verminderte Geschwindigkeit in Stationen

[dark-metal]

Servus,

Ich rätsel schon sehr lange herum wie das gemacht wurde, dass eine Seilbahn in der Station langsam und dann außerhalb wieder schneller fährt......
Meine Überlegungen funktionieren alle nicht:

1. Die Gondel könnte auf ein langsameres Seil überspringen, jedoch ist das unmöglich, da die Gondeln ja am Seil fest gemacht sind.

2. Es könnte auch ein Verzögerungsmechanismus eingebaut sein, der die Gondel zurückdrückt und dann bei der Ausfahrt wieder nachgibt, jedoch würde das die Geschwindigkeit der Gondeln, die ausserhalb der Station sind auch vermindern


Ich hoffe das sich jemand meldet, der weiß wie soetwas funktionieren kann...

Gruß Oli

 

[mcdee]

kurz gesagt: Die Bahnen sind kuppelbar, so dass die Gondeln bzw. Sessel vom Seil abgenommen werden, unabhängig vom Seil durch die Station laufen und am Ende wieder eingehängt werden.

 

[Flachlandtiroler]

Such doch mal mit der Suchfunktion (oben bei dem vielen Text) nach "Kuppelbar" oder "Kuppelklemme", da wirst du sicher einiges finden.

 

[Seilbahnfreak_23]

Hallo Oli,

also bei kuppelbaren Bahnen (z. Bsp. EUB) funktioniert das so, dass die Fahrbetriebsmittel (=FBM) ausgekuppelt werden. Bei diesen Vorgang der in der Station stattfindet, wird die Kuppelklemme geöffnet und das FBM vom Seil gelöst. Das Seil hat immer noch die Fahrgeschwindigkeit z. Bsp: 4m/s.
Durch sogenannte Reifenförderer, früher waren es einfache Ketten, wird das FBM durch den Umlauf gefördert. An der Kuppelstelle angekommen, wird das FBM wieder auf das Förderseil geklemmt, durch eine Blende noch überprüft ob die Klemme geschlossen ist. Dann verlässt das FBM die Station wieder (auf dem Seil).
Durch das Ein- bzw. Auskuppeln wird ein größerer Einstiegs- bzw. Ausstiegskomfort für die Passagiere erzielt.

Bei Fixgeklemmten Anlagen, fährt das FBM auf dem Seil geklemmt durch die Station - immer in Fahrgeschwindigkeit (z.Bsp: 2,5m/s)!

Ich suche noch ein paar Fotos zusammen die ich dann hier in diesen TOPIC online stellen werde! (zur besseren Verständnis)!

 

[Flachlandtiroler]

Seilbahnfreak, du hast nen Dreher.. nach deinem Bild wird beim Runterdrücken des Hebels die Klemme geöffnet. Und Torsionsfedern sind das auch nicht, sondern Schraubenfedern... die Torsionsfedern sind doch die Dinger mit Metallhülle, die parallel zum Seil an der Klemme sind, denke ich.

 

[Seilbahnfreak_23]

@ Flachlandtiroler,

thx für deine korrektur - flachlandtiroler hat recht das sind keine Torisionsfeder! Text wurde in eile geschrieben da habe ich mich leider getäuscht bitte um Entschuldigung

Doch nun 2 bilder von reifenförderer - die die FBM nach dem auskuppeln, durch die Station befördern ...
Bilder von http://www.lift-world.info

 

[dark-metal]

Danke das ihr mir das verständlich gemacht habt.

Gruß Oli

 

[Flachlandtiroler]

Von mir eine Entschuldigung, dass ich dich vorhin an die Boardsuche abschieben wollte, ich hab das aus der Schule geschrieben, hatte gerade meine "Lieblingslehrerin" und war entsprechend schlecht drauf. Bitte um Verzeihung für die Unhöflichkeit!

Edit: Aber es stimmt eigentlich schon, wir haben jede Menge Material dazu und die Suchfunktion kann helfen es zu finden. Darum:

Gruss
GMD Moderator Technisches.