahrt doch ausgefroren.
Zurück in den Back Bols, hier im Orien Express, mit 2,3 km Länge und über 450hm auch eine lange Liftfahrt.
Die hintersten beiden Bowls sind nur durch einen kleinen Tellerlift erreichbar: Mongolia Lift
Der war elendig langsam unterwegs, aber man musste zumindest nicht anstehen. Sogar die Sonne wollte sich noch zeigen.
Man glaubt es kaum, die Sonne kam heraus, und es hatte frischen Schnee, aber leider immer noch diese böse Bruchharsch Unterlage auf den Südhängen.
Mongolia Bowl, erst bei guter Sicht realisiert man die Größe der einzelnen Bereiche, man ist hier schon weit weg von jeglicher Zivilisation.
Mittlerweile neigt sich der Tag dem Ende Zug, das Blue Sky basin macht schon um 15:00 Uhr zu, also habe ich mein Glück nochmal an der High Noon 4KSB versucht.
Hier hat es über den Tag so viel geschneit dass man Tatsächlich mit langen Schwüngen durch den Frischen Schnee fahren konnte ohne permanent ein zu brechen. Man erkenn jetzt ungefähr die Dimensionen des unteren Endes der Sundown Bowl.
Danach bleib noch kurz Zeit für eine Runde (Buckelpiste) auf der Front Side, unten liegt Vail mit der Autobahn I 70.
Die alte DM 4KSB Avanti wird gegen eine neue 6KSB getauscht, wann ist die Zeit reif für die erste 8KSB in den USA?
Letzt Abfahrt zur Talstaion im Lionshead Viertel.
Ich bin kein Fan von dem pseudo Tiroler-Disneyland hier.
Nach der etwas schleppenden Fahrt in meine Unterkunft in Silverthrone habe ich mich am Abend noch auf die Suche nach etwas essbarem gemacht. Die Straße hat fast so viel Spaß gemacht wie die Treeski Runs im Bluesky Basin.
Fazit:
Im Rückblick war Vail der schlechteste Tag der ganzen Woche, hauptsächlich aufgrund der Bedingungen.
Das Schigebiet ist riesig, aber nicht mehr. Hier fehlt mir etwas das Highlite, alles ist austauschbar - 4KSB durch einen Wald.
Bei guten Bedingungen machen die Backbowls sicher Spaß, an dem Tag leider nicht.
Als nächstes kommt Beaver Creek
Nach langer langer Unterbrechung kommen jetzt die Bilder aus Vail.
Wer hier eine Gebietsvorstellung erwartet wird leider enttäuscht werden, das Wetter recht schlecht und ich bin selbst of sehr planlos in der Gegend herum gegurkt so dass ich nicht behaupten kann das Gebiet von Vail wirklich zu kennen.
Wer sich im Detail mit Vail auseinander setzen will kann ich nur den Bericht von Emilius 3557 ans Herz legen, dort hat es eine extrem gute Beschreibung : http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=55&t=11074&start=75
Nach dem tollen Skitag in Aspen am Tag zuvor link und einer Übernachtung in Glenwood Springs ging es auf der Interstate 70 wiederum durch den sehr genial Glenwood Springs Canyon direkt am Colorado River entlang nach Osten Richtung Vail.
Das Wetter sollte von nun an jeden Tag schlecht sein und Neuschnee bringen, auf den Straßen war es aber noch unproblematisch.
Pistenplan Vail - Front Side:
Vail besteht aus 3 Bereichen:
Die Frontside mit ihrem undurchschaubaren Netz an Skipisten über die dicht bewaldeten Nordhänge, hier ist der gemeine Pistenfahrer zu Hause.
Die Backbowls auf der Rückseite sind riesige baumfreie Geländemulden mit ca. 400m Höhenunterschied mit nur sehr wenigen Präparierten Pisten, leider Südseitig ausgerichtet.
Das Blue Sky Basin schließt an die Backbowls an und ist ein einziger Tiefschnee-Spielplatz ohne irgend eine präparierte Piste und tollen Tree skiing Variangen, die Nord-West Ausrichtung sorgt zudem für gute Verhältnisse.
Ein paar Gedanken zu Vail:
Die Größe des Gebietes ist beeindruckend, hier kann man sich mit Sicherheit mehrere Tage Vergnügen ohne es langweilig zu haben. Super Tree Skiing im Bluesky Basin Moderne schnelle Lifte überall (US Standard), Hauben braucht hier auch beim größten Sauwetter niemand. Vail wirbt mit dem Slogan - Like Nothing on Earth - das gilt wohl auch für den Tagesskipass mit 145$ (ich hatte aber einen Mehrtagespass was sich schon rechnet) Der Retorten Ort selbst ist ja schrecklich gelegen direkt an der Autobahn, die Amerikaner stehen aber auf sowas. Hier ist Aspen viel authentischer (und ruhiger) Schlechtes Wetter mit Bruchharsch in den Backbowls, eigentlich zum Vergessen Recht viel los an den Liften / Pisten Restaurants am Berg ist sowas von mies und extrem teuerJetzt aber zu den Bildern, Kommentare darunter:
Erste Auffahrt mit der 15er Eagle Bahn Gondola aus dem Ortsteil Lionshead bei starkem Schneefall.
Eine sehr schwere Garaventa Anlage, die 4KSB Born Free daneben bin ich nicht gefahren.
Es war relativ kalt bei ca. -5 °C, auf den Pisten gab es eine leichte Pulverschneeauflage
Standartbild heute, 4KSB durch einen Wald, hier im Pride Express der die 15MGD im oberen Bereich doppelt.
Die Pistenverhältnisse waren durchaus gut.
Nach einer weiteren Runde an der Visa Bahn Gondola geht es hinein in die angrenzende Game Creek Bowl.
Die ist keine Backbowl und zählt noch zur Front Side mit einigen tollen präparierten Abfahrten.
Schon etwas ältere DM 4KSB in der Game Creek Bowl, hier habe ich auch noch eine Wiederholungsfahrt im starken Schneefall eingelegt.
Anschließend habe ich mich in die Sun Down Bowl verirrt, meine erste Backbowl.
Das Bild sagt es eh schon, schlechte Sicht und dazu Bruchharsch bis zur Talstation hinunter - 400hm die es in sich hatten.
Die Sonne war hier am Tag zuvor wohl so stark dass sich dieser gemeine Harschdeckel bilden konnte.
Es war auch praktisch niemand in den Backbowl unterwegs bei diesen Verhältnissen.
Nach dem Ausflug ging es wieder auf die Front Side geflüchtet, hier auf einer der Abfahrten am Mountain Top Express, keine Ahnung welche genau
Talstation der neuen Doppelmayr 6KSB mit 3600 P/h und Förderband.
Damit sind die Amerikaner überfordert, der Lift ist andauernd stehen geblieben.
Durch die vielen Leute in dem Bereich gab es auch sehr schnell Haufen auf der Piste.
die Liftsessel werden natürlich immer vollgepackt, drängeln gibt es praktisch nicht.
Schöne Bahn, Hauben werden überbewertet - auch bei dem Sauwetter.
Die nächste Station war der Ort Vail selbst über die Riva Ridge Abfahrt (bei tollen Bedingungen)
Der Ort Vail gefällt mir überhaupt nicht, aber die Leitner 10EUB ist wirklich nett, und hat Sitzheizung!
Auf den Sesseln sind oft diese Tafeln mit den Pistenplänen montiert, super Sache!
Jetzt geht es nochmal Richung Back Bowls
Aber das eigentliche Ziel ist das Blue Syk Basin, aus wenn aus dem blauen Himmel nichts werden wird.
Auf der elendig langen Sleeptime Road, da kann man wirklich einschlafen. Dauert eine Ewigkeit auf diesem Ziehweg fast zwei Backbowls zu queren um zum Blue Sky Basin zu kommen.
Ich hab dann eine "Abkürzung" durch die Tea Time Glades genommen, Tree Skiing durch Laubbäume gibt es nicht nur in Japan.
Durch den Wald war der Schnee am Tag davor gegen die Sonne geschützt und die Verhältnisse waren wesentlich besser als auf den offenen Flächen (aber immer noch Mist)
Der Bereich ist wohl eher nicht als Skiabfahrt gedacht.
Endlich am Einstieg ins Blue Sky Basin mit dem Skyline Express. Entspannte 2,5 km lang und macht 600hm.
Zudem sind die Stationen etwas interessanter gestaltet als die Standard - KSB.
Stadl / Bergstation Skyline Express bei starkem Schneefall.
Tree Skiing am kürzeren Earl's Express, gute Verhältnisse hier, wenn auch nicht perfekt.
Im Earls Express hat es mal etwas nachgelassen, tolles offenes Gelände hier.
Bergstationen der beiden 4KSB's auf 3500m, fühlt sich aber nicht so hoch an.
Die besten Verhältnisse zum Tree-Skiing gab es Bereich Skree Field
Der Schneefall hat etwas nach gelassen und erlaubte mal etwas Sicht auf den Bereich Pete's Bowl
Lovers Leap Route, rechts durch die kleinen Bäume gab es noch einiges an frischem Pulverschnee.
Skyline Express, bin ich an dem Tag ca. 4 mal gefahren, über die Kante zieht der Wind aber recht stark und man ist nach 2,5km Liftfahrt doch ausgefroren.
Zurück in den Back Bols, hier im Orien Express, mit 2,3 km Länge und über 450hm auch eine lange Liftfahrt.
Die hintersten beiden Bowls sind nur durch einen kleinen Tellerlift erreichbar: Mongolia Lift
Der war elendig langsam unterwegs, aber man musste zumindest nicht anstehen. Sogar die Sonne wollte sich noch zeigen.
Man glaubt es kaum, die Sonne kam heraus, und es hatte frischen Schnee, aber leider immer noch diese böse Bruchharsch Unterlage auf den Südhängen.
Mongolia Bowl, erst bei guter Sicht realisiert man die Größe der einzelnen Bereiche, man ist hier schon weit weg von jeglicher Zivilisation.
Mittlerweile neigt sich der Tag dem Ende Zug, das Blue Sky basin macht schon um 15:00 Uhr zu, also habe ich mein Glück nochmal an der High Noon 4KSB versucht.
Hier hat es über den Tag so viel geschneit dass man Tatsächlich mit langen Schwüngen durch den Frischen Schnee fahren konnte ohne permanent ein zu brechen. Man erkenn jetzt ungefähr die Dimensionen des unteren Endes der Sundown Bowl.
Danach bleib noch kurz Zeit für eine Runde (Buckelpiste) auf der Front Side, unten liegt Vail mit der Autobahn I 70.
Die alte DM 4KSB Avanti wird gegen eine neue 6KSB getauscht, wann ist die Zeit reif für die erste 8KSB in den USA?
Letzt Abfahrt zur Talstaion im Lionshead Viertel.
Ich bin kein Fan von dem pseudo Tiroler-Disneyland hier.
Nach der etwas schleppenden Fahrt in meine Unterkunft in Silverthrone habe ich mich am Abend noch auf die Suche nach etwas essbarem gemacht. Die Straße hat fast so viel Spaß gemacht wie die Treeski Runs im Bluesky Basin.
Fazit:
Im Rückblick war Vail der schlechteste Tag der ganzen Woche, hauptsächlich aufgrund der Bedingungen.
Das Schigebiet ist riesig, aber nicht mehr. Hier fehlt mir etwas das Highlite, alles ist austauschbar - 4KSB durch einen Wald.
Bei guten Bedingungen machen die Backbowls sicher Spaß, an dem Tag leider nicht.
Als nächstes kommt Beaver Creek
